How megacities are changing the map of the world | Parag Khanna

Translator: Konstantin Tomanov Reviewer: Darina Stoyanova

I want you to reimagine how life is organized on earth.

Искам да си промените представата си за това как е организиран животът на земята.

Think of the planet like a human body that we inhabit.

Представете си планетата като човешко същество, обитавано от нас.

The skeleton is the transportation system of roads and railways,

Скелетът е транспортната система от пътища и железопътни линии,

bridges and tunnels, air and seaports

мостове и тунели, летища и пристанища,

that enable our mobility across the continents.

които ни позволяват да се придвижваме през континентите.

The vascular system that powers the body

Кръвоносната система, която захранва тялото,

are the oil and gas pipelines and electricity grids.

са далекопроводите за нефт и газ и електропреносните мрежи,

that distribute energy.

които доставят енергия.

And the nervous system of communications

А нервната система от телекомуникации

is the Internet cables, satellites, cellular networks

са кабелите за Интернет, сателитите, клетъчните мрежи

and data centers that allow us to share information.

и центровете за данни, които ни позволяват да споделяме информация.

This ever-expanding infrastructural matrix

Тази непрекъснато разрастваща се инфраструктурна матрица

already consists of 64 million kilometers of roads,

вече се състои от 64 милиона километра пътища,

four million kilometers of railways,

четири милиона километра железопътни линии,

two million kilometers of pipelines

два милиона километра тръбопроводи

and one million kilometers of Internet cables.

и един милион километра кабели за Интернет.

What about international borders?

Ами държавните граници?

We have less than 500,000 kilometers of borders.

Имаме по-малко от 500 000 километра граници.

Let's build a better map of the world.

Нека начертаем по-добра карта на света.

And we can start by overcoming some ancient mythology.

Можем да започнем, превъзмогвайки един древен мит.

There's a saying with which all students of history are familiar:

Една поговорка, известна на всички студенти по история, гласи:

"Geography is destiny."

"Географията предопределя съдбата ни".

Sounds so grave, doesn't it?

Звучи толкова мрачно, нали?

It's such a fatalistic adage.

Толкова фаталистична пословица.

It tells us that landlocked countries are condemned to be poor,

Казва ни, че страните без излаз на море са осъдени да бъдат бедни,

that small countries cannot escape their larger neighbors,

че малките държави стават жертва на по-големите си съседи,

that vast distances are insurmountable.

че огромните разстояния са непреодолими.

But every journey I take around the world,

Но с всяко пътуване, което предприемам по света,

I see an even greater force sweeping the planet:

виждам една по-голяма сила, помитаща планетата:

connectivity.

свързаността.

The global connectivity revolution, in all of its forms --

Световната революция на свързаността във всичките ѝ форми --

transportation, energy and communications --

транспорт, енергия и комуникации --

has enabled such a quantum leap in the mobility of people,

е позволила такъв квантов скок напред в мобилността на хора,

of goods, of resources, of knowledge,

на стоки, на ресурси, на знание,

such that we can no longer even think of geography as distinct from it.

че не можем повече дори да мислим за географията като нещо отделно.

In fact, I view the two forces as fusing together

Всъщност смятам, че двете сили се сливат една с друга и образуват

into what I call "connectography."

нещо, което наричам "конектография".

Connectography represents a quantum leap

Конектографията предствавлява квантов скок

in the mobility of people, resources and ideas,

в подвижността на хора, ресурси и идеи,

but it is an evolution,

но е и еволюция,

an evolution of the world from political geography,

еволюция на света от политическа география,

which is how we legally divide the world,

тоест как легално разделяме света,

to functional geography,

към функционална география,

which is how we actually use the world,

тоест как всъщност използваме света,

from nations and borders, to infrastructure and supply chains.

от нации и граници към инфраструктура и снабдителни вериги.

