How an old loop of railroads is changing the face of a city | Ryan Gravel

Çeviri: Arda Yegül Gözden geçirme: Ramazan Şen

This picture

Bu resim

is from my metro card

90’ların ortasında,

when I spent a year abroad in Paris in college in the mid-'90s.

bir senemi Paris’te geçirdiğim üniversite yıllarımdan.

My friend says I look like a French anarchist --

Bir arkadaşım Fransız bir anarşiste benzediğimi söyler.

(Laughter)

(Gülüşmeler)

But this is still what I see

Ama hâlâ her sabah

when I look in the mirror in the morning.

aynaya baktığımda gördüğüm şey budur.

Within a month of living in Paris, I'd lost 15 pounds

Paris’te yaşadığım bir ay içerisinde 6 kilo verdim ve

and I was in the best shape of my life

hayatımdaki en iyi formumdaydım,

because I was eating fresh food

çünkü taze yiyecekler yiyor ve

and I was walking wherever I went.

nereye gidersem yürüyerek gidiyordum.

Having grown up in suburban Atlanta,

Atlanta banliyösünde yetiştiğimden,

a region built largely by highways and automobiles

ki burası genişçe otoyolların ve otomobillerin ve geniş alanların

and with a reputation as a poster child for sprawl,

tipik olduğu bir bölge,

Paris fundamentally changed the way I understood

Paris, çevremde oluşan dünyayı anlama

the construction of the world around me,

şeklimi temelden değiştirdi ve

and I got obsessed with the role of infrastructure --

altyapının işlevi konusunda takıntılı hâle geldim --

that it's not just the way to move people from point A to point B,

Bu sadece insanları A noktasından B noktasına taşımak değil,

it's not just the way to convey water or sewage or energy,

bu sadece su, atık su veya enerjinin nasıl iletildiği de değil,

but it's the foundation for our economy.

ama ekonomimizin temelidir.

It's the foundation for our social life and for our culture,

Bu bizim sosyal hayatımızın ve kültürümüzün temeli ve

and it really matters to the way that we live.

aynı zamanda nasıl yaşadığımız ile ilgili.

When I came home, I was instantly frustrated,

Eve geldiğimde çevre otoyolununun tam

stuck in traffic as I crossed the top end of our perimeter highway.

sonundan geçerken trafiğe sıkıştığımdan dolayı hayal kırıklığına uğramıştım,

Not only was I not moving a muscle,

Hiçbir kasımı hareket ettirmemekle birlikte,

I had no social interaction

benim yanımdan geçip giden yüz binlerce

with the hundreds of thousands of people that were hurtling past me,

benim gibi, gözleri ileriye dikmiş ve müzikleri

like me, with their eyes faced forward and their music blaring.

yüksek sesle dinleyen insanlarla hiçbir sosyal etkileşimim de yoktu.

I wondered if this was an inevitable outcome,

Bunun kaçınılmaz bir son olup olmadığını veya bunun için

or could we do something about it.

bir şeyler yapıp yapamayacağımızı merak ettim.

Was it possible to transform this condition in Atlanta

Atlanta’daki bu durumu yaşamak istediğim yere ve

into the kind of place that I wanted to live in?

olmasını istediğim duruma dönüştürmek mümkün müydü?

I went back to grad school in architecture and city planning,

Mimari ve şehir planlaması üzerine yüksek lisans yapmak için

developed this interest in infrastructure,

geri döndüm, altyapıya olan bu ilgimi geliştirdim

and in 1999 came up with an idea

ve 1999'da tez projem için

for my thesis project:

aklıma bu fikir geldi:

the adaptation of an obsolete loop of old railroad circling downtown

Şehir merkezi etrafındaki eski demir yolu ağının

as a new infrastructure for urban revitalization.

kentsel yenileme için yeni bir altyapı uyarlaması.

It was just an idea.

Bu sadece bir fikirdi.

I never thought we would actually build it.

Aslında bunu yapabileceğimiz asla aklıma gelmezdi.

But I went to work at an architecture firm,

Bir mimarlık firmasına çalışmak için gittim ve

and eventually talked to my coworkers about it,

en sonunda bu konuda meslektaşlarım ile görüştüm

and they loved the idea.

ve fikrimi beğendiler.

And as we started talking to more people about it,

Bu konuda daha fazla insanla konuşmaya başladıkça,

more people wanted to hear about it.

daha çok kişi bunu duymak istedi.

