Paul MacCready: Flying on solar wings

Traducător: Ana Maria Martin Corector: Aura Raducan

I am known best for human-powered flight,

Sunt renumit pentru invenţia zborului cu propulsie umană,

but that was just one thing that got me going

dar acela a fost doar începutul carierei mele

in the sort of things that I'm working in now.

în ceea ce lucrez acum.

As a youngster, I was very interested in model airplanes,

In tinereţe m-a interesat foarte mult aeromodelismul,

ornithopters, autogyros, helicopters, gliders, power planes,

ornitopterele, auto-giroscoapele, elicopterele, planoarele, şi avioanele cu motor,

indoor models, outdoor models, everything,

modelele de interior, de exterior, mă interesau toate,

which I just thought was a lot of fun,

care mi se păreau foarte distractive,

and wondered why most other people didn't share my same enthusiasm with them.

şi mă întrebam de ce majoritatea oamenilor nu-mi împărtăşeau entuziasmul faţă de ele.

And then, navy pilot training, and, after college,

Mai târziu am făcut cursurile de pilotaj în marină şi, după colegiu,

I got into sailplane flying, power plane flying,

am început să pilotez planoare şi avioane cu motor,

and considered the sailplanes as a sort of hobby and fun,

şi consideram planoarele ca un hobby, ca o distracţie,

but got tangled up with some great professor types,

dar m-am încurcat cu nişte profesori excepţionali,

who convinced me and everybody else in the field

care ne-au convins pe mine şi pe colegii mei din domeniu

that this was a good way to get into really deep science.

că e un mod bun de a ne implica serios în ştiinţă.

While this was all going on, I was in the field of weather modification,

În tot acest timp, eu mă ocupam de meteorologie

although getting a Ph.D. in aeronautics.

deşi lucram la un doctorat în aeronautică.

The weather modification subject was getting started,

Pe atunci, meteorologia era în faza incipientă,

and as a graduate student,

şi ca absolvent de cursuri postuniversitare,

I could go around to the various talks that were being given,

aveam posibilitatea să particip la diverse conferinţe

on a hitchhiker ride to the East Coast,

la care ajungeam făcând autostopul spre Coasta de Est

and so on. And everybody would talk to me,

şi tot aşa. Şi toată lumea vorbea cu mine,

but all the professionals in the field hated each other,

dar toţi specialiştii din domeniu se urau între ei

and they wouldn't communicate. And as a result,

şi nu comunicau. În consecinţă,

I got the absolutely unique background in that field,

am ajuns să am o experienţă unică în acel domeniu

and started a company, which did more research

şi mi-am deschis propria companie, care a făcut mai multă cercetare

in weather modification than anybody,

în meteorologie decât oricare alta,

and there are a lot of things that I just can't go into.

şi mai sunt multe lucruri despre care nu pot vorbi.

But then, 1971 started AeroVironment, with no employees --

Dar mai târziu, în 1971, am fondat AeroVironment, fără să am vreun angajat

then one or two, three,

apoi am angajat unul, apoi doi, apoi trei oameni

and sort of fumbled along on trying to get interesting projects.

şi am improvizat în căutarea proiectelor interesante.

We had AirDynamisis,

Aveam AirDynamisis,

who, like I, did not want to work for aerospace companies

care, ca şi mine, nu voia să lucreze pentru marile companii spaţiale

on some big, many year project,

la vreun proiect mare de lungă durată,

and so we did our small projects, and the company slowly grew.

aşa că am făcut proiectele noastre mici şi compania a început să crească treptat.

The thing that is exciting was, in 1976,

Partea interesantă este că în 1976

I suddenly got interested in the human-powered airplane

am devenit brusc interesat de avioanele cu propulsie umană

because I'd made a made a loan to a friend of 100,000 dollars,

pentru că împrumutasem 100,000 de dolari unui prieten,

or I guaranteed the money at the bank.

sau mai degrabă i-am girat împrumutul la bancă.

