Paul Moller: Take a ride in the Skycar

Пол Моллер о SkyCar

Переводчик: Yevgeniy Nesmachniy Редактор: Sergey Menis

Many of you could ask the question, you know,

Многие из вас задумывались над вопросом,

why is a flying car, or maybe more accurately,

почему летающая машина, а точнее,

a roadable aircraft, possible at this time?

дорожный самолёт, стал возможным именно сейчас.

A number of years ago,

Много лет тому назад

Mr. Ford predicted that flying cars

мистер Форд предсказал появление

of some form would be available.

летающих машин какой-нибудь конструкции.

Now, 60 years later,

Шестьдесят лет спустя,

I'm here to tell you why it's possible.

я перед вами, чтобы рассказать, почему это возможно.

When I was about five years old,

Когда мне было пять лет —

not very much -- about a year after

не более чем один год спустя

Mr. Ford made his predictions,

сделанных мистером Фордом предсказаний,

I was living in a rural part of Canada,

я жил в сельской части Канады,

on the side of a mountain in a very isolated area.

в очень изолированном месте, в предгорье.

Getting to school, for a kid that was actually pretty short for his age,

Добираться в школу, такому недоростку для своего возраста, каким был я,

through the Canadian winter, was not a pleasant experience.

в канадскую зиму, было не очень-то приятно.

It was a trying and scary thing

Это было страхом и испытанием

for a young kid to be going through.

для маленького парнишки.

At the end of my first year in school, in the summer of that year,

По окончанию первого класса, летом того года,

I discovered a couple hummingbirds

я заметил парочку колибри,

that were caught in a shed near my home.

застрявших в сарае рядом с моим домом.

They'd worn themselves out,

Они пытались выбраться,

beating themselves against the window,

стучась о стекло,

and, well, they were easy to capture.

и их было довольно легко поймать.

I took them outside and as I let them go, that split second, even though they were very tired,

Я вынес их наружу, и когда я их отпустил,

that second I let them go they hovered for a second,

несмотря на усталость, они зависли на секунду в воздухе,

then zipped off into the distance.

а затем резко скрылись из виду.

I thought, what a great way to get to school.

И я подумал: «Вот бы мне так в школу».

(Laughter)

(Смех)

For a kid at that age, this was like infinite speed, disappearing,

Для ребёнка того возраста это казалось исчезновением на бесконечной скорости,

and I was very inspired by that.

и это меня очень вдохновило.

And so the next -- over the next

И за следующие шесть десятилетий,

six decades, believe it or not,

один за другим, хотите верьте или нет,

I've built a number of aircraft,

я построил ряд летательных аппаратов,

with the goal of creating something that could do for you, or me,

с целью создать нечто, что делало бы для меня или вас то,

what the hummingbird does,

что делает колибри,

and give you that flexibility.

и наделяло бы нас такой же подвижностью.

I've called this vehicle, generically, a volantor,

Я называю эту машину — волантор,

after the Latin word "volant," meaning,

от латинского слова «volant», означающего

to fly in a light, nimble manner.

«шустро и легко летать».

Volantor-like helicopter, perhaps.

Воланторопохожий вертолёт.

The FAA, the controlling body above all,

Федеральное авиационное агентство, вышестоящая над всей авиацией инстанция,

calls it a "powered lift aircraft."

называет его «летательным аппаратом быстрого взлёта».

And they've actually issued a pilot's license --

Они даже выпустили лицензию пилота —

a powerlift pilot's license -- for this type of aircraft.

пилота «быстровзлетника» — для этого вида транспорта.

It's closer than you think. It's kind of remarkable when you consider that

Появление этих машин уже буквально на носу, что удивительно

there are no operational powered lift aircraft.

ведь нет ни одного летательного аппарата в эксплуатации.

So for once, perhaps, the government is ahead of itself.

Это тот редкий случай, когда правительство на шаг впереди.

The press calls my particular volantor a "Skycar."

