Uber's plan to get more people into fewer cars | Travis Kalanick

Μετάφραση: Eleftheria Eleftheriadou Επιμέλεια: Christos Giannakis-Bompolis

Today I wanted to -- well, this morning --

Σήμερα θα ήθελα να -εντάξει, είναι πρωί ακόμα-

I want to talk about the future of human-driven transportation;

θα ήθελα να σας μιλήσω για το μέλλον των μεταφορών από ανθρώπους,

about how we can cut congestion, pollution and parking

για το πώς μπορούμε να μειώσουμε τη συμφόρηση, τη μόλυνση και το παρκάρισμα

by getting more people into fewer cars;

τοποθετώντας περισσότερα άτομα σε λιγότερα αυτοκίνητα·

and how we can do it with the technology that's in our pockets.

και πώς μπορούμε να το κάνουμε με την τεχνολογία που είναι στη τσέπη μας.

And yes, I'm talking about smartphones ...

Ναι, αναφέρομαι στα έξυπνα τηλέφωνα,

not self-driving cars.

όχι σε αμάξια που πηγαίνουν μόνα τους.

Για να ξεκινήσουμε, πρέπει να μεταφερθούμε περισσότερα από 100 χρόνια πίσω.

But to get started we've got to go back over 100 years.

Because it turns out there was an Uber way before Uber.

Καθώς αποδεικνύεται ότι υπήρχε μια Uber μέθοδος πολύ πριν το Uber.

And if it had survived,

Αν είχε επιβιώσει,

the future of transportation would probably already be here.

το μέλλον των μεταφορών θα ήταν πιθανότατα ήδη εδώ.

So let me introduce you to the jitney.

Επιτρέψτε μου να σας συστήσω το Jitney.

In 1914 it was created or invented by a guy named LP Draper.

Δημιουργήθηκε ή εφευρέθηκε το 1914 από ένα τύπο με όνομα Λ.Π. Ντρέιπερ.

He was a car salesman from LA, and he had an idea.

Ήταν ένας πωλητής από το Λος Άντζελες που είχε μια ιδέα.

Well, he was cruising around downtown Los Angeles,

Έκανε βόλτες στο κέντρο του Λος Άντζελες, την πατρίδα μου,

my hometown,

and he saw trolleys

και έβλεπε τα τρόλεϊ

with long lines of people trying to get to where they wanted to go.

γεμάτα με κόσμο που προσπαθούσε να φτάσει τον προορισμό του.

He said, well, why don't I just put a sign on my car

Σκέφτηκε, «γιατί δεν βάζω ένα σήμα στο αυτοκίνητό μου

that takes people wherever they want to go for a jitney --

ώστε να μεταφέρω τον κόσμο εκεί που θέλει για ένα Jitney;»,

that was slang for a nickel.

τα 0,05 σεντς στην αργκό.

And so people jumped on board,

O κόσμος ανταποκρίθηκε,

and not just in Los Angeles but across the country.

όχι μόνο στο Λος Άντζελες, αλλά και σε όλη τη χώρα.

And within one year,

Μέσα σε έναν χρόνο, μέχρι το 1915,

by 1915,

there were 50,000 rides per day in Seattle,

γίνονταν 50.000 διαδρομές τη μέρα στο Σιάτλ,

45,000 rides per day in Kansas

45.000 την ημέρα στο Κάνσας

και 150.000 την ημέρα στο Λος Άντζελες.

and 150,000 rides per day in Los Angeles.

To give you some perspective,

Για να καταλάβετε καλύτερα,

Uber in Los Angeles

η Uber στο Λος Άντζελες

is doing 157,000 rides per day, today ...

κάνει σήμερα 157.000 διαδρομές τη μέρα σήμερα, 100 χρόνια μετά.

100 years later.

And so these are the trolley guys,

Αυτοί είναι οδηγοί των τρόλεϊ,

the existing transportation monopoly at the time.

το μονοπώλιο των μεταφορών εκείνη την εποχή.

They were clearly not happy about the jitney juggernaut.

Φυσικά δεν χάρηκαν για το μεταφορικό μέσο Jitney.

And so they got to work

Οπότε στρώθηκαν στη δουλειά

and they went to cities across the country

και επισκέφθηκαν πόλεις σε όλη τη χώρα

and got regulations put in place to slow down the growth of the jitney.

και πέρασαν ρυθμίσεις ώστε να περιορίσουν την ανάπτυξη του Jitney.

And there were all kinds of regulations.

Υπήρχαν πολλά είδη κανονισμών.

There were licenses -- often they were pricey.

Υπήρχαν άδειες, συχνά πολύ ακριβές.

In some cities,

Σε μερικές πόλεις, αν ήσουν οδηγός Jitney,

if you were a jitney driver,

you were required to be in the jitney for 16 hours a day.

έπρεπε να είσαι στο Jitney 16 ώρες ημερησίως.

In other cities,

Σε άλλες πόλεις,

they required two jitney drivers for one jitney.

απαιτούνταν να υπάρχουν δύο οδηγοί για ένα jitney.

But there was a really interesting regulation

Ωστόσο, υπήρχε ένας πολύ ενδιαφέρων κανονισμός

which was they had to put a backseat light --

που όριζε ότι έπρεπε να τοποθετηθεί ένα φως στο πίσω κάθισμα,

install it in every Jitney --

σε κάθε jitney,

to stop a new pernicious innovation which they called spooning.