He needed them -- he needed the money for starting a company.

El avea nevoie de acei bani ca să pornească în afaceri.

The company did not succeed, and he couldn't pay the money back,

Compania lui a dat faliment şi nu a putut returna împrumutul,

and I was the guarantor of the note. So, I had a $100,000 debt,

iar eu eram girantul. Aşa că m-am trezit cu o datorie de 100, 000 de dolari.

and I noticed that the Kramer prize for human-powered flight,

Şi am observat că premiul Kramer pentru zborul cu propulsie umană

which had then been around for -- (Laughter) --

care exista deja - (Râsete) -

17 years at the time, was 50,000 pounds,

de 17 ani, era de 50,000 de lire,

which, at the exchange rate, was just about 100,000 dollars.

care, cu rata de schimb, erau cam 100,000 de dolari.

So suddenly, I was interested in human-powered flight --

Deci, brusc am devenit interesat de zborul cu propulsie umană -

(Laughter) --

(Râsete) -

and did not -- the way I approached it, first,

şi nu am reuşit - după cum abordasem proiectul la început,

thinking about ways to make the planes,

gândindu-mă cum să proiectez avioanele,

was just like they'd been doing in England, and not succeeding,

adică exact cum făcuseră englezii, fără succes,

and I gave it up. I figured, nah, there isn't any simple, easy way.

şi am renunţat. Mi-am spus că nu există o soluţie simplă.

But then, got off on a vacation trip, and was studying bird flight,

Dar apoi am plecat într-o excursie, şi în timp ce studiam zborul păsărilor,

just for the fun of it,

doar ca să mă distrez,

and you can watch a bird soaring around in circles,

pentru că poţi privi cum zboară pasărea în cerc,

and measure the time, and estimate the bank angle,

şi o poţi cronometra, poţi estima unghiul de inclinaţie,

and immediately, figure out its speed,

si imediat îţi poţi da seama ce viteză are,

and the turning radius, and so on,

care este raza de curbură, şi aşa mai departe,

which I could do in the car, as we're driving along on a vacation trip --

ceea ce puteam face în maşină în timpul excursiei -

(Laughter) --

(Râsete) -

with my three sons, young sons, helping me,

cu cei trei fii ai mei, care mă ajutau,

but ridiculing the whole thing very much.

dar care râdeau de mine în acelaşi timp.

But that began thinking about how birds went around,

Dar aşa am început să mă gândesc cum reuşesc păsările să se întoarcă în zbor,

and then how airplanes would, how hang gliders would fly,

si apoi cum ar face-o avioanele, cum ar zbura planoarele,

and then other planes,

şi alte aparate de zbor,

and the idea of the Gossamer-Condor-type airplane quickly emerged,

şi aşa a luat naştere pe loc ideea de avion Gossamer-Condor,

was so logical, one should have thought of it in the first place,

care era atat de logică, încât ar fi trebuit să fie evidentă,

but one didn't. And it was just, keep the weight down --

dar nu fusese. Şi ideea era doar sa reduci greutatea -

70 pounds was all it weighed -- but let the size swell up, like a hang glider,

cântărea doar 32 Kg - dar să măreşti dimensiunile, ca la planor,

but three times the span, three times the cord.

dar să fie de trei ori mai lat.

You're down to a third of the speed, a third of the power,

Reduci viteza la o treime şi propulsia la o treime,

and a good bicyclist can put out that power, and that worked,

şi un biciclist bun poate produce o astfel de propulsie, şi a funcţionat,

and we won the prize a year later.

iar an mai târziu am câştigat premiul.

We didn't -- a lot of flying, a lot of experiments, a lot of things that didn't work,

Desigur, am avut multe tentative nereuşite, zboruri şi experimente,

and ones that did work, and the plane kept getting a little better, a little better.

dar şi multe reuşite, iar avionul a fost îmbunătăţit treptat cu fiecare încercare.

