What's so special about Viking ships? - Jan Bill

Traducător: Veronica Muntean Corector: Bianca-Ioanidia Mirea

The Vikings came from the rugged, inhospitable north

Vikingii au provenit din nordul aspru și neprimitor

known today as Scandinavia.

cunoscut astăzi drept Scandinavia.

As the Roman Empire flourished further south,

Odată ce Imperiul Roman prospera mai la sud,

Scandinavians had small settlements, no central government, and no coinage.

scandinavii aveau așezări mici, fără un guvern central și fără monede.

Yet by the 11th century,

Totuși în secolul XI,

the Vikings had spread far from Scandinavia,

vikingii s-au răspândit departe de Scandinavia,

gaining control of trade routes throughout Europe,

obținând controlul asupra rutelor de comerț din toată Europa,

conquering kingdoms as far as Africa,

cucerind regate până în Africa

and even building outposts in North America.

și chiar construind avanposturi în America de Nord.

The secret to their success was their ships.

Secretul succesului acestora consta în corăbiile lor.

The formidable Viking longship

Impresionanta corabie vikingă lungă

had its origins in the humble dugout canoe, or log boat.

își avea originile în modesta canoe făcută dintr-un trunchi de copac.

For millennia,

Timp de milenii,

the inhabitants of Scandinavia had used these canoes for transportation.

locuitorii Scandinaviei întrebuințaseră aceste canoe pentru transport.

Dense forests and tall mountains made overland travel difficult,

Pădurile dense și munții înalți făceau dificile călătoriile pe uscat,

but long coastlines and numerous rivers, lakes, and fjords

însă țărmurile lungi și numeroasele râuri, lacuri și fiorduri

provided a viable alternative.

ofereau o alternativă viabilă.

The first canoes were simply hollowed out logs rowed with paddles.

Primele canoe erau niște bușteni scobiți manevrate cu vâsle.

Over time, they added planks to the log boat base

Cu timpul, au adăugat scânduri la baza bărcii din buștean,

using the clinker, or "lapstrake," technique,

utilizând tehnica clincherului sau „în clinuri",

meaning the planks overlapped

ce înseamnă suprapunerea scândurilor

and were fastened to each other along their edges.

și fixarea lor de-a lungul marginilor.

As the Roman Empire expanded north,

Odată ce Imperiul Roman s-a extins spre nord,

some Scandinavians served in their new neighbors’ armies—

unii scandinavi slujeau în noile armate ale vecinilor –

and brought home Roman maritime technology.

și aduceau acasă tehnologia maritimă romană.

The Mediterranean cultures at the heart of the Roman Empire

Culturile mediteraneene din centrul Imperiului Roman

had large warships that controlled the sea,

aveau nave de război mari care controlau marea

and cargo ships that transported goods along the waterways.

și nave de marfă ce transportau bunurile de-a lungul căilor navigabile.

These ships were powered by sail and oars

Navele erau propulsate de vele și rame

and relied on a strong skeleton of internal timbers

și se bazau pe o structură puternică din bârne

fastened to the outer planks with copper, iron, and wood nails.

fixate de scândurile exterioare prin cuie de cupru, oțel și lemn.

At first, Scandinavians incorporated this new technology

La început, scandinavii au introdus această nouă tehnologie

by replacing their loose paddles with anchored oars.

prin înlocuirea vâslelor slabe cu rame ancorate.

This change hugely improved the crew’s efficiency,

Această modificare a îmbunătățit simțitor eficiența echipajului,

but also required stronger ships.

dar necesita și corăbii mai puternice.

So boat builders began to use iron nails for fasteners rather than sewing.

Așa că constructorii de bărci au început să utilizeze

cuie de oțel pentru fixare, și nu cusutul.

They abandoned the log boat base for a keel plank,

Au înlocuit baza lungă a bărcii cu o scândură chilă,

and the boats became higher and more seaworthy.

astfel bărcile deveneau mai înalte și mai capabile să navigheze.

