Uber's plan to get more people into fewer cars | Travis Kalanick

Traductor: Ciro Gomez Revisor: Emma Gon

Today I wanted to -- well, this morning --

Hoy quisiera --bueno, esta mañana--

I want to talk about the future of human-driven transportation;

quiero hablar sobre el futuro del transporte conducido por el hombre;

about how we can cut congestion, pollution and parking

de cómo podemos reducir la congestión, contaminación y aparcamiento

by getting more people into fewer cars;

moviendo a más gente en menos coches;

and how we can do it with the technology that's in our pockets.

y cómo podemos hacerlo con la tecnología que está en nuestros bolsillos.

And yes, I'm talking about smartphones ...

Y sí, estoy hablando de los teléfonos inteligentes...

not self-driving cars.

no coches auto-conducidos.

But to get started we've got to go back over 100 years.

Pero para empezar tenemos que regresar a más de 100 años.

Because it turns out there was an Uber way before Uber.

Porque resulta que había una manera de Uber, antes de Uber.

And if it had survived,

Y si hubiera sobrevivido,

the future of transportation would probably already be here.

el futuro del transporte probablemente ya estaría aquí.

So let me introduce you to the jitney.

Así que les presentaré los "jitney" [colectivos].

In 1914 it was created or invented by a guy named LP Draper.

En 1914 fue creado o inventado por un tipo llamado LP Draper.

He was a car salesman from LA, and he had an idea.

Era un vendedor de coches de Los Ángeles y tuvo una idea.

Well, he was cruising around downtown Los Angeles,

Se desplazaba por el centro de Los Ángeles,

my hometown,

mi ciudad natal,

and he saw trolleys

y vio los troles

with long lines of people trying to get to where they wanted to go.

con largas colas de personas que tratan de llegar a donde querían ir.

He said, well, why don't I just put a sign on my car

Penso, además, ¿por qué no pongo un letrero en mi coche

that takes people wherever they want to go for a jitney --

que lleve a la gente a donde quieran ir en un "jitney"

that was slang for a nickel.

que era en argot 5 centavos.

And so people jumped on board,

Y para que la gente subiera a bordo,

and not just in Los Angeles but across the country.

y no solo en Los Ángeles sino en todo el país.

And within one year,

Y en un año,

by 1915,

para 1915,

there were 50,000 rides per day in Seattle,

había 50 000 viajes diarios en Seattle,

45,000 rides per day in Kansas

45 000 viajes diarios en Kansas

and 150,000 rides per day in Los Angeles.

y 150 000 viajes diarios en Los Ángeles.

To give you some perspective,

Para darles un poco de perspectiva,

Uber in Los Angeles

Uber en Los Ángeles

is doing 157,000 rides per day, today ...

está haciendo 157 000 viajes diarios, hoy...

100 years later.

100 años más tarde.

And so these are the trolley guys,

Estos son los chicos de los troles,

the existing transportation monopoly at the time.

el monopolio de transporte existente en ese momento.

They were clearly not happy about the jitney juggernaut.

Claramente no estaban contentos con el monstruo colectivo.

And so they got to work

Por lo que se pusieron a trabajar

and they went to cities across the country

y fueron a las ciudades de todo el país

and got regulations put in place to slow down the growth of the jitney.

y consiguieron regulaciones para frenar el crecimiento del colectivo.

And there were all kinds of regulations.

Había todo tipo de regulaciones.

There were licenses -- often they were pricey.

Había licencias, a menudo caras.

In some cities,

En algunas ciudades,

if you were a jitney driver,

si uno era conductor de colectivo,

you were required to be in the jitney for 16 hours a day.

tenía la obligación de estar en el colectivo durante 16 horas diarias.

In other cities,

En otras ciudades,

they required two jitney drivers for one jitney.

se requieren dos conductores por un colectivo.

But there was a really interesting regulation

Pero había una regulación muy interesante

which was they had to put a backseat light --

que era que tenían que poner una luz en el asiento trasero

install it in every Jitney --

--instalarla en todos los jitney--

to stop a new pernicious innovation which they called spooning.

para detener una nueva innovación perniciosa que llamaron cucharita.

