Paul Moller: Take a ride in the Skycar

Translator: MaYoMo com Reviewer: Anton Hikov

Many of you could ask the question, you know,

Много от вас може да зададат въпроса:

why is a flying car, or maybe more accurately,

защо летяща кола, или може би по-точно казано,

a roadable aircraft, possible at this time?

въртящ се въздухоплавателен съд, да е въможен по това време?

A number of years ago,

Преди доста години

Mr. Ford predicted that flying cars

г-н Форд е предрекъл, че ще са налични

of some form would be available.

летящи коли под някаква форма.

Now, 60 years later,

Сега, 60 години по-късно

I'm here to tell you why it's possible.

съм тук, за да ви кажа защо това е възможно.

When I was about five years old,

Когато бях около петгодишен,

not very much -- about a year after

не много... около година, след като

Mr. Ford made his predictions,

г-н Форд е предрекъл това,

I was living in a rural part of Canada,

живеех в една селска част на Канада

on the side of a mountain in a very isolated area.

на склона на планина, в много изолиран район.

Getting to school, for a kid that was actually pretty short for his age,

Да ходиш на училище - за едно дете, всъщност доста ниско за възрастта си

through the Canadian winter, was not a pleasant experience.

през канадската зима, не беше приятно преживяване.

It was a trying and scary thing

Беше уморително и плашещо преживяване

for a young kid to be going through.

за малко дете.

At the end of my first year in school, in the summer of that year,

Накрая на първата си година в училище, през лятото на онази година

I discovered a couple hummingbirds

открих една двойка колибрита,

that were caught in a shed near my home.

хванати в една барака близо до дома ми

They'd worn themselves out,

Бяха се изтощили

beating themselves against the window,

от блъскане в прозореца

and, well, they were easy to capture.

и беше лесно да ги хвана.

I took them outside and as I let them go, that split second, even though they were very tired,

Изнесох ги навън, а като ги пуснах, в същата секунда, макар и да бяха уморени,

that second I let them go they hovered for a second,

в мига, когато ги пуснах, закръжиха за секунда,

then zipped off into the distance.

а после се изстреляха надалеч.

I thought, what a great way to get to school.

Помислих си: какъв страхотен начин да стигнеш до училище.

(Laughter)

(Смях)

For a kid at that age, this was like infinite speed, disappearing,

За дете на тази възраст това беше като безкрайна скорост, изчезвайки

and I was very inspired by that.

и бях много вдъхновен от това.

And so the next -- over the next

И така, през следващите...

six decades, believe it or not,

през следващите шест десетилетия, вярвате или не,

I've built a number of aircraft,

съм построил ред въздухоплавателни съдове

with the goal of creating something that could do for you, or me,

с цел да създам нещо, което да може да прави

what the hummingbird does,

за вас или мен онова, което прави колибрито

and give you that flexibility.

и да дава такава гъвкавост.

I've called this vehicle, generically, a volantor,

Нарекох това превозно средство с родовото име хеликоп - волантор,

after the Latin word "volant," meaning,

от латинската дума "волант", означаваща

to fly in a light, nimble manner.

да летиш по лек, пъргав начин.

Volantor-like helicopter, perhaps.

Вероятно, подобен на волантор хеликоптер.

The FAA, the controlling body above all,

Федералната авиационна администрация (ФАА), висшестоящият контролен орган,

calls it a "powered lift aircraft."

го нарича "мощоиздигащ въздухоплавателен съд".

And they've actually issued a pilot's license --

Всъщност са издали един пилотски лиценз..

a powerlift pilot's license -- for this type of aircraft.

пилотски лиценз за мощоиздигащ съд - за такъв въздохоплавателен съд.

It's closer than you think. It's kind of remarkable when you consider that

По-близо е, отколкото си мислите. Някак забележително е,

there are no operational powered lift aircraft.

като се вземе предвид, че няма действащ мощоиздигащ въздохоплавателен съд.

