What's so special about Viking ships? - Jan Bill

Переводчик: Ростислав Голод Редактор: Mikhail Gurianov

The Vikings came from the rugged, inhospitable north

Викинги родом с суровых, негостеприимных земель на севере Европы,

known today as Scandinavia.

известных сегодня как Скандинавия.

As the Roman Empire flourished further south,

В южной части Европы процветала Римская империя,

Scandinavians had small settlements, no central government, and no coinage.

а скандинавы жили в небольших поселениях,

не имевших централизованного управления и денег.

Yet by the 11th century,

Однако к XI веку

the Vikings had spread far from Scandinavia,

викинги распространились далеко за пределы Скандинавии,

gaining control of trade routes throughout Europe,

получив контроль над торговыми путями по всей Европе,

conquering kingdoms as far as Africa,

захватив земли не только в далёкой Африке,

and even building outposts in North America.

но и основав колонии в Северной Америке.

The secret to their success was their ships.

Секрет их успешной экспансии заключался в строении кораблей.

The formidable Viking longship

Грозный драккар викингов

had its origins in the humble dugout canoe, or log boat.

ведёт своё начало от простой, выдолбленной из ствола дерева лодки.

For millennia,

Тысячи лет жители Скандинавии передвигались на этих лодках по воде.

the inhabitants of Scandinavia had used these canoes for transportation.

Dense forests and tall mountains made overland travel difficult,

Густые леса и высокие горы затрудняли путь по суше,

but long coastlines and numerous rivers, lakes, and fjords

а длинные береговые линии и многочисленные реки, озёра и фьорды

provided a viable alternative.

обеспечивали реальную альтернативу.

The first canoes were simply hollowed out logs rowed with paddles.

Первые челноки представляли собой выдолбленные из брёвен судна с вёслами.

Over time, they added planks to the log boat base

Со временем к основанию брёвен добавили доски

using the clinker, or "lapstrake," technique,

при помощи клинкерной постройки, или технологии lapstrake,

meaning the planks overlapped

при которой доски клались внахлёст

and were fastened to each other along their edges.

и соединялись друг с другом по кромке.

As the Roman Empire expanded north,

По мере продвижения Римской империи на север

some Scandinavians served in their new neighbors’ armies—

некоторые скандинавы нанимались на флот своего соседа

and brought home Roman maritime technology.

и заимствовали у римлян некоторые технологии судостроения.

The Mediterranean cultures at the heart of the Roman Empire

У живших в самом центре страны средиземноморских народов

had large warships that controlled the sea,

уже имелись большие военные корабли, контролирующие воды империи,

and cargo ships that transported goods along the waterways.

а также грузовые суда для перевозки товаров по её водным путям.

These ships were powered by sail and oars

Эти корабли оснащались парусом и вёслами,

and relied on a strong skeleton of internal timbers

и им необходимо было иметь мощный каркас из брёвен,

fastened to the outer planks with copper, iron, and wood nails.

соединённых внешними досками посредством медных, железных и деревянных гвоздей.

At first, Scandinavians incorporated this new technology

Вначале cкандинавы пользовались этой новой технологией,

by replacing their loose paddles with anchored oars.

заменив свободные вёсла на вставляемые в уключины.

This change hugely improved the crew’s efficiency,

В результате изменения не только повысилась эффективность экипажа судна,

but also required stronger ships.

но и потребовались более сильные корабли.

So boat builders began to use iron nails for fasteners rather than sewing.

Поэтому судостроители стали применять в качестве крепежа железные гвозди.

They abandoned the log boat base for a keel plank,

Они отказались от вытянутой формы лодки в пользу килевой балки,

and the boats became higher and more seaworthy.

отчего лодки поднялись выше над водой и стали более плавучими.

But these early ships retained the concept of the original log boat:

Но ранние судна сохранили изначальный замысел драккара:

their strength depended on the outer shell of wood,

их сила зависела от внешней деревянной оболочки,

not internal frames and beams.

а не внутреннего каркаса и балок.

They were built as shells— thin-walled but strong,

Их строили по принципу створки ракушки — стенка тонкая, но крепкая,

and much lighter than the Roman ships.

и они были намного легче римских кораблей.

Competing chieftains quickly refined the new ships to be even more efficient.

Конкурирующие вожди быстро усовершенствовали корабли.

The lighter the boat, the more versatile it would be

Чем легче судно, тем оно более манёвренно

and the less investment of resources it would require—

и тем меньше требуется в него вкладывать ресурсов —

an essential advantage in a decentralized culture

весьма важное преимущество для децентрализованного государства,

without large supplies of people.

не имеющего большого населения.

These ships still had no sails— sails were costly,

Парусов на этих кораблях по-прежнему не было,

потому что паруса дорого стоили,

and for now the rowed ships could meet their needs.

но и гребные судна вполне отвечали потребностям викингов.

That changed after the Western Roman Empire

Всё изменилось,

когда в V веке пала Западная Римская империя.

collapsed in the 5th century.

Western Europe took a heavy economic blow,

Экономике Европы был нанесён серьёзный удар,

в результате чего скандинавы оказались в равных условиях с другими народами.

leveling the playing field a bit for the Scandinavians.

As the region revived,

По мере возрождения региона

new and vigorous trade routes extended into and through Scandinavia.

в Скандинавию и внутри неё были проложены новые и оживлённые торговые маршруты.

The wealth that flowed along these routes

Вскоре эти пути стали служить обогащению и формированию нового,

helped create a new, more prosperous and powerful class of Scandinavians,

более обеспеченного и могущественного клана скандинавов,

whose members competed constantly with each other

представители которого постоянно сражались друг с другом

over trade routes and territory.

за торговые маршруты и территории.

By the 8th century, a sailing ship began to make sense:

Потребность в парусных судах сложилась к VIII веку:

it could go further, faster, in search of newly available plunder.

на них можно было плыть дальше и быстрее на поиски новых территорий для грабежей.

With the addition of sails,

С парусами

the already light and speedy ships became nearly unbeatable.

эти и без того лёгкие и быстрые корабли практически не имели себе равных.

The Viking ship was born.

Так родились суда викингов.

Viking longships could soon carry as many as 100 Vikings to battle.

На одном драккаре викингов можно было перевозить до 100 воинов.

Fleets of them could land on open beaches,

Флотилии могли высаживаться на незащищённых берегах,

penetrate deep into river systems, and be moved over land if need be.

а также далеко заплывать по рекам и при необходимости продвигаться по суше.

When not at war,

В мирных целях

the vessels were used to transport goods and make trade journeys.

на кораблях можно было перевозить товары и прокладывать торговые пути.

There were smaller versions for fishing and local excursions,

Были и небольшие суда для рыбной ловли и путешествий на небольшие расстояния,

and larger adaptations for open sea voyages

а также крупные корабли для дальнего плавания,

capable of carrying tens of tons of cargo.

способные перевозить десятки тонн грузов.

Thanks to their inventiveness in the face of difficult terrain

Благодаря своей изобретательности, а также ввиду сложных условий для жизни

and weak economies, the Vikings sailed west,

и слабой экономики, викинги взяли курс на запад,

settled the North Atlantic and explored the North American coast

покорили Атлантический океан и исследовали побережье Северной Америки

centuries before any other Europeans would set foot there.

сотни лет до того, как другие европейцы бросили якорь у её побережья.