A vehicle built in Africa, for Africa | Joel Jackson

Fordító: Zsuzsa Vida Lektor: Csaba Lóki

Imagine if your daily commute involved tens of kilometers

Képzeljék el, ha a mindennapos ingázásukat több tíz kilométeres távolságra

on these kinds of roads,

az ilyen fajta utakon,

driving this kind of vehicle,

ilyen autókat vezetve,

without any nearby service stations or breakdown assistance.

közeli szervizállomások és autómentő szolgálatok nélkül.

For millions of drivers in many parts of Africa, this is the norm.

Autóvezetők millióinak Afrika sok részén, ez a normális.

Mivel a személyautók több mint 90 %-a importált,

Since over 90 percent of passenger cars are imported,

often used,

és gyakran használt,

they're just not designed for local usage.

nem éppen az itteni használatra vannak tervezve.

High import duties often compound the problem,

A magas behozatali vámok gyakran fokozzák a problémát,

sometimes doubling the price of a car.

néha megduplázzák egy autó árát.

So most vehicles are either too expensive or too unreliable

Így a legtöbb jármű vagy túl drága, vagy megbízhatatlan

for the average consumer.

az átlagos fogyasztó számára.

Well-designed vehicles are only part of the transport challenge, though.

Bár a közlekedési kihívásnak csak egy része a megfelelően tervezett jármű.

For every 100 adults in Africa,

Afrikában 100 felnőtt közül

less than five people actually own a vehicle.

jelenleg kevesebb, mint 5 rendelkezik járművel.

Public transport is available,

A tömegközlekedés elérhető,

and in countries like Kenya, it's often run by local entrepreneurs

és a Kenyához hasonló országokban gyakran helyi vállalkozók működtetik

using minivans like this.

ilyen mikrobuszokkal.

But in most rural and peri-urban areas,

De a legtöbb falusi és városkörnyéki területen

it's fragmented and unreliable.

ez széttagolt és megbízhatatlan.

In more remote areas without transport,

Több, szállítóeszköz nélküli, távoli területen,

people have to walk, typically tens of kilometers,

az embereknek jellemzően több tíz km-t kell gyalogolniuk,

to get to school or collect clean drinking water

hogy elérjenek az iskolába, tiszta ivóvízhez jussanak,

or buy supplies from nearby markets.

vagy árukat vegyenek közeli piacokon.

Bad roads, disparate communities, low average income levels

A rossz utak, különálló közösségek, alacsony átlagjövedelem,

and inadequate vehicles

és alkalmatlan járművek,

all impair the transport system

mind rontják a közlekedési rendszert,

and ultimately constrain economic output.

és végül korlátozzák a gazdasági teljesítményt.

Despite this constraint, the Pan-African economy is booming.

E korlát ellenére, a pán-afrikai gazdaság fellendülőben van.

Combined GDP is already over two trillion dollars.

Az összes GDP már meghaladja a két trillió dollárt.

This is a massive commercial and social opportunity,

És ez egy nagy kereskedelmi és társadalmi lehetőség,

not a helpless continent.

nem egy tehetetlen kontinens.

So why isn't there already something better?

Akkor miért nincs már ott valami jobb?

Around the world, automotive is quarter the manufacturing sector.

A világon az autógyártás adja a termelés negyedét.

But in Africa, it's generally been overlooked by carmakers,

De Afrikában az autógyártók ezt rendre figyelmen kívül hagyják,

who are focused on larger, established markets

és inkább a nagyobb, fejlett piacokra

and emerging economies like India and China.

és a fejlődő gazdaságokra figyelnek, mint India és Kína.

This lack of industrialization,

Az iparosításnak ilyen hiánya,

which itself creates a vicious-cycle barrier to the emergence of industry,

mely önmaga hoz létre áthághatatlan akadályt az iparosodás előtt,

has caused the dependence on imports.

okozza az importtól való függést.

There is a supply-demand disconnect,

A kereslet és a kínálat elszakadt egymástól:

with the vast majority of automotive spending on the continent today,

a kontinens autó-jellegű kiadásainak túlnyomó része

essentially funding an international network of car exporters

az autóexportálók nemzetközi hálózatához vándorol,

instead of fueling the growth of local industry.

a helyi ipar növekedésének táplálása helyett.