So for once, perhaps, the government is ahead of itself.

Така че поне веднъж вероятно правителството е изпреварило само себе си.

The press calls my particular volantor a "Skycar."

Пресата нарича моя волантор "Скайкар".

This is a little bit earlier version of it,

Това е една малко по-ранна негова версия,

that's why it's given the X designation,

затова има обозначение Х,

but it's a four-passenger aircraft

но това е четириместен въздухоплавателен съд,

that could take off vertically, like a helicopter --

който може да излита вертикално, като хеликоптер -

therefore it doesn't need an airfield.

затова не му е нужно летище.

On the ground, it's powered electrically.

На земята се захранва с електричество.

It's actually classified as a motorcycle

Всъщност е класифициран като мотициклет

because of the three wheels, which is a great asset

заради трите колела, което е огромно предимство,

because it allows you, theoretically, to use this on the highways

защото ви позволява теоретично да го използвате на магистралите

in most states, and actually in all cities.

в повечето щати, а всъщност и във всички градове.

So that's an asset because if you've got to deal with the crash protection issues

Така че това е предимство, защото ако трябва да се занимавате с проблемите за защита от катастрофи

of the automobile, forget it -- you're never going to fly it.

на автомобила, забравете - никога няма да летите с него.

(Laughter)

(Смях)

One could say that a helicopter

Може да се каже, че хеликоптерът

does pretty much what the hummingbird does,

прави до голяма степен същото като колибрито,

and gets around in much the same way, and it's true,

придвижва се по доста подобен начин - това е вярно,

but a helicopter is a very complex device.

но хеликоптерът е много сложно устройство.

It's expensive --

Той е скъп...

so expensive that very few people could own or use it.

толкова скъп, че много малко хора биха могли да го притежават или използват.

It's often been described because of its fragile nature and its complexity,

Често се описва заради крехката си природа и сложността си

as a series of parts -- a large number of parts --

като серия части... голям брой части...

flying in formation.

летящи във формация.

(Laughter)

(Смях)

Another difference, and I have to describe this,

Друга разлика - и трябва да опиша това,

because it's very personal,

защото е много лично -

another great difference between the helicopter

друга огромна разлика между хеликоптера

and the volantor --

и волантора...

in my case the Skycar volantor --

в моя случай - воланторът "Скайкар"

is the experience that I've had

е преживяването, което съм имал

in flying both of those.

при летене с двете превозни средства.

In a helicopter you feel -- and it's still a remarkable sensation --

В един хеликоптер се чувстваш... все пак е забележително усещане...

you feel like you're being hauled up from above

чувстваш се, като че ли те дърпат отгоре

by a vibrating crane.

с вибриращ кран.

When you get in the Skycar -- and I can tell you,

Като се качиш в "Скайкар"... а мога да ви кажа -

there's only one other person that's flown it, but he had the same sensation --

само още един човек е летял с нея, а и той изпита същото уещане...

you really feel like you're being lifted up

наистина се чувстваш, като че ли те издигат

by a magic carpet,

с летящо килимче,

without any vibration whatsoever. The sensation is unbelievable.

съвсем без никакви вибрации. Преживяването е невероятно.

And it's been a great motivator.

И това ми беше огромна мотивация.

I only get to fly this vehicle occasionally,

Случва ми се да летя с това превозно средство само от време на време,

and only when I can persuade my stockholders

само когато успея да убедя своите акционери

to let me do so,

да ми разрешат да го сторя,

but it's still one of those wonderful experiences

но все пак това е едно от онези чудесни преживявания,

that reward you for all that time.

които те възнаграждават за цялото това време.

What we really need is something to replace the automobile

Онова, което наистина ни е нужно, е нещо, което да замести автомобила

for those 50-plus mile trips.

за пътувания на разстояние над 50 мили (80 километра).

Very few people realize that 50 mile-plus trips

Много малко хора осъзнават, че пътуванията на разстояние над 50 мили

make up 85 percent of the miles traveled in America.