Пресса называет мой волантор «Skycar» [(англ.) небесная машина].

This is a little bit earlier version of it,

Это чуть более ранняя её версия,

that's why it's given the X designation,

поэтому она подписана буквой Х,

but it's a four-passenger aircraft

но это четырёхместный аппарат,

that could take off vertically, like a helicopter --

который умеет взлетать вертикально, как вертолёт,

therefore it doesn't need an airfield.

тем самым не нуждаясь во взлётно-посадочной полосе.

On the ground, it's powered electrically.

На земле он питается электричеством.

It's actually classified as a motorcycle

Его классифицируют как мотоцикл

because of the three wheels, which is a great asset

из-за трёх колёс, что очень хорошо,

because it allows you, theoretically, to use this on the highways

так как позволяет вам, теоретически, ехать на нем по автостраде

in most states, and actually in all cities.

в большинстве штатов, и, фактически, во всех городах.

So that's an asset because if you've got to deal with the crash protection issues

Это плюс, потому что если вам придётся соответствовать автомобильным стандартам

of the automobile, forget it -- you're never going to fly it.

защиты при столкновениях, вы никогда не взлетите.

(Laughter)

(Смех)

One could say that a helicopter

Кто-то может сказать, что вертолёт

does pretty much what the hummingbird does,

делает почти то же самое, что и колибри,

and gets around in much the same way, and it's true,

и передвигается в похожей манере, и будет прав,

but a helicopter is a very complex device.

но вертолёт — очень сложное устройство.

It's expensive --

Он дорогостоящий,

so expensive that very few people could own or use it.

немногие могут позволить себе его приобрести или попользоваться им.

It's often been described because of its fragile nature and its complexity,

Из-за его сложности и хрупкости его часто описывают,

as a series of parts -- a large number of parts --

как огромную кучу деталей,

flying in formation.

летящих вместе стаей.

(Laughter)

(Смех)

Another difference, and I have to describe this,

Ещё одно отличие, и я должен это описать,

because it's very personal,

потому как это близко к сердцу,

another great difference between the helicopter

существенное отличие между вертолётом

and the volantor --

и волантором —

in my case the Skycar volantor --

в моём случае волантором «Skycar» —

is the experience that I've had

это мой опыт полётов

in flying both of those.

на том и на другом.

In a helicopter you feel -- and it's still a remarkable sensation --

В вертолёте вы чувствуете — и это примечательное ощущение —

you feel like you're being hauled up from above

будто вас тащат вверх

by a vibrating crane.

трясущимся краном.

When you get in the Skycar -- and I can tell you,

Когда вы садитесь в Skycar — а я вам скажу,

there's only one other person that's flown it, but he had the same sensation --

лишь одному другому человеку довелось на нем полетать, но он чувствовал то же самое —

you really feel like you're being lifted up

у вас ощущение, будто вас поднимает

by a magic carpet,

ковёр-самолёт,

without any vibration whatsoever. The sensation is unbelievable.

без малейшей встряски. Невероятное ощущение.

And it's been a great motivator.

Это сильнейший стимул.

I only get to fly this vehicle occasionally,

Я летаю на этой машине лишь время от времени,

and only when I can persuade my stockholders

и только тогда, когда убеждаю моих акционеров

to let me do so,

дать мне разрешение,

but it's still one of those wonderful experiences

но это до сих пор чудесный опыт,

that reward you for all that time.

что является мне наградой за всё это время.

What we really need is something to replace the automobile

Нам нужно найти замену автомобилям

for those 50-plus mile trips.

для поездок на расстояния 80 с лишним километров.

Very few people realize that 50 mile-plus trips

Очень мало людей знают, что эти 80 с лишним километров

make up 85 percent of the miles traveled in America.

составляют 85% всех путешествий по Америке.

If we can get rid of that,

Если бы мы смогли избавиться от них,

then the highways will now be useful to you,

то автобаны стали бы полезными,

as contrasted by what's happening

в отличие от того, что происходит сейчас

in many parts of the world today.