But these early ships retained the concept of the original log boat:

Însă aceste prime corăbii mențineau conceptul bărcii originale din buștean:

their strength depended on the outer shell of wood,

rezistența lor depindea de coaja exterioară a lemnului,

not internal frames and beams.

nu de structurile și traversele interioare.

They were built as shells— thin-walled but strong,

Ele erau construite asemeni scoicilor – cu pereți subțiri, dar trainice

and much lighter than the Roman ships.

și mult mai ușoare decât corăbiile romane.

Competing chieftains quickly refined the new ships to be even more efficient.

Căpeteniile adversare au îmbunătățit rapid noile nave pentru a fi și mai eficiente.

The lighter the boat, the more versatile it would be

Cu cât barca era mai ușoară, cu atât era mai versatilă

and the less investment of resources it would require—

și necesita mai puține resurse;

an essential advantage in a decentralized culture

un avantaj important într-o cultură descentralizată

without large supplies of people.

fără un număr mare de oameni.

These ships still had no sails— sails were costly,

Aceste corăbii totuși nu aveau vele – velele erau scumpe,

and for now the rowed ships could meet their needs.

dar deocamdată corăbiile cu rame le satisfăceau necesitățile.

That changed after the Western Roman Empire

Acest lucru s-a schimbat după ce Imperiul Roman de Apus

collapsed in the 5th century.

s-a prăbușit în secolul V.

Western Europe took a heavy economic blow,

Europa Occidentală a primit o lovitură economică puternică,

leveling the playing field a bit for the Scandinavians.

netezind puțin terenul pentru scandinavi.

As the region revived,

Odată ce regiunea renăștea,

new and vigorous trade routes extended into and through Scandinavia.

căi noi și puternice de comerț au apărut atât în, cât și prin Scandinavia.

The wealth that flowed along these routes

Bogăția ce se revărsa de-a lungul acestor rute

helped create a new, more prosperous and powerful class of Scandinavians,

a ajutat la crearea unei noi clase mai prospere și puternice de scandinavi,

whose members competed constantly with each other

ai cărei membri concurau mereu între ei

over trade routes and territory.

asupra rutelor de comerț și teritoriului.

By the 8th century, a sailing ship began to make sense:

În secolul XVIII, o corabie pentru navigații începea să fie necesară:

it could go further, faster, in search of newly available plunder.

putea merge mai departe, mai repede, în căutarea unor noi prade disponibile.

With the addition of sails,

Cu adăugarea velelor,

the already light and speedy ships became nearly unbeatable.

corăbiile ușoare și rapide au devenit aproape de neînvins.

The Viking ship was born.

Corabia vikingă s-a născut.

Viking longships could soon carry as many as 100 Vikings to battle.

Corăbiile vikinge puteau căra aproximativ 100 de vikingi în bătălie.

Fleets of them could land on open beaches,

Flote întregi puteau debarca pe plaje deschise,

penetrate deep into river systems, and be moved over land if need be.

puteau pătrunde în amonte pe râuri și la nevoie puteau fi mutate pe pământ.

When not at war,

Când nu erau la război,

the vessels were used to transport goods and make trade journeys.

vasele transportau bunuri și făceau călătorii pentru comerț.

There were smaller versions for fishing and local excursions,

Erau și versiuni mai mici pentru pescuit și excursii locale,

and larger adaptations for open sea voyages

iar adaptările mai mari pentru călătoriile în largul mării,

capable of carrying tens of tons of cargo.

capabile să poarte zeci de tone de marfă.

Thanks to their inventiveness in the face of difficult terrain

Datorită ingeniozității lor în fața reliefului dificil

and weak economies, the Vikings sailed west,

și a veniturilor mici, vikingii au navigat spre vest,

settled the North Atlantic and explored the North American coast

s-au stabilit în nordul Atlanticului și au explorat țărmul Americii de Nord

centuries before any other Europeans would set foot there.

cu secole înainte ca alți europeni să ajungă acolo.