представляват 84 процента от милите, пропътувани в Америка.

If we can get rid of that,

Ако можем да се отървем от това,

then the highways will now be useful to you,

тогава магистралите ще ви бъдат полезни,

as contrasted by what's happening

в контраст с онова, което се случва

in many parts of the world today.

в много части на света днес.

On this next slide, is an interesting history

На следващия кадър има една интересна история

of what we really have seen in infrastructure,

на онова, което наистина сме виждали в инфраструктурата,

because whether I give you a perfect Skycar,

защото дали ще ви дам една съвършена "Скайкар",

the perfect vehicle for use, it's going to have very little value to you

съвършеното превозно средство за употреба, ще има много малка стойност за вас,

unless you've got a system to use it in.

освен ако нямате система, в която да я използвате.

I'm sure any of you have asked the question,

Сигурен съм, че някои от вас са си задавали въпроса -

yeah, are there great things up there -- what am I going to do, get up there?

ама, има ли страхотни неща там горе... какво ще правя, като се кача там горе?

It's bad enough on a highway, what's it going to be like to be in the air?

Достатъчно зле е на магистрала - а какво ще е да си във въздуха?

This world that you're going to be talking about tomorrow

Този свят, за който ще говорите утре,

is going to be completely integrated. You're not going to be a pilot,

ще бъде напълно интегриран. Вие няма да сте пилот,

you're going to be a passenger.

а ще бъдете пътник.

And it's the infrastructure that really determines whether this process goes forward.

И инфраструктурата всъщност определя дали този процес ще продължи напред.

I can tell you, technically we can build Skycars --

Мога да ви кажа, че технически можем да построим "Скайкар"...

my God, we went to the moon!

боже, та ние отидохме на Луната!

The technology there was much more difficult than what I'm dealing with here.

Технологията там беше много по-трудна от тази, с която се занимавам тук.

But we have to have these priority changes,

Но трябва да имаме тези приоритетни промени,

we have to have infrastructure to go with this.

трябва да имаме инфраструктура, която да върви с това.

Historically you see that we got around

Исторически виждаме, че преди 200 години

200 years ago by canals,

сме се придвижвали чрез канали,

and as that system disappeared, were replaced by railroads.

а с изчезването на тази система, те са били заместени от железопътни линии.

As that disappeared we came in with highways.

С тяхното изчезване сме минали на магистрали.

But if you look at that top corner -- the highway system --

А ако погледнете този ъгъл горе... магистралната система...

you see where we are today. Highways are no longer being built,

виждате къде сме днес. Вече не се строят магистрали,

and that's a fact. You won't see any additional highways

и това е факт. Няма да видите никакви допълнителни магистрали

in the next 10 years.

през следващите 10 години.

However, the next 10 years, if like the last 10 years,

През следващите 10 години обаче, ако са като последните 10 години,

we're going to see 30 percent more traffic.

ще видим 30 процента повече трафик.

And where is that going to lead you to?

А докъде ще доведе това?

So the issue then, I've often asked, is

Въпросът тогава, често съм питал,

when is it going to happen?

е кога ще се случи?

When are we going to be able to have these vehicles?

Кога ще можем да имаме тези превозни средства?

And of course, if you ask me, I'm going to give you a really optimistic view.

Разбира се, ако питате мен, ще ви дам наистина оптимистичен изглед.

After all, I've been spending 60 years here believing it's going to happen tomorrow.

В крайна сметка, прекарал съм тук 60 години, вярвайки, че ще се случи утре.

So, I'm not going to quote myself on this.

Затова няма да цитирам себе си по въпроса.

I'd prefer to quote someone else,

Бих предпочел да цитирам някой друг,

who testified with me before Congress,

който свидетелства с мен пред Конгреса

and in his position as head of NASA

и от своята позиция като ръководител на НАСА

put forward this particular vision

изтъкна тази визия

of the future of this type of aircraft.