во многих странах мира.

On this next slide, is an interesting history

На следующем слайде представлена интересная история

of what we really have seen in infrastructure,

о том, какой мы видим инфраструктуру,

because whether I give you a perfect Skycar,

ведь если я предлагаю вам даже самый совершенный Skycar,

the perfect vehicle for use, it's going to have very little value to you

идеальный в пользовании транспорт, он не сильно поможет вам

unless you've got a system to use it in.

без системы, в которой вы могли бы его использовать.

I'm sure any of you have asked the question,

Я уверен, некоторые из вас задумались,

yeah, are there great things up there -- what am I going to do, get up there?

«Да, там наверху хорошо, как же мне туда попасть?».

It's bad enough on a highway, what's it going to be like to be in the air?

На автострадах сейчас уже сложно, а что будет в воздухе?

This world that you're going to be talking about tomorrow

Мир, о котором вы будете говорить завтра,

is going to be completely integrated. You're not going to be a pilot,

будет полностью интегрированным. Вы не будете пилотом,

you're going to be a passenger.

вы будете пассажиром.

And it's the infrastructure that really determines whether this process goes forward.

Наличие инфраструктуры определит, будет ли этот процесс развиваться в будущем.

I can tell you, technically we can build Skycars --

Технически мы уже готовы строить Skycar —

my God, we went to the moon!

да боже мой, мы уже на Луну летали!

The technology there was much more difficult than what I'm dealing with here.

Технология была гораздо сложнее, чем та, с которой я здесь имею дело.

But we have to have these priority changes,

Но нам нужна эта смена приоритетов,

we have to have infrastructure to go with this.

нам нужна инфраструктура, чтобы с этим продолжать.

Historically you see that we got around

Исторически так сложилось,

200 years ago by canals,

что 200 лет назад мы пользовались каналами,

and as that system disappeared, were replaced by railroads.

затем та система исчезла, вытесненная железной дорогой.

As that disappeared we came in with highways.

Она исчезла, когда у нас появились автобаны.

But if you look at that top corner -- the highway system --

Если мы посмотрим в верхний угол — систему скоростных дорог —

you see where we are today. Highways are no longer being built,

то увидим, где мы сегодня. Скоростные дороги больше не строят,

and that's a fact. You won't see any additional highways

и это факт. Вы больше не увидите

in the next 10 years.

новые автобаны в следующие 10 лет.

However, the next 10 years, if like the last 10 years,

В последующие 10 лет это как прошлые 10 лет,

we're going to see 30 percent more traffic.

мы ожидаем 30%-й прирост транспортных потоков.

And where is that going to lead you to?

И к чему это нас приведёт?

So the issue then, I've often asked, is

Назревает вопрос, который мне часто задают, —

when is it going to happen?

когда это произойдёт?

When are we going to be able to have these vehicles?

Когда у нас будут эти машины?

And of course, if you ask me, I'm going to give you a really optimistic view.

Конечно, если вы спросите меня, то я дам реально оптимистичный прогноз.

After all, I've been spending 60 years here believing it's going to happen tomorrow.

После того, как я прожил 60 лет, веря, что это случится завтра.

So, I'm not going to quote myself on this.

[Летательные аппараты СВВП позволят] Так что, я не буду цитировать себя.

I'd prefer to quote someone else,

[путешествовать вчетверо быстрее, чем] Я лучше процитирую кого-либо ещё,

who testified with me before Congress,

[по автобанам, и за десять лет оттянут] кто вместе со мной докладывал перед Конгрессом,

and in his position as head of NASA

[25% транспортного потока наших пригородов,] и с его точки зрения, как главы NASA,

put forward this particular vision

[сел и удалённых пунктов, и более 90% — за 25 лет»] выдвину особое видение будущего

of the future of this type of aircraft.

[сел и удалённых пунктов, и более 90% — за 25 лет»] летательных аппаратов этого типа.

