Kent Larson: Brilliant designs to fit more people in every city

ケント・ラーソン：より多くの人が都市に居住するための優れたデザイン

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

翻訳: Haruo Nishinoh 校正: Akira Kan

I thought I would start with a very brief history of cities.

はじめに都市の発達の歴史を

簡単にご紹介しましょう

Settlements typically began with people clustered around a well,

集落は井戸の周りに

人々が集まることから始まりました

and the size of that settlement was roughly the distance you could walk

その大きさは 頭に水瓶を乗せて

with a pot of water on your head.

歩ける距離だったのです

ドイツを飛行機から見下ろすと

In fact, if you fly over Germany, for example,

and you look down and you see these hundreds of little villages,

無数の小さな村が見えるでしょう

それらは全て約1.6キロ離れているのです

they're all about a mile apart.

You needed easy access to the fields.

畑に歩いて行ける距離です

何百年 何千年もの間

And for hundreds, even thousands of years,

the home was really the center of life.

家が生活の中心でした

Life was very small for most people.

生活は規模の小さなもので

It was a center of entertainment, of energy production, of work,

娯楽とエネルギー生産

仕事と医療も家が中心でした

a center of health care.

人は家で生まれ 家で死んだのです

That's where babies were born and people died.

Then, with industrialization, everything started to become centralized.

工業化が進むと

全てが集中しはじめました

You had dirty factories that were moved to the outskirts of cities.

汚染物質を出す工場は

郊外に移り

Production was centralized in assembly plants.

生産は組み立て工場で行われ

You had centralized energy production.

エネルギー生産も集中化され

Learning took place in schools.

教育は学校で

Health care took place in hospitals.

医療は病院で行われました

ネットワークが発達しました

And then you had networks that developed.

You had water, sewer networks

水道や下水道システムができ

that allowed for this kind of unchecked expansion.

際限ない拡張を支えました

You had separated functions, increasingly.

機能がますます分化していき

You had rail networks

鉄道網が工業・商業・居住地を結びました

that connected residential, industrial, commercial areas.

道路網も整備されました

You had auto networks.

In fact, the model was really, give everybody a car,

モデルとされたのは 皆に車を与え

build roads to everything,

どこでも道路を作り 駐車場を設ける

and give people a place to park when they get there.

あまり機能的なモデルではありませんが

It was not a very functional model.

And we still live in that world,

私たちはまだその世界で生活し

and this is what we end up with.

その結果 こうなりました

So you have the sprawl of LA,

膨張するロサンゼルス市街地です

the sprawl of Mexico City.

これはメキシコ・シティー

You have these unbelievable new cities in China,

中国の途方もない新都市

which you might call tower sprawl.

空中への膨張と言えましょう

They're all building cities

中国の都市計画は50-60年代の欧米を

on the model that we invented in the '50s and '60s,

モデルにしており 時代遅れです

which is really obsolete, I would argue,

and there are hundreds and hundreds of new cities

無数の新都市が

that are being planned all over the world.

世界中で計画されています

In China alone, 300 million people, some say 400 million people,

今後15年間に中国だけでも

3億人から4億人が

will move to the city over the next 15 years.

都市に移動します

つまり15年間で 今の米国と

That means building the equivalent

of the entire built infrastructure of the US in 15 years.

同規模のインフラを作るのです

Imagine that.

大変ですね

And we should all care about this whether you live in cities or not.

都市生活者か否かに関係なく

これは覚えておかねばなりません

Cities will account for 90 percent of the population growth,

人口増加の90%は都市です

80 percent of the global CO2, 75 percent of energy use,

CO2増加の80% エネルギー使用の75%もしかり

しかも 人々は好んで続々と

but at the same time it's where people want to be,

increasingly.

都市に移住します

More than half the people now in the world live in cities,

世界の人口の半分以上が都市に住み

and that will just continue to escalate.

割合は今後増加します

Cities are places of celebration, personal expression.

都市は祝祭と個人表現の場所です

枕投げのフラッシュモブなどはその例です

You have the flash mobs of pillow fights that --

私も数回参加したことがあります 楽しいですよ （笑）

I've been to a couple. They're quite fun.