Our global system is evolving

Глобалната ни система еволюира

from the vertically integrated empires of the 19th century,

от вертикално интегрираните империи на 19-ти век,

through the horizontally interdependent nations of the 20th century,

през хоризонтално взаимозависещите нации на 20-ти век,

into a global network civilization in the 21st century.

към глобална мрежова цивилизация на 21-ви век.

Connectivity, not sovereignty,

Свързаността, а не суверенитетът,

has become the organizing principle of the human species.

е станала организиращият принцип на човешкия вид.

(Applause)

(Ръкопляскане)

We are becoming this global network civilization

Превръщаме се в тази глобална мрежова цивилизация,

because we are literally building it.

понеже ние буквално я строим.

All of the world's defense budgets and military spending taken together

Бюджетите на отбраната и военните разходи на целия свят накуп

total just under two trillion dollars per year.

са малко по-малко от два трилиона долара годишно.

Meanwhile, our global infrastructure spending

А се очаква глобалните инфраструктурни разходи

is projected to rise to nine trillion dollars per year

в същото време да нараснат до девет трилиона долара годишно

within the coming decade.

за следващото десетилетие.

And, well, it should.

Така и трябва.

We have been living off an infrastructure stock

Живяхме с инфраструктурни ресурси,

meant for a world population of three billion,

предназначени за световно население от три милиарда,

as our population has crossed seven billion to eight billion

докато населението се увеличава на седем, на осем милиарда,

and eventually nine billion and more.

на девет милиарда и нагоре.

As a rule of thumb, we should spend about one trillion dollars

Простото правило е, че трябва да инвестираме по един трилион долара

on the basic infrastructure needs of every billion people in the world.

в основни инфраструктурни потребности за всеки един милиард души на света.

Not surprisingly, Asia is in the lead.

Не е изненада, че Азия е начело.

In 2015, China announced the creation

През 2015 Китай обяви създаването

of the Asian Infrastructure Investment Bank,

на Азиатската банка за инфраструктурни инвестиции,

which together with a network of other organizations

която, заедно с мрежа от други организации,

aims to construct a network of iron and silk roads,

цели да създаде мрежа от пътища на желязото и коприната

stretching from Shanghai to Lisbon.

простираща се от Шанхай до Лисабон.

And as all of this topographical engineering unfolds,

Докато всичкото това топографно инженерство се разгръща

we will likely spend more on infrastructure in the next 40 years,

ние най-вероятно ще инвестираме повече в инфраструктура в следващите 40 години,

we will build more infrastructure in the next 40 years,

ще построим повече инфраструктура през идните 40 години

than we have in the past 4,000 years.

отколкото сме построили през последните 4000.

Now let's stop and think about it for a minute.

Нека спрем и се замислим за минута.

Spending so much more on building the foundations of global society

Инвестирането на повече средства в основите на глобалното общество

rather than on the tools to destroy it

отколкото в инструментите за разрушаването му

can have profound consequences.

може да има сериозни последствия.

Connectivity is how we optimize the distribution

Свързаността е начинът, по който подобряваме разпределението

of people and resources around the world.

на хора и ресурси по света.

It is how mankind comes to be more than just the sum of its parts.

Начинът, по който човечеството се превръща в повече от сумата от частите си.

I believe that is what is happening.

Вярвам, че случващото се е точно това.

Connectivity has a twin megatrend in the 21st century:

Свързаността в 21-ви век има двойна мегатенденция:

planetary urbanization.

планетарна урбанизация.

Cities are the infrastructures that most define us.

Градовете са инфраструктурите, които най-пълно ни определят.

By 2030, more than two thirds of the world's population

До 2030 повече от две трети от населението на света

will live in cities.

ще живеят в градовете.

And these are not mere little dots on the map,

И тези градове не са просто мънички точки на картата,

but they are vast archipelagos stretching hundreds of kilometers.

а обширни архипелази, простиращи се на стотици километри.