Now I would argue, actually, if you look at the fact that on the highways today,

Я бы сказал, сейчас, если посмотреть, что фактически творится на автобанах,

you're only averaging about 30 miles per hour --

вы едете со средней скоростью около 50 км/ч —

on average, according to the DOT --

в среднем, согласно Департаменту транспорта —

the Skycar travels at over 300 miles an hour,

а Skycar путешествует со скоростью 500 км/ч,

up to 25,000 feet.

на высоте до 7,5 км.

And so, in effect, you could see perhaps a tenfold increase

Итак, мы видим десятикратное улучшение

in the ability to get around

способности добраться куда-либо,

as far as speed is concerned.

если говорить о скорости.

Unbeknownst to many of you,

Незаметно для большинства из вас,

the highway in the sky that I'm talking about here

скоростная дорога в небеса, о которой я здесь говорю,

has been under construction for 10 years.

строилась на протяжении 10 лет.

It makes use of the GPS -- you're familiar with GPS in your automobile,

Она использует GPS — вы знакомы с GPS в вашем авто,

but you may not be familiar with the fact that there's a GPS U.S.,

но можете, что существует американский GPS,

there's a Russian GPS,

есть русский GPS,

and there's a new GPS system

и есть ещё новая система GPS,

going to Europe, called Galileo.

которая относится к Европе, называемая Галилео.

With those three systems,

С этими тремя системами

you have what is always necessary --

у вас всегда есть необходимое —

a level of redundancy that says,

у нас есть резерв, который позволяет говорить о том,

if one system fails, you'll still have a way

что если одна система откажет, у вас всё ещё будет путь

to make sure that you're being controlled.

удостовериться, что вы под контролем.

Because if you're in this world, where computers are controlling what you're doing,

Так как в этом мире, где компьютеры контролируют, что вы делаете,

it's going to be very critical that something can't fail on you.

стало весьма критичным, чтобы ничего не отказывало.

How would a trip in a Skycar work?

Какой будет поездка в Skycar?

Well, you can't right now

Прямо сейчас вы не сможете

take off from your home because it's too noisy.

взлететь из вашего дома, так как это слишком шумно.

I mean to be able to take off from your home, you'd have to be extremely quiet.

Я подразумеваю, чтобы взлетать от дома, вам нужно быть бесшумным.

But it's still fairly quiet.

Тем не менее, это довольно тихо.

You'd motor, electrically, to a vertiport,

Вы бы добрались на электромоторе в вертипорт,

which may be a few blocks, maybe even a few miles away.

который может находиться за несколько кварталов, возможно за несколько миль от вас.

This is clearly, as I said earlier, a roadable aircraft,

Это однозначно, как я сказал ранее, дорожный летательный аппарат,

and you're not going to spend that much time on the road.

дорога не займёт у вас много времени.

After all, if you can fly like that,

Если вы сможете летать подобным образом,

why are you going to drive around on a highway?

с чего бы вы вдруг захотели кататься по дороге?

Go to a local vertiport,

Приезжаете в местный вертипорт,

plug in your destination,

вводите пункт назначения,

delivered almost like a passenger.

и совершаете перелёт, почти как пассажир.

You can play computer games, you can sleep, you can read on the way.

Можете поиграть в компьютерные игры, можете поспать, почитать в полете.

This is the world -- there won't be you as a pilot. And I know the pilots in the audience aren't going to like that --

Это мир — где вы не будете пилотом. И я знаю, пилотам в аудитории это не понравится —

and I've had a lot of bad feedback

и у меня уже гора плохих отзывов

from people who want to be up there, flying around

от людей, желающих летать

and experiencing that.

и испытывать это чувство.

And of course, I suppose like recreational parks you can still do that.

Я предполагаю, будут парки отдыха, где вы всё-таки сможете это делать.

But the vehicle itself is going to be a very, very controlled environment.