You have --

あなた方も？（笑）

(Laughter)

Cities are where most of the wealth is created,

都市は富の大部分が生まれる場所です

and particularly in the developing world, it's where women find opportunities.

特に発展途上国では

都市は女性が活躍できる場所です

That's a lot of the reason why cities are growing very quickly.

それで都市が急速に発達しているのです

Now there's some trends that will impact cities.

都市のあり方を変貌させる力があります

First of all, work is becoming distributed and mobile.

まず第一に労働が分散流動化します

The office building is basically obsolete for doing private work.

オフィスビルは個人の労働の場としては

もやは時代遅れになり

The home, once again, because of distributed computation --

コンピュータとコミュニケーションの分散化によって

Communication is becoming a center of life,

家が再び生活の中心となります

so it's a center of production and learning and shopping and health care

生産 学び 購買

健康管理など家の外で行われると

and all of these things that we used to think of

考えていたものの中心となるのです

as taking place outside of the home.

人々が購入するもの

And increasingly, everything that people buy,

every consumer product,

消費財は 何らかの形で

in one way or another, can be personalized.

個別化されるのです

And that's a very important trend to think about.

この傾向は大変重要です

So this is my image of the city of the future.

これが私の想像する未来都市です

（笑）

(Laughter)

In that it's a place for people, you know.

人々のための場所なのです

Maybe not the way people dress, but --

服装は別にして

You know, the question now is,

今日の問題は都市が持つ

how can we have all the good things that we identify with cities

良い側面を悪い側面を避けて

without all the bad things?

どう実現するかです

This is Bangalore.

バンガロールです 昨年行ったとき

It took me a couple of hours to get a few miles in Bangalore last year.

数キロ進むのに数時間かかりました

So with cities, you also have congestion and pollution

都市には渋滞と汚染

and disease and all these negative things.

病気などのマイナス面がつきものです

How can we have the good stuff without the bad?

どうしたら良い面だけを得られるでしょう

そこで車社会以前から発展した

So we went back and started looking at the great cities

that evolved before the cars.

大都市を見てみました

Paris was a series of these little villages that came together,

パリは小さな村々からできていました

村が合体し現在の形になりました

and you still see that structure today.

パリの20の行政区は

The 20 arrondissements of Paris are these little neighborhoods.

これらの小さな村々なのです

日常生活は

Most of what people need in life can be within a five- or 10-minute walk.

徒歩で5分から10分の範囲で事足ります

And if you look at the data, when you have that kind of a structure,

データを見ると そのような構造の

パリの街には

you get a very even distribution

of the shops and the physicians and the pharmacies

商店 医院 薬局 カフェなどが

and the cafes in Paris.

均等に分布しています

And then you look at cities that evolved after the automobile,

車社会を前提に発達した都市は

そのような構造ではありません

and it's not that kind of a pattern.

There's very little that's within a five-minute walk

例えばピッツバーグは

徒歩5分内にはほとんど何もありません

of most areas of places like Pittsburgh.

Not to pick on Pittsburgh,

ピッツバーグ以外の 多くのアメリカの

but most American cities really have evolved this way.

都市も同様に発達したのです

そこで新しい街を考えてみましょう

So we said, well, let's look at new cities,

and we're involved in a couple of new city projects in China.

今中国で新しい都市の設計に関わっています

So we said, let's start with that neighborhood cell.

住宅地の集合体から始めます

それを小さな都市構成単位とします

We think of it as a compact urban cell.

生活に必要なものは

So provide most of what most people want within that 20-minute walk.

徒歩20分内にあります

This can also be a resilient electrical microgrid,

そこに柔軟で小さな電力網を設置し

community heating, power, communication networks, etc.

地域の暖房 電力 コミュニケーションを

can be concentrated there.

集約できます

Stewart Brand would put a micronuclear reactor

スチュアート・ブランドならば 小型原子炉を

right in the center, probably.

中心に据えるでしょうね （笑）

And he might be right.

良い考えでしょう

And then we can form, in effect, a mesh network.

そうすれば網目状のネットワークを作れます

It's something of an Internet typology pattern,

それはインターネットに似た構造で

so you can have a series of these neighborhoods.