Got a good pilot, Brian Allen, to operate it,

Am avut un pilot bun, Brian Allen, care l-a pilotat,

and finally, succeeded. But unfortunately,

şi în final, am reuşit. Dar din nefericire,

about 65,000 dollars was spent on the project.

cheltuisem deja 65.000 de dolari pe proiect.

(Laughter)

(Râsete)

And there was only about 30 to help retire the debt.

Şi mai aveam doar 30.000 ca să reduc datoria.

But fortunately, Henry Kramer, who put up the prize for --

Dar, din fericire, Henry Kramer, care oferise premiul pentru -

that was a one-mile flight -- put up a new prize

acela fusese un zbor de un kilometru si jumătate, a oferit un nou premiu

for flying the English Channel, 21 miles.

pentru un zbor peste Canalul Mânecii, de 33,7 Km.

And he thought it would take another 18 years for somebody to win that.

Şi a crezut că va dura încă 18 ani până să câştige cineva premiul.

We realized that if you just cleaned up our Gossamer Condor a little bit,

Ne-am dat seama că dacă am reduce greutatea Gossamer Condor-ului nostru,

the power to fly would be decreased a little bit,

şi puterea de zbor ar fi redusă puţin,

and if you decrease the power required a little,

şi dacă reduci puţin propulsia necesară,

the pilot can fly a much longer period of time.

pilotul poate zbura mult mai mult timp.

And Brian Allen was able, in a miraculous flight,

Şi astfel Brian Allen a reuşit, într-un zbor miraculos,

to get the Gossamer Albatross across the English Channel,

să treacă avionul Gossamer Albatross peste Canalul Mânecii,

and we won the 100,000-pound, 200,000-dollar prize for that.

câştigand astfel premiul de 100,000 de lire, sau 200,000 de dolari.

And when all expenses were paid, the debt was handled, and everything was fine.

Şi după ce am dat la o parte cheltuielile, am reuşit să acoperim datoria şi totul s-a sfârşit cu bine.

It turned out that giving the planes to the museum

Am descoperit că, dacă dăm avioanele la muzeu

was worth much more than the debt,

ne alegem cu mult mai mult decât valoarea datoriei,

so for five years, six years, I only had to pay one third income tax.

aşa că, timp de 5-6 ani, a trebuit să plătesc doar o treime din taxele pe venit.

So, there were good economic reasons for the project, but --

Deci au existat justificari economice serioase pentru proiect, dar -

(Laughter) --

(Râsete) -

that's not, well, the project was done entirely for economic reasons,

asta nu e - în fine, proiectul a fost bazat în întregime pe motive economice,

and we have not been involved in any human-powered flight since then --

şi de atunci nu am mai făcut nimic cu zborul propulsat de oameni -

(Laughter) --

(Râsete) -

because the prizes are all over.

pentru că premiile s-au luat deja.

(Laughter)

(Râsete)

But that sure started me thinking about various things,

Dar asta m-a făcut să mă gândesc la mai multe lucruri,

and immediately, we began making a solar-powered plane

şi imediat am început proiectarea unui avion pe energie solară

because we felt solar power was going to be so important

pentru că am simţit că energia solară avea să devină importantă

for the country and the world,

pentru ţară şi pentru întreaga lume,

we didn't want the small funding in the government to be decreased,

şi nu voiam să ni se reducă mica subvenţie guvernamentală,

which is what the government was trying to do with it.

ceea ce se preconiza că va face guvernul.

And we thought a solar-powered plane wouldn't really make sense,

Şi ne-am gândit că un avion pe energie solară nu ar avea sens,

but you could do it and it would get a lot of publicity for solar power

dar că s-ar putea face şi ar produce multă reclamă pentru energia solară,

and maybe help that field.

ceea ce ar ajuta acest domeniu.