(Laughter)

(Risas)

All right. So what happened?

Bien. Entonces, ¿qué pasó?

Well, within a year this thing had taken off.

Bueno, en un año esto se había acabado.

But the jitney, by 1919, was regulated completely out of existence.

Pero el jitney, en 1919, fue regulado por completo fuera de existencia.

That's unfortunate ...

Eso es lamentable...

because, well, when you can't share a car, then you have to own one.

porque, cuando no se puede compartir el coche, entonces se tiene que tener uno.

And car ownership skyrocketed

Y la propiedad de coches se disparó

and it's no wonder that by 2007,

y no es de extrañar que para el 2007,

there was a car for every man, woman and child in the United States.

había un coche para cada hombre, mujer y niño en los EE. UU.

And that phenomenon had gone global.

Y ese fenómeno se hizo global.

In China by 2011,

En China en 2011,

there were more car sales happening in China than in the US.

hubo más ventas de coches en China que en EE. UU.

Now, all this private ownership of course had a public cost.

Ahora, toda esta propiedad privada, por supuesto, tuvo un costo público.

In the US, we spend 7 billion hours a year,

En los EE. UU., pasamos 7 mil millones de horas al año,

wasted, sitting in traffic.

desperdiciadas, sentados en el tráfico.

160 billion dollars in lost productivity,

160 mil millones de dólares en pérdidas de productividad,

of course also sitting in traffic,

claro, también sentados en el tráfico,

and one-fifth of all of our carbon footprint

y una quinta parte de todas las emisiones de carbono

is spewed out in the air by those cars that we're sitting in.

son echadas al aire por esos coches en lo que estamos sentados.

Now, that's only four percent of our problem though.

Sin embargo, ahora eso es solo un 4 % de nuestros problemas.

Because if you have to own a car

Porque si tienen que poseer un coche

then that means 96 percent of the time your car is sitting idle.

entonces eso significa que el 96 % de las veces su coche está inactivo.

And so, up to 30 percent of our land and our space

Y así, hasta un 30 % de nuestra suelo y nuestro espacio

is used storing these hunks of steel.

se utiliza para el almacenamiento de estos trozos de acero.

We even have skyscrapers built for cars.

Incluso tenemos rascacielos construidos para los coches.

That's the world we live in today.

Ese es el mundo en que vivimos hoy.

Now, cities have been dealing with this problem for decades.

Las ciudades se han ocupado de este problema desde hace décadas.

It's called mass transit.

Se llama el transporte masivo.

And even in a city like New York City,

E incluso en una ciudad como Nueva York,

one of the most densely populated in the world

una de las más densamente pobladas del mundo

and one of the most sophisticated mass transit systems in the world,

y uno de los sistemas de transporte masivo más sofisticados del mundo,

there are still 2.5 million cars that go over those bridges every day.

todavía hay 2,5 millones de coches que pasan esos puentes todos los días.

Why is that?

¿Por qué es eso?

Well, it's because mass transit hasn't yet figured out

Bueno, es porque el transporte público aún no sabe

how to get to everybody's doorstep.

cómo llegar a las puertas de todo el mundo.

And so back in San Francisco, where I live,

Y de vuelta en San Francisco, donde vivo,

the situation's much worse,

la situación es mucho peor,

in fact, much worse around the world.

de hecho, mucho peor en todo el mundo.

And so the beginning of Uber in 2010 was --

Y así el inicio de Uber en 2010 fue...

well, we just wanted to push a button and get a ride.

bueno, solo queríamos apretar un botón y tener transporte.

We didn't have any grand ambitions.

No teníamos ninguna gran ambición.

But it just turned out

Sin embargo, resultó

that lots of people wanted to push a button and get a ride,

que mucha gente quería apretar un botón y tener transporte.

and ultimately what we started to see was a lot of duplicate rides.

y en última instancia lo que empezamos a ver fue un montón de paseos duplicados.