In the summer of 2001,

2001’in yazında,

we connected with Cathy Woolard,

yakın zamanda seçilen şehir meclisi başkanı

who was soon elected city council president.

Cathy Woolard ile bağlantı kurduk.

And we built a citywide vision around this idea:

Bu konuyla ilgili şehir genelinde şöyle bir vizyon oluşturduk:

the Atlanta BeltLine, a 22-mile loop

Atlanta BeltLine'da, 35 kilometrelik

of transit and trails and transformation.

geçiş, patika ve dönüşümün olduğu bir döngü.

I was doing two and three meetings a week for two and a half years,

Ben iki buçuk yıl boyunca Cathy ve onun personeli

and so was Cathy and her staff and a handful of volunteers.

ve birkaç gönüllü ile birlikte haftada iki ve üç toplantı yapıyordum.

Together, we built this amazing movement of people and ideas.

Birlikte, insanların ve fikirlerin bu şaşırtıcı eylemini hayata geçirdik.

It included community advocates who were used to fighting against things,

Atlanta BeltLine'ı savunmayı haklı bulan,

but found the Atlanta BeltLine as something that they could fight for;

her şeye muhalefet eden topluluk savunucularını,

developers who saw the opportunity

şehirde bulunan

to take advantage of a lot of new growth in the city;

birçok büyüme avantajını gören geliştiricileri ve en azından

and dozens of nonprofit partners who saw their mission

misyonlarını nispeten ortak vizyonlarınca başarıya ulaşmış olarak nitelendiren

at least partly accomplished by the shared vision.

kâr amacı gütmeyen ortakları dâhil.

Now, usually these groups of people aren't at the same table

Şimdi, aynı sonucu isteyen bu insanlar

genellikle aynı masada olmazlardı.

wanting the same outcome.

But there we were, and it was kind of weird,

Ama biz oradaydık ve bu biraz tuhaftı.

but it was really, really powerful.

Ama gerçekten, gerçekten çok güçlü bir şeydi.

The people of Atlanta fell in love with a vision

Atlanta halkı arabalarının ön camlarından gördükleri

that was better than what they saw through their car windshields,

görüntüden daha iyi olan bir manzaraya âşık oldu ve

and the people of Atlanta made it happen,

Atlanta halkı bunu gerçekleştirdi ve

and I guarantee you we would not be building it otherwise.

sizi temin ederim ki başka türlü inşa edemezdik.

From the beginning, our coalition was diverse.

Başlangıcından beri, koalisyonumuz çok çeşitliydi.

People of all stripes were part of our story.

Her kesimden insan bizim hikâyemizin bir parçasıydı.

People on the lower end of the economic spectrum loved it, too.

Ekonomik spektrumun en altındaki insanlar dahi bunu sevdi.

They were just afraid they weren't going to be able to be there

Sadece inşa edildikten sonra fiyatların yükselmesi nedeniyle

when it got built, that they'd be priced out.

orada yaşayamayacaklarından korkuyorlardı.

And we've all heard that kind of story before, right?

Hepimiz daha önce bu tarz şeyler duyduk, değil mi?

But we promised that the Atlanta BeltLine would be different,

Ama Atlanta BeltLine'ın farklı olacağına söz verdik

and people took ownership of the idea,

ve insanlar bu fikri sahiplendi

and they made it better than anything we ever imagined

ve başlangıçta hayal ettiğimiz her şeyden

in the beginning,

daha iyi yaptılar.

including significant subsidies for housing,

Buna konut için önemli sübvansiyonlar,

new parks, art, an arboretum -- a list that continues to grow.

yeni parklar, sanatsallık, bir arboretum gibi büyümeye devam eden bir liste dâhil.

And we put in place

Bunun gerçekleşmesi için

the organizations and agencies that were required to make it happen.

gerekli organizasyonları ve devlet dairlerini devreye soktuk.

And importantly, it is.

Ve en önemlisi, başardık.

Now we're in the early stages of implementation, and it's working.

Şimdi uygulamanın ilk aşamalarındayız ve işe yarıyor.

The first mainline section of trail was opened in 2012,

İlk patikanın anahat bölümü 2012’de açıldı ve

and it's already generated over three billion dollars

halihazırda üç milyar doları aşan özel

of private-sector investment.

sektör yatırımlarıyla üretildi.