Here we are in Vancouver,

Ето ни във Ванкувър

at the head of the Cascadia Corridor

в началото на коридора Каскадия,

that stretches south across the US border to Seattle.

който се простира на юг през граница със САЩ до Сиатъл.

The technology powerhouse of Silicon Valley

Технологичният център "Силиконовата долина"

begins north of San Francisco down to San Jose

започва от на север от Сан Франциско надолу до Сан Хосе

and across the bay to Oakland.

и през залива до Оуклънд.

The sprawl of Los Angeles now passes San Diego

Застроената площ на Лос Анджелис сега преминава през Сан Диего

across the Mexican border to Tijuana.

през мексиканската граница до Тихуана.

San Diego and Tijuana now share an airport terminal

Сан Диего и Тихуана делят летищен терминал,

where you can exit into either country.

от който можете да излезете и в двете страни.

Eventually, a high-speed rail network may connect the entire Pacific spine.

В бъдеще високоскоростна железопътна мрежа може да свързва целия тихоокеански бряг.

America's northeastern megalopolis begins in Boston through New York

Най-северният мегалополис на Америка започва от Бостън, минава през Ню Йорк

and Philadelphia to Washington.

и Филаделфия до Вашингтон.

It contains more than 50 million people

Има население от над 50 милона души

and also has plans for a high-speed rail network.

и също планира високоскоростна железопътна мрежа.

But Asia is where we really see the megacities coming together.

Но Азия е мястото, където мегаградовете наистина се свързват.

This continuous strip of light from Tokyo through Nagoya to Osaka

Непрекъснатата ивица светлина от Токио през Нагоя до Осака

contains more than 80 million people

побира над 80 милиона души

and most of Japan's economy.

и повечето от икономиката на Япония.

It is the world's largest megacity.

Това е най-големият мегаград на света.

For now.

Засега.

But in China, megacity clusters are coming together

В Китай гроздове от мегаградове се свързват

with populations reaching 100 million people.

с общо население близо 100 милиона души.

The Bohai Rim around Beijing,

Пръстенът Бохай около Пекин,

The Yangtze River Delta around Shanghai

Делтата на Янгдзъ около Шанхай

and the Pearl River Delta,

и Делтата на Перлената река,

stretching from Hong Kong north to Guangzhou.

простираща се от Хонг Конг на север до Гуангджоу.

And in the middle,

А в средата

the Chongqing-Chengdu megacity cluster,

е агломератът Чункин-Ченгду,

whose geographic footprint is almost the same size

който има географско влияние почти

as the country of Austria.

колкото цяла Австрия.

And any number of these megacity clusters

И всеки от тези мегаградски агломерати

has a GDP approaching two trillion dollars --

има близо два трилиона долара БВП --

that's almost the same as all of India today.

това е почти толкова, колкото цяла Индия.

So imagine if our global diplomatic institutions, such as the G20,

Какво би станало, ако глобалните ни дипломатически институции, като Г20,

were to base their membership on economic size

базираха членството си на размера на икономиката,

rather than national representation.

вместо на населението си?

Some Chinese megacities may be in and have a seat at the table,

Някои китайски мегаградове биха имали място на масата,

while entire countries, like Argentina or Indonesia would be out.

а цели държави като Аржентина или Индонезия - не.

Moving to India, whose population will soon exceed that of China,

Да видим Индия, чието население скоро ще надхвърли това на Китай,

it too has a number of megacity clusters,

там също има няколко мегаградски агломерата,

such as the Delhi Capital Region

като Столичният район на Делхи

and Mumbai.

и Мумбай.

In the Middle East,

В Близкия Изток

Greater Tehran is absorbing one third of Iran's population.

Техеранска област поглъща една трета от населението на Иран.

Most of Egypt's 80 million people

Повечето от 80-те милиона души в Египет

live in the corridor between Cairo and Alexandria.

живеят в коридора между Кайро и Александрия.

