How megacities are changing the map of the world | Parag Khanna

Traducător: Simona Pop Corector: Mirel-Gabriel Alexa

I want you to reimagine how life is organized on earth.

Vreau să vă imaginați un nou mod în care viața e organizată pe pământ.

Think of the planet like a human body that we inhabit.

Gândiți-vă la planetă ca și cum ar fi asemenea unui corp uman.

The skeleton is the transportation system of roads and railways,

Scheletul e format din sistemul de transport, din șosele și căi ferate,

bridges and tunnels, air and seaports

poduri și tunele, aeroporturi și porturi maritime

that enable our mobility across the continents.

care fac posibilă mobilitatea peste continente.

The vascular system that powers the body

Sistemul vascular care alimentează corpul

are the oil and gas pipelines and electricity grids.

sunt conductele de petrol și gaze și rețelele electrice

that distribute energy.

care distribuie energie.

And the nervous system of communications

Sistemul nervos al comunicațiilor

is the Internet cables, satellites, cellular networks

este format din cablurile de internet, sateliți, rețele de telefonie

and data centers that allow us to share information.

și centre de date care ne permit să partajăm informații.

This ever-expanding infrastructural matrix

Acest model de infrastructură în continuă expansiune

already consists of 64 million kilometers of roads,

se compune deja din 64 milioane kilometri de drumuri,

four million kilometers of railways,

patru milioane de kilometri de căi ferate,

two million kilometers of pipelines

două milioane de kilometri de conducte

and one million kilometers of Internet cables.

și un milion de kilometri de cabluri de internet.

What about international borders?

Însă, cum rămâne cu granițele internaționale?

We have less than 500,000 kilometers of borders.

Avem mai puțin de 500.000 de kilometri de frontiere.

Let's build a better map of the world.

Haideți să construim o hartă a lumii mai bună!

And we can start by overcoming some ancient mythology.

Începem prin a dezice o mitologie antică.

There's a saying with which all students of history are familiar:

Există un proverb pe care-l cunosc toți studenții de la istorie:

"Geography is destiny."

„Geografia ne scrie destinul.”

Sounds so grave, doesn't it?

Sună foarte sumbru, nu-i așa?

It's such a fatalistic adage.

E o zicală așa de fatalistă.

It tells us that landlocked countries are condemned to be poor,

Ne transmite ideea că țările fără ieșire la mare sunt condamnate la sărăcie,

that small countries cannot escape their larger neighbors,

că țărișoarele mici nu se pot elibera de vecinii lor mai mari,

that vast distances are insurmountable.

că distanțele uriașe sunt de netrecut.

But every journey I take around the world,

Însă în fiecare călătorie pe care am întreprins-o în jurul lumii,

I see an even greater force sweeping the planet:

am văzut o forță chiar și mai puternică care a cuprins planeta:

connectivity.

conectivitatea.

The global connectivity revolution, in all of its forms --

Revoluția globală a conectivității, sub toate formele sale,

transportation, energy and communications --

transport, energie și comunicare,

has enabled such a quantum leap in the mobility of people,

a permis un salt extraordinar în mobilitatea oamenilor,

of goods, of resources, of knowledge,

a bunurilor, a resurselor, a cunoașterii,

such that we can no longer even think of geography as distinct from it.

în așa măsură încât nu ne mai putem gândi la geografie ca la ceva distinct.

In fact, I view the two forces as fusing together

De fapt, le văd pe cele două forțe contopindu-se

into what I call "connectography."

în ceea ce eu numesc „conectografie”.

Connectography represents a quantum leap

Conectografia reprezintă un salt cuantic

in the mobility of people, resources and ideas,

în mobilitatea oamenilor, a resurselor și a ideilor,

but it is an evolution,

aceasta este o evoluție,

an evolution of the world from political geography,

o evoluție a lumii de la geografia politică,

which is how we legally divide the world,

care ne arată cum împărțim lumea,

to functional geography,

la geografia funcțională,

which is how we actually use the world,

care ne arată cum folosim efectiv lumea,

from nations and borders, to infrastructure and supply chains.

pornind de la națiuni și frontiere, la infrastructură și aprovizionare.

