How megacities are changing the map of the world | Parag Khanna

Translator: Rachel Vo Reviewer: Sharon Nguyen

I want you to reimagine how life is organized on earth.

Bạn hãy hình dung lần nữa về cách sự sống được phân bố trên Trái Đất.

Think of the planet like a human body that we inhabit.

Nghĩ về hành tinh này như một cơ thể sống mà ta trú ngụ.

The skeleton is the transportation system of roads and railways,

Bộ xương là mạng lưới giao thông gồm nhiều con đường và đường sắt,

bridges and tunnels, air and seaports

kênh cầu và đường hầm, hàng không và cảng biển

that enable our mobility across the continents.

cho phép chúng ta di chuyển xuyên châu lục.

The vascular system that powers the body

Hệ tuần hoàn của cơ thể

are the oil and gas pipelines and electricity grids.

là các đường ống dẫn và mạng lưới điện.

that distribute energy.

phân phối năng lượng.

And the nervous system of communications

Và hệ thần kinh giao tiếp

is the Internet cables, satellites, cellular networks

là dây cáp Internet, vệ tinh và mạng di động

and data centers that allow us to share information.

và các trung tâm dữ liệu cho phép chúng ta chia sẻ thông tin.

This ever-expanding infrastructural matrix

Mạng lưới cơ sở hạ tầng ngày càng lớn này

already consists of 64 million kilometers of roads,

hiện tại gồm có 64 triệu kilomet đường bộ,

four million kilometers of railways,

4 triệu kilomet đường sắt,

two million kilometers of pipelines

2 triệu kilomet đường dẫn khí đốt

and one million kilometers of Internet cables.

và 1 triệu kilomet đường mạng Internet.

What about international borders?

Vậy còn biên giới quốc tế thì sao?

We have less than 500,000 kilometers of borders.

Chúng ta có ít hơn 500,000 kilomet đường biên giới.

Let's build a better map of the world.

Hãy xây dựng một bản đồ thế giới tốt hơn.

And we can start by overcoming some ancient mythology.

Đầu tiên, chúng ta hãy thoát khỏi những chuyện thần thoại.

There's a saying with which all students of history are familiar:

Có một câu nói mà tất cả sinh viên sử học đều biết:

"Geography is destiny."

"Địa lý là vận mệnh".

Sounds so grave, doesn't it?

Nghe thật trang nghiêm phải không?

It's such a fatalistic adage.

Ngạn ngữ này thật biết dựa vào thuyết định mệnh.

It tells us that landlocked countries are condemned to be poor,

Nó nói rằng những nước không giáp biển là nghèo nàn,

that small countries cannot escape their larger neighbors,

nước nhỏ không thể thoát khỏi những nước láng giềng lớn,

that vast distances are insurmountable.

khoảng cách quá lớn không thể vượt qua.

But every journey I take around the world,

Nhưng trong mỗi chuyến đi vòng quanh thế giới của tôi,

I see an even greater force sweeping the planet:

tôi nhìn thấy một thế lực rất rớn đi qua hành tinh này:

connectivity.

tính kết nối.

The global connectivity revolution, in all of its forms --

Khả năng kết nối toàn cầu phát triển dưới mọi hình thức:

transportation, energy and communications --

giao thông, năng lượng và truyền thông

has enabled such a quantum leap in the mobility of people,

đã gây ra biến đổi lớn tới sự lưu động của con người,

of goods, of resources, of knowledge,

hàng hoá, tài nguyên, kiến thức,

such that we can no longer even think of geography as distinct from it.

theo cái cách mà ta không thể coi địa lý là chủ đề riêng biệt nữa.

In fact, I view the two forces as fusing together

Thực ra, tôi nghĩ hai nguồn lực này đang hoà vào nhau

into what I call "connectography."

để trở thành cái tôi gọi là "Kết nối địa cầu."

Connectography represents a quantum leap

"Kết nối địa cầu" đại diện cho sự thay đổi triệt để

in the mobility of people, resources and ideas,

về tính lưu động của con người, tài nguyên và ý tưởng,

but it is an evolution,

nhưng nó cũng đồng thời là bước tiến,

an evolution of the world from political geography,

giúp phát triển thế giới bắt đầu từ lĩnh vực địa lý chính trị,

which is how we legally divide the world,

là nền tảng giúp ta phân chia thế giới một cách hợp pháp,

to functional geography,

cho đến lĩnh vực địa lý chức năng,

which is how we actually use the world,

là cách chúng ta sử dụng thế giới này,

from nations and borders, to infrastructure and supply chains.

từ các quốc gia và biên giới, đến cơ sở hạ tầng và chuỗi cung ứng.