We saw a lot of people

Vimos a mucha gente

pushing the same button at the same time

presionando el mismo botón al mismo tiempo

going essentially to the same place.

yendo esencialmente al mismo lugar.

And so we started thinking about,

Así que empezamos a pensar,

well, how do we make those two trips and turn them into one.

¿cómo podemos hacer que estos dos viajes y se conviertan en uno.

Because if we did, that ride would be a lot cheaper --

Porque si lo hacíamos, ese viaje sería mucho más barato

up to 50 percent cheaper --

--hasta un 50 % más barato--

and of course for the city

y claro para la ciudad

you've got a lot more people and a lot fewer cars.

tendríamos mucha más gente y muchos menos coches.

And so the big question for us was:

Y así, la gran pregunta para nosotros fue:

would it work?

¿funcionaría?

Could you have a cheaper ride

¿Se podría tener un viaje más barato,

cheap enough that people would be willing to share it?

tan barato que la gente estuviera dispuesta a compartirlo?

And the answer, fortunately, is a resounding yes.

Y la respuesta, afortunadamente, es un sí rotundo.

In San Francisco,

En San Francisco,

before uberPOOL, we had --

antes de uberPOOL, tuvimos...

well, everybody would take their car wherever the heck they wanted.

bueno, todo el mundo tendría su coche donde diablos quisiera.

And the bright colors is where we have the most cars.

Los colores brillantes es donde tenemos más coches.

And once we introduced uberPOOL,

Una vez que introducimos uberPOOL,

well, you see there's not as many bright colors.

se ve que no hay tantos colores brillantes.

More people getting around the city in fewer cars,

Más gente moviéndose por la ciudad en menos coches,

taking cars off the road.

sacando coches de las calles.

It looks like uberPOOL is working.

Parece que uberPOOL está trabajando.

And so we rolled it out in Los Angeles

Y así lo pusimos en marcha en Los Ángeles

eight months ago.

hace ocho meses.

And since then, we've taken 7.9 million miles off the roads

Y desde entonces, hemos tomado 12,7 millones de km de las calles

and we've taken 1.4 thousand metric tons of CO2 out of the air.

y 1,4 miles de toneladas métricas de CO2 del aire.

But the part that I'm really --

Pero la parte de la que estoy realmente...

(Applause)

(Aplausos)

But my favorite statistic --

Pero mi estadística favorita...

recuerden soy de Los Ángeles,

remember, I'm from LA,

I spent years of my life

pasé años de mi vida

sitting behind the wheel, going, "How do we fix this?" --

sentado al volante pensando, "¿Cómo podemos solucionar esto?",

my favorite part is that eight months later,

mi parte favorita es que 8 meses después,

we have added 100,000 new people that are carpooling every week.

añadimos 100 000 nuevas personas al uso del coche compartido todas las semanas.

Now, in China everything is supersized,

Ahora, en China todo es tamaño súper,

and so we're doing 15 million uberPOOL trips per month,

y por lo que estamos haciendo 15 millones de viajes uberPOOL al mes,

that's 500,000 per day.

eso es de 500 000 por día.

And of course we're seeing that exponential growth happen.

Claro que estamos viendo que se da un crecimiento exponencial.

In fact, we're seeing it in LA, too.

De hecho, lo vemos en Los Ángeles, también.

And when I talk to my team, we don't talk about,

Cuando hablo con mi equipo, no hablamos de,

"Hey, well, 100,000 people carpooling every week and we're done."

"Bueno, 100 000 personas comparten el coche todas las semanas y listo".

How do we get that to a million?

¿Cómo podemos llegar al millón?

And in China, well, that could be several million.

Y en China, que podría ser de varios millones.

And so uberPOOL is a very great solution for urban carpooling.

Y así uberPOOL es una gran solución para compartir el coche urbano.

But what about the suburbs?

Pero ¿qué pasa con los suburbios?

This is the street where I grew up in Los Angeles,

Esta es la calle donde crecí en Los Ángeles,

it's actually a suburb called Northridge, California,

es un suburbio llamado Northridge, California,

and, well --

y bueno...

look, those mailboxes, they kind of just go on forever.

miren, esos buzones, del tipo de que están para siempre.

