Corruption, wealth and beauty: The history of the Venetian gondola - Laura Morelli

Διαφθορά, πλούτος και ομορφιά: Η ιστορία της βενετσιάνικης γόνδολας - Λάουρα Μορέλι

Μετάφραση: Mary Keramida Επιμέλεια: Chryssa R. Takahashi

If I say, "Venice," do you imagine yourself gliding down the Grand Canal,

Αν πω «Βενετία», φαντάζεστε ότι κάνετε βόλτες στο Μεγάλο Κανάλι,

serenaded by a gondolier?

υπό τη συνοδεία καντάδας από κάποιον γονδολιέρη;

There's no doubt that the gondola is a symbol of Venice, Italy,

Χωρίς αμφιβολία η γόνδολα είναι το σύμβολο της Βενετίας στην Ιταλία,

but how did this curious banana-shaped black boat get its distinctive look?

αλλά πώς απέκτησε αυτή η περίεργη, μαύρη βάρκα αυτή την επιβλητική μορφή;

The origins of the Venetian gondola are lost to history,

Η προέλευση της βενετσιάνικης γόνδολας χάνεται στα βάθη της ιστορίας.

but by the 1500s, some 10,000 gondolas transported dignitaries, merchants and goods

Από το 1500, περίπου 10.000 γόνδολες μετέφεραν ευγενείς, εμπόρους και αγαθά

through the city's canals.

μέσα στα κανάλια της πόλης.

In fact, Venice teemed with many types of handmade boats,

Στην πραγματικότητα, η Βενετία διέθετε πολλά είδη χειροποίητης βάρκας,

from utilitarian rafts to the Doge's own ostentatious gilded barge.

από χρηστικές σχεδίες μέχρι και την πολυτελή βάρκα του Δόγη.

Like a modern day taxi system, gondolas were leased to boatmen

Όπως το σύγχρονο σύστημα ταξί, οι γόνδολες ενοικιάζονταν από βαρκάρηδες

who made the rounds of the city's ferry stations.

που εκτελούσαν δρομολόγια στους σταθμούς της πόλης.

Passengers paid a fare to be carried from one side of the Grand Canal to the other,

Οι επιβάτες πλήρωναν εισιτήριο για να μεταφερθούν

από τη μία μεριά του Μεγάλου Καναλιού στην άλλη και αλλού στην πόλη.

as well as to other points around the city.

But gondoliers soon developed a bad rap.

Αλλά οι γονδολιέρηδες σύντομα απέκτησαν κακή φήμη.

Historical documents describe numerous infractions involving boatmen,

Ιστορικά έγγραφα περιγράφουν αμέτρητες παραβάσεις με βαρκάρηδες

including cursing, gambling, extorting passengers --

όπως βλασφημίες, τζόγο, εκβιασμό επιβατών,

even occasional acts of violence.

ακόμη και περιστασιακές πράξεις βίας.

To minimize the unpredictability of canal travel,

Για να περιορίσουν το απρόβλεπτο της διαδρομής στα κανάλια,

Venetian citizens who could afford it purchased their own gondolas,

οι πλούσιοι Βενετσιάνοι αγόραζαν τις δικές τους γόνδολες,

just as a celebirty might use a private car and driver today.

όπως κάποιος διάσημος θα είχε σήμερα ένα ιδιωτικό όχημα και οδηγό.

These wealthy Venetians hired two private gondoliers to ferry them around the city

Οι πλούσιοι Βενετσιάνοι είχαν δύο γονδολιέρηδες

για να τους μεταφέρουν στην πόλη και να συντηρούν τις βάρκες τους.

and maintain their boats.

The gondolas soon became a status symbol, much like an expensive car,

Οι γόνδολες σύντομα έγιναν σύμβολο ισχύς, όπως ένα ακριβό αυτοκίνητο

with custom fittings, carved and gilded ornamentation,

με πρόσθετα εξαρτήματα, σκαλιστή και επιχρυσωμένη διακόσμηση

and seasonal fabrics, like silk and velvet.

και εποχικά υφάσματα, όπως μετάξι και βελούδο.

However, the majority of gondolas seen today are black

Ωστόσο, οι περισσότερες γόνδολες σήμερα είναι μαύρες

because in 1562, Venetian authorities decreed

επειδή το 1562, οι αρχές της Βενετίας αποφάσισαν

that all but ceremonial gondolas be painted black

όλες οι γόνδολες να είναι μαύρες, εκτός από τις επετειακές,

in order to avoid sinfully extravagant displays.

προς αποφυγή ανάρμοστων και υπερβολικών σχεδίων.

Apparently, Venetian authorities did not believe in "pimping their rides."

Προφανώς, οι αρχές της Βενετίας δεν πίστευαν στην αναβάθμιση των οχημάτων.

Still, some wealthy Venetians chose to pay the fines

Μερικοί πλούσιοι Βενετσιάνοι επέλεγαν να πληρώνουν πρόστιμο

in order to maintain their ornamental gondolas,

για να διατηρούν τη διακόσμηση στις γόνδολές τους,

a small price to keep up appearances.

ένα μικρό αντίτιμο για να διατηρούν την εμφάνισή τους.

The distinctive look of the gondola developed over many centuries.

Η ιδιαίτερη εμφάνιση της γόνδολας αναπτύχθηκε ανά τους αιώνες.

Each gondola was constructed in a family boatyard called a squero.

Κάθε γόνδολα κατασκευαζόταν σε ένα οικογενειακό ναυπηγείο το λεγόμενο squero.