για να σταματήσουν μια νέα ολέθρια καινοτομία, που ονόμασαν spooning.

(Laughter)

(Γέλια)

Ωραία. Οπότε, τι συνέβη;

All right. So what happened?

Well, within a year this thing had taken off.

Μέσα σε ένα χρόνο η κατάσταση είχε απογειωθεί.

But the jitney, by 1919, was regulated completely out of existence.

Ωστόσο το Jitney μέχρι το 1919, είχε ήδη οδηγηθεί σε αφανισμό.

That's unfortunate ...

Δυστυχώς...

because, well, when you can't share a car, then you have to own one.

γιατί, όταν δεν μπορείς να μοιραστείς ένα αυτοκίνητο, πρέπει να έχεις το δικό σου.

And car ownership skyrocketed

Και η κτήση αυτοκινήτων εκτοξεύτηκε

and it's no wonder that by 2007,

και δεν είναι παράξενο ότι μέχρι το 2007,

there was a car for every man, woman and child in the United States.

υπήρχε ένα αυτοκίνητο για κάθε άνδρα, γυναίκα και παιδί στην Ηνωμένες Πολιτείες.

And that phenomenon had gone global.

Αυτό το φαινόμενο έγινε παγκόσμιο.

In China by 2011,

Στην Κίνα, μέχρι το 2011,

there were more car sales happening in China than in the US.

γινόντουσαν περισσότερες πωλήσεις αυτοκινήτων απ' ό,τι στις ΗΠΑ.

Now, all this private ownership of course had a public cost.

Φυσικά, όλη αυτή η ιδιωτική κτήση είχε και δημόσιο κόστος.

In the US, we spend 7 billion hours a year,

Στις ΗΠΑ σπαταλάμε 7 δισεκατομμύρια ώρες ετησίως,

wasted, sitting in traffic.

κολλημένοι στην κίνηση.

160 billion dollars in lost productivity,

160 δισεκατομμύρια δολάρια χαμένης παραγωγικότητας

of course also sitting in traffic,

επίσης κολλημένοι στην κίνηση,

and one-fifth of all of our carbon footprint

και το ένα πέμπτο του αποτυπώματος άνθρακα

is spewed out in the air by those cars that we're sitting in.

εκπέμπεται στον αέρα από τα αυτοκίνητα μας.

Now, that's only four percent of our problem though.

Και αυτό είναι μόνο το 4% του συνολικού προβλήματος.

Because if you have to own a car

Γιατί το να πρέπει να έχετε αυτοκίνητο

then that means 96 percent of the time your car is sitting idle.

σημαίνει ότι το 96% του χρόνου το αμάξι σας παραμένει ανενεργό.

And so, up to 30 percent of our land and our space

Επομένως, το 30% της έκτασης και του χώρου μας

is used storing these hunks of steel.

χάνεται για την αποθήκευση αυτών των ατσάλινων όγκων.

We even have skyscrapers built for cars.

Έχουμε ακόμα και ουρανοξύστες κατασκευασμένους για αυτοκίνητα.

That's the world we live in today.

Σε τέτοιον κόσμο ζούμε σήμερα.

Now, cities have been dealing with this problem for decades.

Οι πόλεις αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα εδώ και δεκαετίες.

It's called mass transit.

Ονομάζεται μαζική μεταφορά.

And even in a city like New York City,

Ακόμα και σε μια πόλη σαν τη Νέα Υόρκη,

one of the most densely populated in the world

από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις παγκοσμίως

and one of the most sophisticated mass transit systems in the world,

με ένα από τα πιο εξεζητημένα συστήματα μαζικής μεταφοράς παγκοσμίως,

there are still 2.5 million cars that go over those bridges every day.

υπάρχουν ακόμα 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα να διασχίζουν αυτές τις γέφυρες κάθε μέρα.

Why is that?

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Well, it's because mass transit hasn't yet figured out

Επειδή η μαζική μεταφορά δεν έχει βρει έναν τρόπο

how to get to everybody's doorstep.

για το πώς να μας προσεγγίσει όλους.

And so back in San Francisco, where I live,

Στο Σαν Φρανσίσκο, όπου μένω,

the situation's much worse,

η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη. Για την ακρίβεια χειρότερη από παντού.

in fact, much worse around the world.

And so the beginning of Uber in 2010 was --

Έτσι το ξεκίνημα της Uber το 2010 ήταν -

well, we just wanted to push a button and get a ride.

λοιπόν, θέλαμε να μεταφερόμαστε

με το πάτημα ενός κουμπιού. Δεν είχαμε μεγάλες φιλοδοξίες.

We didn't have any grand ambitions.

But it just turned out

Όμως, αποδείχτηκε ότι πολύς κόσμος

that lots of people wanted to push a button and get a ride,

ήθελε να μεταφέρεται με το πάτημα ενός κουμπιού

and ultimately what we started to see was a lot of duplicate rides.

και τελικά αρχίσαμε να παρατηρούμε πολλές επαναλαμβανόμενες διαδρομές.