And that project continued, did succeed,

Şi am continuat proiectul, am avut succes,

and we then got into other projects in aviation

după care ne-am implicat în alte proiecte de aviaţie

and mechanical things and ground devices.

şi chiar şi în cele de mecanică şi în producţia de sisteme terestre.

But while this was going on,

Şi pe fondul acestor evenimente,

in 1982, I got a prize from the Lindbergh Foundation --

în 1982, am primit un premiu de la Fundaţia Lindbergh -

their annual prize --

premiul lor anual -

and I had to prepare a paper on it,

şi a trebuit să scriu o lucrare

which collected all my varied thoughts

care mi-a adunat toate gândurile

and varied interests over the years.

şi diversele mele interese de-a lungul anilor.

This was the one chance that I had to focus on what I, really, was after,

Aceasta era şansa mea să mă concentrez pe ceea ce mă interesa de fapt

and what was important. And to my surprise,

şi ceea ce era important. Şi spre surpriza mea,

I realized the importance of environmental issues,

am înţeles importanţa ecologiei,

which Charles Lindbergh devoted the last third of his life to,

căreia Charles Lindbergh îi devotase ultima treime din viaţă,

and preparing that paper did me a lot of good.

şi pregătirea acelei lucrari mi-a făcut mult bine.

I thought back about if I was a space traveler,

Mi-am imaginat că sunt un călător în timp

and came and visited Earth every 5,000 years.

care vine şi vizitează Pământul la fiecare 5000 de ani.

And for a few thousand visits, I would see the same thing every time,

Şi timp de câteva mii de vizite, peisajul ar fi neschimbat,

the little differences in the Earth.

cu micile diferenţe de relief.

But this last time, just coming round, right now,

Dar la această ultimă vizită, acum,

suddenly, there'd be huge changes in the environment,

aş observa brusc schimbari serioase de mediu,

in the concentration of people,

în populaţie,

and it was just unbelievable, the amount of -- all the change in it.

şi diferenţele ar fi incredibil de mari.

I wanted to -- well, one of the biggest changes is, 200 years ago,

Voiam să - în fine, una dintre schimbările majore ar fi că acum 200 de ani

we began using coal from underground, which has a lot of pollution,

am început să extragem şi să folosim cărbunele, care produce multă poluare,

and 100 years ago, began getting gasoline from underground,

şi acum 100 de ani, am început să extragem petrol din subteran,

with a lot of pollution. And gasoline consumption, or production,

care de asemenea poluează. Şi consumul de benzină, sau producţia ei,

will reach its limit in about ten years, and then go down,

va atinge apogeul în cam 10 ani, după care va descreşte,

and we wonder what's going to happen with transportation.

şi ne întrebăm ce se va întâmpla cu transportul.

I wanted to show the slide --

Voiam să vă arăt imaginea aceasta -

this slide, I think, is the most important one any of you will see, ever, because --

care e cea mai importantă pe care o veţi vedea vreodată pentru că -

(Laughter)

(Râsete)

(Applause) --

(Aplauze)

it shows nature versus humans, and goes from 1850 to 2050.

arată raportul între natură şi oameni din 1850 până la 2050.

And so, the year 2000, you see there.

Şi aici e anul 2000, după cum vedeţi.

And this is the weight of all air and land vertebrates.

Şi aceasta este greutatea totală a vertebratelor terestre şi aeriene.

Humans and muskrats and giraffes and birds and so on, are --

Oamenii, bizamii, girafele, păsările şi aşa mai departe, sunt -

the red line goes up. That's the humans and livestock and pets portion.

reprezentaţi de linia roşie ascendentă. Aceea este partea oamenilor, şeptelului şi a animalelor de casă.

The green line goes down. That's the wild nature portion.

Linia verde descendentă reprezintă natura sălbatică.

Humans, livestock and pets are, now, 98 percent of the total world's mass

Oamenii, şeptelul şi animalele de casă formează acum 98% din masa totală

of vertebrates on land and air.

a vertebratelor terestre şi aeriene.