It's entirely possible to solve this disconnect, though,

Ez az elszakítottság teljesen megoldható lenne azonban,

starting with products that people actually want.

ha az emberek számára valóban szükséges termékeket gyártanánk.

And this is what motivated me to start Mobius,

És ez késztetett engem arra, hogy elindítsam a Mobius programot,

to build a vehicle in Africa, for Africa.

és építsek egy járművet Afrikában, Afrikának.

To us, this meant reimagining the car around the needs of the consumer,

Számunkra ez az autó újragondolását jelenti, a fogyasztói igények szerint.

simplifying nonessential features like interior fixtures

A szükségtelen dolgok, például a belső tartozékok egyszerűsítését,

and investing in performance-critical systems like suspension

és a teljesítmény-kritikus rendszerek, mint a felfüggesztés fejlesztését,

to create durable and affordable vehicles

hogy tartós és megfizethető,

built for purpose.

a célnak megfelelő járműveket építsünk.

And built for purpose is exactly where we started

És a cél szerinti építés pontosan az, ahol elkezdtük

with our first-generation model, Mobius II,

az első generációs modellünkkel, a Mobius II-vel,

which was designed as a really rugged, low-cost SUV,

melyet egy igazán robusztus, alacsony árfekvésű SUV-nak terveztünk,

able to handle heavy loads and rough terrain reliably.

ami képes megbirkózni a nehéz rakományokkal és a rögös tereppel.

This launched in 2015,

Ez 2015-ben indult,

and we've now developed the next-generation version

és már fejlesztjük a következő generációs változatot

based on customer feedback.

a vásárlói visszajelzések alapján.

For high stress and heavy loading,

A nagy igénybevétel és a nehéz rakomány miatt

we engineered a sturdy steel space frame.

egy erős acélvázat terveztünk.

To handle acute vibration from rough roads,

A rögös utak miatti erős rezgés elviselésére

rázkódásmentessé tettük a felfüggesztést.

we ruggedized the suspension.

For potholes and uneven terrain, high ground clearance was a no-brainer.

A kátyúk és egyenetlen területek miatti magas alváz magától értetődő volt.

And to make this something customers could actually be proud to drive in,

És hogy a vásárlók büszkén vezethessék,

we designed an aspirational body aesthetic.

ízléses karosszériát terveztünk hozzá.

Underpinning all of this, we simplified or eliminated components

Ezeket megerősítve, egyszerűsítettünk vagy eltávolítottunk komponenseket,

like parking sensors and automatic windows

mint a parkolásérzékelők és az automata ablakok

ahol csak tudtuk,

wherever we could,

hogy az árat alacsonyan tarthassuk,

to keep costs low

and sell this at half the price of a five-year-old SUV in Kenya today.

és hogy Kenyában egy 5 éves SUV árának a feléért tudjuk adni.

The new --

Az új --

(Applause)

(Taps)

The new Mobius II launches in 2018.

Az új Mobius II 2018-ban indul el.

And while durable, affordable vehicles like this are vital,

Bár az ehhez hasonló, tartós, megfizethető járművek nagyon fontosak,

a broader solution to immobility needs to go further.

a mobilitás javításához átfogóbb megoldásra van szükség.

Over the last decade,

Az elmúlt évtizedben

a transport-centric, shared economy has connected people across Africa

egy közlekedés-központú, megosztott gazdaság az embereket Afrika szerte

with minivans, auto rickshaws and sedans.

minibuszokkal, autóriksákkal és szedánokkal kapcsolta össze.

It's just not operated very effectively or efficiently.

Csak épp nem működött túl eredményesen vagy hatékonyan.

Enabling better access to transport is all about strengthening

A közlekedéshez való jobb hozzájutás lehetővé tétele

this public transit network,

a tömegközlekedési hálózat megerősítését igényli.

empowering local entrepreneurs who already offer similar services

felhatalmazva helyi vállalkozókat, akik jelenleg is nyújtanak

in their communities

hasonló szolgáltatást közösségükben,

to operate these services more profitably and more widely.

hogy nagyobb haszonnal és szélesebb körben működtessék azt.