We saw a lot of people

Είδαμε πολλούς ανθρώπους

pushing the same button at the same time

να πατάνε το ίδιο κουμπί, την ίδια στιγμή και να πηγαίνουν κατά βάση στο ίδιο μέρος.

going essentially to the same place.

And so we started thinking about,

Κι έτσι αρχίσαμε να αναλογιζόμαστε

well, how do we make those two trips and turn them into one.

το πώς μπορούμε να μετατρέψουμε αυτές τις δύο κούρσες σε μία.

Because if we did, that ride would be a lot cheaper --

Γιατί αν το καταφέρναμε,

η κούρσα θα ήταν πολύ φτηνότερη, έως και 50%,

up to 50 percent cheaper --

and of course for the city

και φυσικά και για την πόλη

you've got a lot more people and a lot fewer cars.

θα είχαμε πολύ περισσότερο κόσμο και πολύ λιγότερα αυτοκίνητα.

And so the big question for us was:

Επομένως, για εμάς η σημαντική ερώτηση ήταν:

would it work?

θα λειτουργούσε κάτι τέτοιο;

Could you have a cheaper ride

Θα μπορούσαμε να έχουμε μια φτηνότερη διαδρομή,

cheap enough that people would be willing to share it?

αρκετά φτηνή ώστε ο κόσμος να είναι πρόθυμος να τη μοιραστεί;

And the answer, fortunately, is a resounding yes.

Ευτυχώς η απάντηση είναι ένα βροντερό ναι.

In San Francisco,

Στο Σαν Φρανσίσκο,

before uberPOOL, we had --

πριν το uberPOOL είχαμε -

well, everybody would take their car wherever the heck they wanted.

λοιπόν, όλοι έπαιρναν τα αυτοκίνητά τους για να πάνε εκεί που ήθελαν.

And the bright colors is where we have the most cars.

Τα φωτεινά χρώματα δείχνουν τα μέρη με τα περισσότερα αυτοκίνητα.

And once we introduced uberPOOL,

Μόλις εισάγαμε τα uberPOOL,

όπως βλέπετε, σταμάτησαν τα πολλά φωτεινά χρώματα.

well, you see there's not as many bright colors.

More people getting around the city in fewer cars,

Περισσότεροι άνθρωποι κυκλοφορούν στην πόλη σε λιγότερα αυτοκίνητα,

taking cars off the road.

μειώνοντας τα αυτοκίνητα στο δρόμο.

It looks like uberPOOL is working.

Φαίνεται, λοιπόν, πως το uberPOOL δουλεύει.

And so we rolled it out in Los Angeles

Οπότε, το βάλαμε μπροστά στο Λος Άντζελες,

eight months ago.

οκτώ μήνες πριν.

And since then, we've taken 7.9 million miles off the roads

Από τότε έχουμε αφαιρέσει 7,9 εκατομμύρια μίλια από τους δρόμους

and we've taken 1.4 thousand metric tons of CO2 out of the air.

και έχουμε μειώσει κατά 1,4 χιλιάδες μετρικούς τόνους το διοξείδιο του άνθρακα.

But the part that I'm really --

Αλλά ο λόγος για τον οποίο είμαι -

(Applause)

(Χειροκρότημα)

But my favorite statistic --

Το αγαπημένο μου στατιστικό αποτέλεσμα -

θυμηθείτε είμαι από το Λος Άντζελες, ξόδεψα χρόνια στο τιμόνι

remember, I'm from LA,

I spent years of my life

sitting behind the wheel, going, "How do we fix this?" --

να αναλογίζομαι, «πώς θα λύσουμε το πρόβλημα».

my favorite part is that eight months later,

Αυτό που μου αρέσει περισσότερο είναι ότι οκτώ μήνες μετά

we have added 100,000 new people that are carpooling every week.

έχουμε 100.000 επιπλέον άτομα να μοιράζονται κούρσες κάθε βδομάδα.

Now, in China everything is supersized,

Σήμερα στην Κίνα τα πάντα είναι υπερμεγέθη

and so we're doing 15 million uberPOOL trips per month,

κι έτσι γίνονται 15 εκατομμύρια κούρσες uberPOOL το μήνα,

that's 500,000 per day.

δηλαδή 500.000 τη μέρα.

And of course we're seeing that exponential growth happen.

Φυσικά παρατηρούμε πως υπάρχει ραγδαία ανάπτυξη.

In fact, we're seeing it in LA, too.

Το ίδιο συμβαίνει και στο Λος Άντζελες.

And when I talk to my team, we don't talk about,

Όταν συζητώ με την ομάδα μου

δεν λέμε, «100.000 άτομα τη βδομάδα και ξεμπερδέψαμε».

"Hey, well, 100,000 people carpooling every week and we're done."

How do we get that to a million?

Πώς θα φτάσουμε το ένα εκατομμύριο;

And in China, well, that could be several million.

Και αντίστοιχα στην Κίνα, μερικά εκατομμύρια.

And so uberPOOL is a very great solution for urban carpooling.

Το uberPOOL είναι μια σημαντική λύση για την κοινή χρήση αυτοκινήτων στην πόλη.

But what about the suburbs?