Our global system is evolving

Sistemul nostru global evoluează

from the vertically integrated empires of the 19th century,

de la imperiile integrate vertical din secolul al XIX-lea,

through the horizontally interdependent nations of the 20th century,

până la națiunile interdependente orizontal din secolul XX,

into a global network civilization in the 21st century.

într-o civilizație a rețelelor globale din secolul XXI.

Connectivity, not sovereignty,

Conectivitatea, și nu suveranitatea

has become the organizing principle of the human species.

a devenit principiul organizator al speciei umane.

(Applause)

(Aplauze)

We are becoming this global network civilization

Noi devenim această civilizație a rețelelor globale

because we are literally building it.

pentru că, efectiv, o construim.

All of the world's defense budgets and military spending taken together

Bugetele alocate pentru apărare și cheltuieli militare luate la un loc

total just under two trillion dollars per year.

însumează sub două trilioane de dolari pe an.

Meanwhile, our global infrastructure spending

În timp ce cheltuielile pentru infrastructura globală

is projected to rise to nine trillion dollars per year

sunt estimate să depășească 9 trilioane de dolari pe an

within the coming decade.

în următorii 10 ani.

And, well, it should.

Ei bine, și chiar așa trebuie.

We have been living off an infrastructure stock

Trăim într-o rețea de infrastructură

meant for a world population of three billion,

destinată unei populații globale de trei miliarde,

as our population has crossed seven billion to eight billion

pe când populația noastră a trecut de la 7 miliarde la 8 miliarde

and eventually nine billion and more.

și eventual la 9 miliarde sau mai mult.

As a rule of thumb, we should spend about one trillion dollars

Ca regulă generală, ar trebui să cheltuim în jur de 1 trilion de dolari

on the basic infrastructure needs of every billion people in the world.

pentru nevoile de infrastructură de bază pentru fiecare miliard de oameni.

Not surprisingly, Asia is in the lead.

Deloc surprinzător, Asia este în frunte.

In 2015, China announced the creation

În 2015 China a anunțat crearea

of the Asian Infrastructure Investment Bank,

Băncii Asiatice de Investiții în Infrastructură,

which together with a network of other organizations

care împreună cu o rețea care aparține altor organizații

aims to construct a network of iron and silk roads,

are scopul de a construi drumuri de fier

stretching from Shanghai to Lisbon.

care se întind de la Shanghai la Lisabona.

And as all of this topographical engineering unfolds,

Și cu toate aceste extinderi topografice,

we will likely spend more on infrastructure in the next 40 years,

e posibil să cheltuim mai mult pe infrastructură în următorii 40 de ani,

we will build more infrastructure in the next 40 years,

vom construi și mai multă infrastructură în următorii 40 de ani,

than we have in the past 4,000 years.

decât am construit în ultimii 4.000 de ani.

Now let's stop and think about it for a minute.

Haideți să ne gândim preț de o clipă la asta.

Spending so much more on building the foundations of global society

Cheltuind atât de mult pe construirea fundamentelor societății globale,

rather than on the tools to destroy it

și nu pe instrumentele care să o distrugă,

can have profound consequences.

poate avea consecințe profunde.

Connectivity is how we optimize the distribution

Conectivitatea este modul în care optimizăm distribuția

of people and resources around the world.

oamenilor și a resurselor în întreaga lume.

It is how mankind comes to be more than just the sum of its parts.

E modul în care umanitatea devine ceva mai mult decât suma componentelor sale.

I believe that is what is happening.

Cred cu tărie că asta se întâmplă.

Connectivity has a twin megatrend in the 21st century:

Conectivitatea are o mega-tendință în secolul XXI:

planetary urbanization.

urbanizarea planetei.

Cities are the infrastructures that most define us.

Orașele sunt infrastructurile care ne definesc cel mai mult.

By 2030, more than two thirds of the world's population

Până în 2030, mai mult de două treimi din populația lumii

will live in cities.

va locui în orașe.

And these are not mere little dots on the map,

Acestea nu sunt doar niște punctulețe pe hartă,

but they are vast archipelagos stretching hundreds of kilometers.

acestea sunt arhipelaguri mari care se întind sute de kilometri.

