Amos Winter: The cheap all-terrain wheelchair

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

번역: Gemma Lee 검토: Jin hong Ju

Living with a physical disability isn't easy

신체 장애를 가지고 살아가기는 쉽지 않습니다.

anywhere in the world,

전세계 어디나 마찬가지죠.

but if you live in a country like the United States,

하지만 미국같은 나라에서 산다면

there's certain appurtenances available to you that do make life easier.

좀 더 편히 살 수 있게 마련된 시설들이 있습니다.

So if you're in a building, you can take an elevator.

건물에서는 엘리베이터를 탈 수 있고,

If you're crossing the street, you have sidewalk cutouts.

길을 건널 때는 경사로가 있습니다.

And if you have to travel some distance farther

혼자 힘으로 갈 수 없는 먼 거리를 이동할 때는

than you can do under your own power, there's accessible vehicles,

이용 가능한 차량들이 있고,

and if you can't afford one of those,

그런 차량을 사용할 여유가 안 된다면

there's accessible public transportation.

대중 교통을 이용할 수 있습니다.

But in the developing world, things are quite different.

하지만 개발도상국으로 가면 얘기가 달라집니다.

There's 40 million people who need a wheelchair but don't have one,

그곳에는 휠체어가 필요한 4천만명의 사람들이 있지만 아무도 갖고 있지 않습니다.

and the majority of these people live in rural areas,

이러한 사람들의 대다수는 시골에 살고 있고,

where the only connections to community, to employment, to education,

사회, 직장, 교육을 위해 어쩔 수 없이

are by traveling long distances on rough terrain

거친 지형의 먼 거리를

often under their own power.

종종 혼자 힘으로 이동해야 합니다.

And the devices usually available to these people

그리고 그들이 사용할 수 있는 장비들은 대게

are not made for that context, break down quickly,

이런 상황에 맞게 설계되지 않아, 쉽게 고장나고,

and are hard to repair.

고치기도 힘듭니다.

I started looking at wheelchairs in developing countries in 2005,

저는 2005년 개발도상국에서 휠체어를 관찰하기 시작했습니다.

when I spent the summer assessing the state of technology in Tanzania,

탄자니아에서 기술 현황을 파악하면서 그해 여름을 보냈습니다.

and I talked to wheelchair users, wheelchair manufacturers, disability groups,

저는 휠체어 사용자, 제조사, 장애인들과 이야기를 나눴는데,

and what stood out to me

제게 크게 다가왔던 점은

is that there wasn't a device available

지역에 맞게 설계되어서 여러 지형에서도

that was designed for rural areas, that could go fast

빠르게 효율적으로 이동할 수 있는 장치가

and efficiently on many types of terrain.

없었다는 것이었습니다.

So being a mechanical engineer,

그래서 제가 기계 공학도로서

being at MIT and having lots of resources available to me,

MIT에 있고 많은 자원을 사용할 수 있다는 점을 이용해서

I thought I'd try to do something about it.

이 상황을 개선해보고 싶었습니다.

Now when you're talking about trying to travel

먼 거리를 이동해야 하고

long distances on rough terrain,

그 길이 거칠다고 했을 때,

I immediately thought of a mountain bike,

저는 바로 산악 자전거를 떠올렸습니다.

and a mountain bike's good at doing this

이런 상황에서 산악 자전거가 좋은 이유는

because it has a gear train,

기어 장치가 있어서

and you can shift to a low gear if you have to climb a hill

언덕을 오르거나 진흙, 모래를 지나갈 때

or go through mud or sand

낮은 기어로 변속하면

and you get a lot of torque but a low speed.

속도는 느리지만 큰 회전력을 얻습니다.

And if you want to go faster, say on pavement,

그리고 포장 도로와 같은 곳에서 빠르게 이동하고 싶을 땐

you can shift to a high gear,

높은 기어로 변속하여

and you get less torque, but higher speeds.

회전력은 낮지만 빠른 속도를 얻을 수 있습니다..

So the logical evolution here

그래서 여기서 논리적으로 나아가자면

is to just make a wheelchair with mountain bike components,

그냥 산악 자전거 부품으로 휠체어를 만드는 것입니다.

which many people have done.