Αλλά τι γίνεται στα προάστια;

This is the street where I grew up in Los Angeles,

Αυτός είναι ο δρόμος που μεγάλωσα στο Λος Άντζελες,

it's actually a suburb called Northridge, California,

είναι ένα προάστιο, το Νόρθριτζ της Καλιφόρνια,

and, well --

look, those mailboxes, they kind of just go on forever.

κοιτάξτε αυτά τα γραμματοκιβώτια, είναι τόσο πολλά.

And every morning at about the same time,

Κάθε πρωί περίπου την ίδια ώρα,

cars roll of out their driveway,

τα αυτοκίνητα βγαίνουν από τα γκαράζ,

most of them, one person in the car,

και στα περισσότερα, υπάρχει μόνο ένας,

and they go to work, they go to their place of work.

και όλοι πηγαίνουν στη δουλειά, στο μέρος που εργάζονται.

So the question for us is:

Επομένως η ερώτηση είναι:

well, how do we turn

πώς θα μετατρέψουμε

all of these commuter cars --

όλα αυτά τα αυτοκίνητα των προαστίων

and literally there's tens of millions of them --

-και όντως υπάρχουν δεκάδες εκατομμύρια-

how do we turn all these commuter cars into shared cars?

πώς τα μετατρέπουμε σε κοινόχρηστα αυτοκίνητα;

Well, we have something for this that we recently launched called uberCOMMUTE.

Έχουμε μια λύση την οποία πρόσφατα παρουσιάσαμε ως uberCOMMUTE.

You get up in the morning, get ready for work, get your coffee,

Ξυπνάς το πρωί, ετοιμάζεσαι για τη δουλειά, πίνεις καφέ,

go to your car

πηγαίνεις στο αυτοκίνητό

and you light up the Uber app,

και ενεργοποιείς την εφαρμογή Uber,

and all of a sudden,

και ξαφνικά,

you become an Uber driver.

γίνεσαι Uber οδηγός.

And we'll match you up with one of your neighbors

Σε αντιστοιχούμε με κάποιον από τους γείτονές σου

on your way to work

ενώ πηγαίνεις στη δουλειά

and it's a really great thing.

και είναι κάτι πολύ σημαντικό.

There's just one hitch ...

Υπάρχει μόνο ένα εμπόδιο,

it's called regulation.

και ονομάζεται κανονισμός.

So 54 cents a mile, what is that?

54 σεντ για κάθε μίλι, τι είναι αυτό;

Well, that is what the US government

Λοιπόν, η κυβέρνηση των ΗΠΑ

has determined that the cost of owning a car is per mile.

αποφάσισε ότι αυτό είναι το κόστος ανά μίλι για την κατοχή αυτοκινήτου.

You can pick up anybody in the United States

Μπορείς να πάρεις οποιονδήποτε στις ΗΠΑ

and take them wherever they want to go at a moment's notice,

και να τον πας οπουδήποτε μόλις σε καλέσει,

for 54 cents a mile or less.

για 54 σεντ ανά μίλι ή και λιγότερο.

But if you charge 60 cents a mile, you're a criminal.

Αλλά αν χρεώσεις 60 σεντ το μίλι, θεωρείσαι παραβάτης.

But what if for 60 cents a mile

Αλλά τι θα γινόταν αν για 60 σεντ το μίλι

we could get half a million more people carpooling in Los Angeles?

μπορούσαμε να μεταφέρουμε μισό εκατομμύριο περισσότερους ανθρώπους στο Λος Άντζελες;

And what if at 60 cents a mile

Και τι θα γινόταν αν για 60 σεντ το μίλι

we could get 50 million people carpooling in the United States?

μπορούσαμε να μεταφέρουμε 50 εκατομμύρια ανθρώπους στις ΗΠΑ;

If we could,

Αν μπορούσαμε,

it's obviously something we should do.

είναι φανερό ότι θα έπρεπε να το κάνουμε.

And so it goes back to the lesson of the jitney.

Επανερχόμαστε στο μάθημα του jitney.

If by 1915 this thing was taking off,

Αν είχε τόση επιτυχία μέχρι το 1915,

imagine without the regulations that happened,

φανταστείτε τι θα συνέβαινε χωρίς όλους αυτούς τους κανονισμούς,

if that thing could just keep going.

αν αυτό συνεχιζόταν.

How would our cities be different today?

Πόσο διαφορετικές θα ήταν οι πόλεις μας σήμερα;

Θα είχαμε περισσότερα πάρκα αντί για χώρους στάθμευσης;

Would we have parks in the place of parking lots?

Well, we lost that chance.

Χάσαμε εκείνη την ευκαιρία.

But technology has given us another opportunity.

Όμως η τεχνολογία μας έδωσε μια άλλη ευκαιρία.

Now, I'm as excited as anybody else about self-driving cars

Είμαι τόσο ενθουσιασμένος όσο όλοι για τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα

but do we have to really wait five, 10 or even 20 years

αλλά πρέπει, όντως, να περιμένουμε 5, 10 ή και 20 χρόνια

to make our new cities a reality?

για να γίνουν οι νέες μας πόλεις μια πραγματικότητα;

With the technology in our pockets today,

Με την τεχνολογία που διαθέτουμε σήμερα,

and a little smart regulation,

και λίγο έξυπνους κανονισμούς,

we can turn every car into a shared car,

μπορούμε να μετατρέψουμε κάθε αυτοκίνητο σε κοινόχρηστο αυτοκίνητο

and we can reclaim our cities starting today.