集合体をつなぎます

You can dial up the density --

単位あたりの人口は

about 20,000 people per cell, if it's Cambridge.

ケンブリッジならば2万人

Go up to 50,000 if it's Manhattan density.

マンハッタンならば5万人で

You connect everything with mass transit

公共交通機関があり 必要なものは

and you provide most of what most people need within that neighborhood.

その区域で手に入ります

You can begin to develop a whole typology of streetscapes

道路の形状とそれに合った車の設計に

and the vehicles that can go on them.

着手できます 詳細は省きますが

I won't go through all of them. I'll just show one.

一つだけお見せしましょう

This is Boulder. It's a great example of kind of a mobility parkway,

これはコロラドのボルダーです この通りは

ジョガーやサイクリスト専用の道路で

a superhighway for joggers and bicyclists,

車道を横切らずに 街の端から端に

where you can go from one end of the city to the other

without crossing the street,

移動できます シェアバイクも整備しています

and they also have bike-sharing, which I'll get into in a minute.

これには後で詳しく触れます

これはさらに興味深いソウルでの試みです

This is even a more interesting solution

in Seoul, Korea.

They took the elevated highway, they got rid of it,

ここでは高架道路を取り去ってしまいました

遊歩道とその脇を流れる川を取り戻し

they reclaimed the street, the river down below,

below the street,

遊歩道を歩けばソウル市の端から端まで

and you can go from one end of Seoul to the other

車道を横断せずに行くことができます

without crossing a pathway for cars.

マンハッタンの高架鉄道跡も同様です

The High Line in Manhattan is very similar.

自転車専用レーンは世界中で見かけます

You have these rapidly emerging bike lanes all over the world.

I lived in Manhattan for 15 years.

私はマンハッタンに15年住んでいます

I went back a couple of weekends ago,

この写真は数週間前のものです

took this photograph of these fabulous new bike lanes that they have installed.

すばらしい自転車レーンが整備されていますね

They're still not to where Copenhagen is,

でもコペンハーゲンはさらに優れています

where something like 42 percent of the trips within the city

コペンハーゲン市内の交通量の

are by bicycle.

42%は自転車です 自転車用インフラが

It's mostly just because they have fantastic infrastructure there.

すばらしく完備しているのです

We actually did exactly the wrong thing in Boston.

ボストンは大きな誤りを犯しました

The Big Dig --

ビッグディグ計画により （笑）

(Laughter)

So we got rid of the highway but we created a traffic island,

高速道路を廃止しましたが できた安全地帯は

車以外にはなんの役にも

and it's certainly not a mobility pathway for anything other than cars.

立ちません

Mobility on demand is something we've been thinking about,

需要対応型の交通手段を

我々は考えてきました シェアできる乗り物と

so we think we need an ecosystem of these shared-use vehicles

公共交通機関を接続する仕組みが要ります

connected to mass transit.

These are some of the vehicles that we've been working on.

このような乗り物を現在開発中です

シェアすることは非常に大切です シェアすれば

But shared use is really key.

If you share a vehicle, you can have at least four people use one vehicle,

1台の車に1人ではなく

as opposed to one.

4人が乗ることができます

We have Hubway here in Boston, the Vélib' system in Paris.

ボストンではハブウェイ パリにはヴェリブシステムがあります

メディアラボではこの小さな都市向けの

We've been developing, at the Media Lab, this little city car

車を開発しています 都市でのシェアユース専用車です

that is optimized for shared use in cities.

We got rid of all the useless things like engines and transmissions.

エンジンや変速機のような無駄なものは省き

すべてを車輪の中に収めました

We moved everything to the wheels,

so you have the drive motor,

車輪の中に駆動や操舵のためのモーター

the steering motor, the breaking -- all in the wheel.

減速装置などが入っています

That left the chassis unencumbered, so you can do things like fold,

車台が自由になり 折りたたむこともできます

この小さな車を折りたたんで

so you can fold this little vehicle up to occupy a tiny little footprint.

小さくしまうこともできます

This was a video that was on European television last week

このビデオは先週ヨーロッパのテレビで放映されました

showing the Spanish Minister of Industry driving this little vehicle,

スペインの産業大臣が

この車を運転しています たたむと回転もできます

and when it's folded, it can spin.