And in the gulf, a necklace of city-states is forming,

А в (Персийския) залив се оформя огърлица от градове-държави

from Bahrain and Qatar,

от Бахрейн и Катар,

through the United Arab Emirates to Muscat in Oman.

през Обединените арабски емирства до Мускат в Оман.

And then there's Lagos,

Също така и Лагос,

Africa's largest city and Nigeria's commercial hub.

най-големият град в Африка и търговското сърце на Нигерия.

It has plans for a rail network

Там се планира железопътна мрежа,

that will make it the anchor of a vast Atlantic coastal corridor,

която ще го превърне в котвата на огромен коридор на атлантическия бряг,

stretching across Benin, Togo and Ghana,

простиращ се през Бенин, Того и Гана,

to Abidjan, the capital of the Ivory Coast.

до Абиджан, столицата на Кот д'Ивоар.

But these countries are suburbs of Lagos.

Но тези държави са предградия на Лагос.

In a megacity world,

В света на мегаградовете

countries can be suburbs of cities.

държавите могат да бъдат предградия.

By 2030, we will have as many as 50 such megacity clusters in the world.

До 2030 на света ще има поне 50 такива мегаградски агломерати.

So which map tells you more?

Коя карта ви говори повече?

Our traditional map of 200 discrete nations

Традиционната ни карта с 200 отделни нации,

that hang on most of our walls,

висяща на повечето ни стени,

or this map of the 50 megacity clusters?

или тази карта с 50-те мегаградски агломерата?

And yet, even this is incomplete

И въпреки това дори тя е непълна,

because you cannot understand any individual megacity

защото не можете да разберете който и да е единичен мегаград

without understanding its connections to the others.

без да разберете връзките му с другите.

People move to cities to be connected,

Хората отиват в градовете, за да бъдат свързани

and connectivity is why these cities thrive.

и свързаността е причината за успеха на тези градове.

Any number of them, such as Sao Paulo or Istanbul or Moscow,

Който и да е от тях, като Сао Пауло, Истанбул или Москва,

has a GDP approaching or exceeding one third of one half

има БВП близо или повече от една трета от половината

of their entire national GDP.

от целия национален БВП.

But equally importantly,

Но също толкова важно е,

you cannot calculate any of their individual value

че не можете да изчислите каквато и да е стойност

without understanding the role of the flows of people,

без да разбирате ролята на потоците от хора,

of finance, of technology

от финанси, от технологии,

that enable them to thrive.

поради които просперират.

Take the Gauteng province of South Africa,

Вземете провинция Гаутенг в Южна Африка,

which contains Johannesburg and the capital Pretoria.

в която се намират Йоханесбург и столицата Претория.

It too represents just over a third of South Africa's GDP.

Тя също представлява малко повече от една трета от БВП на Южна Африка.

But equally importantly, it is home to the offices

Но също толкова важно е, че в нея са офисите

of almost every single multinational corporation

на почти всяка многонационална корпорация,

that invests directly into South Africa

която инвестира пряко в Южна Африка

and indeed, into the entire African continent.

и всъщност в целия африкански континент.

Cities want to be part of global value chains.

Градовете искат да бъдат част от световните вериги на стойността.

They want to be part of this global division of labor.

Те искат да бъдат част от това глобално разпределение на труда.

That is how cities think.

По този начин мислят градовете.

I've never met a mayor who said to me,

Никога никой кмет не ми е казвал

"I want my city to be cut off."

"Искам градът ми да е отделен."

They know that their cities belong as much

Те знаят, че градовете им принадлежат колкото

to the global network civilization as to their home countries.

на родните си страни, толкова и на глобалната мрежова цивилизация.

Now, for many people, urbanization causes great dismay.

За много хора урбанизацията представлява голяма тревога.

They think cities are wrecking the planet.

Те смятат, че градовете разрушават планетата.