και να εξυγιάνουμε τις πόλεις μας ξεκινώντας από σήμερα.

Thank you.

Σας ευχαριστώ.

(Applause)

(Χειροκρότημα)

Chris Anderson: Travis, thank you.

Κρις Άντερσον: Τράβις, ευχαριστώ.

Travis Kalanick: Thank you.

Τράβις Κάλανικ: Ευχαριστώ.

CA: You know -- I mean the company you've built is absolutely astounding.

ΚΑ: Ξέρεις, η εταιρία που δημιουργήσατε είναι πραγματικά εκπληκτική.

You only just talked about a small part of it here --

Μίλησες μόνο για ένα μικρό μέρος της εδώ

-ένα πολύ δυνατό μέρος-

a powerful part --

the idea of turning cars into public transport like that,

η ιδέα της μετατροπής αυτοκινήτων σε δημόσια συγκοινωνία,

it's cool.

είναι φοβερή.

But I've got a couple other questions

Όμως, έχω μερικές ερωτήσεις

because I know they're out there on people's minds.

που ξέρω ότι βρίσκονται στο μυαλό των θεατών.

So first of all, last week I think it was,

Πρώτα απ' όλα, την περασμένη βδομάδα,

I switched on my phone and tried to book an Uber

ενεργοποίησα το κινητό μου και προσπάθησα να καλέσω ένα Uber

and I couldn't find the app.

αλλά δεν μπορούσα να βρω την εφαρμογή.

You had this very radical, very bold, brave redesign.

Είχατε αυτό το πολύ ριζοσπαστικό, πολύ έντονο και περίεργο νέο σχέδιο.

TK: Sure.

ΤΚ: Σίγουρα.

CA: How did it go?

ΚΑ: Πώς πήγε;

Did you notice other people not finding the app that day?

Υπήρχαν κι άλλοι που δεν έβρισκαν την εφαρμογή;

Are you going to win people over for this redesign?

Θα κερδίσετε περισσότερους ανθρώπους με το νέο σχέδιο;

TK: Well, first I should probably just say,

ΤΚ: Λοιπόν, πρώτα θα πρέπει ίσως να πω,

well, what we were trying to accomplish.

τι ακριβώς προσπαθούμε να πετύχουμε.

And I think if you know a little bit about our history,

Νομίζω πως αν γνωρίζετε λίγα πράματα για την ιστορία μας,

it makes a lot more sense.

όλα θα αποκτήσουν περισσότερο νόημα.

Which is, when we first got started,

Όταν ξεκινήσαμε,

είχαμε μόνο μαύρα αμάξια.

it was just black cars.

It was literally you push a button and get an S-Class.

Πατούσες το κουμπί κι ερχόταν μια Mercedes S-class.

And so what we did

Αυτό που κάναμε

was almost what I would call an immature version of a luxury brand

ήταν αυτό που ονομάζω μια ανώριμη εκδοχή μιας πολυτελούς μάρκας

that looked like a badge on a luxury car.

που έμοιαζε με έμβλημα πολυτελούς αυτοκινήτου.

Αποκτώντας παγκόσμια εμβέλεια

And as we've gone worldwide

and gone from S-Classes to auto rickshaws in India,

και φτάνοντας από τις S-class στα τρίκυκλα της Ινδίας,

it became something that was important for us

έγινε πολύ σημαντικό για μας

to be more accessible,

να είμαστε πιο προσβάσιμοι,

to be more hyperlocal,

να μην περιοριζόμαστε τοπικά,

to be about the cities we were in

να προσαρμοστούμε στις πόλεις που είμαστε

and that's what you see with the patterns and colors.

και γι' αυτό βλέπετε όλα αυτά τα σχέδια και χρώματα.

And to be more iconic,

Να γίνουμε παραστατικοί,

because a U doesn't mean anything in Sanskrit,

γιατί το U δεν σημαίνει τίποτα στη σανσκριτική,

and a U doesn't mean anything in Mandarin.

όπως ούτε και στη μανδαρινική.

And so that was a little bit what it was about.

Επομένως, αυτός ήταν πάνω κάτω ο λόγος.

Now, when you first roll out something like that,

Όταν ξεκινάς πρώτη φορά κάτι τέτοιο,

I mean, your hands are sweating,

τα χέρια σου ιδρώνουν,

you've got --

έχεις, ξέρεις, ανησυχείς λίγο.

you know, you're a little worried.

What we saw is a lot of people --

Αυτό που είδαμε σε πολύ κόσμο,

actually, at the beginning, we saw a lot more people opening the app

βασικά, στην αρχή, είδαμε πολλούς να ανοίγουν την εφαρμογή

because they were curious what they would find when they opened it.

επειδή ήταν περίεργοι για το τι θα δουν σε αυτήν.

And our numbers were slightly up from what we expected.

Τα νούμερά μας ήταν λίγο υψηλότερα από αυτά που περιμέναμε.

CA: OK, that's cool.

ΚΑ: Ωραία, τέλεια.

Now, so you, yourself, are something of an enigma, I would say.

Οπότε εσύ, προσωπικά, είσαι κάτι σαν αίνιγμα, θα έλεγα.