With this aim, we're taking human-centered design a step further

Ezzel a céllal újabb lépést tettünk az emberközpontú tervezés

and developing a transport platform model,

és egy szállítási platformmodell kifejlesztése felé,

which enables owners to plug in different modules,

mely által a tulajdonosok kiegészítőket vehetnek,

like a goods cage or ambulance unit,

mint egy árukosár vagy mentőegység,

s olyan szolgáltatásokat nyújthatnak, mint az áru- vagy betegszállítás,

and run other services like goods delivery or medical transport,

as well as public transport.

valamint a tömegközlekedés.

Transportation services like this are the fundamental driver

Az áruszállítási szolgáltatások, mint ez, az alapvető mozgatói

of logistics, trade, social services,

a logisztikának, kereskedésnek, a szociális szolgáltatásoknak,

access to education, health care and employment.

az oktatáshoz, egészségügyi ellátáshoz és álláshoz jutásnak.

The transportation grid to physical economies

A szállítási hálózat a fizikai gazdaságoknak olyan,

is akin to the internet to virtual economies.

mint az internet a virtuális gazdaságoknak.

And the impact of increased mobility is only part of the potential here.

És a növekvő mobilitás hatása csak egy része a lehetőségeknek.

Since the late 1700s, the Industrial Revolution has catapulted

Az 1700-as évek vége óta az ipari forradalom robbanásszerű

gazdasági fejlődést, és társadalmak felvirágzását

the development of economies around the world

into thriving societies.

hozta világszerte.

Today, manufacturing is still the engine of economic growth and stability,

Ma még mindig a gyártás gazdasági növekedés és stabilitás motorja,

even as new technologies have inevitably transformed the way we live.

még ha az új technikák át is alakítják az életünket.

Making stuff is important,

A dolgok előállítása fontos,

especially for nation-states wanting to boost employment,

főleg mikor a nemzetállamok növelni akarják a foglalkoztatást,

increase skills and reduce import dependence.

javítani a készségeket és csökkenteni az importfüggőséget.

But while few countries can skip this industrialized stage,

De míg néhány ország kihagyhatja ezt az iparosított szintet,

many have negligible manufacturing output.

soknak jelentéktelen a gyártási teljesítménye.

There are various reasons for this,

Ennek számos oka van,

but one reason is universal: hardware is hard.

de ezek egyike általános: a fémáru nehéz.

(Laughter)

(Nevetés)

So what are the challenges to industry, and how are we approaching them?

Milyen kihívások vannak hát az iparban, és hogyan közelítsük meg őket?

Az első: sokan úgy gondolják, hogy kevés a szakképzett munkaerő.

The first issue many people think of is a lack of skilled labor.

Azokon a területeken, ahol a jó alapfokú és középfokú oktatás korlátozott

In areas where access to good primary and secondary education are limited

és kevés a munkalehetőség,

and employment opportunities are scarce,

kis szakértelem szükséges.

a small skill base is inevitable.

But that doesn't mean it's immutable.

De ez nem jelenti, hogy így is marad.

There's an abundance of smart, hardworking and ambitious people in Africa,

Rengeteg okos, keményen dolgozó és ambiciózus ember van Afrikában,

obviously.

ez nyilvánvaló.

What's really lacking are good jobs

Ami igazán hiányzik, a jó állások,

that offer a path not just to employment but also professional growth.

melyek nemcsak munkát, hanem szakmai fejlődést is kínálnak.

The first person we employed at Mobius over six years ago

Az első, akit a Mobius-hoz felvettünk több mint 6 éve,

was a mechanic named Kazungu.

egy Kazungu nevű szerelő volt.

Kazungu had gone to school up to the age of 18

Kazungu elmúlt 18 éves, mikor iskolába ment,

and worked as an odd-job mechanic.

és alkalmi munkás szerelőként dolgozott.

A céghez csatlakozás akkor egy közel függőleges tanulási görbe volt.

Joining the company at the time was a near-vertical learning curve.

But he rose to the challenge,

De ő felnőtt a feladathoz,

and with more technical guidance from an expanding engineering team,

és egy bővülő mérnöki csapat technikai útmutatásával,

az évek alatt a kutatás-fejlesztés prototípus-részlegén

he's grown over the years

to lead a group of mechanics in R&D prototyping.

egy szerelőcsoport vezetőjévé vált.

A thirst for learning and the work ethic to step up to a challenge

A tanulni vágyás és kihívást vállaló hozzáállás azok az értékek,

melyekre jelenleg a toborzásunk épül.

are values we now recruit on.