And every morning at about the same time,

Y todas las mañanas más o menos al mismo tiempo,

cars roll of out their driveway,

coches salen de las casas,

most of them, one person in the car,

la mayoría de ellos, una persona en el coche,

and they go to work, they go to their place of work.

y van a trabajar, van a su lugar de trabajo.

So the question for us is:

Nuestra pregunta es:

well, how do we turn

bien, ¿cómo convertirmos

all of these commuter cars --

a todos estos coches de los suburbios

and literally there's tens of millions of them --

--y literalmente hay decenas de millones de ellos--

how do we turn all these commuter cars into shared cars?

¿cómo los convertimos a todos en coches compartidos?

Well, we have something for this that we recently launched called uberCOMMUTE.

Tenemos algo para esto lanzado recientemente llamado uberCOMMUTE.

You get up in the morning, get ready for work, get your coffee,

Se levantan en la mañana, se preparan para el trabajo, su café,

go to your car

van a su coche,

and you light up the Uber app,

encienden la aplicación de Uber,

and all of a sudden,

y, de repente,

you become an Uber driver.

se convierten en un conductor de Uber.

And we'll match you up with one of your neighbors

Y van a coincidir con uno de sus vecinos

on your way to work

en su camino al trabajo

and it's a really great thing.

y es una cosa realmente grande.

There's just one hitch ...

Solo hay un obstáculo...

it's called regulation.

se llama regulación.

So 54 cents a mile, what is that?

Así que 54 centavos por milla, ¿qué es eso?

Well, that is what the US government

Bueno, eso es lo que el gobierno de EE. UU.

has determined that the cost of owning a car is per mile.

ha determinado que es el costo de poseer un coche por milla.

You can pick up anybody in the United States

Puedes recoger a quien sea en EE. UU.

and take them wherever they want to go at a moment's notice,

y llevarlo a donde quiera ir en cualquier momento,

for 54 cents a mile or less.

por 54 centavos por milla o menos.

But if you charge 60 cents a mile, you're a criminal.

Pero si cobras 60 centavos por milla, eres un criminal.

But what if for 60 cents a mile

Pero ¿qué tal si por 60 centavos por milla

we could get half a million more people carpooling in Los Angeles?

pudiéramos conseguir medio millón más de personas en coche compartido en L.A.?

And what if at 60 cents a mile

¿Y si con 60 centavos por milla

we could get 50 million people carpooling in the United States?

pudiéramos obtener que 50 millones de personas compartieran el coche en EE. UU.?

If we could,

Si pudiéramos,

it's obviously something we should do.

obviamente es algo que debemos hacer.

And so it goes back to the lesson of the jitney.

Y así volvamos a la lección del jitney.

If by 1915 this thing was taking off,

Si en el año 1915 esta cosa hubiera despegado,

imagine without the regulations that happened,

imaginen sin las regulaciones que se dieron,

if that thing could just keep going.

si solo hubiera podido seguir.

How would our cities be different today?

¿Cómo serían nuestras ciudades de diferentes hoy?

Would we have parks in the place of parking lots?

¿Tendríamos parques en lugar de estacionamiento?

Well, we lost that chance.

Pues bien, perdimos esa oportunidad.

But technology has given us another opportunity.

Pero la tecnología nos ha dado otra oportunidad.

Now, I'm as excited as anybody else about self-driving cars

Estoy tan emocionado como cualquiera sobre los coches auto-conducidos,

but do we have to really wait five, 10 or even 20 years

pero ¿tenemos que esperar realmente 5, 10 o incluso 20 años

to make our new cities a reality?

para que nuestras nuevas ciudades sean una realidad?

With the technology in our pockets today,

Con la tecnología de hoy en nuestros bolsillos,

and a little smart regulation,

y un poco de regulación inteligente,

we can turn every car into a shared car,

podemos convertir cada coche en un coche compartido,

and we can reclaim our cities starting today.

y podemos recuperar nuestras ciudades a partir de hoy.