Но машина сама по себе будет очень и очень контролируемой средой.

Or it's going to have no use to you as a person who might use such a system.

Иначе она может стать бесполезной для вас как потребителя.

We flew the first vehicle for the international press

Мы совершили полет для международной прессы на первом экземпляре

in 1965, when I really got it started.

в 1965, когда я всерьёз начал этим заниматься.

I was a professor at the U.C. Davis System,

Я был профессором в университетской системе Калифорнии,

and I got a lot of excitement around this,

был весьма увлечён,

and I was able to fund the initiation of the program back in that time.

и смог получить средства, чтобы данная программа стартовала.

And then through the various years

И затем на протяжении нескольких лет

we invented various vehicles.

мы изобретали различные машины.

Actually the critical point was in 1989,

В общем-то, переломный момент наступил в 1989,

when we demonstrated the stability of this vehicle --

когда мы продемонстрировали стабильность машины —

how completely stable it was in all circumstances,

насколько она была устойчивой в любых обстоятельствах,

which is of course very critical.

что, конечно, весьма критично.

Still not a practical vehicle during all of this,

Всё ещё не рабочий вариант на тот момент,

but moving in the right direction, we believe.

но мы верили, что двигаемся в правильном направлении.

Finally, in the early part of --

В конце концов, в первой половине —

or actually the middle of 2002,

или, вернее, в середине 2002,

we flew the 400 -- M400, which was the four-passenger vehicle.

мы совершили полет на М400, которая была четырёхместным аппаратом.

In this case here, we're flying it remotely, as we always did at the beginning.

В этом случае, мы управляли ею удалённо, как мы всегда сначала делаем.

And we had very small power plants in it at this time.

И тогда у нас на ней стояли очень маленькие генераторы.

We are now installing larger powerplants,

Сейчас мы устанавливаем генераторы побольше,

which will make it possible for me to get back on board.

что даст мне возможность вернуться на борт.

A vertical-takeoff aircraft

Аппарат с вертикальным взлётом —

is not the safest vehicle during the test flight program.

не самая безопасная машина во время испытательной программы.

There's an old adage that applied for the years

Была одна бытующая пословица,

between 1950s and 1970s,

в годы между 1950 и 1970,

when every aeronautical company

когда каждая авиастроительная фирма

was working on vertical-takeoff aircraft.

работала над аппаратами с вертикальным взлётом.

A vertical-takeoff aircraft

Аппараты с вертикальным взлётом

needs an artificial stabilization system --

нуждаются в искусственной системе стабилизации —

that's essential.

это необходимо.

At least for the hover,

Как минимум, чтобы держать равновесие

and the low-speed flight.

при полётах на малой скорости.

If that single-stability system,

Если эта система устойчивости,

that brain that flies that aircraft, fails, or if the engine fails,

этот мозг, управляющий самолётом, или двигатель, откажут,

that vehicle crashes. There is no option to that.

машина разобьётся. Без вариантов.

And the adage that I'm referring to,

И пословица, которую я приведу,

that applied at that time,

которая была актуальна в то время,

was that nothing comes down faster

гласит, что ничто не упадёт так быстро,

than a VTOL aircraft upside down.

чем перевернувшийся аппарат с вертикальным взлётом.

(Laughter)

(Смех)

That's a macabre comment because we lost a lot of pilots.

Это мрачный афоризм, так как погибло много пилотов.

In fact, the aircraft companies gave up on

Фактически, авиастроительные фирмы,

vertical-takeoff aircraft

на несколько лет,

more or less for a number of years.

перестали пытаться создать аппарат СВВП.

And there's really only one operational aircraft in the world today

И сегодня в мире есть лишь один управляемый аппарат СВВП,

that's a vertical-takeoff aircraft -- as distinct from a helicopter --

отчётливо отличимый от вертолёта —

and that's the Hawker Harrier jump jet.

это реактивный истребитель-бомбардировщик Хокер Харриер.

