Paul Moller: Take a ride in the Skycar

Traducător: Valentina Popa Corector: Stefan Molnar

Many of you could ask the question, you know,

Mulți dintre voi se întreabă

why is a flying car, or maybe more accurately,

cum de o mașină zburătoare, mai precis

a roadable aircraft, possible at this time?

un giravion, poate exista în ziua de azi.

A number of years ago,

Acum câțiva ani,

Mr. Ford predicted that flying cars

Henry Ford a anticipat că mașinile zburătoare,

of some form would be available.

într-o formă sau alta, vor deveni disponibile.

Now, 60 years later,

Acum, 60 de ani mai târziu,

I'm here to tell you why it's possible.

sunt aici să vă explic de ce e posibil.

When I was about five years old,

Când aveam în jur de cinci ani,

not very much -- about a year after

asta fiind cam la vreun an

Mr. Ford made his predictions,

după prezicerea domnului Ford,

I was living in a rural part of Canada,

locuiam în zona rurală a Canadei,

on the side of a mountain in a very isolated area.

într-o regiune montană foarte izolată.

Getting to school, for a kid that was actually pretty short for his age,

Eram un copil scund pentru vârsta mea și mersul la școală

through the Canadian winter, was not a pleasant experience.

înfruntând iarna canadiană nu era deloc plăcut.

It was a trying and scary thing

Era o adevărată încercare, ceva înfricoșător

for a young kid to be going through.

pentru un copil, la vârsta aceea fragedă.

At the end of my first year in school, in the summer of that year,

La sfârșitul primului an de școală, în vara acelui an,

I discovered a couple hummingbirds

am găsit niște păsări colibri

that were caught in a shed near my home.

închise într-un șopron de lângă casă.

They'd worn themselves out,

Se zbătuseră până la epuizare,

beating themselves against the window,

lovindu-se de geam,

and, well, they were easy to capture.

și, normal, au fost ușor de prins.

I took them outside and as I let them go, that split second, even though they were very tired,

Le-am dat drumul afară și, deși erau vlăguite,

that second I let them go they hovered for a second,

în clipa în care le-am eliberat, au planat o secundă,

then zipped off into the distance.

apoi au dispărut rapid în depărtare.

I thought, what a great way to get to school.

M-am gândit, ce mod genial de a ajunge la școală!

(Laughter)

(Râsete)

For a kid at that age, this was like infinite speed, disappearing,

Pentru un copil la varsta aceea, viteza aceea nu avea limită, parcă dispăruseră,

and I was very inspired by that.

întâmplarea asta m-a inspirat foarte mult.

And so the next -- over the next

Și așa am ajuns ca în următorii

six decades, believe it or not,

șaizeci de ani, dacă vă vine să credeți,

I've built a number of aircraft,

să construiesc câteva aparate de zbor,

with the goal of creating something that could do for you, or me,

cu scopul de a crea ceva care să facă pentru noi

what the hummingbird does,

ceea ce face pasărea colibri,

and give you that flexibility.

oferindu-ne flexibilitatea aceea.

I've called this vehicle, generically, a volantor,

Acest vehicul l-am denumit generic "volantor",

after the Latin word "volant," meaning,

după verbul latin "volant", care înseamnă

to fly in a light, nimble manner.

a zbura, cu mișcări ușoare, vioaie,

Volantor-like helicopter, perhaps.

așa cum face elicopterul.

The FAA, the controlling body above all,

Administrația Aviatică, autoritatea în domeniu,

calls it a "powered lift aircraft."

îl numește "aparat de zbor cu propulsie"

And they've actually issued a pilot's license --

Au emis și o licență pentru pilotajul

a powerlift pilot's license -- for this type of aircraft.

unor astfel de aparate de zbor cu propulsie.

It's closer than you think. It's kind of remarkable when you consider that

Realizarea lor e mai aproape decât credeți. E remarcabil,

there are no operational powered lift aircraft.

căci nu avem aparate de zbor cu propulsie operaționale.