And you don't know what the future will hold,

Şi nu se ştie ce se va mai întâmpla în viitor,

but it's not going to get a lower percentage.

dar procentul nu se va micşora.

Ten thousand years ago, the humans and livestock and pets

Acum 10000 de ani, oamenii, şeptelul şi animalele de casă

were not even one tenth of one percent

nu reprezentau nici măcar o zecime de procent

and wouldn't even have been visible on such a curve.

şi nici n-ar fi fost vizibile pe grafic.

Now they are 98 percent, and it, I think, shows human domination of the Earth.

Acum reprezintă 98% şi asta arată dominaţia umană a planetei.

I give a talk to some remarkable high school students each summer,

În fiecare an ţin un discurs la un liceu cu studenţi remarcabili,

and ask them, after they've asked me questions,

şi îi întreb, după ce mi-au pus ei întrebări,

and I give them a talk and so on. Then I ask them questions.

şi după ce îmi ţin discursul. Le pun întrebări.

What's the population of the Earth?

Care este populaţia Terrei?

What's the population of the Earth going to be

Care va fi populaţia Terrei

when you're the age of your parents?

când veţi atinge vârsta părinţilor voştri?

Which I'd never, really -- they had never, really, thought about

E un lucru la care nici nu s-au gândit vreodată

but, now, they think about it.

dar acum îl iau în considerare.

And then, what population of the Earth would be an equilibrium

Şi apoi, ce populaţie ar avea Terra la punctul de echilibru

that could continue on, and be for 2050, 2100, 2150?

care ar putea continua pănă în 2050, 2100, 2150?

And they form little groups, all fighting with each other,

Iar ei formează mici grupuri şi dezbat problema,

and when I leave, two hours later,

iar când plec, două ore mai târziu,

most of them are saying about 2 billion people,

majoritatea ajung la numărul de 2 miliarde de oameni,

and they don't have any clue about how to get down to 2 billion,

şi nu au nici o idee cum să reducă populaţia la 2 miliarde,

nor do I, but I think they're right and this is a serious problem.

şi nici eu nu ştiu, dar cred că au dreptate, şi asta e o problemă serioasă.

Rachel Carson was thinking of these, and came out with "Silent Spring," way back.

Rachel Carson se gândea la asta când a inventat "Silent Spring" pe vremuri.

"Solar Manifesto" by Hermann Scheer, in Germany,

"Solar Manifesto" de Hermann Scheer, în Germania,

claims all energy on Earth can be derived, for every country,

susţine că toată energia de pe Terra poate fi obţinută, pentru fiecare ţară,

from solar energy and water, and so on.

din energia solară şi apă, şi aşa mai departe.

You don't need to dig down for these chemicals,

Nu e nevoie să extragem toate aceste chimicale,

and we can do things much more efficiently.

şi putem face totul mult mai eficient.

Let's have the next slide.

Haideţi să trecem la imaginea următoare.

So this just summarizes it. "Over billions of years,

Deci aici avem rezumatul. "De-a lungul a miliarde de ani,

on a unique sphere, chance has painted a thin covering of life --

pe o sferă unică, destinul a pictat un strat subţire de viaţă -

complex and probable, wonderful and fragile.

complex şi probabil, minunat şi fragil.

Suddenly, we humans, a recently arrived species,

Brusc, noi oamenii, o specie recent apărută,

no longer subject to the checks and balances inherent in nature,

care nu se mai supune regulilor inerente ale naturii,

have grown in population, technology and intelligence

ne-am dezvoltat populaţia, tehnologia şi inteligenţa

to a position of terrible power. We, now, wield the paintbrush."

până am obţinut puterea supremă. Acum stăpânim noi pensula.

We're in charge. It's frightening.

Suntem şefii. Şi e înfricoşător.

And I do a painting every 20 or 25 years. This is the last one.

Eu pictez un tablou la fiecare 20 sau 25 de ani. Acesta e ultimul.