But right now,

Но в настоящия момент

there are more than 200 intercity learning networks thriving.

има повече от 200 проспериращи междуградски учебни мрежи.

That is as many as the number of intergovernmental organizations

Този брой е равен на броят на междуправителствените организации,

that we have.

с които разполагаме.

And all of these intercity networks are devoted to one purpose,

И всички тези междуградски мрежи са отдадени на една-единствена цел,

mankind's number one priority in the 21st century:

най-важния приоритет на човечеството в 21-вия век:

sustainable urbanization.

устойчива урбанизация.

Is it working?

Върши ли работа?

Let's take climate change.

Нека вземем климатичните промени.

We know that summit after summit in New York and Paris

Знаем, че среща след среща на върха в Ню Йорк и Париж

is not going to reduce greenhouse gas emissions.

няма да успеят да намалят емисиите на парникови газове.

But what we can see is that transferring technology

Но виждаме как трансферът на технологии,

and knowledge and policies between cities

знание и политика между градовете наистина

is how we've actually begun to reduce the carbon intensity of our economies.

позволява да започнем да намаляваме въглеродния интензитет на икономиките си.

Cities are learning from each other.

Градовете се учат един от друг.

How to install zero-emissions buildings,

Как да строят беземисионни сгради,

how to deploy electric car-sharing systems.

как да развиват електронни системи за споделяне на автомобили.

In major Chinese cities,

В големите градове в Китай

they're imposing quotas on the number of cars on the streets.

има квоти за броя коли на улицата.

In many Western cities,

В много западни градове

young people don't even want to drive anymore.

младите хора дори не искат да шофират повече.

Cities have been part of the problem,

Градовете са били част от проблема,

now they are part of the solution.

сега те са част от решението.

Inequality is the other great challenge to achieving sustainable urbanization.

Неравенството е другият голям проблем за постигане на устойчива урбанизация.

When I travel through megacities from end to end --

Когато пътувам през мегаградове от край до край --

it takes hours and days --

отнема часове и дни --

I experience the tragedy of extreme disparity

виждам трагедията на екстремното неравенство

within the same geography.

в рамките на една и съща география.

And yet, our global stock of financial assets

А в същото време глобалният резерв от финансови ресурси

has never been larger,

никога не е бил по-голям,

approaching 300 trillion dollars.

доближавайки 300 трилиона долара.

That's almost four times the actual GDP of the world.

Това е почти четири пъти повече от текущия БВП на целия свят.

We have taken on such enormous debts since the financial crisis,

Поели сме огромни дългове след последната финансова криза,

but have we invested them in inclusive growth?

но дали сме ги инвестирали във всеобхватен растеж?

No, not yet.

Не, още не.

Only when we build sufficient, affordable public housing,

Само когато построим достатъчно леснодостъпни публични жилища,

when we invest in robust transportation networks

когато инвестираме в здрави транспортни мрежи,

to allow people to connect to each other both physically and digitally,

които позволяват на хората да се свързват както физически, така и дигитално,

that's when our divided cities and societies

тогава разделените ни градове и общества

will come to feel whole again.

ще се почувстват отново цели.

(Applause)

(Ръкопляскане)

And that is why infrastructure has just been included

И затова инфраструктурата е включена в

in the United Nations Sustainable Development Goals,

целите на ООН за устойчиво развитие,

because it enables all the others.

понеже дава път за всички останали.

Our political and economic leaders

Политическите и икономическите ни лидери

are learning that connectivity is not charity,

научават, че свързаността не е благотворителност,

it's opportunity.

а възможност.

And that's why our financial community needs to understand

И затова финансовото ни общество трябва да разбере,

that connectivity is the most important asset class of the 21st century.

че свързаността е най-важната придобивка на 21-ви век.

Now, cities can make the world more sustainable,

Градовете могат да направят света по-устойчив,

they can make the world more equitable,

могат да го направят по-справедлив,

I also believe that connectivity between cities

и вярвам, че свързаността между градовете

can make the world more peaceful.