Our global system is evolving

Hệ thống toàn cầu của chúng ta đang phát triển

from the vertically integrated empires of the 19th century,

từ hình thức nước lớn cai trị nước bé trong thế kỷ 19,

through the horizontally interdependent nations of the 20th century,

đến các quốc gia liên minh ngang hàng và độc lập trong suốt thế kỷ 20,

into a global network civilization in the 21st century.

và trở thành nền văn minh kết nối toàn cầu vào thế kỷ 21.

Connectivity, not sovereignty,

Sự kết nối, chứ không phải quyền lực tối cao,

has become the organizing principle of the human species.

giờ đã trở thành cơ chế vận hành của loài người.

(Applause)

(Vỗ tay)

We are becoming this global network civilization

Chúng ta đang hoà vào mạng lưới văn minh toàn cầu

because we are literally building it.

vì chúng ta đang thực sự xây dựng nó.

All of the world's defense budgets and military spending taken together

Số tiền chi cho quân sự cộng với ngân sách quốc phòng của toàn thế giới

total just under two trillion dollars per year.

tổng cộng chỉ dưới 2 nghìn tỷ đô mỗi năm.

Meanwhile, our global infrastructure spending

Trong khi đó, tổng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng toàn cầu

is projected to rise to nine trillion dollars per year

được ước tính sẽ tăng đến 9 nghìn tỷ đô mỗi năm

within the coming decade.

trong thập kỷ sắp tới.

And, well, it should.

Và, đúng là nó nên như thế.

We have been living off an infrastructure stock

Chúng ta đang sống dựa vào cơ sở hạ tầng tích trữ

meant for a world population of three billion,

dành cho dân số thế giới với 3 tỷ người,

as our population has crossed seven billion to eight billion

với số dân vượt từ ngưỡng 7 tỷ đến 8 tỷ người

and eventually nine billion and more.

và có thể đến 9 tỷ hoặc hơn.

As a rule of thumb, we should spend about one trillion dollars

Theo kinh nghiệm cho thấy, chúng ta nên tiêu khoảng 1 nghìn tỷ đô

on the basic infrastructure needs of every billion people in the world.

vào cơ sở hạ tầng cơ bản cho mỗi 1 tỷ người trên thế giới.

Not surprisingly, Asia is in the lead.

Không ngạc nhiên lắm, Châu Á đang đứng đầu.

In 2015, China announced the creation

Vào năm 2015, Trung Quốc đã tuyên bố thành lập

of the Asian Infrastructure Investment Bank,

Ngân hàng Đầu tư Cơ sở Hạ Tầng,

which together with a network of other organizations

cùng với một mạng lưới gồm các tổ chức khác

aims to construct a network of iron and silk roads,

hướng tới xây dựng hệ thống đường sắt và những con đường tơ lụa,

stretching from Shanghai to Lisbon.

kéo dài từ Thượng Hải đến Lisbon.

And as all of this topographical engineering unfolds,

Và như tất cả các kỹ thuật địa hình này mở ra,

we will likely spend more on infrastructure in the next 40 years,

chúng ta sẽ có thể chi nhiều hơn cho cơ sở hạ tầng trong 40 năm tới,

we will build more infrastructure in the next 40 years,

chúng ta sẽ xây nhiều nhà cửa hơn trong vòng 40 năm sắp tới,

than we have in the past 4,000 years.

so với những gì chúng ta có được trong vòng 4000 năm qua.

Now let's stop and think about it for a minute.

Giờ ta hãy tạm ngừng 1 phút để nghĩ xem.

Spending so much more on building the foundations of global society

Chi tiêu nhiều hơn vào việc xây dựng nền móng của xã hội toàn cầu

rather than on the tools to destroy it

thay vì vào những công cụ để phá vỡ nó

can have profound consequences.

sẽ có thể thay đổi sâu sắc được kết quả.

Connectivity is how we optimize the distribution

Kết nối là cách thức để ta tối ưu hoá quá trình phân bố

of people and resources around the world.

về con người và tài nguyên trên thế giới.

It is how mankind comes to be more than just the sum of its parts.

Đó là cách giúp con người đạt được nhiều hơn những gì mình bỏ ra.

I believe that is what is happening.

Tôi tin đây là điều đang diễn ra.

Connectivity has a twin megatrend in the 21st century:

Quá trình kết nối diễn ra theo 2 xu thế chính trong thế kỷ 21:

planetary urbanization.

đô thị hoá hành tinh.

Cities are the infrastructures that most define us.

Các thành phố là những cơ sở hạ tầng thể hiện chúng ta.

By 2030, more than two thirds of the world's population

Đến 2030, hơn 2 phần 3 dân số thế giới

will live in cities.

sẽ sống trong thành phố.

And these are not mere little dots on the map,

Và dù các thành phố này chỉ là chấm nhỏ trên bản đồ,

but they are vast archipelagos stretching hundreds of kilometers.

chúng lại là những quần đảo trải dài hàng trăm kilomet.