But it's not only changing the physical form of the city,

Ama sadece kentin fiziksel biçimini değiştirmekle kalmıyor,

it's changing the way we think about the city,

şehir hakkındaki düşüncelerimizi de ve orada yaşamakla ilgili olan

and what our expectations are for living there.

beklentilerimizin ne olduğunu değiştiriyor.

About a month ago,

Bir ay kadar önce,

I had to take my kids with me to the grocery store

çocuklarımı markete götürmek zorunda kaldım ve

and they were complaining about it,

bundan şikayet ediyorlardı,

because they didn't want to get in the car.

çünkü arabaya binmek istemiyorlardı.

They were saying, "Dad, if we have to go,

Ve şöyle diyorlardı:

"Baba, gitmek zorundaysak en azından bisikletimizle gidebilir miyiz?"

can we at least ride our bikes?"

And I said, "Of course we can.

Ben de: “Elbette yapabiliriz.” dedim.

That's what people in Atlanta do.

Atlanta'daki insanlar hep böyle yaparlar.

We ride our bikes to the grocery store."

Bisikletimize biner ve markete gideriz.

(Gülüşmeler)

(Laughter)

(Applause)

(Alkışlar)

Thank you, yeah.

Teşekkürler, evet.

Now, they don't know how ridiculous that is,

Şu an, bunun ne kadar gülünç olduğunu bilmiyorlar,

but I do.

ama ben biliyorum.

And I also understand that their expectations for Atlanta

Atlanta için beklentilerinin

are really powerful.

çok güçlü olduğunu da anlıyorum.

This kind of transformation is exactly like sprawl

Son yüzyılda, bu tür dönüşüm

in the last century,

tam bir yayılmadır,

the movement where our investment in highways and automobiles

karayolları ve otomobillerdeki yatırım hareketlerimiz

fundamentally changed American life.

Amerikan yaşamını temelden değiştirdi.

That wasn't some grand conspiracy.

Bu büyük bir komplo teorisi değil.

There were conspiracies within it, of course.

Elbette içinde komplolar vardı.

But it was a cultural momentum.

Fakat bu kültürel bir devinimdi.

It was millions of people making millions of decisions

Bu, uzun bir süre boyunca milyonlarca insanın

over an extended period of time,

verdiği milyonlarca karardı,

that fundamentally changed not only the way that we build cities,

yalnızca şehir kurma tarzımızı değil,

but it changed our expectations

yaşamdan beklentilerimizi de

for our lives.

değiştirdi.

These changes were the foundations for urban sprawl.

Bu değişiklikler kentsel yayılmanın temelleriydi.

We didn't call it sprawl at that time.

Biz o zamanlarda buna yayılma demedik.

We called it the future.

Biz buna gelecek dedik.

And it was.

Ve öyleydi.

And we got all the highways and strip malls and cul-de-sacs we wanted.

İstediğimiz tüm karayolları, şerit AVM'ler ve çıkmaz sokakları elde ettik.

It was a radical transformation,

Bu köklü bir dönüşümdü ancak

but it was built by a cultural momentum.

kültürel bir devinim sayesinde yapıldı.

So it's important to not separate

Dolayısıyla, yaşadığımız yerlerin

the physical construction of the places we live

fiziki yapısını, o anda yaşadığımız diğer şeylerden

from other things that are happening at that time.

ayırmamak önemlidir.

At that time,

O zamanlarda,

in the second half of the last century,

son yüzyılın ikinci yarısında

science was curing disease

bilim, hastalığı iyileştiriyordu

and lifting us to the moon,

ve bizi aya çıkarıyordu

and the sexual revolution was breaking down barriers,

ve cinsel devrim engelleri yıkıyordu

and the Civil Rights Movement began its march

ve Sivil Haklar Hareketi ulusumuza verilen vaadin yerine

toward the fulfillment of our nation's promise.

getirilmesi için yürüyüşe başlamıştı.

Television, entertainment, food, travel, business -- everything was changing,

Televizyon, eğlence, yemek, seyahat, iş -- her şey değişiyordu.

and both the public and private sectors were colluding

Hem kamu hem de özel sektör bize istediğimiz

to give us the lives we wanted.

yaşamı vermek için bir araya geliyorlardı.

The Federal Highway Administration,

Mesela, Federal Karayolu İdaresi,

for example, didn't exist before there were highways.

otoyollar yapılmadan önce yoktu.

Think about it.

Bunu bir düşünün.