може да направи света по-мирен.

If we look at regions of the world with dense relations across borders,

Ако разгледаме районите в света с тесни връзки отвъд граница,

we see more trade, more investment

виждаме повече търговия, повече инвестиции

and more stability.

и повече стабилност.

We all know the story of Europe after World War II,

Знаем историята на Европа след Втората световна война,

where industrial integration kicked off a process

където индустриалната интеграция е започнала процес,

that gave rise to today's peaceful European Union.

който е кулминирал в днешния мирен Европейски съюз.

And you can see that Russia, by the way,

Можете да видите, че Русия, между другото,

is the least connected of major powers in the international system.

е най-малко свързаната от великите сили в международната система.

And that goes a long way towards explaining the tensions today.

И това чудесно обяснява напрежението днес.

Countries that have less stake in the system

Страните, които са инвестирали по-малко в системата,

also have less to lose in disturbing it.

имат и по-малко да губят, дестабилизирайки я.

In North America, the lines that matter most on the map

В Северна Америка линиите на картата с най-голямо значение

are not the US-Canada border or the US-Mexico border,

не са границата между САЩ и Канада или между САЩ и Мексико,

but the dense network of roads and railways and pipelines

а гъстата мрежа от пътища, железопътни линии, тръбопроводи,

and electricity grids and even water canals

далекопроводи за електричество и дори водните канали,

that are forming an integrated North American union.

формиращи свързан Северноамерикански съюз.

North America does not need more walls, it needs more connections.

Северна Америка няма нужда от повече стени, а от повече връзки.

(Applause)

(Ръкопляскане)

But the real promise of connectivity is in the postcolonial world.

Но истинският потенциал на свързаността е в постколониалния свят.

All of those regions where borders have historically been the most arbitrary

Всички тези райони, където границите в исторически аспект са били най-своеволни

and where generations of leaders

и където поколения лидери

have had hostile relations with each other.

са враждували един с друг.

But now a new group of leaders has come into power

Но днес нова група лидери е на власт

and is burying the hatchet.

и заравя бойната секира.

Let's take Southeast Asia, where high-speed rail networks

Да видим Югоизточна Азия, където високоскоростни железопътни мрежи

are planned to connect Bangkok to Singapore

ще свържат Бангкок със Сингапур

and trade corridors from Vietnam to Myanmar.

и е планиран търговски коридор от Виетнам до Миянмар.

Now this region of 600 million people coordinates its agricultural resources

Този район с 600 милиона души координира селскостопанските си ресурси

and its industrial output.

и промишлената си продукция.

It is evolving into what I call a Pax Asiana,

Еволюира в нещо, което наричам Pax Asiana,

a peace among Southeast Asian nations.

мир сред нации на Югоизточна Азия.

A similar phenomenon is underway in East Africa,

Подобен феномен се развива и в Източна Африка,

where a half dozen countries

където половин дузина страни

are investing in railways and multimodal corridors

инвестират в железопътни линии и мултимодални коридори,

so that landlocked countries can get their goods to market.

за да могат страните без излаз на море да имат достъп до пазара.

Now these countries coordinate their utilities

Сега тези страни координират комуналните си услуги

and their investment policies.

и инвестиционните си политики.

They, too, are evolving into a Pax Africana.

Те също еволюират в Pax Africana.

One region we know could especially use this kind of thinking

Един познат ни район, който би имал полза от подобно мислене,

is the Middle East.

е Близкият Изток.

As Arab states tragically collapse,

Докато арабските страни трагично се сриват,

what is left behind but the ancient cities,

какво остава след тях освен древните градове

such as Cairo, Beirut and Baghdad?

като Кайро, Бейрут и Багдад?

In fact, the nearly 400 million people of the Arab world

Всъщност близо 400-те милиона жители на арабския свят

are almost entirely urbanized.