Your supporters and investors, who have been with you the whole way,

Οι υποστηρικτές και επενδυτές που ήταν πάντα μαζί σου,

believe that the only chance

πιστεύουν πως η μόνη ευκαιρία

of sort of taking on the powerful, entrenched interests

για να τα βάλουν με τα ισχυρά και παγιωμένα συμφέροντα

της βιομηχανίας των ταξί,

of taxi industry and so forth,

is to have someone who is a fierce, relentless competitor,

είναι να έχουν έναν σκληρό και αμείλικτο ανταγωνιστή,

which you've certainly proved to be.

που απέδειξες ότι είσαι.

Some people feel you've almost taken that culture too far,

Πολλοί θεωρούν ότι το προχώρησες πολύ,

and you know -- like a year or two ago

και ξέρεις ένα με δύο χρόνια πριν

there was a huge controversy where a lot of women got upset.

υπήρχε μια τεράστια διένεξη κατά την οποία πολλές γυναίκες αναστατώθηκαν.

How did it feel like inside the company during that period?

Πώς ήταν τα πράγματα στην εταιρεία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου;

Did you notice a loss of business?

Μειώθηκε η δουλειά σας;

Did you learn anything from that?

Μάθατε κάτι από αυτό;

TK: Well, look, I think --

Τ.Κ: Κοίτα, νομίζω...

I've been an entrepreneur since I've been in high school

Ήμουν επιχειρηματίας από το σχολείο

and you have --

και έχεις...

In various different ways an entrepreneur will see hard times

Με πολλούς διαφορετικούς τρόπους ο επιχειρηματίας αντιμετωπίζει δυσκολίες

and for us,

και για μας,

it was about a year and a half ago,

αυτό συνέβηκε περίπου ενάμιση χρόνο πριν,

and for us it was hard times, too.

ήταν μια δύσκολη περίοδος και για μας.

Now, inside, we felt like --

Μες στην εταιρία νιώσαμε σαν -

I guess at the end of the day

Νομίζω ότι στο τέλος της μέρας

we felt like we were good people doing good work,

νιώθαμε ότι ήμαστε καλοί άνθρωποι που κάναμε καλή δουλειά,

but on the outside that wasn't evident.

αλλά αυτό δεν ήταν εμφανές και στους έξω.

And so there was a lot that we had to do

Επομένως, ήταν πολλά που έπρεπε να γίνουν.

to sort of --

We'd gone from a very small company --

Ξεκινήσαμε από πολύ μικρή εταιρεία.

I mean if you go literally two and a half years ago,

Εννοώ ότι στην κυριολεξία δυόμιση χρόνια πριν,

our company was 400 people,

η εταιρεία αποτελούταν από 400 μέλη

and today it's 6,500.

και σήμερα από 6.500.

And so when you go through that growth,

Όταν βιώνεις αυτή την ανάπτυξη,

you have to sort of cement your cultural values

πρέπει να θεμελιώσεις τις αξίες σου

and talk about them all of the time.

και να μιλάς γι' αυτές συνεχώς.

And make sure that people are constantly checking

Να εξασφαλίσεις ότι οι άνθρωποι συνεχώς αναρωτιούνται,

to say, "Are we good people doing good work?"

«είμαστε καλοί άνθρωποι που κάνουν μια καλή δουλειά;»

And if you check those boxes,

Και αν αυτό επιβεβαιώνεται,

the next part of that is making sure you're telling your story.

το επόμενο βήμα είναι να σιγουρευτείς ότι λες την ιστορία σου.

And I think we learned a lot of lessons

Νομίζω ότι πήραμε πολλά μαθήματα,

but I think at the end of it we came out stronger.

αλλά ότι στο τέλος βγήκαμε δυνατότεροι.

But it was certainly a difficult period.

Ήταν σίγουρα μια δύσκολη περίοδος.

ΚΑ: Μου φαίνεται πως οπουδήποτε γυρνάς

CA: It seems to me, everywhere you turn,

you're facing people who occasionally give you a hard time.

συναντάς ανθρώπους που κάνουν τη δουλειά σας δυσκολότερη.

Some Uber drivers in New York and elsewhere

Πολλοί οδηγοί Uber, τόσο στη Νέα Υόρκη όσο και αλλού,

are mad as hell now because you changed the fees

είναι εξοργισμένοι επειδή αλλάξατε τις χρεώσεις

and they can barely -- they claim -- barely afford the deal anymore.

και ισχυρίζονται πως δεν μπορούν να ανταποκριθούν πια.

How --

Πώς -

You know, you said that you started this originally --

Ξέρεις, είπες ότι αυτό αρχικά ξεκίνησε -

just the coolness of pressing a button and summoning a ride.

ήταν απλά η άνεση του να πατάς ένα κουμπί και να κλείνεις μια διαδρομή.

This thing's taken off,

Και πήγε τόσο καλά,

you're affecting the whole global economy, basically, at this point.

που αυτήν τη στιγμή επηρεάζετε την παγκόσμια οικονομία.

You're being forced to be, whether you want it or not,

Είτε το θέλεις είτε όχι, είσαι αναγκασμένος να είσαι

a kind of global visionary who's changing the world.

ένας παγκόσμιος οραματιστής που αλλάζει τον κόσμο.