за бъдещето на този тип въздухоплавателен съд.

Now I would argue, actually, if you look at the fact that on the highways today,

Всъщност бих твърдял, ако погледнете факта, че на магистралите днес

you're only averaging about 30 miles per hour --

постигате средна скорост само около 30 мили (48 километра) в час...

on average, according to the DOT --

средно, според Министерството на транспорта на САЩ...

the Skycar travels at over 300 miles an hour,

"Скайкар" пътува с над 300 мили (480 километра) в час,

up to 25,000 feet.

на височина до 25 000 фута (7620 метра).

And so, in effect, you could see perhaps a tenfold increase

И така в резултат виждате вероятно десетократно повишаване

in the ability to get around

на способността за придвижване,

as far as speed is concerned.

що се отнася до скоростта.

Unbeknownst to many of you,

Неизвестно за много от вас,

the highway in the sky that I'm talking about here

магистралата в небето, за която говоря тук,

has been under construction for 10 years.

е в строеж от 10 години.

It makes use of the GPS -- you're familiar with GPS in your automobile,

Тя използва GPS - познат ви е GPS-ът във вашата кола,

but you may not be familiar with the fact that there's a GPS U.S.,

но може да не ви е известен фактът, че има GPS САЩ,

there's a Russian GPS,

има руски GPS,

and there's a new GPS system

и има една нова GPS система

going to Europe, called Galileo.

в Европа, наречена "Галилео".

With those three systems,

С тези три системи

you have what is always necessary --

имате онова, което винаги е необходимо -

a level of redundancy that says,

ниво на излишък, което казва:

if one system fails, you'll still have a way

ако една система откаже, все пак ще имаш начин

to make sure that you're being controlled.

да се увериш, че те контролират.

Because if you're in this world, where computers are controlling what you're doing,

Защото, ако си в този свят, където компютрите контролират онова, което правиш,

it's going to be very critical that something can't fail on you.

ще бъде от критична важност нещо да не откаже.

How would a trip in a Skycar work?

Как ще става едно пътуване в "Скайкар"?

Well, you can't right now

Е, в момента не може

take off from your home because it's too noisy.

да излетиш от къщи, защото е твърде шумно.

I mean to be able to take off from your home, you'd have to be extremely quiet.

Искам да кажа - за да можеш да излиташ от дома си, трябва да си изключително тих.

But it's still fairly quiet.

Но все пак е доста тихо.

You'd motor, electrically, to a vertiport,

Ще се придвижваш с електричество до вертипорт,

which may be a few blocks, maybe even a few miles away.

който може да е на няколко квартала, може би дори на няколко мили разстояние.

This is clearly, as I said earlier, a roadable aircraft,

Това явно е, както казах е ротационно въздухоплавателно средство

and you're not going to spend that much time on the road.

и няма да прекарвате толкова много време на път.

After all, if you can fly like that,

В крайна сметка, ако можеш да летиш така,

why are you going to drive around on a highway?

защо да караш по магистралата?

Go to a local vertiport,

Отиваш на местен вертипорт,

plug in your destination,

включваш се за местоназначението си,

delivered almost like a passenger.

пристигаш почти като пътник.

You can play computer games, you can sleep, you can read on the way.

Може да играеш компютърни игри, може да спиш, може да четеш по пътя.

This is the world -- there won't be you as a pilot. And I know the pilots in the audience aren't going to like that --

Това е светът... няма да сте там като пилот. Знам, че на пилотите в публиката това няма да им хареса...

and I've had a lot of bad feedback

имали сме много лоши мнения

from people who want to be up there, flying around

от хора, които искат да са там горе,

and experiencing that.

да летят наоколо и да преживяват това.

And of course, I suppose like recreational parks you can still do that.

Разбира се, предполагам, че в някои паркове за отдих все пак може да се прави това.

But the vehicle itself is going to be a very, very controlled environment.

Но самото превозно средство ще бъде много, много контролирана среда.

Or it's going to have no use to you as a person who might use such a system.