A vertical-takeoff aircraft,

У авиации СВВП,

like the hummingbird,

как и у колибри,

has a very high metabolism,

очень интенсивный метаболизм,

which means it requires a lot of energy.

то есть она требует кучу энергии.

Getting that energy is very, very difficult. It all comes down

Получить эту энергию весьма и весьма трудно. Все упирается в батарейку —

to that power plant -- how to get a large amount of power in a small package.

как получить большой запас энергии в маленьком объёме?

Fortunately, Dr. Felix Wankel

К счастью, д-р Феликс Уонкел

invented the rotary engine.

изобрёл ротационный двигатель.

A very unique engine -- it's round,

Уникальный двигатель — он круглый,

it's small, it's vibration-free.

он небольшой, он не вибрирует.

It fits exactly where we need to fit it,

Он уместен именно там, где нам и нужно,

right in the center of the hubs of the ducts in the system --

прямо в центре проточных втулок системы —

very critical. In fact that engine --

решающий факт. Этот двигатель,

for those who are into the automobile --

кто разбирается в автомобилях,

know that it recently is applied to the RX8 --

те знают, что недавно его

the Mazda.

установили на Мазде RX8.

And that sportscar won Sports Car of the Year.

И эта машина выиграла звание Спорткара Года.

Wonderful engine.

Чудесный двигатель.

In that application, it generates one horsepower per pound,

Он производит одну лошадиную силу на фунт,

which is twice as good as your car engine today,

что вдвое лучше, чем движок вашего современного авто,

but only half of what we need.

но всего лишь половина того, что нам надо.

My company has spent 35 years

Моя компания истратила 35 лет

and many millions of dollars taking that rotary engine,

и много миллионов долларов, доводя этот ротационный двигатель,

which was invented in the late '50s, and getting it to the point that we get

изобретённый в поздние 50-е, до состояния,

over two horsepower per pound, reliably, and critical.

при котором он выдаёт две лошадиные силы на фунт, надёжно и ответственно.

We actually get 175 horsepower

Сейчас мы имеем

into one cubic foot.

6,2 лошадиные силы/дм. куб.

We have eight engines in this vehicle.

В этом аппарате у нас восемь двигателей.

We have four computers. We have two parachutes.

Четыре компьютера. Два парашюта.

Redundancy is the critical issue here.

Резервные компоненты это важнейший вопрос.

If you want to stay alive you've got to have backups.

Если хочешь оставаться в живых, придётся подстраховываться.

And we have actually flown this vehicle and lost an engine,

У нас были полёты на этой машине

and continued to hover.

с поломкой двигателя, и мы не перевернулись.

The computers back up each other. There's a voting system --

Компьютеры страхуют друг друга. Есть система голосования —

if one computer is not agreeing with the other three,

если один компьютер не согласен с тремя другими,

it's kicked out of the system.

система его просто игнорирует.

And then you have three -- you still have the triple redundancy.

После этого у вас остаются другие трое — всё ещё тройной резерв.

If one of those fails, you still have a second chance.

Если один из них откажет, остаётся второй шанс.

If you stick around, then good luck.

Если вы продолжите рисковать, тогда желаю удачи.

There won't be a third chance.

Третьего шанса не будет.

The parachutes are there -- hopefully,

Парашюты там, надеюсь, больше для успокоения,

more for psychological than real reasons, but

нежели из настоящей нужды,

they will be an ultimate backup if it comes to that.

но это последняя страховка, если уж до того дойдёт.

(Laughter)

(Смех)

I'd like to show you an animation in this next one,

Я хочу показать вам анимацию

which is one element

одного из вариантов

of the Skycar's use,

применения Skycar,

but it's one that demonstrates how it could be used.

который наглядно демонстрирует области его возможного действия.

You could think of it personally in your own terms,

Вы можете сами додумать, как его использовать,

of how you might use it.

с вашей личной точки зрения.

Video: Skycar dispatched, launch rescue vehicle for San Francisco.