많은 사람들이 그렇게 했죠.

But these are two products available in the U.S. that

하지만 미국에서 사용할 수 있는 이 두 제품을

would be difficult to transfer into developing countries

개발 도상국으로 가져오기는 어렵습니다.

아주, 너무 많이 비싸기 때문입니다.

because they're much, much too expensive.

And the context I'm talking about is where

제가 얘기하고 싶은 내용은

you need to have a product that is less than 200 dollars.

200 달러가 안 되는 제품이 있어야 한다는 거죠.

And this ideal product would also be able to go

이렇게 이상적인 제품은

about five kilometers a day so you could get to your job, get to school,

하루에 5 km 쯤 갈 수 있어서 직장이나 학교에 갈 수 있고,

and do it on many, many different types of terrain.

여러 가지 다른 형태의 지형에서도 그렇게 할 수 있어야 합니다.

But when you get home or want to go indoors at your work,

하지만 집으로 가거나 직장에서 실내로 들어가야 할 때는

it's got to be small enough and maneuverable enough to use inside.

그럴 수 있을 만큼 작아야 하고 실내에서도 조작할 수 있어야 합니다.

And furthermore, if you want it to last a long time out in rural areas,

더 나아가, 시골에서 긴 시간을 밖에서 사용한다면

it has to be repairable using the local tools, materials and knowledge

이런 상황에서는 그 지역에 있는 도구, 재료, 지식으로

in those contexts.

수리할 수 있어야 합니다.

So the real crux of the problem here is,

그래서 문제의 핵심은

how do you make a system that's a simple device

간단하지만 기계적으로

but gives you a large mechanical advantage?

큰 이점이 있는 장치를 만드는 법입니다.

How do you make a mountain bike for your arms

기존의 산악 자전거보다 싸고 복잡하지 않은

that doesn't have the mountain bike cost and complexity?

새로운 산악 자전거를 어떻게 만들 수 있을까요?

So as is the case with simple solutions,

그래서 간단한 해법이 그렇듯이

oftentimes the answer is right in front of your face, and for us it was levers.

때때로 대답은 바로 코 앞에 있는데 우리 경우에는 레버였습니다.

우리는 도구, 손잡이, 자전거 부품에서 늘 레버를 씁니다.

We use levers all the time, in tools, doorknobs, bicycle parts.

And that moment of inspiration, that key invention moment,

영감을 받아 발명을 하게 된 중요한 순간은

was when I was sitting in front of my design notebook

제가 설계를 하는데 쓰는 공책 앞에 앉았을 때였어요.

저는 누군가 레버를 잡고 있는 모습을 생각했고

and I started thinking about somebody grabbing a lever,

and if they grab near the end of the lever,

레버의 끝을 잡으려면

they can get an effectively long lever

충분히 긴 레버가 필요했습니다.

and produce a lot of torque as they push back and forth,

그리고 앞뒤로 레버를 밀 때 큰 회전력을 일으키기 위해

and effectively get a low gear.

효과적으로 낮은 기어를 씁니다.

And as they slide their hand down the lever,

레버 아래로 손을 내리면

they can push with a smaller effective lever length,

짧은 길이의 레버로도 충분히 밀 수 있고

but push through a bigger angle every stroke,

한 번 밀 때마다 더 큰 각도로 밀어서

더 빠른 회전 속도를 주고 효과적으로는 높은 기어를 얻습니다.

which makes a faster rotational speed, and gives you an effective high gear.

So what's exciting about this system

이런 시스템이 놀라운 것은

is that it's really, really mechanically simple,

기계적으로는 아주, 아주 단순하다는 겁니다.

and you could make it using technology

수백년 동안 있었던 기술을 써서

이 장치를 만들 수 있습니다.

that's been around for hundreds of years.

So seeing this in practice,

실제로 이걸 보시면,

this is the Leveraged Freedom Chair that,

이것은 지렛대 자유 의자로서

몇 년간의 개발 끝에

after a few years of development,

we're now going into production with,

생산 단계로 들어갈 겁니다.

and this is a full-time wheelchair user --

이 사람은 항상 휠체어를 쓰는 사람인데

he's paralyzed -- in Guatemala,

마비가 되었고 과테말라에 있습니다.

and you see he's able to traverse pretty rough terrain.

