Corruption, wealth and beauty: The history of the Venetian gondola - Laura Morelli

الفساد والثروة والجمال: تاريخ جنادل البندقية - لاورا موريللي

المترجم: Ghalia Turki

If I say, "Venice," do you imagine yourself gliding down the Grand Canal,

إذا قلت "البندقية"، هل تتخيل نفسك تجذف عبر القناة المائية الكبرى،

serenaded by a gondolier?

وتسترخي في جندول؟

There's no doubt that the gondola is a symbol of Venice, Italy,

مما لا شك فيه أن الجندول هو رمز للبندقية في إيطاليا،

but how did this curious banana-shaped black boat get its distinctive look?

لكن كيف لهذا القارب الأسود الذي له شكل الموزة أن يحظى بهذا المظهر المميز؟

The origins of the Venetian gondola are lost to history,

أصول الجندول الفينيسي ضائعة في التاريخ،

but by the 1500s, some 10,000 gondolas transported dignitaries, merchants and goods

لكن بحلول عام 1500، قام حوالي الـ10000 جندولاً بنقل كبار الشخصيات والتجار والبضائع

through the city's canals.

عبر القنوات المائية الكبيرة للمدينة.

In fact, Venice teemed with many types of handmade boats,

في الحقيقة، تنتج البندقية العديد من القوارب المصنوعة يدوياً،

from utilitarian rafts to the Doge's own ostentatious gilded barge.

من الطوافات النفعية إلى بوارج الدوغ الفاخرة المطلية بالذهب.

Like a modern day taxi system, gondolas were leased to boatmen

كما سيارات الأجرة الحديثة في يومنا هذا، كانت الجنادل تؤجر للمراكبيّ

who made the rounds of the city's ferry stations.

الذي جال عبر محطّات عبّارات المدينة.

Passengers paid a fare to be carried from one side of the Grand Canal to the other,

كان المسافرون يدفعون أجرة ليتم نقلهم من جانب إلى آخر في القناة المائية الكبرى،

as well as to other points around the city.

إضافة إلى نقاط أخرى حول المدينة.

But gondoliers soon developed a bad rap.

لكن سرعان ما أظهر بحّارة الغنادل سلوكًا سيئًا.

Historical documents describe numerous infractions involving boatmen,

تصف الوثائق التاريخية العديد من المخالفات التي تشمل البحارة،

including cursing, gambling, extorting passengers --

متضمنة الشتم والقمار وابتزاز الركاب

even occasional acts of violence.

حتى أعمال العنف أحيانًا.

To minimize the unpredictability of canal travel,

وللحد من عدم القدرة على التنبؤ بالسفر عبر القناة المائية،

Venetian citizens who could afford it purchased their own gondolas,

قام سكان البندقية المقتدرين بشراء قوارب خاصة بهم،

just as a celebirty might use a private car and driver today.

تمامًا كما يمكن لشخص مشهور اليوم أن يحصل على سيارة وسائق خاص به.

These wealthy Venetians hired two private gondoliers to ferry them around the city

سكان البندقية الأغنياء هؤلاء قاموا بتعيين اثنين من البحارة لنقلهم في جميع أنحاء المدينة

and maintain their boats.

وصيانة قواربهم.

The gondolas soon became a status symbol, much like an expensive car,

وسرعان ما أصبح الجندول رمزًا للمكانة كما هي السيارة غالية الثمن،

with custom fittings, carved and gilded ornamentation,

مع تجهيزات مخصصة، من الزخرفة المحفورة والمذهبة،

and seasonal fabrics, like silk and velvet.

والأقمشة الموسمية كالـحرير والمخمل.

However, the majority of gondolas seen today are black

ومع ذلك، فإن غالبية الجنادل التي ترى اليوم سوداء

because in 1562, Venetian authorities decreed

وذلك لقيام السلطات الفينيسية عام 1562 بإصدار حكم ينص على أن

that all but ceremonial gondolas be painted black

تطلى جميع الجنادل ما عدا الرسمية باللون الأسود

in order to avoid sinfully extravagant displays.

وذلك للحد من التباهي المبتذل المفرط بها.

Apparently, Venetian authorities did not believe in "pimping their rides."

على ما يبدو، لم تؤمن السلطات الفينيسية بـ "التزيين المترف للمراكب".

Still, some wealthy Venetians chose to pay the fines

اختار بعض الفينيسيون الأغنياء الاستمرار بدفع الغرامات المالية

in order to maintain their ornamental gondolas,

من أجل تزيين جنادلهم بالزخارف،

a small price to keep up appearances.

مبلغ بسيط للحفاظ على المظهر الخارجي.

The distinctive look of the gondola developed over many centuries.

تطور المظهر المتميز للجندول عبر القرون.

Each gondola was constructed in a family boatyard called a squero.

تم بناء كل جندول في حوض السفن الخاص بالعائلة الذي يدعى بالـسكويرو.