Видео: Спасательный транспорт Сан-Франциско, Skycar, выслан.

Paul Moller: I believe that personal transportation

Пол Моллер: Я верю, что личный транспорт,

in something like the Skycar,

наподобие Skycar,

probably in another volantor form as well,

а так же воланторы других типов,

will be a significant part of our lives,

станет значительной частью нашей жизни,

as Dr. Goldin says, within the next 10 years.

как сказал доктор Голдин, в течение следующего десятилетия.

And it's going to change the demographics in a very significant way.

И это значительно изменит демографическую конъюнктуру.

If you can live 75 miles from San Francisco and get there in 15 minutes,

Если можно будет жить в 100 километрах от Сан-Франциско и добираться туда за 15 минут,

you're going to sell your 700,000-dollar apartment,

вы продадите свою квартиру за 700 000 долларов,

buy an upscale home on the side of a mountain,

купите высококлассный дом на склоне горы,

buy a Skycar,

купите Skycar,

which I think would be priced at that time perhaps

который, думаю, к тому времени будет стоить где-то

in the area of 100,000 dollars, put money in the bank ...

в районе 100 000 долларов, положите деньги в банк…

that's a very significant incentive for getting out of San Francisco.

это довольно значительный стимул убраться из Сан-Франциско.

But you better be the first one out of town as the real estate values go to hell.

Только лучше будьте одним из первых, кто слиняет из города, так как цены на недвижимость рухнут к чертям.

(Laughter)

(Смех)

Developing the Skycar has been a real challenge.

Разработка Skycar была непростой.

Obviously I'm dependent on a lot of other people

Я во многом обязан многим людям,

believing in what I'm doing -- both financially and in technical help.

которые поверили в моё дело, как в финансовом плане, так и в плане технической помощи.

And that has --

И при этом я находился в ситуации,

you run into situations where you have this great acceptance of what you're doing,

когда с одной стороны получаешь огромное одобрение,

and a lot of rejection of the same kind of thing.

а с другой — такое же большое непринятие.

I characterized this emerging technology

Я характеризую эту новую технологию

in an aphorism,

в афоризме,

as it's described,

где описано,

which really talks about what I've experienced,

где по-настоящему говорится о том, что я пережил,

and I'm sure what other people may have experienced

[Первым делом, это высмеивается теми,] и уверен, люди, изобретающие новые технологии,

in emerging technologies.

[кто не осведомлён о его потенциале. Далее, это саботируется теми,] тоже могли пережить.

There's an interesting poll that came out recently

[кому угрожает его потенциал. В конце концов, это становится самоочевидным.] есть интересный опрос, который недавно провела

under NAS --

Национальная Академия Наук — или же это был

I think it's MSNBC --

MSNBC [кабельный телеканал] —

in which they asked the question,

где задавался вопрос,

"Are you in the market for a volantor?"

«Вы бы приобрели волантор?»

Twenty-three percent said, "Yes, as soon as possible."

23% процента сказали: «Да, как можно скорее».

Forty-seven percent -- yes, as soon as they could -- price could come down.

47% — да, так скоро, как только смогу, когда цена снизится.

Twenty-three percent said, "As soon as it's proven safe."

23% ответили: «Как только будет доказана безопасность».

Only seven percent said

Лишь 7% сказали,

that they wouldn't consider buying a Skycar.

что они никогда бы не рассмотрели приобретение Skycar.

I'm encouraged by that. At least it makes me feel like,

Я воодушевлён этим. Как минимум, теперь я ощущаю,

to some extent, it is becoming self-evident.

что в какой-то степени, это стало самоочевидным.

That we need an alternative to the automobile,

Что нам нужна альтернатива автотранспорту,

at least for those 50-mile trips and more,

хотя бы для этих поездок на 80км и дальше,

so that the highways become usable in today's world.

чтобы автодороги стали удобными в настоящем мире.

Thank you.

Благодарю вас.