보시다시피 그는 아주 거친 지형을 가로지를 수 있습니다.

Again, the key innovation of this technology is that when he wants to go fast,

다시 말하지만 이 기술의 주요 혁신은 그가 빨리 가고 싶을 때는

he just grabs the levers near the pivots and goes through a big angle every stroke,

그냥 회전축 근처 레버를 잡고 밀 때마다 큰 각도로 가면 됩니다.

and as the going gets tougher, he just slides his hands up the levers,

그리고 가는 길이 좀 험해지면 손을 레버 위로 올려서

creates more torque, and kind of bench-presses his way

더 큰 회전력을 만들면 됩니다. 일종의 벤치 프레스를 하면서

out of trouble through the rough terrain.

거친 지형에서 빠져나오는 거죠.

Now the big, important point here is that

이제 여기서 크고 중요한 점은

the person is the complex machine in this system.

이 시스템에서 복잡한 기계는 사람입니다.

It's the person that's sliding his hands up and down the levers,

손으로 레버를 위아래로 옮기는 사람이죠.

so the mechanism itself can be very simple

원리 자체는 아주 간단할 수 있습니다.

and composed of bicycle parts you can get anywhere in the world.

세계 어디서나 구할 수 있는 자전거 부품으로 만들었으니까요.

Because those bicycle parts

그 자전거 부품들은

are so ubiquitously available, they're super-cheap.

어디서나 구할 수 있고 아주 쌉니다.

They're made by the gazillions in China and India,

중국과 인도에서 수많은 사람들이 만든 부품들이죠.

and we can source them anywhere in the world,

세계 어디서든 구할 수 있습니다.

build the chair anywhere, and most importantly repair it,

어디서나 휠체어를 만들 수 있지만 가장 중요한 것은 수리하는 일이죠.

even out in a village with a local bicycle mechanic

그 지역에 있는 자전거 수리공이

who has local tools, knowledge and parts available.

지역에 있는 도구, 부품과 수리공의 지식만으로도 수리할 수 있어야 합니다.

Now, when you want to use the LFC indoors,

이제 LFC(지렛대 자유 의자)를 실내에서 쓰고 싶다면

all you have to do is pull the levers out of the drivetrain,

레버를 뽑아서

stow them in the frame, and it converts into a normal wheelchair

틀속에 끼워넣으면 보통 휠체어로 바뀝니다.

that you can use just like any other normal wheelchair,

그래서 다른 일반 휠체어처럼 사용할 수 있습니다

and we sized it like a normal wheelchair,

우리는 일반 휠체어처럼 크기를 맞춰서

so it's narrow enough to fit through a standard doorway,

표준 출입구를 들어갈 정도로 폭이 좁고

it's low enough to fit under a table,

식탁 아래로 들어갈 만큼 낮게 만들었습니다.

and it's small and maneuverable enough to fit in a bathroom

욕실에 들어가기 알맞을 만큼 작고 조정이 가능합니다.

and this is important so the user can get up close to a toilet,

이것은 중요한데 그래서 사용자가 화장실 변기에 가까이 갈 수 있습니다.

일반 휠체어로 하던 것처럼

and be able to transfer off

just like he could in a normal wheelchair.

자기 몸을 옮길 수 있습니다.

Now, there's three important points that I want to stress

자, 제가 강조하고 싶은 세 가지가 있습니다.

that I think really hit home in this project.

이 프로젝트에서 진짜 요점이라고 생각하는데요.

The first is that this product works well because

첫 번째는 이 제품이 잘 작동한다는 것입니다.

we were effectively able to combine

우리는 효과적으로 다음과 같은 것들을 결합할 수 있었습니다.

rigorous engineering science and analysis with user-centered design

엄격한 공학과 사용자를 중심으로 설계했고

focused on the social and usage and economic factors

개발도상국에 있는 휠체어 사용자들에게 중요한

important to wheelchair users in the developing countries.