Here we are in Vancouver,

Chúng ta đang ở Vancouver,

at the head of the Cascadia Corridor

phần đầu của hành lang Cascadia

that stretches south across the US border to Seattle.

kéo dài từ phía Nam dọc qua biên giới Mỹ đến bang Seattle.

The technology powerhouse of Silicon Valley

Trung tâm công nghệ của Mỹ, Thung lũng Silicon

begins north of San Francisco down to San Jose

trải dài từ phía Bắc của San Francisco xuống đến San Jose

and across the bay to Oakland.

và dọc bờ vịnh đến Oakland.

The sprawl of Los Angeles now passes San Diego

Địa phận của Los Angeles bây giờ vượt cả San Diego

across the Mexican border to Tijuana.

qua biên giới Mexico đến Tijuana.

San Diego and Tijuana now share an airport terminal

San Diego và Tijuana bây giờ dùng chung 1 cảng hàng không

where you can exit into either country.

là nơi để xuất cảnh sang hai nước này.

Eventually, a high-speed rail network may connect the entire Pacific spine.

Sau cùng, một hệ thống đường ray cao tốc sẽ kết nối cả Thái Bình Dương.

America's northeastern megalopolis begins in Boston through New York

Các đô thị lớn ở Đông Bắc nước Mỹ mọc lên từ Boston đến New York

and Philadelphia to Washington.

và từ Philadelphoa đến Washington.

It contains more than 50 million people

Mỗi đô thị sẽ có hơn 50 triệu dân cư

and also has plans for a high-speed rail network.

và cũng có kế hoạch xây dựng một mạng lưới đường ray cao tốc.

But Asia is where we really see the megacities coming together.

Nhưng Châu Á là nơi ta có thể thấy các siêu đô thị đang hợp lại.

This continuous strip of light from Tokyo through Nagoya to Osaka

Ánh sáng đô thị kéo dài một dải từ Tokyo, qua Nagoya rồi Osaka

contains more than 80 million people

quét qua hơn 80 triệu người dân

and most of Japan's economy.

và gần hết nền kinh tế Nhật Bản.

It is the world's largest megacity.

Đây là siêu đô thị lớn nhất thế giới.

For now.

Tính đến hiện tại.

But in China, megacity clusters are coming together

Nhưng ở Trung Quốc, các cụm siêu đô thị ngày càng gần nhau hơn

with populations reaching 100 million people.

với dân số đạt mốc 100 triệu dân.

The Bohai Rim around Beijing,

Vành đai Bohai bao quanh Bắc Kinh,

The Yangtze River Delta around Shanghai

Đồng bằng sông Giang Tử xung quanh Thượng Hải

and the Pearl River Delta,

và Đồng bằng Châu Giang,

stretching from Hong Kong north to Guangzhou.

kéo dài từ Hồng Kông phía bắc Quảng Châu.

And in the middle,

Và ở giữa,

the Chongqing-Chengdu megacity cluster,

cụm siêu đô thị Trùng Khánh - Thành Đô,

whose geographic footprint is almost the same size

là địa phận có số lượng quốc gia chịu ảnh hưởng

as the country of Austria.

bằng với cả nước Áo.

And any number of these megacity clusters

Và bất cứ ngành nào của các cụm siêu đô thị này

has a GDP approaching two trillion dollars --

đều có chỉ số GDP đến gần 2 nghìn tỷ đô

that's almost the same as all of India today.

gần bằng Ấn Độ ngày nay.

So imagine if our global diplomatic institutions, such as the G20,

Vậy hãy tưởng tượng nếu các tổ chức ngoại giao toàn cầu, như G20,

were to base their membership on economic size

dựa vào quy mô kinh tế để chọn thành viên

rather than national representation.

thay vì lãnh thổ quốc gia, sẽ thế nào.

Some Chinese megacities may be in and have a seat at the table,

Vài siêu đô thị của Trung Quốc có thể trở thành thành viên quyền lực,

while entire countries, like Argentina or Indonesia would be out.

trong khi toàn bộ những quốc gia, như Argentina hoặc Indonesia sẽ bị loại.

Moving to India, whose population will soon exceed that of China,

Chưa tính cả Ấn Độ, nơi có dân số sẽ sớm vượt mặt Trung Quốc,

it too has a number of megacity clusters,

nó cũng có vài cụm thành phố lớn,

such as the Delhi Capital Region

như Vùng Thủ Đô Delhi

and Mumbai.

và Mumbai.

In the Middle East,

tại vùng Trung Đông,

Greater Tehran is absorbing one third of Iran's population.

Vùng Tehran rộng lớn đang tiếp nhận 1 phần 3 dân số Iran.

Most of Egypt's 80 million people

Trong số 80 triệu dân Ai Cập

live in the corridor between Cairo and Alexandria.

hầu hết sống ở hành lang giữa Cairo và Alexandria.