From their fathers and grandfathers, sons learned how to select and season

من آبائهم وأجدادهم، تعلم الأبناء كيفية جمع وتجفيف

pieces of beech, cherry, elm, fir, larch, lime, mahogany, oak and walnut.

أجزاء من خشب الزان والكرز والدردار والتنوب والصنوبر والكلس والماهوغاني والبلوط والجوز.

The gondola makers began with a wooden template

بدأ صانعو الجندول بمثال خشبي

that may have been hammered into the workshop floor generations earlier.

والذي من الممكن أنه قد دخل سوق العمل بقوة في السابق.

From this basic form, they attached fore and aft sterns,

من هذا الشكل الأساسي، أضافوا الجزء الأمامي والخلفي،

then formed the longitudinal planks and ribs that made up the frame

ثم بعد ذلك شكلوا الألواح الطولية والأضلاع التي كونت إطار القارب

of a boat designed to glide through shallow, narrow canals.

المصمم للتجذيف عبر القنوات العميقة والضحلة.

A gondola has no straight lines or edges.

لا يملك الجندول أي خطوط أو حواف مستقيمة.

Its familiar profile was achieved through an impressive fire and water process

تم إنجاز مظهره الجانبي المعروف من خلال عملية مثيرة للدهشة بين الماء والنار

that involved warping the boards with torches made of marsh reeds set ablaze.

والتي تضمنت فتل الألواح بمشاعل مصنوعة من قصب الأهوار الملتهب.

However, the majority of the 500 hours that went into building a gondola

ومع ذلك، فإن غالبية الـ 500 ساعة التي تُستغرق لبناء الجندول

involved the final stages:

تقتضي المراحل النهائية التالية:

preparing surfaces and applying successive coats of waterproof varnish.

تجهيز السطوح الخارجية ووضع الطبقات المتعاقبة من الطلاء المضاد للماء.

The varnish was a family recipe, as closely guarded as one for risotto

كان الطلاء عبارة عن وصفة عائلية، تم التشديد عليها تمامًا كما لو أنها أحد الرزوتو

or a homemade sauce.

أو الصلصة المصنوعة منزليًا.

Yet even with the woodwork finished, the gondola was still not complete.

ولكن حتى مع الانتهاء من العمل الخشبي، كان الجندول لا يزال غير كامل.

Specialized artisans supplied their gondola-making colleagues

دعم الحرفيين المختصين زملائهم صانعي الجنادل

with elaborate covered passenger compartments,

بمقصورات خاصة بالركاب،

upholstery and ornaments of steel and brass.

والمغطاة بالمفروشات والحلي من الفولاذ والنحاس.

Oar makers became integral partners to the gondola makers.

أصبح صانعو المجاذيف شركاء أساسيين لصانعي الجنادل.

The Venetian oarlock, or fórcola, began as a simple wooden fork,

بدأ المجذاف الفينيسيّ أو الـفوركولا، كـشوكة خشبية بسيطة،

but evolved into a high-precision tool that allowed a gondolier

لكنها تطورت لتصبح أداة عالية الدقة سمحت للمراكبيّ

to guide the oar into many positions.

بتوجيه الجندول إلى العديد من الاتجاهات.

By the late 1800s,

في أواخر عام 1800،

gondola makers began to make the left side of the gondola wider than the right

بدأ صانعو الجنادل بجعل الجانب الأيسر من الجندول أعرض من الجانب الأيمن

as a counter balance to the force created by a single gondolier.

كـثقل موازن للقوة الناتجة عن بحار واحد.

This modification allowed rowers to steer from the right side only,

سمح هذا التعديل للمجذفين بتوجيه القارب من الجانب الأيمن فقط،

and without lifting the oar from the water.

وبدون رفع المجذاف من الماء.

While these modifications improved gondola travel,

بينما حسّنت هذه التعديلات من سفر الجندول،

they were not enough to keep pace with motorized boats.

إلا أنها لم تكن كافية لمواكبة سرعة الزوارق ذات المحركات.

Today, only about 400 gondolas glide through the waterways of Venice,

اليوم، يجذف حوالي الـ 400 جندول فقط في طرق البندقية المائية،

and each year, fewer authentic gondolas are turned out by hand.

وكل سنة، يتم تشغيل عدد أقل من الجنادل بشكل يدوي.

But along the alleys, street signs contain words in Venetian dialect

لكن على طول الأزقة، تحتوي لافتات الشوارع على كلمات باللهجة المحلية للبندقية

for the locations of old boatyards, oar makers and ferry stations,

عن مواقع صانعي القوارب القدامى وصانعي المجاذيف ومحطات القوارب،

لتنقش ذكرى تجارة بناء القوارب

imprinting the memory of the boat-building trades

التي كانت قد أبقت الحياة تجذف بهدوء وثبات على طول الولاية.

that once kept life in the most serene republic gliding along at a steady clip.