You don't need reverse. You don't need parallel parking.

バックも縦列駐車も不要です

You just spin and go directly in.

回転して直進します （笑）

(Laughter)

ある企業と商品化を進めています

So we've been working with a company to commercialize this.

博士課程のライアン・チンが2年前に

My PhD student Ryan Chin presented these early ideas

このアイディアをTEDｘで紹介しました

two years ago at a TEDx conference.

So what's interesting is,

さらに加えて 新たな機能たとえば

then if you begin to add new things to it, like autonomy,

自律性を与えれば 目的地に着いて

you get out of the car, you park at your destination,

駐車するとき 車体を軽くたたけば

you pat it on the butt, it goes and it parks itself, it charges itself,

自走して駐車し 充電しはじめます

and you can get something like seven times as many vehicles

現在の車に比べると 同じ面積に

7倍の数の車を駐車することができます

in a given area as conventional cars,

and we think this is the future.

未来と思うでしょうが 今日でも可能です

Actually, we could do this today. It's not really a problem.

全く問題ありません

シェアと 折りたたみと 自律性の技術を

We can combine shared use and folding and autonomy

and we get something like 28 times the land utilization

組み合わせて用いれば 土地の利用効率は

with that kind of strategy.

28倍にもなります

One of our graduate students then says,

院生の一人が言いました

well, how does a driverless car communicate with pedestrians?

無人車と歩行者の意志疎通はどうしましょう

You have nobody to make eye contact with.

目を合わせる相手がいません

You don't know if it's going to run you over.

車にひかれるかもしれません

この院生は車が歩行者に話しかける

So he's developing strategies

so the vehicle can communicate with pedestrians, so --

装置を開発しています （笑）

(Laughter)

So the headlights are eyeballs, the pupils can dilate,

ヘッドライトが眼球 瞳孔も開きます

we have directional audio, we can throw sound directly at people.

指向性音声で通行人に

話しかけることもできます

What I love about this project

このプロジェクトのすごさは

is he solved a problem that doesn't exist yet, so --

将来の問題を解決してしまったことです （笑）

(Laughter)

（笑） （拍手）

We also think that we can democratize access to bike lanes.

自転車レーンをより公平に利用することも検討中です

You know, bike lanes are mostly used by young guys in stretchy pants. So --

今はもっぱら若い連中

サイクル・パンツをはいた連中ばかりですね （笑）

(Laughter)

We think we can develop a vehicle that operates on bike lanes,

自転車レーン用の新しい乗り物があれば

accessible to elderly and disabled, women in skirts, businesspeople,

高齢者 障がい者 スカートの女性

ビジネスマンが利用でき いろんな問題―

and address the issues of energy congestion, mobility,

エネルギー 交通 高齢化 肥満などを

aging and obesity simultaneously.

一気に解決しようと奮闘中です

That's our challenge.

This is an early design for this little three-wheel.

これは3輪自転車のプロトタイプです

It's an electronic bike.

電動自転車で 自転車レーンではペダルを

You have to pedal to operate it in a bike lane,

こぐ必要がありますが 高齢の方には

but if you're an older person, that's a switch.

スイッチがあります 健康な方ならば

If you're a healthy person, you might have to work really hard to go fast.

頑張れば速度がでます

You can dial in 40 calories going into work

出社時には40カロリーにセット

and 500 going home, when you can take a shower.

シャワーを浴びれる帰宅時には500カロリーにセット

この秋までには完成させたいと思っています

We hope to have that built this fall.

他に改善できるのは住宅事情です

Housing is another area where we can really improve.

ボストン市長メニーノ氏は ボストンにとって

Mayor Menino in Boston says

lack of affordable housing for young people

最大の問題のひとつは 若者向けの

is one of the biggest problems the city faces.

住宅不足だと言っています

業者はちっちゃなアパートを建てると言います

Developers say, OK, we'll build little teeny apartments.

人々は 個性のない小さなアパートを

People say, we don't really want to live in a little teeny conventional apartment.

敬遠します

私たちの提案は シャーシを自動車のように

So we're saying, let's build a standardized chassis,

much like our car.