And in the gulf, a necklace of city-states is forming,

Và tại vùng vịnh, vành đai thành-bang đang hình thành,

from Bahrain and Qatar,

từ Bahrain và Qatar,

through the United Arab Emirates to Muscat in Oman.

qua Các Tiểu Vương Quốc Ả-Rập đến Muscat tại Oman.

And then there's Lagos,

Và sau đó là Lagos,

Africa's largest city and Nigeria's commercial hub.

đô thị lớn nhất Châu Phi, cũng là đầu mối thương mại tại Nigeria.

It has plans for a rail network

Nó đang định xây dựng hệ thống đường sắt

that will make it the anchor of a vast Atlantic coastal corridor,

để biến Lagos thành mỏ neo của hành lang dọc bờ Đại Tây Dương,

stretching across Benin, Togo and Ghana,

kéo dài từ Benin, Togo và Ghana,

to Abidjan, the capital of the Ivory Coast.

đến Abidjan, thủ đô của Bờ Biển Ngà.

But these countries are suburbs of Lagos.

Nhưng những nước này là vùng ngoại ô của Lagos.

In a megacity world,

Khi bàn về Siêu đô thi,

countries can be suburbs of cities.

quốc gia có thể trở thành vùng ngoại ô của thành phố.

By 2030, we will have as many as 50 such megacity clusters in the world.

Đến 2030, chúng ta sẽ có nhiều hơn cỡ 50 cụm siêu đô thị trên thế giới.

So which map tells you more?

Vậy thì bản đồ nào thể hiện nhiều hơn?

Our traditional map of 200 discrete nations

Bản đồ truyền thống với 200 quốc gia riêng lẻ

that hang on most of our walls,

vốn được treo trên tường nhà,

or this map of the 50 megacity clusters?

hay bản đồ của 50 cụm siêu đô thị này?

And yet, even this is incomplete

Tuy nhiên, nhiêu đó vẫn chưa đủ

because you cannot understand any individual megacity

bởi vì bạn không thể hiểu bất cứ một siêu đô thị nào

without understanding its connections to the others.

nếu chưa hiểu được mối liên hệ của nó với các thành phố khác.

People move to cities to be connected,

Mọi người đến thành thị để được kết nối với nhau,

and connectivity is why these cities thrive.

và sự kết nối là lý do cho những đại đô thị này phất lên.

Any number of them, such as Sao Paulo or Istanbul or Moscow,

Bất cứ siêu đô thị nào, như Sao Paulo hay Istanbul hay Moscow,

has a GDP approaching or exceeding one third of one half

cũng có chỉ số GDP gần đạt hay vượt mốc 1 phần 3

of their entire national GDP.

50% GDP toàn quốc.

But equally importantly,

Nhưng quan trọng không kém,

you cannot calculate any of their individual value

bạn không thể tính toán được giá trị của 1 thành phố

without understanding the role of the flows of people,

mà không hiểu vai trò của việc dòng người di cư,

of finance, of technology

của tài chính, của công nghệ

that enable them to thrive.

giúp chúng phát triển.

Take the Gauteng province of South Africa,

Đơn cử như vùng Gauteng của Nam Phi,

which contains Johannesburg and the capital Pretoria.

nơi có thành phố Johannesburg và thủ đô Pretoria.

It too represents just over a third of South Africa's GDP.

Nó cũng đạt hơn 1 phần 3 chỉ số GDP của Nam Phi.

But equally importantly, it is home to the offices

Quan trọng nữa, đó là nơi quy tụ văn phòng làm việc

of almost every single multinational corporation

của hầu hết các công ty đa quốc gia

that invests directly into South Africa

trực tiếp đầu tư vào Nam Phi

and indeed, into the entire African continent.

và cả châu Phi nữa, thật như vậy.

Cities want to be part of global value chains.

Các thành phố muốn trở thành 1 phần của các chuỗi giá trị toàn cầu.

They want to be part of this global division of labor.

Họ muốn trở thành 1 phần của phân công lao động toàn cầu.

That is how cities think.

Đây là cách nghĩ của các thành phố.

I've never met a mayor who said to me,

Tôi chưa gặp thị trưởng nào nói rằng,

"I want my city to be cut off."

"Tôi muốn tách biệt thành phố mình."

They know that their cities belong as much

Họ đều biết rõ thành phố của họ

to the global network civilization as to their home countries.

thuộc về mạng lưới văn minh toàn cầu, như đất nước của họ.

Now, for many people, urbanization causes great dismay.

Bây giờ, đối với nhiều người, đô thị hoá dẫn đến hỗn loạn.

They think cities are wrecking the planet.

Họ nghĩ các đô thị đang huỷ hoại hành tinh.

But right now,

Nhưng hiện tại,

there are more than 200 intercity learning networks thriving.

có hơn 200 thành phố liên tỉnh đang học cách phát triển để liên kết.