Here we are in Vancouver,

Aici suntem în Vancouver,

at the head of the Cascadia Corridor

la capul zonei-coridor Cascadia

that stretches south across the US border to Seattle.

care se întinde spre sud de-a lungul graniței S.U.A. spre Seattle.

The technology powerhouse of Silicon Valley

Centrul industriei tehnologice globale din Silicon Valley

begins north of San Francisco down to San Jose

începe la nord de San Francisco în jos spre San Jose

and across the bay to Oakland.

și de-a-lungul golfului în Oakland.

The sprawl of Los Angeles now passes San Diego

Expansiunea urbană din Los Angeles trece acum prin San Diego

across the Mexican border to Tijuana.

de-a lungul graniței mexicane spre Tijuana.

San Diego and Tijuana now share an airport terminal

San Diego și Tijuana împart acum un terminal al aeroportului

where you can exit into either country.

unde se poate ieși în ambele țări.

Eventually, a high-speed rail network may connect the entire Pacific spine.

O rețea feroviară de mare viteză poate conecta întreaga coastă a Pacificului.

America's northeastern megalopolis begins in Boston through New York

Metropolele nord-estice ale Americii încep din Boston spre New York

and Philadelphia to Washington.

și din Philadelphia spre Washington.

It contains more than 50 million people

Cuprinde peste 50 milioane de oameni

and also has plans for a high-speed rail network.

și are în plan o rețea feroviară de mare viteză.

But Asia is where we really see the megacities coming together.

Asia este locul unde vedem cu adevărat contopirea mega-orașelor.

This continuous strip of light from Tokyo through Nagoya to Osaka

Această bandă de lumină continuă ce începe din Tokyo și trece din Nagoya spre Osaka,

contains more than 80 million people

cuprinde peste 80 de milioane de persoane

and most of Japan's economy.

și majoritatea economiei Japoniei.

It is the world's largest megacity.

Este cel mai mare mega-oraș din lume.

For now.

Deocamdată.

But in China, megacity clusters are coming together

În China, grupuri de mega-orașe se contopesc,

with populations reaching 100 million people.

având populații care ating 100 milioane de persoane.

The Bohai Rim around Beijing,

Bohai Rim dimprejurul Beijing-ului,

Delta fluviului Yangtze dimprejurul orașului Shanghai

The Yangtze River Delta around Shanghai

and the Pearl River Delta,

și Pearl River Delta,

stretching from Hong Kong north to Guangzhou.

care se întind din Hong Kong la nord spre Guangzhou.

And in the middle,

Iar la mijloc,

the Chongqing-Chengdu megacity cluster,

gruparea de mega-orașe Chongqing-Chengdu,

whose geographic footprint is almost the same size

a cărei suprafață geografică are aproape aceeași mărime

as the country of Austria.

precum Austria.

And any number of these megacity clusters

Oricare dintre grupurile acestea de mega-orașe

has a GDP approaching two trillion dollars --

are un PIB care se apropie de 2 trilioane de dolari,

that's almost the same as all of India today.

aproape atât cât are întreaga Indie.

So imagine if our global diplomatic institutions, such as the G20,

Imaginați-vă cum ar fi dacă instituțiile noastre diplomatice, precum G20,

were to base their membership on economic size

ar fi reprezentate de mărimea economică,

rather than national representation.

mai degrabă decât de cea națională.

Some Chinese megacities may be in and have a seat at the table,

Unele dintre mega-orașele chinezești ar putea ocupa un loc,

while entire countries, like Argentina or Indonesia would be out.

în timp ce țări întregi precum Argentina sau Indonezia ar fi excluse.

Moving to India, whose population will soon exceed that of China,

India, a cărei populație o va întrece în curând pe cea a Chinei,

it too has a number of megacity clusters,

are, de asemenea, un număr mare de grupuri de mega-orașe,

such as the Delhi Capital Region

cum ar fi Delhi Capital Region

and Mumbai.

și Mumbai.

In the Middle East,

În Orientul Mijlociu

Greater Tehran is absorbing one third of Iran's population.

Teheranul absoarbe o treime din populația Iranului.

Most of Egypt's 80 million people

Majoritatea celor 80 milioane de egipteni

live in the corridor between Cairo and Alexandria.

locuiesc în coridorul dintre Cairo și Alexandria.