From their fathers and grandfathers, sons learned how to select and season

Οι γιοι μάθαιναν από τους πατεράδες και τους παππούδες τους πώς να επιλέγουν υλικά

pieces of beech, cherry, elm, fir, larch, lime, mahogany, oak and walnut.

όπως οξιά, κερασιά, λεύκα, έλατο, λάρικα μαόνι, φλαμούρι και καρυδιά.

The gondola makers began with a wooden template

Οι κατασκευαστές γόνδολας ξεκινούσαν με έναν ξύλινο σκελετό

that may have been hammered into the workshop floor generations earlier.

που μπορεί να είχε φτιαχτεί στο εργαστήριο πολύ παλαιότερα.

From this basic form, they attached fore and aft sterns,

Σε αυτή τη βασική μορφή, προσάρμοζαν πλώρη και πρύμνη,

then formed the longitudinal planks and ribs that made up the frame

σχημάτιζαν τις διαμήκεις σανίδες και τα πλαϊνά που έκαναν

τον σκελετό της βάρκας να γλιστρά στα ρηχά και στενά κανάλια.

of a boat designed to glide through shallow, narrow canals.

A gondola has no straight lines or edges.

Η γόνδολα δεν έχει ίσιες γραμμές ή γωνίες.

Its familiar profile was achieved through an impressive fire and water process

Απέκτησε το γνώριμο στυλ της μέσα από μια εντυπωσιακή διεργασία φωτιάς και νερού

that involved warping the boards with torches made of marsh reeds set ablaze.

που περιελάμβανε τη στρέβλωση της σανίδας με αναμμένες δάδες από καλαμιές.

However, the majority of the 500 hours that went into building a gondola

Ωστόσο, η πλειοψηφία των 500 ωρών που απαιτούνταν για την κατασκευή της

involved the final stages:

περιελάμβαναν τα τελικά αυτά στάδια:

preparing surfaces and applying successive coats of waterproof varnish.

προετοιμασία επιφανειών και εφαρμογή διαδοχικών στρώσεων αδιάβροχου βερνικιού.

The varnish was a family recipe, as closely guarded as one for risotto

Το βερνίκι ήταν οικογενειακή συνταγή, μυστική όσο και η συνταγή του ριζότο

or a homemade sauce.

ή της σπιτικής σάλτσας.

Yet even with the woodwork finished, the gondola was still not complete.

Ακόμη και μετά την ξυλουργική δουλειά η γόνδολα δεν ήταν έτοιμη.

Specialized artisans supplied their gondola-making colleagues

Ειδικοί τεχνίτες προμήθευαν τους συναδέλφους τους κατασκευαστές

with elaborate covered passenger compartments,

με περίτεχνες καμπίνες επιβατών,

upholstery and ornaments of steel and brass.

ταπετσαρίες και στολίδια από ατσάλι και μπρούτζο.

Oar makers became integral partners to the gondola makers.

Όσοι έφτιαχναν κουπιά έγιναν συνέταιροι με όσους έφτιαχναν γόνδολες.

The Venetian oarlock, or fórcola, began as a simple wooden fork,

Ο βενετσιάνικος σκαρμός ή fórcola, ξεκίνησε ως απλό ξύλινο πιρούνι,

but evolved into a high-precision tool that allowed a gondolier

αλλά εξελίχθηκε σε υψηλής ακρίβειας εργαλείο που επέτρεπε στο γονδολιέρη

to guide the oar into many positions.

να κατευθύνει το κουπί σε πολλές θέσεις.

By the late 1800s,

Αλλά στα τέλη του 1800, οι κατασκευαστές γόνδολας

gondola makers began to make the left side of the gondola wider than the right

άρχισαν να φτιάχνουν την αριστερή πλευρά της γόνδολας πιο πλατιά από τη δεξιά

as a counter balance to the force created by a single gondolier.

ως αντίβαρο στη δύναμη που δημιουργούσε ο μοναδικός γονδολιέρης.

This modification allowed rowers to steer from the right side only,

Αυτή η αλλαγή επέτρεψε στους κωπηλάτες να οδηγούν μόνο από τη δεξιά πλευρά,

and without lifting the oar from the water.

χωρίς να σηκώνουν το κουπί από το νερό.

While these modifications improved gondola travel,

Ενώ αυτές οι αλλαγές βελτίωσαν την πορεία της γόνδολας

they were not enough to keep pace with motorized boats.

δεν αρκούσαν για να συμβαδίσουν με τις μηχανοκίνητες βάρκες.

Today, only about 400 gondolas glide through the waterways of Venice,

Σήμερα υπάρχουν μόνο 400 γόνδολες στα νερά της Βενετίας

and each year, fewer authentic gondolas are turned out by hand.

και κάθε χρόνο, λιγότερες γνήσιες γόνδολες πλοηγούνται με το χέρι.

But along the alleys, street signs contain words in Venetian dialect

Αλλά στα σοκάκια, οι πινακίδες περιέχουν λέξεις στη βενετσιάνικη διάλεκτο

for the locations of old boatyards, oar makers and ferry stations,

για το μέρος των παλιών ναυπηγείων, των τεχνιτών κουπιών και των πορθμείων,

imprinting the memory of the boat-building trades

θυμίζοντας τις συναλλαγές όσων κατασκεύαζαν βάρκες,

that once kept life in the most serene republic gliding along at a steady clip.

που κάποτε έδιναν ζωή στο πιο γαλήνιο μέρος με γοργό ρυθμό.