That is as many as the number of intergovernmental organizations

Con số 200 bằng với số lượng các tổ chức liên chính phủ

that we have.

mà chúng ta có.

And all of these intercity networks are devoted to one purpose,

Và toàn bộ các mạng lưới liên thành thị này đều hết lòng vì 1 mục đích,

mankind's number one priority in the 21st century:

vì ưu tiên số 1 của loài người trong thế kỷ 21:

sustainable urbanization.

Đô thị hoá bền vững.

Is it working?

Điều này có hiệu quả không?

Let's take climate change.

Cứ lấy biến đổi khí hậu làm ví dụ.

We know that summit after summit in New York and Paris

Ta biết rằng những hội nghị thượng đỉnh ở New York và Paris

is not going to reduce greenhouse gas emissions.

sẽ không giảm lượng khí thải nhà kính.

But what we can see is that transferring technology

Nhưng điều ta có thể thấy chính là: sự chuyển giao công nghệ

and knowledge and policies between cities

và tri thức, cùng nhiều chính sách giữa các thành phố

is how we've actually begun to reduce the carbon intensity of our economies.

là cách chúng ta có thể bắt đầu giảm lượng khí carbon trong kinh tế.

Cities are learning from each other.

Các thành phố đang học tập lẫn nhau.

How to install zero-emissions buildings,

Làm sao để xây dựng các toà nhà không thải khí độc,

how to deploy electric car-sharing systems.

làm sao để triển khai dự án dùng chung ôtô điện.

In major Chinese cities,

Các thành phố lớn ở Trung Quốc,

they're imposing quotas on the number of cars on the streets.

đang thực hiện chính sách giới hạn số lượng xe hơi trên đường.

In many Western cities,

Tại nhiều nước phương Tây,

young people don't even want to drive anymore.

thanh niên không còn muốn lái xe nữa.

Cities have been part of the problem,

Các thành phố từng là vấn đề,

now they are part of the solution.

giờ lại là 1 phần của giải pháp.

Inequality is the other great challenge to achieving sustainable urbanization.

Bất bình đẳng là một thử thách lớn nữa khi tiến đến đô thị hoá bền vững.

When I travel through megacities from end to end --

Để đi hết một vòng các siêu đô thị,

it takes hours and days --

tôi phải mất nhiều giờ hoặc nhiều ngày.

I experience the tragedy of extreme disparity

Tôi chứng kiến bi kịch của sự chênh lệch khủng khiếp

within the same geography.

trong cùng 1 vị trí địa lý.

And yet, our global stock of financial assets

Và chưa hết, chứng khoán toàn cầu trong nguồn tài sản tài chính

has never been larger,

chưa bao giờ lớn hơn,

approaching 300 trillion dollars.

gần tới 300 nghìn tỷ đô.

That's almost four times the actual GDP of the world.

Gần gấp 4 lần chỉ số GDP thế giới trên thực tế.

We have taken on such enormous debts since the financial crisis,

Chúng ta phải gánh những khoản nợ khổng lồ từ khùng hoảng tài chính,

but have we invested them in inclusive growth?

vậy mà chúng ta có đầu tư số tiền đó để phát triển toàn diện chưa?

No, not yet.

Không, chúng ta vẫn chưa làm điều đó.

Only when we build sufficient, affordable public housing,

Chỉ khi chúng ta xây dựng đủ nhà ở cho cộng đồng với giá hợp lý,

when we invest in robust transportation networks

khi chúng ta đầu tư vào mạng lưới giao thông vững chãi

to allow people to connect to each other both physically and digitally,

để mọi người cùng kết nối với nhau cả về mặt vật chất lẫn công nghệ,

that's when our divided cities and societies

khi đó, các đô thị và xã hội rời rạc của chúng ta

will come to feel whole again.

mới hợp lại thành một được.

(Applause)

(Vỗ tay)

And that is why infrastructure has just been included

Và đó là lý do tại sao mảng cơ sở hạ tầng được đề cập

in the United Nations Sustainable Development Goals,

trong những Chỉ tiêu phát triển bền vững của Liên Hợp Quốc,

because it enables all the others.

vì nó làm những thứ khác đi vào hoạt động.

Our political and economic leaders

Những vị lãnh đạo chính trị và kinh tế

are learning that connectivity is not charity,

đang tìm hiểu sự kết nối không phải là từ thiện,

it's opportunity.

mà là cơ hội.

Và đó là lý do vì sao cộng đồng tài chính chúng ta phải hiểu

And that's why our financial community needs to understand

that connectivity is the most important asset class of the 21st century.

sự kết nối là loại tài sản quý giá nhất của thể kỷ 21.

Now, cities can make the world more sustainable,

Hiện giờ, các thành phố có thể giúp thế giới trở nên bền vững hơn,

they can make the world more equitable,

cũng có thể giúp nó trở nên công bằng hơn,

I also believe that connectivity between cities

Tôi cũng tin là sự gắn kết giữa các thành phố

can make the world more peaceful.

có thể làm thế giới hoà bình hơn.