(Laughter)

(Gülüşmeler)

Of course, today it's important to understand and acknowledge

Tabii ki, bugün herkese değil de birkaç grup insana sağladığı

that those benefits accrued to some groups of people

faydaları anlamak ve

and not to others.

kabul etmek önemlidir.

It was not an equitable cultural momentum.

Adil bir kültürel devinim değildi.

But when we look today in wonder and disgust, maybe,

Ancak bugün bizden önce şehrin yayılmasına merak

at the metropolis sprawl before us,

ve bıkkınlık içinde baktığımızda, belki de

we wonder if we're stuck.

sıkışıp sıkışmadığımızı merak ediyoruz.

Are we stuck with the legacy of that inequity?

Bu eşitsizliğin mirasına mı saplandık?

Are we stuck with this dystopian traffic hellscape?

Bu trafik cehennemi distopyasına mı sıkıştık?

Are we stuck with rampant urban displacement,

Çevresel bozulma ile başıboş kentsel

with environmental degradation?

yer değiştirmeye mi saplandık?

Are we stuck with social isolation

Sosyal tecrit veya

or political polarization?

siyasi kutuplaşmaya mı sıkıştık?

Are these the inevitable and permanent outcomes?

Bunlar kaçınılmaz ve kalıcı sonuçlar mı?

Or are they the result of our collective cultural decisions

Veya kendimiz için yaptığımız

kolektif kültürel kararlarımızın bir sonucu mu?

that we've made for ourselves?

And if they are,

Öyleyse,

can't we change them?

onları değiştiremez miyiz?

What I have learned from our experience in Atlanta

Atlanta'daki deneyimlerimden öğrendiklerime göre

is not an anomaly.

bu bir anormallik değil.

Similar stories are playing out everywhere,

Benzer hikâyeler her yerde yaşanıyor.

where people are reclaiming not only old railroads,

Sadece eski demir yolları için değil,

but also degraded urban waterways and obsolete roadways,

aynı zamanda bozulmuş su kanallarının, eski yolların

reinventing all of the infrastructure

ve hayatlarındaki tüm altyapıların

in their lives.

iyilileştirilmesi istenen yerlerde.

Whether here in New York

İster burada, New York'ta,

or in Houston

ister Houston'da,

or Miami,

Miami'de,

Detroit, Philadelphia,

Detroit, Philadelphia,

Seoul, Hong Kong, Singapore,

Seul, Hong Kong, Singapur,

Toronto and Paris,

Toronto ve Paris'te olsun,

cities big and small all over the world are reclaiming and reinventing

dünyanın dört bir yanındaki büyük ve küçük şehirler

tüm katalizör altyapı projelerinin atası Los Angeles Nehri dâhil olmak üzere,

this infrastructure for themselves,

including the mother of all catalyst infrastructure projects,

kendileri için altyapıyı yeniliyor ve

the Los Angeles River,

yeniden şekil veriyorlar.

the revitalization effort for which similarly started

Benzer şekilde halk hareketi olarak başlatılan

as a grassroots movement,

canlandırma çabası,

has developed into a cultural momentum,

kültürel bir devinim hâle geldi

and is now in the early stages of being transformed

ve şu anda tekrardan bir çeşit hayat dolu bir altyapıya

into some kind of life-affirming infrastructure again,

dönüşümün ilk aşamalarında.

this one with trails and parks and fishing and boating

Bunda, patikalar, parklar, balıkçılık, tekne gezintisi

ve toplumsal canlanma

and community revitalization,

and of course, water quality and flood control.

ve tabii ki, su kalitesi ve taşkın kontrolü bulunuyor.

It's already improving the lives of people.

Şimdiden insanların yaşamlarını iyileştiriyor.

It's already changing the way the rest of us think about Los Angeles.

Bu şimdiden Los Angeles hakkında düşünme biçimimizi de değiştiriyor.

This is more than just infrastructure.

Bu altyapının ötesinde bir şey.

We're building new lives for ourselves.

Kendimiz için yeni hayatlar inşa ediyoruz.

It's a movement that includes local food, urban agriculture,

Bu hareket içerisinde yerel gıda, kentsel tarım,

craft beer, the maker movement,

butik bira, yapıcı eylem, teknoloji ve tasarım var.

tech and design -- all of these things, early indicators of a really radical shift

Bunların hepsi şehirlerin inşa etmedeki gerçekten köklü bir değişimin

in the way we build cities.

erken göstergeleridir.