Thank you.

Gracias.

(Applause)

(Aplausos)

Chris Anderson: Travis, thank you.

Chris Anderson: Travis, gracias.

Travis Kalanick: Thank you.

Travis Kalanick: Gracias.

CA: You know -- I mean the company you've built is absolutely astounding.

CA: Quiero decir... la empresa que crearon es absolutamente sorprendente.

You only just talked about a small part of it here --

Solo hablaste de una pequeña parte de ella aquí

a powerful part --

--una parte poderosa--

the idea of turning cars into public transport like that,

la idea de convertir los coches en transporte público así,

it's cool.

es genial.

But I've got a couple other questions

Pero tengo un par de otras preguntas

because I know they're out there on people's minds.

porque sé que están en la mente de las personas.

So first of all, last week I think it was,

En primer lugar, la semana pasada, creo que fue,

I switched on my phone and tried to book an Uber

encendí mi teléfono y traté de reservar un Uber

and I couldn't find the app.

y no pude encontrar la aplicación.

You had this very radical, very bold, brave redesign.

Sacaron este nuevo diseño muy audaz valiente muy radical.

TK: Sure.

TK: Seguro.

CA: How did it go?

CA: ¿Cómo te fue?

Did you notice other people not finding the app that day?

¿Vieron que otros no encontrar la aplicación ese día?

Are you going to win people over for this redesign?

¿Van a ganar gente por este nuevo diseño?

TK: Well, first I should probably just say,

TK: Primero debo probablemente solo decir,

well, what we were trying to accomplish.

lo que estábamos tratando de lograr.

And I think if you know a little bit about our history,

Creo que si sabes un poco de nuestra historia,

it makes a lot more sense.

tiene mucho más sentido.

Which is, when we first got started,

Es que, cuando arrancamos al inicio,

it was just black cars.

era solo coches negros.

It was literally you push a button and get an S-Class.

Literalmente era presionar un botón y tener un S-Class.

And so what we did

Y así lo hicimos

was almost what I would call an immature version of a luxury brand

Era lo que yo llamaría una versión inmadura de una marca de lujo

that looked like a badge on a luxury car.

que parecía la tarjeta de identificación de un coche de lujo.

And as we've gone worldwide

Y a medida que vamos a todo el mundo

and gone from S-Classes to auto rickshaws in India,

y pasamos de S-Clases a mototaxis en la India,

it became something that was important for us

se convirtió en algo importante para nosotros

to be more accessible,

ser más accesibles,

to be more hyperlocal,

ser más "hiperlocales",

to be about the cities we were in

serlo en las ciudades en que estábamos

and that's what you see with the patterns and colors.

y eso es lo que se ve con los patrones y colores.

And to be more iconic,

Y para ser más icónicos,

because a U doesn't mean anything in Sanskrit,

porque una U no quiere decir nada en sánscrito,

and a U doesn't mean anything in Mandarin.

y una U no significa nada en mandarín.

And so that was a little bit what it was about.

Y así que fue un poco de lo qué se trataba.

Now, when you first roll out something like that,

Ahora, la primera vez que despliegas algo por el estilo,

I mean, your hands are sweating,

es decir, tus manos están sudando,

you've got --

tienes...

you know, you're a little worried.

sabes, estás un poco preocupado.

What we saw is a lot of people --

Lo que vimos es que mucha gente

actually, at the beginning, we saw a lot more people opening the app

en realidad, al principio, vimos mucha más gente abriendo la aplicación

because they were curious what they would find when they opened it.

porque curiosidad de lo que encontrarían cuando la abrieran.

And our numbers were slightly up from what we expected.

Y nuestros números fueron ligeramente arriba de lo que esperábamos.

CA: OK, that's cool.

CA: Bien, genial.

Now, so you, yourself, are something of an enigma, I would say.

Ahora, tú, tú mismo, eres una especie de enigma, diría.