If we look at regions of the world with dense relations across borders,

Nếu nhìn vào những quốc gia có liên kết chặt chẽ với nhau qua biên giới,

we see more trade, more investment

chúng ta sẽ thấy được nhiều mối giao dịch, đầu tư

and more stability.

với độ ổn định cao hơn.

We all know the story of Europe after World War II,

Chúng ta đều biết bối cảnh châu Âu sau Thế Chiến II,

where industrial integration kicked off a process

là nơi mà quá trình hợp tác công nghiệp đã dẫn đến

that gave rise to today's peaceful European Union.

sự phát triển ngày nay của một Liên minh châu Âu hoà bình.

And you can see that Russia, by the way,

Cũng tiện thể, bạn có thể thấy nước Nga,

is the least connected of major powers in the international system.

là nước có ít kết nối với quyền lực nhất trong hệ thống quốc tế.

And that goes a long way towards explaining the tensions today.

Và sẽ tốn rất nhiều thời gian để giải thích sự căng thẳng hiện tại.

Countries that have less stake in the system

Những nước nào an toàn hơn trong hệ thống,

also have less to lose in disturbing it.

sẽ tổn thất ít hơn khi hệ thống thay đổi.

In North America, the lines that matter most on the map

Ở Bắc Mỹ, các đường quan trọng trên bản đồ

are not the US-Canada border or the US-Mexico border,

lại không phải là biên giới Mỹ-Canada hay Mỹ-Mexico,

but the dense network of roads and railways and pipelines

mà là sự kết nối dày đặc của đường bộ, đường sắt và các đường ống dẫn

and electricity grids and even water canals

và mạng lưới điện và đến cả kênh rạch

that are forming an integrated North American union.

đang tạo ra một Bắc Mỹ thống nhất trọn vẹn.

North America does not need more walls, it needs more connections.

Bắc Mỹ không cần thêm hàng rào, mà cần nhiều kết nối hơn.

(Applause)

(Vỗ tay)

But the real promise of connectivity is in the postcolonial world.

Nhưng kết nối lại có tiềm năng thực sự với những nước từng là thuộc địa.

All of those regions where borders have historically been the most arbitrary

Đó là những vùng đất gặp biến cố về biên giới trong lịch sử

and where generations of leaders

và là nơi mà các thế hệ lãnh đạo

have had hostile relations with each other.

có mối thâm thù khốc liệt với nhau.

But now a new group of leaders has come into power

Nhưng hiện giờ, một nhóm lãnh đạo mới đã hình thành

and is burying the hatchet.

và xoá dần hiềm khích.

Let's take Southeast Asia, where high-speed rail networks

Hãy nói về Đông Nam Á, nơi mạng lưới đường cao tốc

are planned to connect Bangkok to Singapore

được hoạch định để nối Bangkok và Singapore

and trade corridors from Vietnam to Myanmar.

và giao dịch liền một dải từ Việt Nam đến Myanmar.

Now this region of 600 million people coordinates its agricultural resources

Giờ đây khu vực 600 triệu người cùng san sẻ tài nguyên nông nghiệp

and its industrial output.

và sản lượng công nghiệp.

It is evolving into what I call a Pax Asiana,

Nó đang phát triển thành cái mà tôi gọi là Á Châu Hoà bình,

a peace among Southeast Asian nations.

nền hoà bình giữa các quốc gia Đông Nam Á.

A similar phenomenon is underway in East Africa,

Một hiện tượng tương tự đang diễn ra ở Đông Phi,

where a half dozen countries

nơi hiện có 5, 6 quốc gia

are investing in railways and multimodal corridors

đang đầu tư vào tuyến đường sắt và các hành lang đa phương

so that landlocked countries can get their goods to market.

để các nước nằm trong đất liền có thể đưa hàng hoá vào thị trường.

Now these countries coordinate their utilities

Hiện những nước này đang phối hợp các tiện ích mà họ có

and their investment policies.

và các chính sách đầu tư với nhau.

They, too, are evolving into a Pax Africana.

Họ cũng đang trở mình để trở thành một châu Phi hoà bình.

One region we know could especially use this kind of thinking

Một vùng đặc biệt nữa có thể sử dụng đường lối này mà ta biết

is the Middle East.

chính là vùng Trung Đông.

As Arab states tragically collapse,

Khi các tiểu bang Ả Rập sụp đổ,

what is left behind but the ancient cities,

sẽ còn lại gì ngoài những thành phố cổ,

such as Cairo, Beirut and Baghdad?

như Cairo, Beirut và Baghdad?

In fact, the nearly 400 million people of the Arab world

Trên thực tế, có gần 400 triệu người ở vương quốc Ả Rập

are almost entirely urbanized.

sẽ được đô thị hoá gần như hoàn toàn.