са почти изцяло урбанизирани.

As societies, as cities,

Като общества, като градове

they are either water rich or water poor,

те или разполагат с много вода, или с малко вода,

energy rich or energy poor.

с много енергия или с малко енергия.

And the only way to correct these mismatches

Единственият начин да бъдат коригирани тези несъответствия

is not through more wars and more borders,

не е чрез още войни и още граници,

but through more connectivity of pipelines and water canals.

а чрез повече свързаност на тръбопроводи и водни канали.

Sadly, this is not yet the map of the Middle East.

За съжаление това все още не е картата на Близкия Изток.

But it should be,

Но би трябвало да бъде,

a connected Pax Arabia,

свързан Pax Arabia,

internally integrated

вътрешно интегриран

and productively connected to its neighbors: Europe, Asia and Africa.

и продуктивно свързан със съседите си: Европа, Азия и Африка.

Now, it may not seem like connectivity is what we want right now

Може би свързаността не е точно това, което бихме искали днес

towards the world's most turbulent region.

за най-бурния район на света.

But we know from history that more connectivity is the only way

Но от историята знаем, че по-голямата свързаност е единственият начин

to bring about stability in the long run.

да се наложи дългосрочна стабилност.

Because we know that in region after region,

Понеже знаем, че в район след район

connectivity is the new reality.

свързаността е новата реалност.

Cities and countries are learning to aggregate

Градове и държави се научават да се сливат

into more peaceful and prosperous wholes.

в по-мирни и процъфтяващи сборове.

But the real test is going to be Asia.

Обаче истинският тест ще бъде Азия.

Can connectivity overcome the patterns of rivalry

Може ли свързаността да превъзмогне моделите на враждебност

among the great powers of the Far East?

сред великите сили в Далечния Изток?

After all, this is where World War III is supposed to break out.

Все пак Третата световна война се очаква да избухне именно там.

Since the end of the Cold War, a quarter century ago,

От края на Студената война преди четвърт век

at least six major wars have been predicted for this region.

поне шест големи войни са били предсказани за този район.

But none have broken out.

Но нито една не е избухнала.

Take China and Taiwan.

Вземете Китай и Тайван.

In the 1990s, this was everyone's leading World War III scenario.

През 90-те това е бил най-вероятният сценарий за Трета световна война.

But since that time,

Но оттогава

the trade and investment volumes across the straits have become so intense

обемът на търговията и инвестициите през протоците дотолкова е нараснал,

that last November,

че миналия ноември

leaders from both sides held a historic summit

лидери от двете страни проведоха историческа среща на върха,

to discuss eventual peaceful reunification.

за да обсъдят евентуално мирно обединение.

And even the election of a nationalist party in Taiwan

И дори избирането на националистическата партия в Тайван,

that's pro-independence earlier this year

която е за независимост, в началото на годината

does not undermine this fundamental dynamic.

не подкопава тази фундаментална динамика.

China and Japan have an even longer history of rivalry

Китай и Япония имат още по-дълга историческа вражда

and have been deploying their air forces and navies

и са разгръщали военновъздушните и военноморските си сили,

to show their strength in island disputes.

за да демонстрират сила в споровете за островите.

But in recent years,

Но в последните години

Japan has been making its largest foreign investments in China.

Япония прави най-големите си чуждестранни инвестиции в Китай.

Japanese cars are selling in record numbers there.

Японските коли се продават в рекордни количества там.

And guess where the largest number of foreigners

А познайте откъде идва най-големият брой чужденци,

residing in Japan today comes from?

живеещи в Япония днес?

You guessed it: China.

Познахте: Китай.

China and India have fought a major war

Китай и Индия са водили голяма война

and have three outstanding border disputes,

и имат три нерешени гранични конфликта,

but today India is the second largest shareholder

но днес Индия е вторият най-голям акционер

in the Asian Infrastructure Investment Bank.