사회적인 사용 가능성, 경제성에 초점을 맞췄습니다.

So I'm an academic at MIT, and I'm a mechanical engineer,

저는 MIT에 있는 학자이고 기계 공학도입니다.

so I can do things like look at the type of terrain you want to travel on,

저는 이동하고 싶은 지형의 형태를 보고

and figure out how much resistance it should impose,

얼마나 많은 저항을 부과해야 하는지 알 수 있습니다.

look at the parts we have available and mix and match them

우리가 가진 부품을 조합해서

to figure out what sort of gear trains we can use,

어떤 기어를 쓸 수 있는지 알 수 있고

and then look at the power and force you can get out of your upper body

상체로 쓸 수 있는 힘과 일을 계산해서

to analyze how fast you should be able to go in this chair

손을 레버를 위아래로 움직여

as you put your arms up and down the levers.

이 의자로 얼마나 빨리 갈 수 있는지 분석할 수 있습니다.

So as a wet-behind-the-ears student, excited,

그래서 풋내기 학생으로서, 신이 나서

our team made a prototype,

우리 팀은 시제품을 만들었고,

brought that prototype to Tanzania, Kenya and Vietnam in 2008,

2008 년에 탄자니아, 케냐, 베트남에 시제품을 가져갔는데

and found it was terrible

결과는 형편없었습니다.

because we didn't get enough input from users.

사용자들한테 충분한 얘기를 듣지 않았기 때문이죠.

So because we tested it with wheelchair users,

그래서 우리는 휠체어 사용자와

with wheelchair manufacturers, we got that feedback from them,

휠체어 제조업자들과 실험을 해서 그들한테서 조언을 들었습니다.

not just articulating their problems, but articulating their solutions,

문제점을 정리했을 뿐만 아니라 해결책까지 정리했습니다.

and worked together to go back to the drawing board and make a new design,

그리고 설계 단계로 돌아가서 새로 설계를 했습니다.

which we brought back to East Africa in '09

2009년에 동아프리카로 새로운 설계를 가져왔습니다.

that worked a lot better than a normal wheelchair on rough terrain,

새제품은 거친 지형에서 일반 휠체어보다 훨씬 잘 작동했습니다.

but it still didn't work well indoors because it was too big,

하지만 실내에서는 작동이 잘 안되었는데 크기가 너무 크고

it was heavy, it was hard to move around,

무거워서 움직이기 어려웠기 때문입니다.

so again with that user feedback, we went back to the drawing board,

사용자가 해준 조언을 가지고 다시 설계실로 들어가

came up with a better design, 20 pounds lighter,

9 kg 쯤 더 가볍고, 더 나은 설계를 했습니다.

as narrow as a regular wheelchair, tested that in a field trial in Guatemala,

그건 일반 휠체어만큼 좁고 과테말라에서 야외 실험을 했어요.

and that advanced the product to the point

그 결과로 우리가 지금 갖고 있는 제품이 나왔고

where we have now that it's going into production.

생산에 들어갈 예정입니다.

Now also being engineering scientists,

이제 공학을 전공하는 과학자로서

we were able to quantify the performance benefits of the Leveraged Freedom Chair,

지렛대 자유 의자의 성능을 수량화할 수 있습니다.

so here are some shots of our trial in Guatemala

여기 과테말라에서 실험한 사진이 몇 장 있습니다.

where we tested the LFC on village terrain,

거기서 우리는 마을 지형에서 지렛대 자유 의자를 실험했고

and tested people's biomechanical outputs,

사람들의 생체역학 수치를 측정했습니다.

their oxygen consumption, how fast they go,

산소 소비량과 얼마나 빨리 갈 수 있는지,

how much power they're putting out,

그리고 얼마나 많은 힘을 낼 수 있는지 말입니다.

보통 휠체어와 지렛대 자유 의자를 둘 다 써서

both in their regular wheelchairs and using the LFC,

and we found that the LFC is about 80 percent faster

이런 지형에서 지렛대 자유 의자가 보통 휠체어 보다

going on these terrains than a normal wheelchair.

80% 더 빨리 간다는 것을 발견했습니다.