As societies, as cities,

Như nhiều xã hội, đô thị,

they are either water rich or water poor,

chúng có thể giàu nguồn nước, hoặc thiếu nước,

energy rich or energy poor.

giàu hay nghèo về năng lượng.

And the only way to correct these mismatches

Và cách duy nhất để khắc phục những chênh lệch này

is not through more wars and more borders,

không phải là tăng cường chiến tranh hay phân chia biên giới,

but through more connectivity of pipelines and water canals.

mà bằng sự tăng cường kết nối giữa các đường ống và kênh đào.

Sadly, this is not yet the map of the Middle East.

Buồn thay, Trung Đông vẫn chưa có dự định này.

But it should be,

Nhưng họ nên có được

a connected Pax Arabia,

một Ả Rập Hoà bình, được kết nối,

internally integrated

có nội bộ thống nhất

and productively connected to its neighbors: Europe, Asia and Africa.

và kết nối hiệu quả với láng giềng: Châu Âu, Châu Á và Châu Phi.

Now, it may not seem like connectivity is what we want right now

Hiện giờ có lẽ sự kết nối chưa phải là điều cần thiết lắm

towards the world's most turbulent region.

đối với khu vực hỗn loạn nhất thế giới.

But we know from history that more connectivity is the only way

Nhưng theo lịch sử, ta biết được tăng cường kết nối là cách duy nhất

to bring about stability in the long run.

để tạo ra sự ổn định lâu dài.

Because we know that in region after region,

Bởi vì chúng ta biết, dù là trong hay ngoài khu vực,

connectivity is the new reality.

sự kết nối sẽ tạo ra một thực tại mới.

Cities and countries are learning to aggregate

Nhiều thành phố và quốc gia đang học cách hợp lại

into more peaceful and prosperous wholes.

thành những khối khu vực hoà bình và thịnh vượng.

But the real test is going to be Asia.

Nhưng đây sẽ là thử thách thật sự của châu Á.

Can connectivity overcome the patterns of rivalry

Liệu kết nối có thế khắc phục được mối thù điển hình

among the great powers of the Far East?

giữa những con rồng phương Đông?

After all, this is where World War III is supposed to break out.

Rốt cuộc, châu Á lại là nơi tiềm ẩn nguy cơ Thế chiến III.

Since the end of the Cold War, a quarter century ago,

Từ cuối thời Chiến tranh Lạnh, vào 25 năm trước,

at least six major wars have been predicted for this region.

đã có ít nhất 6 cuộc chiến lớn được dự đoán xảy ra ở vùng này.

But none have broken out.

Nhưng chưa có gì xảy ra cả.

Take China and Taiwan.

Ví như chiến tranh giữa Trung Quốc và Đài Loan.

In the 1990s, this was everyone's leading World War III scenario.

Đây là kịch bản Thế Chiến III hàng đầu của mọi người vào những năm 90.

But since that time,

Nhưng từ dạo đó,

the trade and investment volumes across the straits have become so intense

tần suất buôn bán và đầu tư dọc eo biển lại trở nên sầm uất

that last November,

đến nỗi tháng 11 vừa qua,

leaders from both sides held a historic summit

lãnh đạo 2 bên đã mở hội nghị thượng đỉnh lịch sử

to discuss eventual peaceful reunification.

để bàn về thống nhất hoà bình trở lại.

And even the election of a nationalist party in Taiwan

Và cả cuộc bầu cử đảng cầm quyền ở Đài Loan

that's pro-independence earlier this year

nhằm ủng hộ độc lập vào đầu năm nay

does not undermine this fundamental dynamic.

cũng không hề coi nhẹ động lực căn bản này.

China and Japan have an even longer history of rivalry

Trung Quốc và Nhật Bản đối đầu nhau thậm chí lâu hơn

and have been deploying their air forces and navies

và vừa triển khai lực lượng không quân và hải quân

to show their strength in island disputes.

để thể hiện sức mạnh trong tranh chấp biển đảo.

Nhưng những năm gần đây,

But in recent years,

Japan has been making its largest foreign investments in China.

Nhật Bản đã và đang bỏ ra khoản đầu tư rất lớn vào Trung Quốc.

Japanese cars are selling in record numbers there.

ôtô Nhật đang được bán ở mức kỷ lục tại Trung Quốc.

And guess where the largest number of foreigners

Và đoán xem, số lượng lớn người nước ngoài

residing in Japan today comes from?

đang cư trú tại Nhật Bản đến từ đâu?

Bạn đã đoán được rồi: là Trung Quốc.

You guessed it: China.

China and India have fought a major war

Trung Quốc và Ấn Độ vừa có một cuộc đại chiến

and have three outstanding border disputes,

và 3 cuộc tranh chấp biên giới nổi cộm,

but today India is the second largest shareholder

nhưng hôm nay Ấn Độ là cổ đông lớn thứ hai

trong Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng Châu Á.

in the Asian Infrastructure Investment Bank.