So for once, perhaps, the government is ahead of itself.

Pentru prima dată, guvernul a dovedit anticipație.

The press calls my particular volantor a "Skycar."

Presa a denumit volantorul meu "Skycar".

This is a little bit earlier version of it,

Aici e o versiune mai veche,

that's why it's given the X designation,

de aceea a fost catalogat drept experimental,

but it's a four-passenger aircraft

dar este o aeronavă cu patru locuri,

that could take off vertically, like a helicopter --

care poate decola vertical, precum elicopterul,

therefore it doesn't need an airfield.

fără a necesita aerodrom.

On the ground, it's powered electrically.

La deplasarea pe sol, se alimentează electric.

It's actually classified as a motorcycle

Intră în clasa motocicletelor, de fapt,

because of the three wheels, which is a great asset

pentru că are trei roți, ceea ce e un mare câștig,

because it allows you, theoretically, to use this on the highways

permițând deplasarea pe autostrăzile

in most states, and actually in all cities.

din majoritatea statelor și din toate orașele.

So that's an asset because if you've got to deal with the crash protection issues

E un câștig: dacă vă preocupă protecția anticoliziune

of the automobile, forget it -- you're never going to fly it.

a automobilelor, uitați-o, altfel nu veți zbura cu el!

(Laughter)

(Râsete)

One could say that a helicopter

Am putea afirma că elicopterul

does pretty much what the hummingbird does,

zboară asemănător cu pasărea colibri,

and gets around in much the same way, and it's true,

deplasându-se cam în același fel. Adevărat,

but a helicopter is a very complex device.

însă elicopterul este un aparat foarte complex.

It's expensive --

Este costisitor.

so expensive that very few people could own or use it.

Puțini își pot permite să aibă sau să folosească unul.

It's often been described because of its fragile nature and its complexity,

E fragil și complex, așa că a fost descris

as a series of parts -- a large number of parts --

ca fiind o serie de piese, foarte multe,

flying in formation.

care zboară în formație.

(Laughter)

(Râsete)

Another difference, and I have to describe this,

O altă diferență - trebuie s-o descriu

because it's very personal,

pentru că este ceva foarte personal -

another great difference between the helicopter

o altă mare diferență dintre elicopter

and the volantor --

și volantor,

in my case the Skycar volantor --

în cazul meu volantorul Skycar,

is the experience that I've had

este experiența pe care am trăit-o

in flying both of those.

pilotându-le pe amândouă.

In a helicopter you feel -- and it's still a remarkable sensation --

Într-un elicopter simți - și e o senzație grozavă -

you feel like you're being hauled up from above

că ești ridicat în sus

by a vibrating crane.

de o macara care vibrează.

When you get in the Skycar -- and I can tell you,

La bordul Skycar-ului - și trebuie să vă spun

there's only one other person that's flown it, but he had the same sensation --

că un singur om l-a mai pilotat, cu aceeași senzație însă -

you really feel like you're being lifted up

chiar simți că ești ridicat în aer

by a magic carpet,

de un covor magic,

without any vibration whatsoever. The sensation is unbelievable.

fără a resimți pic de vibrație. Senzația este incredibilă.

And it's been a great motivator.

Asta m-a motivat enorm.

I only get to fly this vehicle occasionally,

Nu pilotez vehiculul acesta decât ocazional,

and only when I can persuade my stockholders

când îi conving pe acționarii mei

to let me do so,

să îmi îngăduie s-o fac,

but it's still one of those wonderful experiences

însă este una din acele experiențe minunate,

that reward you for all that time.

care-ți răsplătesc așteptarea.

What we really need is something to replace the automobile

Avem nevoie de ceva care să înlocuiască mașina

for those 50-plus mile trips.

pentru călătoriile ce depășesc 80 km.

Very few people realize that 50 mile-plus trips

Puțini realizează că drumurile de lungimea asta

make up 85 percent of the miles traveled in America.

reprezintă 87% din călătoriile care se fac în America.