또 일반 휠체어보다 40% 정도 더 효율적이었어요.

It's also about 40 percent more efficient than a regular wheelchair,

and because of the mechanical advantage you get from the levers,

레버에서 얻는 기계적인 이점 때문에

you can produce 50 percent higher torque

50% 더 높은 회전력을 낼 수 있습니다.

and really muscle your way through the really, really rough terrain.

그래서 팔 힘만으로도 아주 힘든 지형을 헤쳐나갈 수 있습니다.

Now the second lesson that we learned in this is that

이제 우리가 배운 두번 째 교훈은

the constraints on this design really push the innovation,

이 설계의 제약이 정말 혁신을 하도록 이끌었다는 것입니다.

because we had to hit such a low price point,

아주 낮은 가격으로 맞춰야 했고

because we had to make a device that could travel

여러 가지 다른 형태의 지형에도 이동할 수 있고

on many, many types of terrain but still be usable indoors,

실내에서도 쓸 수 있으면서

and be simple enough to repair,

수리하기에도 간단한 장치를 만들어야 했기 때문에

we ended up with a fundamentally new product,

우리는 근본적으로 새로운 제품을 만들었습니다.

a new product that is an innovation

백년 동안 정말 변하지 않았던 분야에서

in a space that really hasn't changed in a hundred years.

혁신적으로 새로운 제품을 말이죠.

And these are all merits that are not just good in the developing world.

이런 장점들이 개발 도상국에만 좋은 것은 아닙니다.

Why not in countries like the U.S. too?

미국 같은 나라도 좋겠죠?

So we teamed up with Continuum,

그래서 우리는 컨티늄(Continuum),

a local product design firm here in Boston

여기 보스턴에 있는 제품 설계 회사와 손잡고

고급형, 선진국형을 만들기로 했습니다.

to make the high-end version, the developed world version,

that we'll probably sell primarily in the U.S. and Europe,

주로 미국과 유럽에서 팔겠지만

but to higher-income buyers.

고소득자들에게 팔 겁니다.

And the final point I want to make is that I think

마지막으로 강조하고 싶은 점은

this project worked well because we engaged

저는 이 프로젝트가 잘 되었다고 생각하는데요.

all the stakeholders that buy into this project and are important to consider

이 프로젝트의 소비자들과 함께 일하며

in bringing the technology from inception of an idea

생각을 처음 떠올린 때부터

through innovation, validation, commercialization and dissemination,

혁신, 검증, 상용화 및 보급까지 기술을 이용했기 때문입니다.

and that cycle has to start and end with end users.

그 주기는 처음부터 끝까지 사용자와 함께 해야 합니다.

These are the people that define the requirements of the technology,

기술이 필요한 조건들을 정의하는 것이 이 사람들이고

and these are the people that have to give the thumbs-up at the end,

또 이들이 마지막에는 엄지 손가락을 올리며 이렇게 말하는 사람들이죠.

and say, "Yeah, it actually works. It meets our needs."

"예, 실제로 작동합니다. 우리가 필요한 걸 합니다."

그래서 저처럼 학문적 분야에 있는 사람들은

So people like me in the academic space,

혁신이나 분석, 실험을 해서

we can do things like innovate and analyze and test,

create data and make bench-level prototypes,

자료를 만들고 시제품을 만들 수 있지만,

but how do you get that bench-level prototype to commercialization?

그 시제품으로 어떻게 상용화까지 갈 수 있을까요?

So we need gap-fillers like Continuum that can work on commercializing,

그래서 우리는 상용화를 담당할 수 있는 컨티늄 처럼 빈틈을 메워주는 기업이 필요합니다.

and we started a whole NGO to bring our chair to market --

우리들이 개발한 의자를 시장으로 내놓으려고 새로운 NGO를 시작했고

Global Research Innovation Technology --

세계적 연구 혁신 기술

and then we also teamed up with a big manufacturer in India, Pinnacle Industries,

그리고 인도에 있는 큰 제조업자, '피너클 산업'과도 손을 잡았습니다.

that's tooled up now to make 500 chairs a month

한 달에 500개 의자를 만들 수 있는 장비를 갖췄고

다음 달에 200개 의자를 처음 만들어

and will make the first batch of 200 next month,

which will be delivered in India.