Your supporters and investors, who have been with you the whole way,

Tus inversores y seguidores que han estado contigo todo este tiempo

believe that the only chance

creen que la única oportunidad

of sort of taking on the powerful, entrenched interests

del tipo de enfrentarse a los poderosos intereses arraigados,

of taxi industry and so forth,

de industria del taxi y así sucesivamente,

is to have someone who is a fierce, relentless competitor,

es tener a alguien que es un competidor feroz, implacable,

which you've certainly proved to be.

como sin duda has demostrado ser.

Some people feel you've almost taken that culture too far,

Algunos sienten que han llevado esta cultura demasiado lejos,

and you know -- like a year or two ago

y sabes... al igual que hace un año o dos

there was a huge controversy where a lot of women got upset.

hubo una gran controversia en la que muchas mujeres fueron molestadas.

How did it feel like inside the company during that period?

¿Cómo se sintieron al interior de la empresa durante ese período?

Did you notice a loss of business?

¿Se dieron cuenta de una pérdida de negocio?

Did you learn anything from that?

¿Aprendiste algo de eso?

TK: Well, look, I think --

TK: Bueno, mira, creo...

I've been an entrepreneur since I've been in high school

He sido empresario desde la escuela secundaria

and you have --

y tienes...

In various different ways an entrepreneur will see hard times

de varias formas diferentes un empresario verá tiempos difíciles

and for us,

y para nosotros,

it was about a year and a half ago,

fue hace un año y medio,

and for us it was hard times, too.

y para nosotros fueron tiempos difíciles también.

Now, inside, we felt like --

Ahora, en el interior, nos sentimos como...

I guess at the end of the day

creo que al final del día sentimos

we felt like we were good people doing good work,

que éramos buenas personas que hacen un buen trabajo,

but on the outside that wasn't evident.

pero en el exterior eso no era evidente.

And so there was a lot that we had to do

Y así que había muchas cosas que teníamos que hacer

to sort of --

una especie de...

We'd gone from a very small company --

pasamos de una empresa muy pequeña...

I mean if you go literally two and a half years ago,

me refiero si vas, literalmente, dos y medio años atrás,

nuestra empresa era de 400 personas,

our company was 400 people,

and today it's 6,500.

y en la actualidad es de 6500.

And so when you go through that growth,

Y así, cuando tienes ese crecimiento,

you have to sort of cement your cultural values

tienes como que cimentar tus valores culturales

and talk about them all of the time.

y hablar de ellos todo el tiempo.

And make sure that people are constantly checking

Y asegurarte de que la gente constantemente se pregunte,

to say, "Are we good people doing good work?"

"¿Somos buenas personas que hacen un buen trabajo?".

And if you check those boxes,

Y si compruebas bien eso,

the next part of that is making sure you're telling your story.

la siguiente parte es asegurarte de que están contando tu historia.

And I think we learned a lot of lessons

Creo que aprendimos mucho de la experiencia

but I think at the end of it we came out stronger.

pero creo que al final salimos más fuertes.

But it was certainly a difficult period.

Pero sin duda fue un período difícil.

CA: It seems to me, everywhere you turn,

CA: Me parece, a donde vas,

you're facing people who occasionally give you a hard time.

estás frente a personas que de vez en cuando te dan un mal rato.

Some Uber drivers in New York and elsewhere

Algunos conductores Uber en Nueva York y en otros lugares

are mad as hell now because you changed the fees

están furiosos porque has cambiado las cuotas

and they can barely -- they claim -- barely afford the deal anymore.

y apenas pueden --afirman-- permitirse repartir más.

How --

Cómo...

You know, you said that you started this originally --

has dicho que Uds. han iniciado esto originalmente...

just the coolness of pressing a button and summoning a ride.

solo por la maravilla de presionar un botón y tener transporte.

This thing's taken off,

Esto ha tenido éxito,

you're affecting the whole global economy, basically, at this point.

afectas toda la economía mundial, básicamente, en este punto.

You're being forced to be, whether you want it or not,

Estás siendo forzado a ser, quiéraslo o no,

a kind of global visionary who's changing the world.

una especie de visionario mundial que está cambiando el mundo.