If we can get rid of that,

Dacă reușim să eliminăm asta,

then the highways will now be useful to you,

autostrăzile vor deveni în sfârșit utile,

as contrasted by what's happening

în comparație cu ce se întâmplă

in many parts of the world today.

azi în multe părți ale lumii.

On this next slide, is an interesting history

Diapozitivul următor prezintă o istorie

of what we really have seen in infrastructure,

a ceea ce a însemnat infrastructura.

because whether I give you a perfect Skycar,

Chiar dacă eu vă ofer Skycar-ul perfect

the perfect vehicle for use, it's going to have very little value to you

pentru uz curent, el nu are nicio valoare,

unless you've got a system to use it in.

fără un sistem în care să-l puteți folosi.

I'm sure any of you have asked the question,

Sunt sigur că v-ați zis

yeah, are there great things up there -- what am I going to do, get up there?

"E grozav, dar ce fac, m-apuc să zbor?"

It's bad enough on a highway, what's it going to be like to be in the air?

"E greu pe șosea, darămite în aer!"

This world that you're going to be talking about tomorrow

Lumea despre care veți vorbi în viitor

is going to be completely integrated. You're not going to be a pilot,

va fi una total integrată. Nu veți fi pilot,

you're going to be a passenger.

veți fi pasager.

And it's the infrastructure that really determines whether this process goes forward.

Infrastructura va hotărî dacă acest proces va avansa.

I can tell you, technically we can build Skycars --

Credeți-mă, tehnic, putem face Skycar-uri.

my God, we went to the moon!

Doar am reușit să ajungem pe Lună!

The technology there was much more difficult than what I'm dealing with here.

Atunci s-a folosit tehnologie mult mai complexă decât a mea.

But we have to have these priority changes,

Însă trebuie să schimbăm prioritățile,

we have to have infrastructure to go with this.

să avem o infrastructură potrivită.

Historically you see that we got around

Istoric vorbind, ne deplasam

200 years ago by canals,

prin canale, acum 200 de ani.

and as that system disappeared, were replaced by railroads.

Sistemul acesta a fost înlocuit de căile ferate.

As that disappeared we came in with highways.

Când au dispărut și ele, am făcut autostrăzi.

But if you look at that top corner -- the highway system --

Dacă vă uitați în colțul de sus, la autostrăzi,

you see where we are today. Highways are no longer being built,

vedeți că azi nu se mai construiesc.

and that's a fact. You won't see any additional highways

E un fapt. Nu veți mai vedea alte autorstrăzi

in the next 10 years.

în următorii 10 ani.

However, the next 10 years, if like the last 10 years,

Totuși, în următorii 10 ani, ca în ultimii 10 ani,

we're going to see 30 percent more traffic.

vom avea cu 30% mai mult trafic.

And where is that going to lead you to?

Către ce va duce asta ?

So the issue then, I've often asked, is

Problema pe care mi-am pus-o

when is it going to happen?

este când se va întâmpla asta ?

When are we going to be able to have these vehicles?

Când vom fi putea să avem aceste vehicule?

And of course, if you ask me, I'm going to give you a really optimistic view.

Personal, v-aș oferi un punct de vedere optimist.

After all, I've been spending 60 years here believing it's going to happen tomorrow.

Am petrecut 60 de ani crezând că va fi posibil în viitor.

So, I'm not going to quote myself on this.

N-am să citez din mine.

I'd prefer to quote someone else,

Prefer să reiau vorbele altcuiva,

who testified with me before Congress,

care a susținut asta în fața Congresului alături de mine

and in his position as head of NASA

și, în calitate de director al NASA,

put forward this particular vision

a avansat părerea pe care o vedeți

of the future of this type of aircraft.

asupra viitorului acestui tip de aeronavă.