Họ đang xây 1 hành lang thương mại kéo dài từ Đông bắc Ấn Độ

They're building a trade corridor stretching from Northeast India

through Myanmar and Bangladesh to Southern China.

qua Myanmar và Bangladesh đến phía nam Trung Quốc.

Their trade volume has grown from 20 billion dollars a decade ago

tần suất giao dịch đã đi từ 20 tỷ đôla vào thập kỷ trước

to 80 billion dollars today.

đến 80 tỷ đôla vào hôm nay.

Nuclear-armed India and Pakistan have fought three wars

Ấn Độ và Pakistan vừa có 3 trận chiến hạt nhân

and continue to dispute Kashmir,

và tiếp đến là tranh chấp Kashmir,

but they're also negotiating a most-favored-nation trade agreement

nhưng họ cũng thương thảo hiệp định thương mại tối huệ quốc

and want to complete a pipeline

và muốn hoàn tất hệ thống ống dẫn

kéo dài từ Iran qua Pakistan đến Ấn Độ.

stretching from Iran through Pakistan to India.

And let's talk about Iran.

Và ta hãy nói về Iran.

Wasn't it just two years ago that war with Iran seemed inevitable?

Không phải 2 năm trước cuộc chiến với Iran là không thể tránh khỏi?

Then why is every single major power rushing to do business there today?

Vậy sao hiện nay, ông lớn nào cũng muốn đổ xô đi làm ăn ở đó?

Ladies and gentlemen,

Thưa quý vị,

I cannot guarantee that World War III will not break out.

Tôi không thể bảo đảm Thế Chiến III sẽ không nổ ra.

But we can definitely see why it hasn't happened yet.

Nhưng chúng ta đều thấy được rõ ràng tại sao nó vẫn chưa xảy ra.

Even though Asia is home to the world's fastest growing militaries,

Mặc dù châu Á là nơi mà lực lượng quân đội đang tăng trưởng mạnh mẽ,

these same countries are also investing billions of dollars

và cũng chính những nước này đang đầu tư hàng tỷ đôla

in each other's infrastructure and supply chains.

vào cơ sở hạ tầng của nhau, cũng như dây chuyền sản xuất.

They are more interested in each other's functional geography

Họ quan tâm hơn đến địa lý của nhau vì vai trò thực tế

than in their political geography.

hơn là vì chính trị.

And that is why their leaders think twice, step back from the brink,

Đó là lí do tại sao các lãnh đạo lại cân nhắc, lùi lại từ bờ vực chiến tranh,

and decide to focus on economic ties over territorial tensions.

và quyết định coi trọng quan hệ kinh tế hơn là tranh chấp lãnh thổ.

So often it seems like the world is falling apart,

Vậy nên, dù thế giới trông như đang bị chia rẽ,

but building more connectivity

nhưng bằng cách tăng cường kết nối

is how we put Humpty Dumpty back together again,

ta sẽ hoá thù thành bạn,

much better than before.

cải thiện mối quan hệ rất nhiều.

And by wrapping the world

Và bằng cách bao bọc thế giới

in such seamless physical and digital connectivity,

trong những kết nối liền mạch về vật chất và công nghệ,

we evolve towards a world

chúng ta sẽ hướng tới một thế giới

in which people can rise above their geographic constraints.

nơi con người phát triển, vượt lên cả giới hạn lãnh thổ.

We are the cells and vessels

Chúng ta là tế bào và mạch máu

chạy qua những kết nối toàn cầu này.

pulsing through these global connectivity networks.

Everyday, hundreds of millions of people go online

Mỗi ngày, hàng trăm triệu người lên mạng

and work with people they've never met.

và làm việc với người mà họ chưa bao giờ gặp.

More than one billion people cross borders every year,

Hơn 1 tỷ người ra nước ngoài mỗi năm,

và theo dự đoán con số ấy sẽ tăng đến 3 tỷ trong thập kỷ tới.

and that's expected to rise to three billion in the coming decade.

We don't just build connectivity,

Chúng ta không chỉ xây dựng mối liên kết,

we embody it.

mà còn là hiện thân của nó.

We are the global network civilization,

Chúng ta là mạng lưới văn minh toàn cầu,

and this is our map.

và đây là bản đồ của chúng ta.

A map of the world in which geography is no longer destiny.

Một bản đồ thế giới, trong đó địa lý không còn quyết định vận mệnh.

Instead, the future has a new and more hopeful motto:

Thay vào đó, tương lai ta sẽ có thêm 1 phương châm mới đầy hy vọng:

connectivity is destiny.

Kết nối là vận mệnh.

Cảm ơn.

Thank you.

(Applause)

(Vỗ tay)