I mean -- who are you?

Quiero decir... ¿quién eres?

Do you want that?

¿Quieres eso?

Are you ready to go with that and be what that takes?

¿Estás listo para esto y ser lo que se necesita?

TK: Well, there's a few things packed in that question, so --

TK: Bueno, hay varias cosas juntas en esa pregunta, así que...

(Laughter)

(Risas)

First is on the pricing side --

En primer lugar está lo de fijación de precios...

I mean, keep in mind, right?

Es decir, recordermos, ¿no?

UberX, when we first started,

UberX, cuando empezamos,

was literally 10 or 15 percent cheaper than our black car product.

era, literalmente, 10 o 15 % más barato que nuestro producto coche negro.

It's now

Ahora,

in many cities, half the price of a taxi.

en muchas ciudades, es la mitad del precio de un taxi.

And we have all the data to show

Y tenemos todos los datos que muestran

that the divers are making more per hour than they would as taxi drivers.

que los conductores están haciendo más por hora que lo que harían como taxistas.

What happens is when the price goes down,

Lo que pasa es que cuando el precio baja,

people are more likely to take Uber

las personas son más propensas a tomar Uber

at different times of the day than they otherwise would have,

en diferentes momentos del día que de otra manera harían,

and they're more likely to use it in places they wouldn't have before.

y en sitios que los que no lo hubiera hecho antes.

And what that means for a driver is wherever he or she drops somebody off,

Es decir, para un conductor, donde sea que deje a alguien

they're much more likely to get a pickup and get back in.

tendrá más posiblidad de recoger a alguien y seguir andando.

And so what that means is more trips per hour,

Y eso significa más viajes por hora,

more minutes of the hour where they're productive

más minutos de la hora que son productivos

and actually, earnings come up.

y, de hecho, las ganancias suben.

And we have cities where we've done literally five or six price cuts

Tenemos ciudades en las que hemos hecho, literalmente, 5 o 6 recortes de precios

and have seen those price cuts go up over time.

y hemos visto que los recortes aumentan con el tiempo.

So even in New York --

Así que incluso en Nueva York,

We have a blog post we call "4 Septembers" --

tenemos una entrada en el blog que llamamos "4 septiembres",

compare the earnings

que compara los resultados

September after September after September.

septiembre tras septiembre tras septiembre.

Same month every year.

Mismo mes cada año.

And we see the earnings going up over time

Y vemos las ganancias subiendo con el tiempo

as the price comes down.

conforme baja el precio.

And there's a perfect price point -- you can't go down forever.

Hay un punto de precio perfecto, no se puede bajar para siempre.

And in those places where we bring the price down

Y en aquellos lugares en los que bajas el precio

but we don't see those earnings pop,

pero no vemos que los resultados suban,

we bring the prices back up.

subimos los precios.

So that addresses that first part.

Esto para la primera parte.

And then the enigma and all of this --

Y ahora el enigma y todo esto...

I mean, the kind of entrepreneur I am

Es decir, el tipo de empresario que soy

is one that gets really excited about solving hard problems.

es uno que se pone muy entusiasmo en la solución de problemas difíciles.

And the way I like to describe it is it's kind of like a math professor.

Me gusta de describirlo como algo así como un profesor de matemáticas.

You know? If a math professor doesn't have hard problems to solve,

¿Sabes? Si un profesor de matemáticas no tiene problemas difíciles de resolver,

that's a really sad math professor.

ese es un profesor de matemáticas muy triste.

And so at Uber we like the hard problems

Así en Uber nos gustan los problemas difíciles

and we like getting excited about those and solving them.

y nos gusta estar entusiasmados en ellos y resolverlos.

But we don't want just any math problem,

Pero no cualquier problema de matemáticas,

we want the hardest ones that we can possibly find,

sino los más difíciles que podamos encontrar,

and we want the one that if you solve it,

y queremos que si lo resuelves,

there's a little bit of a wow factor.

hay un poco de un factor sorpresa.