Now I would argue, actually, if you look at the fact that on the highways today,

Dacă vă gândiți că pe autostrăzile de azi

you're only averaging about 30 miles per hour --

se circulă în medie cu 48 km/h,

on average, according to the DOT --

conform Departamentului de Transport,

the Skycar travels at over 300 miles an hour,

Skycar-ul se deplasează cu peste 483 km/h

up to 25,000 feet.

la o înălțime de până la 7620 m.

And so, in effect, you could see perhaps a tenfold increase

Drept urmare, puteţi observa o creştere cam de zece ori

in the ability to get around

a capacităţii de deplasare,

as far as speed is concerned.

dacă ne referim la viteză.

Unbeknownst to many of you,

Necunoscută pentru mulţi dintre dumneavoastră,

the highway in the sky that I'm talking about here

autostrada din cer despre care vă vorbesc acum

has been under construction for 10 years.

se construieşte de zece ani încoace.

It makes use of the GPS -- you're familiar with GPS in your automobile,

Utilizează sistemul GPS - îl folosiţi şi dv în maşina personală -

but you may not be familiar with the fact that there's a GPS U.S.,

însă probabil nu ştiţi că există GPS SUA,

there's a Russian GPS,

GPS Rusia

and there's a new GPS system

şi un nou sistem GPS

going to Europe, called Galileo.

pentru Europa, denumit Galileo.

With those three systems,

Cu aceste trei sisteme

you have what is always necessary --

avem ceva necesar tot timpul,

a level of redundancy that says,

un surplus de comunicare, care ne confirmă

if one system fails, you'll still have a way

că dacă un sistem cade, mai există un mod

to make sure that you're being controlled.

de a ne asigura că suntem dirijaţi.

Because if you're in this world, where computers are controlling what you're doing,

În lumea aceasta în care calculatoarele ne controlează acţiunile,

it's going to be very critical that something can't fail on you.

e deosebit de important ca nimic să nu se defecteze.

How would a trip in a Skycar work?

Cum va fi o călătorie cu Skycar-ul?

Well, you can't right now

Ei bine, acum nu puteți

take off from your home because it's too noisy.

să decolați de-acasă, pentru că ați face prea mult zgomot.

I mean to be able to take off from your home, you'd have to be extremely quiet.

Ca să poți pleca de-acasă cu el, ar trebui să fie foarte silențios.

But it's still fairly quiet.

E destul de silențios, totuși.

You'd motor, electrically, to a vertiport,

V-ați deplasa cu ajutorul electricității până la un vertiport,

which may be a few blocks, maybe even a few miles away.

aflat la câteva străzi distanță, poate chiar la câțiva km.

This is clearly, as I said earlier, a roadable aircraft,

Cum spuneam, e vorba de un giravion

and you're not going to spend that much time on the road.

deci nu veți petrece prea mult timp pe șosea.

After all, if you can fly like that,

În definitiv, dacă poți zbura,

why are you going to drive around on a highway?

la ce bun să mai conduci pe autostradă?

Go to a local vertiport,

Mergi la vertiportul din orașul tău,

plug in your destination,

îți alegi destinația

delivered almost like a passenger.

și ești dus acolo, aproape ca un pasager.

You can play computer games, you can sleep, you can read on the way.

Pe drum poți să te joci pe calculator, să dormi sau să citești.

This is the world -- there won't be you as a pilot. And I know the pilots in the audience aren't going to like that --

E o lume fără piloți. Știu piloți din public cărora n-o să le placă asta.

and I've had a lot of bad feedback

Am primit mult feedback negativ

from people who want to be up there, flying around

de la oameni care vor să fie sus acolo, să zboare,

and experiencing that.

și să simtă trăirea aceea.

And of course, I suppose like recreational parks you can still do that.

Veți mai putea să faceți asta în parcurile de distracție.

But the vehicle itself is going to be a very, very controlled environment.

Însă vehiculul va fi un spațiu foarte bine controlat,

Or it's going to have no use to you as a person who might use such a system.

căci altfel ar fi inutil pentru oricine ar folosi sistemul acesta.

