A Carbon-Free Future Starts With Driving Less | Wayne Ting | TED

Переводчик: Yury Grytsiv Редактор: Olga Mansurova

The number one source of carbon emissions in the United States

Источником выбросов углерода номер один в Соединённых Штатах

является транспорт.

is coming from transportation.

Globally, it's number two.

Он же номер два во всём мире.

И большая часть этих выбросов исходит из нашего личного использования

And the majority of that comes from our personal use,

our cars and trucks.

наших машин и грузовиков.

How do we consume less energy while meeting the needs

Как же нам потреблять меньше энергии, удовлетворяя при этом потребности

that people have of transportation?

людей в перевозках?

[In the Green: The Business of Climate Action]

[Зелёный бизнес: действия против изменения климата]

[Presented by TED Countdown and The Climate Pledge]

[TED Countdown и The Climate Pledge представляют]

[Wayne Ting, Company: Lime]

[Вейн Тинг, Компания: Lime]

[Sector: Micro-mobility Location: USA]

[Сектор: Микро-мобильность Место: США]

The majority of car trips in the world today are less than five miles.

Большинство автомобильных поездок в мире сегодня короче пяти миль.

It’s a simple question: Can we get more people to drive less

Простой вопрос звучит так: можем ли мы побудить больше людей меньше ездить

and bike more and scooter more to where they go?

на машине и использовать велосипед или самокат, чтобы добираться до цели?

The average trip on an e-bike or e-scooter

Типичная поездка на электрическом велосипеде или скутере

produces less than seven percent carbon emissions

создаёт меньше семи процентов выбросов углерода

of an equivalent car trip.

от аналогичной поездки на автомобиле.

Micro-mobility is dramatically more green than alternatives,

Микро-мобильность намного более «зелёная», чем её альтернативы,

and we're working every single day

и мы работаем каждый день,

to reduce our own carbon emissions even further.

чтобы сократить объёмы наших выбросов ещё сильнее.

So what sometimes happens is that a company would say,

Иногда случается, что какая-то компания говорит:

"What is the dirtiest part of our business?

«Какая часть нашего бизнеса самая грязная?

Давайте передадим её другим.

Let's just outsource it.

And if we outsource it, we've solved our problems."

И если мы это сделаем, мы решим наши проблемы».

But that doesn't actually solve your problem

Но на самом деле это не помогает,

because somebody else is polluting and emitting.

так как кто-то другой будет продолжать загрязнять среду.

If we're going to live up to our own ideals

Если мы хотим воплотить в жизнь собственные идеалы,

then we need to do the core of what folks have always done:

нам нужно делать то, что всегда делают люди:

reduce, reuse and recycle.

уменьшать, перерабатывать, использовать повторно.

The early days of micro-mobility,

Когда микро-мобильность только зарождалась,

we took a consumer scooter or a consumer e-bike

мы брали обычный скутер или электро-байк

и помещали их в коммерческую среду.

and we put it into a commercial space.

And what that meant was that our average scooter lasted a month.

Это значило, что наш средний скутер служил один месяц.

Imagine that, every month we need to buy an entire fleet for the world.

Только представьте: каждый месяц нужно покупать целый их парк.

And that was not green.

Это было не «зелено».

И это повлекло большие затраты на транспортировку,

And it created an enormous amount of shipping cost,

manufacturing cost, upstream

изготовление, продвижение

and ultimately it created problems

и в конце концов это создало проблемы

in terms of end of life of our scooters and e-bikes.

по части утилизации скутеров и электро-байков.

And so we found manufacturing partners that can build scooters and e-bikes

Поэтому мы нашли партнёров, умеющих делать скутеры и электро-байки,

that last four years, five years, rather than a month.

которые служат четыре или пять лет, а не месяц.

We also then said, OK, it's not just how long it lasts,

Мы тогда также решили, что нам важна не только долговечность,

it also depends on how many of the parts we can reuse.

но и то, как много частей мы можем использовать повторно.

And so we started to say, let's redesign our entire e-bikes and e-scooters

И мы решили переделать наши электрические велосипеды и самокаты

so that if a scooter does break,

так, чтобы в случае их поломки

we can take it apart and reuse many parts of that scooter.

мы могли их разобрать и использовать повторно многие части.

We started to use a swappable battery technology.

Мы начали использовать аккумуляторы, которые можно переставлять.

Not only does it increase the life,

Это не только продлевает срок службы,

it also reduces the number of trips we have to take back and forth

но и уменьшает количество поездок туда-обратно, которое необходимо

to actually support our fleet.

для поддержки нашего парка.

And we're constantly working to reduce the amount of waste

Мы также непрерывно работаем над уменьшением количества отходов,

that we actually send to landfill.

которые отправляются на свалку.

As our batteries get to the end of life,

Когда наши батареи изнашиваются,

they may not have sufficient charge to power an e-bike,

у них может не хватать мощности для электро-байков,

but that battery can still power many, many things.

но при этом её хватит для многих других вещей.

We started partnering with a portable speaker maker,

Мы стали сотрудничать с продавцом портативных колонок:

and we take that battery

мы извлекаем батареи,

that today doesn't have enough juice to power somebody on a scooter

у которых уже недостаточно мощности для скутера,

and we turn it into the battery for the portable speaker,

и ставим их в портативную колонку,

and it extends and it recycles into that life.

чтобы продлить их срок службы и использовать их повторно.

A lot of these things wouldn't be part of our direct carbon emissions,

Многие из таких действий не влияют на наши прямые углеродные выбросы,

but we care about it because the thing that we have to count

но мы всё же уделяем этому внимание, поскольку наша цель в том,

is the true end to end life cycle of our products.

чтобы наши продукты были полезны в течение всего срока службы.

When I look across all these things, it's not one thing, it's not two things,

Когда я смотрю на всё это, то вижу не отдельные разрозненные действия,

it's 100 little actions we do.

а 100 взаимосвязанных действий.

And it starts with understanding

А начинается всё с понимания

and measuring our own environmental impact

и оценки нашего влияния на окружающую среду

and challenging ourselves to do better.

и вызова самим себе работать лучше.

We have to work at building a future of transportation

Нам нужно работать над созданием транспорта будущего,

that is shared, affordable, but most importantly, carbon-free.

который будет доступным, дешёвым и, самое важное, углеродно-нейтральным.