Или няма да има полза за вас като лице, което би могло да използва такава система.

We flew the first vehicle for the international press

Летяхме с първото превозно средство за международната преса

in 1965, when I really got it started.

през 1965 г., когато наистина започнах.

I was a professor at the U.C. Davis System,

Бях преподавател в "Дейвис Систем" към Калифорнийския университет

and I got a lot of excitement around this,

бях много развълнуван около това,

and I was able to fund the initiation of the program back in that time.

и бях в състояние да финансирам началото на програмата по онова време.

And then through the various years

А после през годините

we invented various vehicles.

изобретявахме разнообразни превозни средства.

Actually the critical point was in 1989,

Всъщност критичната точка беше през 1989-а,

when we demonstrated the stability of this vehicle --

когато демонстрирахме стабилността на това превозно средство...

how completely stable it was in all circumstances,

че е напълно стабилно при всякакви обстоятелства,

which is of course very critical.

което, разбира се, беше жизненоважно.

Still not a practical vehicle during all of this,

И все пак не е практично превозно средство при все това,

but moving in the right direction, we believe.

но вярваме, че се движи в правилната посока.

Finally, in the early part of --

Най-сетне, в ранната част на...

or actually the middle of 2002,

или всъщност в средата на 2002-ра

we flew the 400 -- M400, which was the four-passenger vehicle.

летяхме с 400 - М400, което беше четириместното превозно средство.

In this case here, we're flying it remotely, as we always did at the beginning.

В този случай тук го управляваме дистанционно, както правехме винаги в началото.

And we had very small power plants in it at this time.

По това време имахме много малки двигатели в него.

We are now installing larger powerplants,

Сега инсталираме по-големи двигатели,

which will make it possible for me to get back on board.

с които ще стане възможно да се върна на борда.

A vertical-takeoff aircraft

Вертикално излитащ въздухоплавателен съд

is not the safest vehicle during the test flight program.

не е най-безопасното превозно средство по време на тестовата полетна програма.

There's an old adage that applied for the years

Има една стара поговорка, подходяща за годините

between 1950s and 1970s,

между 50-те и 60-те години на XX век,

when every aeronautical company

когато всяка аеронавтична фирма

was working on vertical-takeoff aircraft.

работеше по въздухоплавателен съд с вертикално излитане.

A vertical-takeoff aircraft

Един въздухоплавателен съд с вертикално излитане

needs an artificial stabilization system --

има нужда от изкуствена стабилизационна система...

that's essential.

това е от основна важност.

At least for the hover,

Поне за кръженето

and the low-speed flight.

и полета с ниска скорост.

If that single-stability system,

В тази единично-стабилна система,

that brain that flies that aircraft, fails, or if the engine fails,

ако мозъкът, който управлява въздухоплавателния съд откаже, или моторът откаже,

that vehicle crashes. There is no option to that.

въздухоплавателният съд се разбива. Няма друг вариант.

And the adage that I'm referring to,

А поговорката, която имам предвид,

that applied at that time,

подходяща за онова време,

was that nothing comes down faster

беше, че нищо не пада по-бързо

than a VTOL aircraft upside down.

от Въздухоплавателен съд с вертикално излитане и кацане обърнат надолу.

(Laughter)

(Смят)

That's a macabre comment because we lost a lot of pilots.

Това е ужасен коментар, защото изгубихме много пилоти.

In fact, the aircraft companies gave up on

Всъщност, фирмите за въздухоплавателни съдове

vertical-takeoff aircraft

се отказаха от въздухоплавателния съд с вертикално излитане

more or less for a number of years.

повече или по-малко за доста години.

And there's really only one operational aircraft in the world today

Всъщност има само един действащ въздухоплавателен съд в света днес,

that's a vertical-takeoff aircraft -- as distinct from a helicopter --

който е въздухоплавателен съд с вертикално излитане... за разлика от хеликоптер...

and that's the Hawker Harrier jump jet.