And in the gulf, a necklace of city-states is forming,

Iar în regiunea Golfului, un lanț de orașe se formează

from Bahrain and Qatar,

din Bahrain și Qatar,

through the United Arab Emirates to Muscat in Oman.

spre Emiratele Arabe Unite și Muscat în Oman.

And then there's Lagos,

Acolo se află Lagos,

Africa's largest city and Nigeria's commercial hub.

cel mai mare oraș din Africa și centrul comercial al Nigeriei.

It has plans for a rail network

Are în plan o rețea feroviară

that will make it the anchor of a vast Atlantic coastal corridor,

care va fi ancora unui vast coridor Atlantic

stretching across Benin, Togo and Ghana,

care se va întinde prin Benin, Togo și Ghana

to Abidjan, the capital of the Ivory Coast.

până la Abidjan, capitala Coastei de Fildeș.

But these countries are suburbs of Lagos.

Aceste țări sunt suburbii ale Lagosului.

In a megacity world,

Într-o lume a mega-orașelor,

countries can be suburbs of cities.

țările pot deveni suburbii ale orașelor.

By 2030, we will have as many as 50 such megacity clusters in the world.

Până în 2030, vom avea 50 de astfel de grupuri de mega-orașe.

So which map tells you more?

Care hartă vă spune mai multe?

Our traditional map of 200 discrete nations

Harta noastră tradițională cu 200 de națiuni separate

that hang on most of our walls,

care atârnă pe majoritatea pereților

or this map of the 50 megacity clusters?

sau această hartă cu 50 de grupuri de mega-orașe?

And yet, even this is incomplete

Și totuși, și aceasta este incompletă,

because you cannot understand any individual megacity

deoarece nu putem înțelege oricare mega-oraș individual

without understanding its connections to the others.

fără a înțelege conexiunea sa cu alte orașe.

People move to cities to be connected,

Oamenii se mută la orașe pentru a se conecta,

and connectivity is why these cities thrive.

iar conectivitatea este motivul pentru care orașele progresează.

Any number of them, such as Sao Paulo or Istanbul or Moscow,

Oricare dintre ele, cum ar fi Sao Paulo sau Istanbul sau Moscova,

has a GDP approaching or exceeding one third of one half

are un PIB care se apropie sau depășește o treime sau o jumătate

of their entire national GDP.

din întregul lor PIB național.

But equally importantly,

La fel de important,

you cannot calculate any of their individual value

nu putem calcula valoarea lor individuală

without understanding the role of the flows of people,

fără a înțelege rolul fluxului de persoane

of finance, of technology

a finanțelor, a tehnologiei,

that enable them to thrive.

care le permite să progreseze.

Take the Gauteng province of South Africa,

Să luăm provincia Gauteng din Africa de Sud,

which contains Johannesburg and the capital Pretoria.

care cuprinde Johannesburg și capitala Pretoria.

It too represents just over a third of South Africa's GDP.

Aceasta reprezintă peste o treime din PIB-ul Africii de Sud.

But equally importantly, it is home to the offices

La fel de important, aceasta găzduiește sediile

of almost every single multinational corporation

a fiecărei companii multinaționale

that invests directly into South Africa

care investesc direct în Africa de Sud

and indeed, into the entire African continent.

și într-adevăr, în întregul continent african.

Cities want to be part of global value chains.

Orașele vor să facă parte din lanțurile valorice globale.

They want to be part of this global division of labor.

Vor să facă parte din diviziunea globală a forței de muncă.

That is how cities think.

Acesta e modul în care orașele gândesc.

I've never met a mayor who said to me,

Nu am întâlnit niciodată un primar care să spună:

"I want my city to be cut off."

„Vreau ca orașul meu să fie izolat.”

They know that their cities belong as much

Ei știu că orașele lor aparțin

to the global network civilization as to their home countries.

rețelei globale la fel de mult cum aparțin țărilor lor.

Now, for many people, urbanization causes great dismay.

Pentru mulți oameni urbanizarea cauzează o mare exasperare.

They think cities are wrecking the planet.

Ei cred că orașele spulberă planeta.