We flew the first vehicle for the international press

Am zburat cu primul vehicul pentru presa internațională

in 1965, when I really got it started.

în 1965, când am început proiectul.

I was a professor at the U.C. Davis System,

Eram profesor la Universitatea din California

and I got a lot of excitement around this,

și am stârnit mult entuziasm față de ideea aceasta.

and I was able to fund the initiation of the program back in that time.

Pe-atunci am reușit să strâng fonduri pentru inițierea proiectului.

And then through the various years

Apoi, de-a lungul anilor,

we invented various vehicles.

am inventat diverse vehicule.

Actually the critical point was in 1989,

Apogeul l-am atins în 1989,

when we demonstrated the stability of this vehicle --

când am demonstrat stabilitatea acestui vehicul -

how completely stable it was in all circumstances,

cât de stabil era în toate împrejurările -

which is of course very critical.

un aspect deosebit de important.

Still not a practical vehicle during all of this,

Încă nu era un vehicul funcțional,

but moving in the right direction, we believe.

dar avea să fie, credeam noi.

Finally, in the early part of --

În cele din urmă, la începutul lui...

or actually the middle of 2002,

De fapt, la mijlocul anului 2002,

we flew the 400 -- M400, which was the four-passenger vehicle.

a zburat M400, un vehicul cu patru locuri.

In this case here, we're flying it remotely, as we always did at the beginning.

L-am dirijat de la distanță, cum am făcut încă de la început.

And we had very small power plants in it at this time.

La momentul acela, avea un grup motopropulsor mic.

We are now installing larger powerplants,

Acum se montează motopropulsoare mai mari,

which will make it possible for me to get back on board.

ceea ce înseamnă că aș putea urca din nou la bord.

A vertical-takeoff aircraft

Un aparat de zbor care decolează vertical

is not the safest vehicle during the test flight program.

nu era cel mai sigur vehicul din programul de testare.

There's an old adage that applied for the years

E o veche zicală care-a circulat

between 1950s and 1970s,

între anii 1950 și 1970,

when every aeronautical company

cânt toate companiile aeronautice

was working on vertical-takeoff aircraft.

lucrau la o aeronavă care să decoleze vertical.

A vertical-takeoff aircraft

Un astfel de aparat de zbor

needs an artificial stabilization system --

are nevoie de un sistem artificial de stabilizare.

that's essential.

E o componentă esențială,

At least for the hover,

pentru planare, cel puțin,

and the low-speed flight.

și pentru zborul cu viteză redusă.

If that single-stability system,

Dacă acel sistem de stabilizare,

that brain that flies that aircraft, fails, or if the engine fails,

"creierul" ce dirijează aeronava, dă greș, sau motorul cedează,

that vehicle crashes. There is no option to that.

vehiculul se prăbușește. E un lucru cert.

And the adage that I'm referring to,

Zicala pe care-am amintit-o

that applied at that time,

și care era valabilă la vremea aceea

was that nothing comes down faster

era că nimic nu se prăbușește mai repede

than a VTOL aircraft upside down.

decât o aeronavă cu decolare și aterizare verticală răsturnată.

(Laughter)

(Râsete)

That's a macabre comment because we lost a lot of pilots.

E macabru ce spun, căci am pierdut mulți piloți.

In fact, the aircraft companies gave up on

Constructorii de aparate de zbor au renunțat

vertical-takeoff aircraft

la aeronavele cu decolare verticală

more or less for a number of years.

preț de câțiva ani, mai mult sau mai puțin.

And there's really only one operational aircraft in the world today

Azi, în lume există o singură aeronavă funcțională

that's a vertical-takeoff aircraft -- as distinct from a helicopter --

cu decolare verticală - diferită de elicopter -

and that's the Hawker Harrier jump jet.

și aceasta este avionul Hawker Harrier.