и това е джъмп джетът "Хоукър Хариър".

A vertical-takeoff aircraft,

Един въздухоплавателен съд с вертикално излитане,

like the hummingbird,

както и колибрито,

has a very high metabolism,

има много висок метаболизъм,

which means it requires a lot of energy.

което означава, че изисква много енергия.

Getting that energy is very, very difficult. It all comes down

Получаването на тази енергия е много, много трудно.

to that power plant -- how to get a large amount of power in a small package.

Всичко се свежда до този двигател... как да се получи голямо количество мощност в малък пакет.

Fortunately, Dr. Felix Wankel

За щастие д-р Феликс Уанкъл

invented the rotary engine.

е изобретил ротационният двигател.

A very unique engine -- it's round,

Твърде уникален двигател - той е кръгъл,

it's small, it's vibration-free.

малък и лишен от вибрации.

It fits exactly where we need to fit it,

Съвпада точно, където е нужно,

right in the center of the hubs of the ducts in the system --

точно в центъра на главините на каналите в системата...

very critical. In fact that engine --

от критична важност. Всъщност този мотор...

for those who are into the automobile --

за онези, които разбират от автомобили...

know that it recently is applied to the RX8 --

имайте предвид, че наскоро бе приложен за RX8 -

the Mazda.

Мазда.

And that sportscar won Sports Car of the Year.

А тази спортна кола спечели наградата "Спортна кола на годината".

Wonderful engine.

Чудесен мотор.

In that application, it generates one horsepower per pound,

При това приложение генерира една конска сила на паунд,

which is twice as good as your car engine today,

което е два пъти по-добре от мотора на колата ви днес,

but only half of what we need.

но само половината от онова, което ни е нужно.

My company has spent 35 years

Моята компания е прекарала 35 години

and many millions of dollars taking that rotary engine,

и е похарчила много милиони долари, като взе този ротационен двигател,

which was invented in the late '50s, and getting it to the point that we get

изобретен в края на 50-те години, и го доведе дотам, че да получаваме

over two horsepower per pound, reliably, and critical.

над две конски сили на паунд, надеждно и критично.

We actually get 175 horsepower

Всъщност получаваме 175 конски сили

into one cubic foot.

в един кубически фут.

We have eight engines in this vehicle.

Имаме осем мотора в това превозно средство.

We have four computers. We have two parachutes.

Имаме четири компютъра. Имаме два парашута.

Redundancy is the critical issue here.

Изобилието е критичният проблем тук.

If you want to stay alive you've got to have backups.

Ако искаш да останеш жив, трябва да имаш резерви.

And we have actually flown this vehicle and lost an engine,

Всъщност летяхме с това превозно средство, изгубихме един мотор

and continued to hover.

и продължихме да кръжим.

The computers back up each other. There's a voting system --

Компютрите се поддържат взаимно. Има система за гласуване...

if one computer is not agreeing with the other three,

ако един компютър не е съгласен с другите три,

it's kicked out of the system.

го изритват от системата.

And then you have three -- you still have the triple redundancy.

И тогава имаш три... все още го има тройния излишък.

If one of those fails, you still have a second chance.

Ако един от тях откаже, все още имаш втори шанс.

If you stick around, then good luck.

Ако успееш, тогава късмет.

There won't be a third chance.

Трети шанс няма да има.

The parachutes are there -- hopefully,

Има парашути - да се надяваме,

more for psychological than real reasons, but

повече по психологически, отколкото реални причини,

they will be an ultimate backup if it comes to that.

но те ще бъдат последна резерва, ако се стигне дотам.

(Laughter)

(Смях)

I'd like to show you an animation in this next one,

Сега бих искал да ви покажа анимация,

which is one element

която е един елемент

of the Skycar's use,

от употребата на "Скайкар",

but it's one that demonstrates how it could be used.

но демонстрира как би могла да се използва тя.