But right now,

Dar chiar acum,

there are more than 200 intercity learning networks thriving.

există mai mult de 200 de rețele de învățare între orașe care înfloresc.

That is as many as the number of intergovernmental organizations

Sunt la fel de multe cât numărul organizațiilor interguvernamentale

that we have.

pe care le avem.

And all of these intercity networks are devoted to one purpose,

Și toate dintre aceste rețele dintre orașe au un singur scop,

mankind's number one priority in the 21st century:

prioritatea numărul unu a omenirii în secolul XXI:

sustainable urbanization.

urbanizarea sustenabilă.

Is it working?

Funcționează?

Let's take climate change.

Să luăm de exemplu schimbarea climatică.

We know that summit after summit in New York and Paris

Știm că summit peste summit in New York sau Paris

is not going to reduce greenhouse gas emissions.

nu vor reduce emisiile de gaze cu efect de seră.

But what we can see is that transferring technology

Dar ceea ce vedem este că prin transferarea tehnologiei,

and knowledge and policies between cities

a cunoștințelor și a politicilor între orașe

is how we've actually begun to reduce the carbon intensity of our economies.

începem să reducem emisiile economiilor noastre.

Cities are learning from each other.

Orașele învață unul de la celălalt.

How to install zero-emissions buildings,

Cum să instaleze clădiri cu nivel zero al emisiilor,

how to deploy electric car-sharing systems.

cum să implementeze sisteme pentru mașinile electrice.

In major Chinese cities,

În marile orașe chineze,

they're imposing quotas on the number of cars on the streets.

se impun cote pe numărul de mașini care circulă pe străzi.

In many Western cities,

În multe orașe din vest,

young people don't even want to drive anymore.

tinerii nu mai doresc să conducă vehicule.

Cities have been part of the problem,

Orașele erau parte a problemei,

now they are part of the solution.

acum ele sunt parte a soluției.

Inequality is the other great challenge to achieving sustainable urbanization.

Inegalitatea este o altă mare provocare pentru a obține o urbanizare sustenabiilă.

When I travel through megacities from end to end --

Când am călătorit prin mega-orașe dintr-un capăt în altul,

it takes hours and days --

a durat ore și zile,

I experience the tragedy of extreme disparity

am experimentat tragedia decalajului extrem

within the same geography.

în cadrul aceleiași geografii.

And yet, our global stock of financial assets

Și totuși, stocul global de active financiare

has never been larger,

nu a fost niciodată mai mare,

approaching 300 trillion dollars.

ajungând la 300 trilioane de dolari.

That's almost four times the actual GDP of the world.

E aproape de patru ori mai mare decât PIB-ul actual al lumii.

We have taken on such enormous debts since the financial crisis,

Avem datorii enorme de când cu criza financiară,

but have we invested them in inclusive growth?

dar oare am investit într-o creștere favorabilă incluziunii?

No, not yet.

Nu, nu încă.

Only when we build sufficient, affordable public housing,

Doar atunci când vom construi locuințe publice la prețuri accesibile,

when we invest in robust transportation networks

când vom investi în rețele de transport robuste

to allow people to connect to each other both physically and digitally,

pentru a permite oamenilor să se conecteze fizic cât și digital,

that's when our divided cities and societies

doar atunci orașele și societățile noastre divizate

will come to feel whole again.

se vor simți reunite.

(Applause)

(Aplauze)

And that is why infrastructure has just been included

Și tocmai de aceea, infrastructura tocmai că a fost inclusă

in the United Nations Sustainable Development Goals,

în obiectivele de dezvoltare durabilă ale ONU,

because it enables all the others.

deoarece acesta le facilitează și pe restul.

Our political and economic leaders

Liderii noștri politici și economici

are learning that connectivity is not charity,

învață că conectivitatea nu înseamnă caritate,

it's opportunity.

ci oportunitate.

And that's why our financial community needs to understand

De aceea comunitățile financiare trebuie să înțeleagă

that connectivity is the most important asset class of the 21st century.

că conectivitatea e cea mai importantă clasă de active în secolul XXI.