We're taking places like this

Bu gibi yerleri alıyor

and transforming them into this.

ve bunlara dönüştürüyoruz.

And soon this.

Yakında böyle olacak.

And this is all exciting and good.

Hepsi de heyecan verici ve güzel.

We're changing the world for the better.

Dünyayı daha iyi hâle getiriyoruz.

Good for us!

Bizim için iyi!

And it is awesome -- I mean that.

Bu gerçekten harika -- Ciddiyim.

But our history of sprawl,

Fakat bizim genişleme tarihimiz

and from what we can already see with these catalyst projects today,

ve bugün bu katalizör projeleriyle halihazırda gördüğümüzden itibaren,

we know and must remember

bunun gibi büyük değişikliklerin genelde

that big changes like this don't usually benefit everyone.

herkesin yararına olmadığını biliyoruz ve unutmamalıyız.

The market forces unleashed by this cultural momentum

Bu kültürel devinimden dolayı açığa çıkan piyasa güçleri,

often include the seemingly unstoppable

artan vergilerin, fiyatların ve

and inevitable cycle of rising taxes, prices and rents.

kiraların artması gibi görünen ölçüde

durdurulamaz ve kaçınılmaz döngüyü kapsıyor.

This is urgent.

Bu acil bir durum.

If we care, we have to stand up

Umursuyorsak, ayağa kalkmalı

and speak out.

ve sesimizi çıkarmalıyız.

This should be a call to action,

Bu bir eylem çağrısı olmalıdır,

because the answer can't be to not improve communities.

çünkü cevap toplulukları geliştirmemek olamaz.

The answer can't be to not build parks and transit and grocery stores.

Cevap, park, transit yollar ve market inşa etmemek olamaz.

The answer can't be to hold communities down

Cevap, düşük maliyetli olmaları için toplulukları

just to keep them affordable.

baskı altında tutmak olamaz.

But we do have to follow through and address the financial realities

Ancak karşı karşıya olduğumuz finansal gerçekleri takip etmeli ve

that we're facing.

bunları irdelemek zorundayız.

This is hard, and it won't happen on its own.

Bu çok zor ve kendi başına gerçekleşmeyecek.

We can do it, and I'm committed to this goal in Atlanta,

Bunu yapabiliriz ve Atlanta'daki

bu hedefe ulaşmak için bunu ilk aşamada mümkün kılan insanların yanında olacağım.

to sticking up again for people who made it possible in the first place.

We can't call it a success without them.

Onlarsız buna başarı diyemeyiz.

I certainly can't,

Kesinlikle diyemem.

because the people I made commitments to all those years

Çünkü bunca yıldır söz verdiğim insanlar

weren't abstract populations.

sıradan kişiler değildi.

They're my friends and neighbors.

Onlar benim arkadaşlarım ve komşularım.

They're people that I love.

Onlar benim sevdiğim insanlar.

So even though it started as my graduate thesis

Mezuniyet tezim olarak başlamış olduğu hâlde

and I'm working hard for 16 years with thousands of people

bunu hayata geçirmek için

binlerce insanla 16 yıldır çok sıkı bir şekilde çalışıyorum.

to help make this thing come to life,

I know and believe that who the BeltLine is being built for

BeltLine'ın kimin için inşa edildiğinin, yapılıp yapılmaması kadar

is just as important as whether it's built at all.

önemli olduğunu biliyor ve anlıyorum.

Not just in Atlanta,

Sadece Atlanta'da değil,

but locally and globally,

yerel ve küresel olarak,

we have to understand

hayatlarını değiştirdiğimiz insanlara

this accountability to the people whose lives we are changing,

sorumlu olduğumuzu anlamak zorundayız,

because this is us.

çünkü bu biziz.

We are the lives we're talking about.

Konuştuğumuz hayatlar bizim hayatımız.

These places aren't inevitable.

Bu yerler kaçınılmaz değildir.

The places we live aren't inevitable,

Yaşadığımız yerler çaresiz değil

and if we want something different, we just need to speak up.

ve farklı bir şey istiyorsanız yalnızca sesimizi yükseltmek gerekiyor.

We have to ensure that change comes on our terms.

Değişikliğin şartlarımıza uygun olmasını sağlamak zorundayız.

And to do that,

Ve bunu yapmak için değişim şekillendirme sürecine

we have to participate actively in the process of shaping change.

aktif olarak katılmak zorundayız.

Thank you.

Teşekkürler.

(Applause)

(Alkışlar)