I mean -- who are you?

Θέλω να πω, ποιος είσαι;

Do you want that?

Το θέλεις αυτό;

Are you ready to go with that and be what that takes?

Είσαι έτοιμος να προσαρμοστείς και να το ακολουθήσεις;

TK: Well, there's a few things packed in that question, so --

ΤΚ: Υπάρχουν αρκετά πράγματα μέσα σ' αυτήν την ερώτηση.

(Laughter)

(Γέλια)

First is on the pricing side --

Πρώτα απ' όλα από τη μεριά των χρεώσεων,

I mean, keep in mind, right?

να το έχουμε υπόψη μας, σωστά;

UberX, when we first started,

Τα UberX, όταν το αρχίσαμε,

was literally 10 or 15 percent cheaper than our black car product.

ήταν κυριολεκτικά 10 ή και 15% φτηνότερο από τα μαύρα αυτοκίνητά μας.

It's now

Και τώρα σε πολλές πόλεις,

in many cities, half the price of a taxi.

η τιμή είναι η μισή από των ταξί.

And we have all the data to show

Και έχουμε όλα τα στοιχεία για να δείξουμε

that the divers are making more per hour than they would as taxi drivers.

ότι οι οδηγοί βγάζουν περισσότερα χρήματα ανά ώρα από τους οδηγούς των ταξί.

What happens is when the price goes down,

Αυτό που συμβαίνει είναι, πως όταν οι τιμές πέφτουν

people are more likely to take Uber

ο κόσμος καλεί περισσότερα Uber

at different times of the day than they otherwise would have,

σε διάφορες ώρες μέσα στη μέρα απ' ό,τι θα έκαναν διαφορετικά

and they're more likely to use it in places they wouldn't have before.

και έχουν πιο πολλές πιθανότητες να τα χρησιμοποιήσουν και αλλού.

And what that means for a driver is wherever he or she drops somebody off,

Aυτό σημαίνει για τον οδηγό ότι όπου και να αφήσει κάποιον,

they're much more likely to get a pickup and get back in.

έχει πολλές πιθανότητες να βρει κάποιον άλλον επιβάτη.

And so what that means is more trips per hour,

Aυτό σημαίνει περισσότερες κούρσες ανά ώρα,

more minutes of the hour where they're productive

περισσότερος παραγωγικός χρόνος

and actually, earnings come up.

κι έτσι, τα κέρδη ανεβαίνουν.

And we have cities where we've done literally five or six price cuts

Yπάρχουν πόλεις στις οποίες μειώσαμε πέντε ή έξι φορές τις τιμές

and have seen those price cuts go up over time.

και είδαμε αυτές τις μειώσεις να αποφέρουν πιο πολλά κέρδη.

So even in New York --

Ακόμα και στη Νέα Υόρκη.

We have a blog post we call "4 Septembers" --

Έχουμε μια ιστολογική ανάρτηση που ονομάζουμε «4 Σεπτέμβριοι»,

compare the earnings

συγκρίνουμε τα κέρδη μας

September after September after September.

αδιάλειπτα κάθε Σεπτέμβρη.

Same month every year.

Κάθε χρόνο τον ίδιο μήνα.

And we see the earnings going up over time

Και βλέπουμε τα κέρδη μας διαχρονικά να αυξάνονται

as the price comes down.

καθώς μειώνουμε τις τιμές.

And there's a perfect price point -- you can't go down forever.

Υπάρχει όμως μια κατώτατη τιμή, δεν μπορείς να τη μειώνεις συνέχεια.

And in those places where we bring the price down

Σε εκείνα τα σημεία όταν ρίχνουμε την τιμή

but we don't see those earnings pop,

αλλά δεν αυξάνονται τα κέρδη,

we bring the prices back up.

ανεβάζουμε πάλι τις τιμές.

Αυτό αφορά το πρώτο μέρος.

So that addresses that first part.

And then the enigma and all of this --

Τώρα, σχετικά με το αίνιγμα και όλο αυτό,

I mean, the kind of entrepreneur I am

είμαι το είδος του επιχειρηματία

is one that gets really excited about solving hard problems.

που ενθουσιάζεται με το να λύνει δύσκολα προβλήματα.

And the way I like to describe it is it's kind of like a math professor.

Μου αρέσει να το περιγράφω με το παράδειγμα του καθηγητή μαθηματικών.

You know? If a math professor doesn't have hard problems to solve,

Αν ένας καθηγητής μαθηματικών δεν έχει δύσκολα προβλήματα να λύσει,

that's a really sad math professor.

είναι ένας πολύ δυστυχισμένος καθηγητής.

And so at Uber we like the hard problems

Στην Uber μας αρέσουν τα δύσκολα προβλήματα

and we like getting excited about those and solving them.

και ενθουσιαζόμαστε με το να βρίσκουμε λύση σ' αυτά.

Δεν θέλουμε ένα μαθηματικό πρόβλημα, αλλά τα δυσκολότερα που μπορεί να βρεθούν,

But we don't want just any math problem,

we want the hardest ones that we can possibly find,

θέλουμε αυτό που αν το λύσεις, θα προκληθεί αίσθηση.

and we want the one that if you solve it,

there's a little bit of a wow factor.