A vertical-takeoff aircraft,

O aeronavă cu decolare verticală,

like the hummingbird,

asemenea păsării colibri,

has a very high metabolism,

are un metabolism cu arderi puternice,

which means it requires a lot of energy.

adică are nevoie de multă energie.

Getting that energy is very, very difficult. It all comes down

Este extrem de greu să produci acea energie. Ceea ce contează

to that power plant -- how to get a large amount of power in a small package.

e grupul motopropulsor - cum să produci multă energie cu o piesă mică.

Fortunately, Dr. Felix Wankel

Din fericire, dr Felix Wankel

invented the rotary engine.

a inventat motorul rotativ.

A very unique engine -- it's round,

E un motor unic - rotund,

it's small, it's vibration-free.

mic și nu produce vibrații.

It fits exactly where we need to fit it,

Încape exact acolo unde trebuie montat,

right in the center of the hubs of the ducts in the system --

în centrul conductoarelor din sistem,

very critical. In fact that engine --

ceea ce e deosebit de important. De fapt, motorul acesta -

for those who are into the automobile --

cei pasionați de automobile

know that it recently is applied to the RX8 --

știu - a fost folosit recent la modelul RX8

the Mazda.

de către Mazda.

And that sportscar won Sports Car of the Year.

Această mașină a câștigat titlul de Mașina Sport a Anului.

Wonderful engine.

E un motor grozav !

In that application, it generates one horsepower per pound,

Generează 2,2 CP/kg,

which is twice as good as your car engine today,

adică de două ori mai mult ca un motor obișnuit,

but only half of what we need.

însă numai jumătate din puterea de care avem nevoie.

My company has spent 35 years

Companiei mele i-a luat 35 de ani

and many millions of dollars taking that rotary engine,

și multe milioane de dolari pentru a aduce motorul rotativ

which was invented in the late '50s, and getting it to the point that we get

inventat la finele anilor '50 în punctul în care

over two horsepower per pound, reliably, and critical.

să poată produce 4,4 CP/kg. E fiabil și vital.

We actually get 175 horsepower

Avem efectiv 175 CP

into one cubic foot.

în 0, 3 metri pătrați.

We have eight engines in this vehicle.

Am prevăzut acest vehicul cu opt motoare,

We have four computers. We have two parachutes.

cu patru calculatoare și cu două parașute.

Redundancy is the critical issue here.

Rezervele sunt deosebit de importante.

If you want to stay alive you've got to have backups.

Ca să supraviețuiești, trebuie să-ți iei măsuri de siguranță.

And we have actually flown this vehicle and lost an engine,

Am pilotat acest vehicul și am pierdut un motor,

and continued to hover.

dar am continuat să planăm.

The computers back up each other. There's a voting system --

Calculatoarele se susțin unul pe celălalt. Votează.

if one computer is not agreeing with the other three,

Dacă un calculator nu e în acord cu celelalte trei,

it's kicked out of the system.

e dat afară din sistem.

And then you have three -- you still have the triple redundancy.

Rămânem cu trei, deci mai avem de rezervă.

If one of those fails, you still have a second chance.

Dacă unul din ele pică, avem a doua șansă.

If you stick around, then good luck.

Dacă rămânem la bord după aceea, sănătate!

There won't be a third chance.

A treia șansă nu mai există.

The parachutes are there -- hopefully,

Noroc că avem parașute.

more for psychological than real reasons, but

Sunt acolo doar ca să ne încurajeze psihologic,

they will be an ultimate backup if it comes to that.

dar sunt ultima măsură de siguranță.

(Laughter)

(Râsete)

I'd like to show you an animation in this next one,

Vă voi arăta o animație pe diapozitivul următor,

which is one element

care reprezintă un aspect

of the Skycar's use,

al utilizării Skycar-ului,

but it's one that demonstrates how it could be used.

însă unul care demonstrează cum îl puteți folosi.

You could think of it personally in your own terms,

Vă puteți gândi și singuri la asta,

of how you might use it.

la cum ați putea să-l folosiți.