Pairing innate values like this with on-the-job training and systems

Az ilyen veleszületett értékek, a munka közbeni képzéssel

és a rendszerekkel együtt biztosítják az alapkészségeinket.

has strengthened our skill base.

This works really well on the production line,

Ez igazán jól működik a gyártósoron,

ahol a munka világos utasítások alapján rendszerezhető,

where work can be systematized around clear procedural instructions

és aztán tréninggel megerősíthető.

and then reinforced through training.

Tapasztalatunk szerint lehetséges egy képzett munkaerőt fejleszteni,

In our experience, it is possible to build a skilled workforce,

and we plan to hire hundreds more people using this approach.

és e megközelítésre építve, további százak felvételét tervezzük.

A second challenge is a lack of suppliers.

Egy másik kihívás a beszállítók hiánya.

Az olyan országokban, mint Kenya, csak egy maroknyi autóipari beszállító

In countries like Kenya, there are only a handful of automotive suppliers

manufacturing parts like electrical harnesses, seats and glass.

gyárt pl. mint elektromos kábelkötegeket, üléseket és üvegeket.

It's a burgeoning group,

Ez egy virágzó csoport,

and without much demand from industry,

de az ipartól érkező kereslet nélkül

most of these suppliers have no impetus to grow.

e szállítók többsége nem képes növekedni.

Keményen megdolgoztunk néhányukkal, hogy kapacitásuk fejlesztése mellett

We've worked hard with a few of them to develop the capacity

to consistently manufacture components at the quality levels we need,

képesek legyenek folyamatosan az elvárt minőségű termékeket gyártani.

like this supplier in Nairobi,

Mint például ez a partner Nairobiban,

who are helping to reduce the production cost of metal brackets

aki segít csökkenteni a fém tartók gyártási költségeit,

and improve their ability to build conformant parts

és javítani képességét, hogy műszaki rajzainknak

to our engineering drawings.

megfelelőbb alkatrészeket gyártson.

Supply and development is standard practice in automotive globally,

Az ellátás és fejlesztés általános gyakorlat az autóiparban világszerte,

but it needs to be applied from the ground up

de ezt az alapoktól kezdve alkalmazni kell

a helyi beszállítók túlnyomó többségének,

with a vast majority of local suppliers

to properly bolster the ecosystem.

hogy stabil ökoszisztéma alakuljon ki.

A termelési mennyiség emelkedésével e szállítók több személyt alkalmazhatnak,

And as production volumes rise, these suppliers can employ more staff,

invest in better equipment

jobb eszközöket vásárolhatnak,

and continue to develop new manufacturing techniques

és folytatni tudják az új gyártási technikák fejlesztését,

to further increase output.

a teljesítmény további növeléséért.

Building up skills and suppliers are not the only hurdles

A szakértelem kialakítása és a szállítók

nemcsak gátjai a helyi iparosításnak,

to local industrialization,

de jó példák is arra, hogyan gondolkodunk a kihívásokról.

but they're good examples of how we think about the challenge.

Mint látják, nemcsak az autót gondoljuk újra,

You see, we're not just reimagining the car,

we're reimagining our entire value chain.

hanem az egész értékláncunkat.

Egyik sem könnyű,

None of this has been easy,

and we're only just getting started.

és épphogy csak elkezdtük.

But once African industry starts to scale,

De hogy egyszer az afrikai ipar fejlődni fog,

the potential is huge.

arra az esély hatalmas.

Better products,

Jobb termékek,

costing less,

kisebb költséggel,

built locally,

helyben építve,

together creating millions of jobs.

állások millióinak létrehozásával együtt.

Frugal innovation offers a path to economic acceleration

A takarékos innováció utat kínál a gazdasági gyorsulásra

across many industries,

sok iparágon keresztül,

és ettől függ ennek a kontinensnek a jövője.

and the future of this continent depends on it.

The Africa 2.0 I believe in can apply locally relevant design

Az Afrika 2.0, amelyben hiszek, alkalmazhat rászabott terveket,

and a commitment to solving its industrial challenges

és az ipari problémák megoldása iránti elkötelezettség

to create a more connected, more prosperous future,

létrehozhat egy összekapcsolt, virágzóbb jövőt,

not just for the privileged few,

nemcsak néhány kiváltságos számára,

but for everyone.

hanem mindenkinek.

Thank you.

Köszönöm.

(Applause)

(Taps)