в Азиатската банка за инфраструктурни инвестиции.

They're building a trade corridor stretching from Northeast India

Строят търговски коридор, простиращ се от Североизточна Индия

through Myanmar and Bangladesh to Southern China.

през Миянмар и Бангладеш до Южен Китай.

Their trade volume has grown from 20 billion dollars a decade ago

Търговският обем е нараснал от 20 милиарда долара преди десетилетие

to 80 billion dollars today.

на 80 милиарда долара днес.

Nuclear-armed India and Pakistan have fought three wars

Ядрените нации Индия и Пакистан са водили три войни

and continue to dispute Kashmir,

и продължават да се карат за Кашмир,

but they're also negotiating a most-favored-nation trade agreement

но и преговарят за търговско споразумение за най-облагодетелствана нация

and want to complete a pipeline

и искат да построят тръбопровод,

stretching from Iran through Pakistan to India.

простиращ се от Иран през Пакистан до Индия.

And let's talk about Iran.

Нека да видим и Иран.

Wasn't it just two years ago that war with Iran seemed inevitable?

Войната с Иран не изглеждаше ли неизбежна само преди две години?

Then why is every single major power rushing to do business there today?

Тогава защо всяка велика сила бърза да прави бизнес там днес?

Ladies and gentlemen,

Дами и господа,

I cannot guarantee that World War III will not break out.

не мога да гарантирам, че Третата световна война няма да избухне.

But we can definitely see why it hasn't happened yet.

Но със сигурност можем да видим защо все още не е станало.

Even though Asia is home to the world's fastest growing militaries,

Въпреки че в Азия се намират най-бързорастящите военни машини на света,

these same countries are also investing billions of dollars

същите тези държави инвестират милиарди долари

in each other's infrastructure and supply chains.

в инфраструктурата и линиите за доставка на съседите си.

They are more interested in each other's functional geography

Те са по-заинтересовани от функционалната си география

than in their political geography.

отколкото от политическата си география.

And that is why their leaders think twice, step back from the brink,

И затова лидерите им размислят, правят крачка назад от ръба

and decide to focus on economic ties over territorial tensions.

и решават да се фокусират върху търговски връзки, а не върху териториални дрaзги.

So often it seems like the world is falling apart,

Често изглежда, че светът се разпада,

but building more connectivity

но създавайки повече свързаност,

is how we put Humpty Dumpty back together again,

успяваме да сглобим Хъмпти Дъмпти

much better than before.

много по-добре от преди.

And by wrapping the world

Обгръщайки света

in such seamless physical and digital connectivity,

с подобна безшевна физическа и дигитална свързаност,

we evolve towards a world

еволюираме към свят,

in which people can rise above their geographic constraints.

в който хората могат да се издигнат над географските си ограничения.

We are the cells and vessels

Ние сме клетките и кръвоносните съдове,

pulsing through these global connectivity networks.

които пулсират из тези глобални свързани мрежи.

Everyday, hundreds of millions of people go online

Всеки ден стотици милиони души влизат онлайн

and work with people they've never met.

и работят с хора, с които никога не са се срещали.

More than one billion people cross borders every year,

Повече от един милиард души прекосяват граници всяка година

and that's expected to rise to three billion in the coming decade.

и този брой се очаква да набъбне до три милиарда през идното десетилетие.

We don't just build connectivity,

Не само строим свързаност,

we embody it.

ние я въплътяваме.

We are the global network civilization,

Ние сме глобалната мрежова цивилизация,

and this is our map.

а това е нашата карта.

A map of the world in which geography is no longer destiny.

Карта на света, в която географията вече не предопределя съдбата.

Instead, the future has a new and more hopeful motto:

Вместо това, бъдещето има ново и по-обнадеждаващо мото:

connectivity is destiny.

свързаността е съдбата ни.

Thank you.

Благодаря ви.

(Applause)

(Ръкопляскане)