인도로 배달할 겁니다.

And then finally, to get this out to the people in scale,

마지막으로 이걸 더 많은 사람들에게 보내기 위해서

we teamed up with the largest disability organization

세계에서 가장 큰 장애인을 위한 단체인

자이푸르 발(Jaipur Foot)과 함께 일합니다.

in the world, Jaipur Foot.

Now what's powerful about this model

이 모델이 강력한 이유는

is when you bring together all these stakeholders

이들 이해당사자들을 모두 모았을 때

that represent each link in the chain

이해당사자는 사슬에서 하나의 고리를 나타냅니다.

from inception of an idea

생각을 떠올리는 순간부터

all the way to implementation in the field,

현장에서 시행할 때까지 이해당사자들과 함께 하면

that's where the magic happens.

거기서 마법이 일어납니다.

That's where you can take a guy like me, an academic,

거기서 저같은 학자를 데려와

but analyze and test and create a new technology

분석하고 실험해서 새로운 기술을 만들고

and quantitatively determine how much better the performance is.

성능이 얼마나 나은지 정량 분석을 할 수 있습니다.

You can connect with stakeholders like the manufacturers

제조업체와 같은 이해당사자와 연결해서

얼굴을 맞대고 얘기하면서

and talk with them face-to-face and leverage their

그들이 생산하면서 쌓은 지식과 고객들로부터 정보를 얻어서

local knowledge of manufacturing practices and their clients

and combine that knowledge with our engineering knowledge

그 지식과 우리가 가진 공학적 지식을 합쳐

to create something greater than either of us could have done alone.

각자가 할 수 있는 것보다 더 훌륭한 것을 만들어낼 수 있습니다.

And then you can also engage the end user

그런 다음에 소비자를

in the design process, and not just ask him what he needs,

설계 과정에 참여시켜서, 그 사람들이 필요한 게 무엇인지 물을 뿐만 아니라

but ask him how he thinks it can be achieved.

어떻게 그걸 성취할 수 있는지 그들의 생각도 물어야 합니다.

And this picture was taken in India in our last field trial,

이 사진은 마지막으로 야외 실험한 인도에서 찍었습니다.

where we had a 90-percent adoption rate where people

거기서 90 %의 채택율을 보였습니다.

사람들이 보통 휠체어가 아닌 지렛대 자유 의자로 바꿨습니다.

switched to using our Leveraged Freedom Chair over their normal wheelchair,

and this picture specifically is of Ashok,

이 사진은 특별히 아쇽을 찍었는데

and Ashok had a spinal injury when he fell out of a tree,

아쇽은 나무에서 떨어졌을 때 척추를 다쳤습니다.

and he had been working at a tailor, but once he was injured

그는 양복점에서 일했지만 다친 뒤로는

he wasn't able to transport himself from his house

집에서 1 km 떨어진 양복점으로

over a kilometer to his shop in his normal wheelchair.

보통 휠체어로는 갈 수가 없었습니다.

The road was too rough.

도로가 너무 거칠었거든요.

But the day after he got an LFC, he hopped in it,

하지만 지렛대 자유 의자를 얻은 다음 날 그것을 타고

rode that kilometer, opened up his shop

그 거리를 달려가 가게를 열었고

and soon after landed a contract to make school uniforms

그 뒤에 곧바로 학교 교복을 만드는 계약을 맺었습니다..

and started making money, started providing for his family again.

돈을 벌 수 있게 되었고 가족들을 다시 부양할 수 있게 되었죠.

Ashok: You also encouraged me to work.

아쇽: 당신도 나한테 일하라고 용기를 줬습니다.

I rested for a day at home.

저는 집에서 하루 쉬었습니다.

The next day I went to my shop.

다음 날 가게로 갔죠.

Now everything is back to normal.

이제 모든 게 정상으로 돌아왔습니다.

Amos Winter: And thank you very much for having me today.

아모스 윈터: 오늘 저를 이렇게 불러주셔서 정말 고맙습니다.

(Applause)