Now, cities can make the world more sustainable,

Acum, orașele pot să facă lumea mai sustenabilă,

they can make the world more equitable,

pot face lumea mai echitabilă,

I also believe that connectivity between cities

Cred, de asemenea, că conectivitatea dintre orașe

can make the world more peaceful.

poate să facă lumea mai pașnică.

If we look at regions of the world with dense relations across borders,

Dacă privim la regiuni ale lumii cu relații dense peste granițe,

we see more trade, more investment

vedem mai mult comerț, mai multe investiții

and more stability.

și mai multă stabilitate.

We all know the story of Europe after World War II,

Cu toții știm povestea Europei după cel de-al Doilea Război Mondial,

where industrial integration kicked off a process

când integrarea industrială a declanșat o procedură

that gave rise to today's peaceful European Union.

care a dat naștere pașnicei Uniuni Europene actuale.

And you can see that Russia, by the way,

Și puteți vedea că Rusia, apropo,

is the least connected of major powers in the international system.

e cea mai puțin conectată dintre puterile majore la sistemul internațional.

And that goes a long way towards explaining the tensions today.

Și e cale lungă până la a explica tensiunile de astăzi.

Countries that have less stake in the system

Țările care au cea mai mică miză în sistem

also have less to lose in disturbing it.

de asemenea au mai puțin de pierdut dacă o tulbură.

In North America, the lines that matter most on the map

În America de Nord, liniile care contează cel mai mult pe hartă

are not the US-Canada border or the US-Mexico border,

nu sunt granița SUA-Canada sau granița SUA-Mexico,

but the dense network of roads and railways and pipelines

ci rețeaua densă de drumuri și de căi ferate și liniile de conducte

and electricity grids and even water canals

și rețelele electrice și chiar canale de apă

that are forming an integrated North American union.

care formează o uniune nord-americană integrată.

North America does not need more walls, it needs more connections.

America de Nord nu are nevoie de mai multe ziduri,

ci de mai multe conexiuni.

(Applause)

(Aplauze)

But the real promise of connectivity is in the postcolonial world.

Adevărata promisiune a conectivității este în lumea post-colonială.

All of those regions where borders have historically been the most arbitrary

Toate acele regiuni unde granițele au fost, istoric, cele mai arbitrare

and where generations of leaders

și unde generații de lideri

have had hostile relations with each other.

au avut relații ostile unii cu alții.

But now a new group of leaders has come into power

Dar acum o nouă generație de lideri a venit la putere

and is burying the hatchet.

și îngroapă securea războiului.

Let's take Southeast Asia, where high-speed rail networks

Să luăm Asia de Sud-Est, unde rețele feroviare de mare viteză

are planned to connect Bangkok to Singapore

sunt planificate să conecteze Bangkok cu Singapore

and trade corridors from Vietnam to Myanmar.

și coridoare de transport din Vietnam spre Myanmar.

Now this region of 600 million people coordinates its agricultural resources

Această regiune care cuprinde 600 milioane de oameni coordonează resursele agricole

and its industrial output.

și producția industrială.

It is evolving into what I call a Pax Asiana,

Evoluează în ceea ce eu numesc Pax Asiana,

a peace among Southeast Asian nations.

o relație de pace între națiunile Asiatice de sud-est.

A similar phenomenon is underway in East Africa,

Un fenomen similar are loc în Africa de Est,

where a half dozen countries

unde aproximativ cinci țări

are investing in railways and multimodal corridors

investesc în căi ferate și coridoare polivalente,

so that landlocked countries can get their goods to market.

astfel încât țările fără ieșire la mare să-și poată duce marfa pe piață.

Now these countries coordinate their utilities

Aceste țări își coordonează utilitățile

and their investment policies.

și politicile din domeniul investițiilor.

They, too, are evolving into a Pax Africana.

Acestea, de asemenea, evoluează în Pax Africana.

One region we know could especially use this kind of thinking

O regiune care știm că gândește în acest fel

is the Middle East.

este Orientul Mijlociu.

As Arab states tragically collapse,

Pe măsură ce statele arabe se prăbușesc în mod tragic,

what is left behind but the ancient cities,

ceea ce rămâne în urmă sunt vechile orașe

such as Cairo, Beirut and Baghdad?

precum Cairo, Beirut și Bagdad.