CA: In a couple years' time --

CA: En un par de años,

say five years' time, I don't know when --

digamos 5 años, no sé cuando,

you roll out your incredible self-driving cars,

sacarán los increíbles coches auto-conducidos,

at probably a lower cost than you currently pay for an Uber ride.

probablemente a un menor costo al que se paga hoy por un viaje de Uber.

What do you say to your army of a million drivers plus at that time?

¿Qué le dices a tu ejército de más de un millón de conductores en ese momento?

TK: Explain that again -- at which time?

TK: Otra vez, ¿en qué momento?

CA: At the time when self-driving cars are coming --

CA: Cuando salgan los coches auto-conduccidos

TK: Sure, sure, sure. Sorry, I missed that.

TK: Claro, claro, claro. Lo siento, me perdí.

CA: What do you say to a driver?

CA: ¿Qué le dices a un conductor?

TK: Well, look, I think the first part is it's going to take --

TK: Bueno, mira, creo que la primera parte es que va a tomar...

it's likely going to take a lot longer

que probablemente tome mucho más tiempo

than I think some of the hype or media might expect.

de lo que creo que algunos medios de comunicación esperan.

That's part one.

Esa es la primera parte.

Part two is it's going to also take --

Lo segundo es que también va a tomar tiempo,

there's going to be a long transition.

que va a ser una transición larga.

These cars will work in certain places and not in others.

Estos coches funcionarán en ciertos lugares y en otros no.

For us it's an interesting challenge, right?

Para nosotros es un reto interesante, ¿verdad?

Because, well --

Porque, bueno...

Google's been investing in this since 2007,

Google ha estado invirtiendo en eso desde el año 2007,

Tesla's going to be doing it, Apple's going to be doing it,

Tesla va a estar haciéndolo, Apple va a estar haciéndolo,

the manufacturers are going to be doing it.

los fabricantes van a hacerlo.

This is a world that's going to exist, and for good reason.

Ese es un mundo que va a existir y por buenas razones.

A million people die a year in cars.

Un millón de personas mueren al año en los coches.

And we already looked at the billions or even trillions of hours worldwide

Ya recuperamos miles de millones, incluso billones de horas en todo el mundo

that people are spending sitting in them, driving frustrated, anxious.

que la gente gasta sentada en ellos, conduciendo frustrada, ansiosa.

And think about the quality of life that improves

Y pensar en la calidad de vida que mejora

when you give people their time back

cuando le devuelves tiempo a la gente

and it's not so anxiety-ridden.

y les quitas ansiedad.

So I think there's a lot of good.

Así que creo que hay mucho bien.

And so the way we think about it is that it's a challenge,

Y así, la manera en que pensamos sobre esto es que es un reto,

but one for optimistic leadership,

pero uno para el liderazgo optimista,

Where instead of resisting --

Donde en vez de resistirse,

resisting technology,

resistirse a la tecnología,

maybe like the taxi industry, or the trolley industry --

tal vez como la industria del taxi, o en la industria del trole,

we have to embrace it or be a part of the future.

tenemos que aceptarla o ser parte del futuro.

But how do we optimistically lead through it?

Pero ¿cómo liderar con optimismo a través de él?

Are there ways to partner with cities?

¿Hay forma de asociarse con las ciudades?

Are there ways to have education systems, vocational training, etc.,

¿Hay formas de tener los sistemas de educación, formación profesional, etc.,

for that transition period.

para ese período de transición?

It will take a lot longer than I think we all expect,

Llevará más tiempo de lo que creo que todos esperamos,

especially that transition period.

sobre todo ese período de transición.

But it is a world that's going to exist,

Pero es un mundo que va a existir

and it is going to be a better world.

y que va a ser un mundo mejor.

CA: Travis, what you're building is absolutely incredible

CA: Travis, lo que construyes es absolutamente increíble

and I'm hugely grateful to you for coming to TED and sharing so openly.

y estoy muy agradecido de que hayas venido a TED de manera tan abierta.

Thank you so much. TK: Thank you very much.

Muchas gracias. TK: Muchas gracias.

(Applause)

(Aplausos)