標準化することです そこに先進技術を

Let's bring advanced technology into the apartment,

組み入れてみましょう 革新的な家具調度です

technology-enabled infill,

各自のニーズ 価値観 生活様式に応じた間取りを

give people the tools within this open-loft chassis

この枠組みの中で設計します

to go through a process of defining

what their needs and values and activities are,

設計図にしたがって カスタマイズされた

and then a matching algorithm will match a unique assembly

間仕切りや家具やキャビネットを

of integrated infill components,

取りそろえ 組み合わせていきます

furniture, and cabinetry, that are personalized to that individual,

洗練された対話型アプリのおかげで

and they give them the tools

住む人はあたかも

to go through the process and to refine it,

and it's something like working with an architect,

建築家と共同作業するように

where the dialogue starts

さまざまな選択肢を検討しながら

when you give an alternative to a person to react to.

詳細を設計できます

この中でも最も興味深いのは

Now, the most interesting implementation of that for us

is when you can begin to have robotic walls,

ロボット壁を利用することです

so your space can convert from exercise to a workplace,

エクササイズ部屋も仕事部屋に早変わりします

if you run a virtual company.

仮想会社経営者向けです

泊まり客があれば

You have guests over,

you have two guest rooms that are developed.

ゲストルームを作ることができます

You have a conventional one-bedroom arrangement

必要に応じて通常の1ベッドルームも可能です

when you need it.

おそらくそうしておくのが普通でしょうが

Maybe that's most of the time.

ディナーパーティがしたければ

You have a dinner party.

The table folds out to fit 16 people in otherwise a conventional one-bedroom,

変更して16名の客をもてなすこともできます

or maybe you want a dance studio.

ダンススタジオにだってできますよ

I mean, architects have been thinking about these ideas for a long time.

建築家が長年持っていた発想です

今我々が挑戦しているのは

What we need to do now,

都市での快適な生活を望んでいる

develop things that can scale to those 300 million Chinese people

3億人に上る中国人に提供可能な

that would like to live in the city, and very comfortably.

方法を開発することです

We think we can make a very small apartment

先ほどの技術を使えば 小さなアパートを

that functions as if it's twice as big by utilizing these strategies.

その2倍の大きさに使うことができます

スマートホームはダメです

I don't believe in smart homes. That's sort of a bogus concept.

役立たずのアイディアです

I think you have to build dumb homes and put smart stuff in it.

スマートではない家を建てて

スマートなものを入れてください （笑）

(Laughter)

壁のシャーシを研究してきました

And so we've been working on a chassis of the wall itself.

You know, standardized platform

標準化された壁にモーターと

with the motors and the battery when it operates,

バッテリーを組み込み 低圧電流で動かし

little solenoids that will lock it in place and get low-voltage power.

円筒コイルで定位置に固定します

We think this can all be standardized,

これらは全て標準化でき

and then people can personalize the stuff that goes into that wall,

使う人がカスタマイズして壁に組み込めます

and like the car, we can integrate all kinds of sensing

車と同じように 人を感知するあらゆるセンサーを

to be aware of human activity,

組み入れるので 子供や子犬がいても

so if there's a baby or a puppy in the way,

問題ありません （笑）

you won't have a problem.

(Laughter)

So the developers say, well, this is great.

業者は皆 大賛成です

OK, so if we have a conventional building, we have a fixed envelope,

部屋が2倍に使えるのならば

これまでと同じ建物に

maybe we can put in 14 units.

If they function as if they're twice as big,

14区画の代わりに

we can get 28 units in.

28区画を取ることができます

That means twice as much parking, though.

そうすると駐車場も2倍必要になります

Parking's really expensive.

駐車場料金は大変高額です 建屋の中に

It's about 70,000 dollars per space

従来型の駐車場を作ると

to build a conventional parking spot inside a building.

一区画7万ドルもします

車に折りたたみと自律性の機能を持たせると

So if you can have folding and autonomy,

you can do that in one-seventh of the space.

従来の1/7のスペースしか必要ありません

That goes down to 10,000 dollars per car,

駐車料金は1台あたり1万ドルで

just for the cost of the parking.

済むことになります

You add shared use, and you can even go further.