In fact, the nearly 400 million people of the Arab world

De fapt, cele aproape 400 de milioane de persoane din lumea arabă

are almost entirely urbanized.

sunt aproape complet urbanizate.

As societies, as cities,

Ca societăți, ca orașe,

they are either water rich or water poor,

acestea sunt fie bogate în apă sau suferă de un deficit,

energy rich or energy poor.

bogate în resurse energetice sau sărace.

And the only way to correct these mismatches

Singura cale de a corecta aceste diferențe

is not through more wars and more borders,

nu e prin și mai multe războaie și mai multe frontiere,

but through more connectivity of pipelines and water canals.

ci prin conectivitatea conductelor și a canelelor de apă.

Sadly, this is not yet the map of the Middle East.

Din nefericire, aceasta nu e încă harta Orientului Mijlociu.

But it should be,

Însă ar trebui să fie,

a connected Pax Arabia,

o Pax Arabia conectată,

internally integrated

integrată pe plan intern

and productively connected to its neighbors: Europe, Asia and Africa.

și conectată în mod productiv la vecinii săi: Europa, Asia și Africa.

Now, it may not seem like connectivity is what we want right now

Se pare că nu conectivitatea e ceea ce ne dorim acum

towards the world's most turbulent region.

în aceste regiuni turbulente ale lumii.

But we know from history that more connectivity is the only way

Știm din istorie că mai multă conectivitate e singura cale

to bring about stability in the long run.

de a aduce stabilitatea pe termen lung.

Because we know that in region after region,

Deoarece știm că regiune după regiune,

connectivity is the new reality.

conectivitatea reprezintă noua realitate.

Cities and countries are learning to aggregate

Țări și orașe învață să se afilieze

into more peaceful and prosperous wholes.

în grupuri mai pașnice și mai prospere.

But the real test is going to be Asia.

Testul adevărat este Asia.

Can connectivity overcome the patterns of rivalry

Poate depăși conectivitatea modelele de rivalitate

among the great powers of the Far East?

dintre marile puteri ale Orientului Îndepărtat?

After all, this is where World War III is supposed to break out.

Până la urmă, aici se presupune că va izbucni următorul Război Mondial.

Since the end of the Cold War, a quarter century ago,

De la sfârșitul Războiului Rece, cu un sfert de secol în urmă,

at least six major wars have been predicted for this region.

cel puțin șase războaie majore au fost anticipate în această regiune,

But none have broken out.

însă niciunul nu a izbucnit.

Take China and Taiwan.

Să luăm ca exemplu China și Taiwan.

In the 1990s, this was everyone's leading World War III scenario.

În anii 1990, acesta era scenariul tuturor pentru cel de al Treilea Război Mondial.

But since that time,

Dar de atunci,

the trade and investment volumes across the straits have become so intense

comerțul și valoarea investițiilor a devenit atât de intens

that last November,

încât în noiembrie anul trecut

leaders from both sides held a historic summit

lideri din ambele părți s-au întrunit la un summit istoric

to discuss eventual peaceful reunification.

pentru a discuta despre o eventuală reunificare pașnică.

And even the election of a nationalist party in Taiwan

Chiar și votarea unui partid naționalist în Taiwan,

that's pro-independence earlier this year

ce e pro-independență, mai devreme în acest an

does not undermine this fundamental dynamic.

nu subminează această dinamică fundamentală.

China and Japan have an even longer history of rivalry

China și Japonia au o istorie și mai lungă a rivalității

and have been deploying their air forces and navies

și au dispus în formație de luptă forțele aeriene și navele

to show their strength in island disputes.

pentru a-și arăta puterea în insulele disputate.

But in recent years,

În anii recenți,

Japan has been making its largest foreign investments in China.

Japonia a făcut cea mai mare investiție străină în China.

Japanese cars are selling in record numbers there.

Mașinile japoneze se vând în număr record acolo.

And guess where the largest number of foreigners

Și ghiciți de unde vine cel mai mare număr de străini

residing in Japan today comes from?

care locuiesc în Japonia?

You guessed it: China.

Ați ghicit: China.