You could think of it personally in your own terms,

Може да мислите за това лично, по свое собствено усмотрение -

of how you might use it.

как бихте могли да я използвате.

Video: Skycar dispatched, launch rescue vehicle for San Francisco.

"Скайкар" е изпратена, пуснете спасително превозно средство за Сан Франциско.

Paul Moller: I believe that personal transportation

Вярвам, че личният транспорт

in something like the Skycar,

в нещо като "Скайкар",

probably in another volantor form as well,

вероятно също и в друга воланторна форма,

will be a significant part of our lives,

ще бъде значителна част от живота ни,

as Dr. Goldin says, within the next 10 years.

както казва д-р Годлин, в рамките на следващите 10 години.

And it's going to change the demographics in a very significant way.

И това ще промени демографията по много значим начин.

If you can live 75 miles from San Francisco and get there in 15 minutes,

Ако можеш да живееш на 75 мили (120 километра) от Сан Франциско и да стигнеш дотам за 15 минути,

you're going to sell your 700,000-dollar apartment,

ще продадеш апартамента си за 700 000 долара,

buy an upscale home on the side of a mountain,

ще си купиш стилна къща на склона на някоя планина,

buy a Skycar,

ще си купиш "Скайкар",

which I think would be priced at that time perhaps

която мисля, че тогава ще е на цена вероятно

in the area of 100,000 dollars, put money in the bank ...

някъде към 100 000 долара, ще вложиш пари в банката...

that's a very significant incentive for getting out of San Francisco.

това е много значително поощрение - да вложиш пари в банката...

But you better be the first one out of town as the real estate values go to hell.

Но по-добре да си първият, изчезнал от града, докато цените на недвижимите имоти отиват по дяволите.

(Laughter)

(Смях)

Developing the Skycar has been a real challenge.

Развитието на "Скайкар" беше истинско предизвикателство.

Obviously I'm dependent on a lot of other people

Очевидно, завися от това много други хора

believing in what I'm doing -- both financially and in technical help.

да вярват в онова, което правя - както финансово, така и откъм техническа помощ.

And that has --

А това...

you run into situations where you have this great acceptance of what you're doing,

попадаш в ситуации, където има огромно приемане на това, което правиш,

and a lot of rejection of the same kind of thing.

и много отхвърляне от същото това нещо.

I characterized this emerging technology

Характеризирах тази възникваща технология

in an aphorism,

в един афоризъм,

as it's described,

както е описана,

which really talks about what I've experienced,

което наистина говори за онова, което съм преживял,

and I'm sure what other people may have experienced

а, сигурен съм, и други хора може да са преживели

in emerging technologies.

при възникващи технологии.

There's an interesting poll that came out recently

Наскоро излезе една интересна анкета

under NAS --

от НАС (Националната авиовъздушна система)...

I think it's MSNBC --

мисля, че е на MSNBC...

in which they asked the question,

в която задават въпроса:

"Are you in the market for a volantor?"

"На пазара ли сте за волантор?"

Twenty-three percent said, "Yes, as soon as possible."

23 процента казали: "Да, колкото е възможно по-скоро."

Forty-seven percent -- yes, as soon as they could -- price could come down.

47 процента - да, веднага щом могат... щом цената може да спадне.

Twenty-three percent said, "As soon as it's proven safe."

23 процента казали: "Веднага щом се докаже безопасността му."

Only seven percent said

Само 7 процента казали,

that they wouldn't consider buying a Skycar.

че не биха обмислили да купят "Скайкар".

I'm encouraged by that. At least it makes me feel like,

Насърчен съм от това. Поне ми дава усещането,

to some extent, it is becoming self-evident.

като че ли, до някаква степен, се самодоказва.

That we need an alternative to the automobile,

Че ни е нужна алтернатива на автомобила,

at least for those 50-mile trips and more,

поне за тези пътувания от 50 мили и повече,

so that the highways become usable in today's world.

така че магистралите да станат използваеми в днешния свят.

Thank you.

Благодаря.