カーシェアを組み入れると さらに安価になります

We can also integrate all kinds of advanced technology

この過程に先端技術を組み込めます

through this process.

独創的な会社には家庭向けテクノロジーの

There's a path to market for innovative companies

市場を開拓するチャンスにもなります

to bring technology into the home.

In this case, a project we're doing with Siemens.

この例ではシーメンスと共同開発を行い

We have sensors on all the furniture, all the infill,

家具やすべての調度品にセンサーを取り付けました

that understands where people are and what they're doing.

人がどこにいて何をしているかがわかります

青色光のエネルギー効率が良いので

Blue light is very efficient,

so we have these tunable 24-bit LED lighting fixtures.

24 ビットの LED 照明器具を導入しています

人の位置を知り何をしているかを検知し

It recognizes where the person is, what they're doing,

必要に応じて白色光に変わります

fills out the light when necessary to full spectrum white light,

従来型の最新調光システムに比較して

and saves maybe 30, 40 percent in energy consumption, we think,

30%から40%の電力を

over even conventional state-of-the-art lighting systems.

節約できると考えています

This just shows you the data that comes from the sensors

これは家具に埋め込んだ

that are embedded in the furniture.

センサーが取得するデータです

We don't really believe in cameras to do things in homes.

家庭内ではカメラは不適当です

We think these little wireless sensors are more effective.

これらのワイヤレスセンサーがより効果的です

We think we can also personalize sunlight.

採光もカスタマイズできます

That's sort of the ultimate personalization in some ways.

究極のカスタマイズと言えるでしょうね

建物正面の鏡を調整して

So we've looked at articulating mirrors of the facade

that can throw shafts of sunlight anywhere into the space,

部屋のどこへでも太陽光を導くことができます

therefore allowing you to shade most of the glass

暑い日には ガラス扉のほとんどに

on a hot day like today.

ブラインドをかけることもできます

In this case, she picks up her phone,

ここではスマホで操作し 食事を用意する

she can map food preparation at the kitchen island

キッチンへと光を導いています

to a particular location of sunlight.

プログラムによって 食事の準備中

An algorithm will keep it in that location as long as she's engaged in that activity.

光はその場を照らしつづけます

This can be combined with LED lighting as well.

これはLED照明と組み合わせることもできます

仕事場は共有されるべきです

We think workplaces should be shared.

I mean, this is really the workplace of the future, I think.

これは将来の仕事場の形です

This is Starbucks, you know.

これはご存じスタバです （笑）

Maybe a third --

皆壁に背中を向けて

And you see everybody has their back to the wall

食べ物とコーヒーが手前にあります

and they have food and coffee down the way

皆それぞれの個人スペースで仕事をしています

and they're in their own little personal bubble.

We need shared spaces for interaction and collaboration.

交流と協働の共有空間も必要ですが

We're not doing a very good job with that.

まだ成功していません

At the Cambridge Innovation Center, you can have shared desks.

ケンブリッジイノベーションセンターでは

机を共有しています フィンランドのアアルト大学の

I've spent a lot of time in Finland at the design factory of Aalto University,

デザイン工房で研究しましたが

where the they have a shared shop and shared fab lab, shared quiet spaces,

そこには共有の作業場とファブラボ

休憩室

electronics spaces, recreation places.

電子機器実験室

レクリエーション室があります

We think ultimately, all of this stuff can come together,

最終的にはこれらのものが一つになって

a new model for mobility, a new model for housing,

新たな移動性 新たな住居 職と住の新たな

a new model for how we live and work,

モデルができあがり

a path to market for advanced technologies.

先端技術の市場になると思います

But in the end, the main thing we need to focus on are people.

しかし結局 最も大切なものは人々です

都市の主人公は人々です

Cities are all about people.

They're places for people.

都市は人々のためにあります

都市の居住性や創造性は

There's no reason why we can't dramatically improve

the livability and creativity of cities

必ず劇的に向上できます

like they've done in Melbourne with the laneways

メルボルンではレーンウェイを刷新して

while at the same time dramatically reducing CO2 and energy.

CO2とエネルギーを大幅に削減しました

It's a global imperative. We have to get this right.

世界的な課題として解決が求められます

Thank you.

ありがとう（拍手）

(Applause)