Video: Skycar dispatched, launch rescue vehicle for San Francisco.

Skycar trimis. Lansat vehicul de salvare spre San Francisco.

Paul Moller: I believe that personal transportation

Cred că transportul de persoane

in something like the Skycar,

cu ajutorul unui vehicul precum Skycar,

probably in another volantor form as well,

sau poate a unei alte forme de volantor,

will be a significant part of our lives,

va fi o parte importantă din viețile noastre,

as Dr. Goldin says, within the next 10 years.

în următorii 10 ani, după cum afirmă dr Goldin.

And it's going to change the demographics in a very significant way.

Va schimba în mod semnificativ mișcarea populației.

If you can live 75 miles from San Francisco and get there in 15 minutes,

Dacă stai la 120 km de San Francisco și ajungi acolo în 15 min,

you're going to sell your 700,000-dollar apartment,

ai să-ți vinzi apartamentul de 700.000 de dolari,

buy an upscale home on the side of a mountain,

să-ți cumperi o casă de lux la munte,

buy a Skycar,

să-ți iei un Skycar,

which I think would be priced at that time perhaps

care la vremea aceea cred că va costa

in the area of 100,000 dollars, put money in the bank ...

undeva la 100.000 de dolari, să pui banii în bancă...

that's a very significant incentive for getting out of San Francisco.

Iată un imbold pentru a vă muta din San Francisco.

But you better be the first one out of town as the real estate values go to hell.

Ați face bine să fiți primii care-o fac, căci prețul caselor va scădea dramatic.

(Laughter)

(Râsete)

Developing the Skycar has been a real challenge.

Proiectarea Skycar-ului a fost o adevărată provocare.

Obviously I'm dependent on a lot of other people

Evident, m-au ajutat foarte mulți oameni

believing in what I'm doing -- both financially and in technical help.

care au crezut în ceea ce fac. M-au sprijinit financiar și tehnic.

And that has --

Acest lucru a...

you run into situations where you have this great acceptance of what you're doing,

Uneori ceea ce faci este intens aprobat

and a lot of rejection of the same kind of thing.

și în același timp respins foarte mult.

I characterized this emerging technology

Am caracterizat această tehnologie nou-apărută

in an aphorism,

într-un aforism

as it's described,

care o descrie

which really talks about what I've experienced,

și care exprimă ceea ce eu am trăit

and I'm sure what other people may have experienced

și sentimentul trăit de alții, sunt sigur,

in emerging technologies.

în ceea ce privește tehnologiile în curs de dezvoltare.

There's an interesting poll that came out recently

Recent, a fost publicat un sondaj interesant,

under NAS --

condus de NAS.

I think it's MSNBC --

Cred că pe MSNBC s-a făcut.

in which they asked the question,

Oamenii au fost întrebați

"Are you in the market for a volantor?"

"Sunteți un posibil cumpărător al unui volantor?"

Twenty-three percent said, "Yes, as soon as possible."

23% au răspuns: "Da, cât de curând posibil."

Forty-seven percent -- yes, as soon as they could -- price could come down.

47% "Da, după ce îi va scădea prețul".

Twenty-three percent said, "As soon as it's proven safe."

23% au zis "Da, când vor dovedi că e sigur."

Only seven percent said

Numai 7% au răspuns

that they wouldn't consider buying a Skycar.

că nu au de gând să cumpere un Skycar.

I'm encouraged by that. At least it makes me feel like,

Rezultatul mă încurajează. Mă face să simt

to some extent, it is becoming self-evident.

că într-o măsură sau alta, e evident

That we need an alternative to the automobile,

că avem nevoie de o alternativă la automobil,

at least for those 50-mile trips and more,

cel puțin pentru drumurile de peste 80 km,

so that the highways become usable in today's world.

astfel încât autostrăzile să devină utile în prezent.

Thank you.

Vă mulțumesc !