China and India have fought a major war

China și India au luptat într-un război major

and have three outstanding border disputes,

și au avut trei dispute privind granița,

but today India is the second largest shareholder

dar azi India e cel de al doilea acționar

in the Asian Infrastructure Investment Bank.

în Banca Asiatică de Investiții în Infrastructură.

They're building a trade corridor stretching from Northeast India

Construiesc un coridor care se întinde din nord-estul Indiei

through Myanmar and Bangladesh to Southern China.

prin Myanmar și Bangladesh până în sudul Chinei.

Their trade volume has grown from 20 billion dollars a decade ago

Comerțul lor a crescut de la 20 de miliarde, acum un deceniu,

to 80 billion dollars today.

până la 80 de miliarde de dolari astăzi.

Nuclear-armed India and Pakistan have fought three wars

India și Pakistan înarmate nuclear au avut trei războaie

and continue to dispute Kashmir,

și continuă să dispute Kashmir,

but they're also negotiating a most-favored-nation trade agreement

dar, de asemenea, negociază un acord comercial

and want to complete a pipeline

și vor să finalizeze o conductă

stretching from Iran through Pakistan to India.

care se întinde din Iran prin Pakistan în India.

And let's talk about Iran.

Să discutăm despre Iran.

Wasn't it just two years ago that war with Iran seemed inevitable?

Nu e așa că acum doi ani războiul cu Iran părea inevitabil?

Then why is every single major power rushing to do business there today?

Atunci de ce fiecare putere mare se înghesuie astăzi să facă afaceri acolo?

Ladies and gentlemen,

Doamnelor și domnilor,

I cannot guarantee that World War III will not break out.

nu pot să garantez că cel de al III-lea Război Mondial nu va izbucni.

But we can definitely see why it hasn't happened yet.

Dar putem vedea clar de ce nu s-a întâmplat încă.

Even though Asia is home to the world's fastest growing militaries,

Chiar dacă Asia e locul cu cea mai mare creștere a forțelor armate,

these same countries are also investing billions of dollars

aceste țări investesc miliarde de dolari

in each other's infrastructure and supply chains.

în infrastructura comună și în lanțurile de aprovizionare.

They are more interested in each other's functional geography

Sunt mai interesate de geografia funcțională comună

than in their political geography.

decât de geografia politică.

And that is why their leaders think twice, step back from the brink,

De aceea liderii lor se gândesc de două ori,

se îndepărtează de marginea prăpastiei

and decide to focus on economic ties over territorial tensions.

și decid să se concentreze pe legăturile economice decât pe dispute teritoriale.

So often it seems like the world is falling apart,

Adesea pare că lumea de destramă,

but building more connectivity

însă prin crearea de conectivități,

is how we put Humpty Dumpty back together again,

asamblăm piesele din nou

much better than before.

mult mai bine decât erau înainte.

And by wrapping the world

Și prin faptul că acoperim lumea

in such seamless physical and digital connectivity,

într-o conectivitate fizică și digitală unitară,

we evolve towards a world

evoluăm spre o lume

in which people can rise above their geographic constraints.

în care oamenii se pot ridica deasupra constrângerilor geografice.

We are the cells and vessels

Suntem celulele și vasele

pulsing through these global connectivity networks.

care pulsează prin aceste rețele globale de conectivitate.

Everyday, hundreds of millions of people go online

În fiecare zi, sute de milioane de oameni se conectează online

and work with people they've never met.

și lucrează cu alți oameni pe care nu i-au întâlnit niciodată.

More than one billion people cross borders every year,

Mai mult de un miliard de oameni trec frontierele în fiecare an

and that's expected to rise to three billion in the coming decade.

și se așteaptă ca acest număr să crească la trei miliarde în deceniile următoare.

We don't just build connectivity,

Nu doar construim conectivitate,

we embody it.

ci o și întrupăm.

We are the global network civilization,

Noi suntem civilizația globală

and this is our map.

și aceasta este harta noastră.

A map of the world in which geography is no longer destiny.

O hartă a lumii în care geografia nu mai înseamnă destin.

Instead, the future has a new and more hopeful motto:

În schimb, viitorul are un motto nou și plin de speranță:

connectivity is destiny.

conectivitatea este destinul.

Thank you.

Mulțumesc.

(Applause)

(Aplauze)