ΚΑ: Σε μερικά χρόνια, ίσως σε πέντε, δεν ξέρω πότε,

CA: In a couple years' time --

say five years' time, I don't know when --

θα παρουσιάσετε τα απίστευτα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητά σας,

you roll out your incredible self-driving cars,

at probably a lower cost than you currently pay for an Uber ride.

και ίσως και με χαμηλότερο κόστος από αυτό που πληρώνεις για το Uber.

What do you say to your army of a million drivers plus at that time?

Τι θα πείτε τότε στο ένα εκατομμύριο οδηγούς που διαθέτετε;

TK: Explain that again -- at which time?

ΤΚ: Εξηγήσέ το πάλι, πότε ακριβώς;

CA: At the time when self-driving cars are coming --

ΚΑ: Όταν εμφανιστούν τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα.

TK: Sure, sure, sure. Sorry, I missed that.

ΤΚ: Σίγουρα, ναι, ναι. Συγγνώμη, αφαιρέθηκα.

CA: What do you say to a driver?

ΚΑ: ...τι θα πείτε στους οδηγούς;

TK: Well, look, I think the first part is it's going to take --

ΤΚ: Κοίτα, νομίζω ότι θα χρειαστεί -

it's likely going to take a lot longer

μάλλον θα χρειαστεί πιο πολύς καιρός

than I think some of the hype or media might expect.

απ' ό,τι πολλοί διαφημιστές και τα MME μπορεί να πιστεύουν.

That's part one.

Αυτό είναι το πρώτο θέμα.

Part two is it's going to also take --

Το δεύτερο θέμα είναι ότι η μετάβαση θα πάρει πολύ χρόνο.

there's going to be a long transition.

These cars will work in certain places and not in others.

Αυτά τα αυτοκίνητα θα μετακινούνται μόνο σε συγκεκριμένα μέρη.

For us it's an interesting challenge, right?

Για μας είναι μια ενδιαφέρουσα πρόκληση, δεν νομίζεις;

Because, well --

Google's been investing in this since 2007,

Η Google επενδύει σ' αυτό από το 2007,

Tesla's going to be doing it, Apple's going to be doing it,

το ίδιο θα κάνει και η Tesla, το ίδιο και η Apple,

the manufacturers are going to be doing it.

και οι κατασκευαστικές εταιρείες θα το κάνουν.

This is a world that's going to exist, and for good reason.

Αυτός είναι ένας κόσμος που θα υπάρξει και, μάλιστα, για καλό λόγο.

A million people die a year in cars.

Ένα εκατομμύριο άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο σε αυτοκίνητα.

And we already looked at the billions or even trillions of hours worldwide

Yπολογίσαμε ήδη τα δισεκατομμύρια ή τρισεκατομμύρια ωρών παγκοσμίως

that people are spending sitting in them, driving frustrated, anxious.

που περνάν οι άνθρωποι καθισμένοι σε αυτά, οδηγώντας εκνευρισμένοι και ανήσυχοι.

And think about the quality of life that improves

Και σκεφτείτε πόσο μπορεί να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής

when you give people their time back

όταν επιστρέψεις στον κόσμο το χρόνο του

and it's not so anxiety-ridden.

χωρίς να επικρατεί τόσο άγχος.

So I think there's a lot of good.

Νομίζω πως είναι πολύ καλό.

And so the way we think about it is that it's a challenge,

Επομένως, το βλέπουμε σαν μια πρόκληση,

but one for optimistic leadership,

πρόκληση για αισιόδοξη ηγεσία,

Where instead of resisting --

στην οποία αντί να αντιδρούμε στην τεχνολογία

resisting technology,

-όπως συμβαίνει στη βιομηχανία των ταξί, ή σε αυτή των τρόλεϊ-

maybe like the taxi industry, or the trolley industry --

we have to embrace it or be a part of the future.

θα πρέπει να την αγκαλιάσουμε ώστε να γίνουμε μέρος του μέλλοντος.

But how do we optimistically lead through it?

Πώς θα πετύχουμε την αισιόδοξη ηγεσία;

Are there ways to partner with cities?

Μπορούμε να συνεργαστούμε με τις πόλεις;

Are there ways to have education systems, vocational training, etc.,

Μπορούμε να έχουμε εκπαιδευτικά συστήματα, επαγγελματική κατάρτιση, κλπ,

for that transition period.

για τη μεταβατική περίοδο;

It will take a lot longer than I think we all expect,

Θα πάρει περισσότερο καιρό απ' όσο περιμένουμε,

especially that transition period.

ειδικά η μεταβατική περίοδος.

But it is a world that's going to exist,

Αλλά θα γίνει κάποια στιγμή

and it is going to be a better world.

και θα κάνει τον κόσμο καλύτερο.

ΚΑ: Τράβις, αυτό που κάνεις είναι πραγματικά απίθανο

CA: Travis, what you're building is absolutely incredible

and I'm hugely grateful to you for coming to TED and sharing so openly.

και είμαι πραγματικά ευγνώμων που ήρθες στο TED και μοιράστηκες όλα αυτά.

Thank you so much. TK: Thank you very much.

Ευχαριστώ πολύ. ΤΚ: Ευχαριστώ.

(Χειροκρότημα)

(Applause)