(Laughter)

(Râsete)

And [it] shows the Earth in a time flag: on the right,

Şi arată Pământul în timp: la dreapta,

in trilobites and dinosaurs and so on;

în trilobiţi şi dinozauri şi aşa mai departe;

and over the triangle, we now get to civilization and TV

şi deasupra triunghiului, ajungem acum la civilizaţie şi televiziune

and traffic jams and so on.

la ambuteiaje şi aşa mai departe.

I have no idea of what comes next,

Nu ştiu ce va mai urma,

so I just used robotic and natural cockroaches as the future,

aşa că am folosit gândaci-robot şi gândaci naturali pentru viitor,

as a little warning.

ca un mic avertisment.

And two weeks after this drawing was done,

Şi la două săptămâni după ce am terminat tabloul,

we actually had our first project contract, at AeroVironment,

am obţinut primul nostru proiect la AeroVironment,

on robotic cockroaches, which was very frightening to me.

pentru producţia de gândaci-robot, ceea ce m-a înfricoşat.

(Laughter)

(Râsete)

(Paper rustling)

(Foşnet de hârtii)

Well, that'll be all the slides.

Acestea au fost toate imaginile.

As time went on, we stopped our environmental programs.

În timp am încetat programele ecologice.

We focused more on the really serious energy problems

Ne-am axat mai mult pe problemele serioase legate de energie

of the future, and we produced products for the company.

a viitorului, şi am realizat produse pentru companie.

And we developed the impact car that General Motors made,

Noi am inventat maşina impact pe care a produs-o General Motors,

the EV1, out of --

EV1, din -

and got the Air Resources Board to have the regulations

şi am convins Comisia Aeronautică să instituie regulamente

that stimulated the electric cars, but they've since come apart.

care au stimulat producţia de maşini electrice, dar care au eşuat între timp.

And we've done a lot of things, small drone airplanes and so on.

Şi am produs multe lucruri, mici avioane automatizate şi aşa mai departe.

I have a Helios. We have the first video.

Am aici un Heliomotor. Aici avem prima înregistrare video.

(Video) Narrator: With a wingspan of 247 feet, this makes her larger than a Boeing 747.

Cu o anvergură de 75 m, este mai mare decât un Boeing 747.

(Music)

(Muzică)

Her designers' attention to detail and her construction

Atenţia la detalii a proiectanţilor, şi construcţia sa

gives Helios' structure the flexibility and strength

îi dă structurii lui Helios flexibilitatea şi forţa

to deal with the turbulence encountered in the atmosphere.

să ţină piept turbulenţelor atmosferice.

This enables her to easily ride through the air currents

Asta îi permite să planeze cu uşurinţă printre curenţii de aer

as if she's sliding along on the ocean waves.

ca şi cum ar pluti pe valurile oceanului.

Paul MacCready: The wings could touch together on top and not break. We think.

Aripile pot ajunge să se unească deasupra fără să se rupă, credem noi.

(Laughter)

(Râsete)

Narrator: And Helios now begins the process of turning her back to the sun,

Şi acum Helios se întoarce cu spatele spre soare,

to maximize the power from her solar array.

pentru a maximiza energia produsă de panourile solare.

(Music)

(Muzică)

As the sky gets darker, and the outside air temperatures drop

Pe măsură ce se întunecă şi temperatura atmosferică scade

below minus 100 degrees Fahrenheit,

sub minus 37 de grade Celsius,

the most environmentally hostile segment of Helios's journey

cel mai ostil segment climatic al călătoriei lui Helios

has gone by without notice,

a trecut neobservat,

except for being recorded by specially designed data acquisition systems

exceptând înregistrarea lui de către sisteme speciale de captare a datelor

and their associated sensors.

şi de senzorii acestora.

Approaching a peak radar altitude of 96,863 feet,

Ajungând la altitudinea de 29,523 m,

at 4:12 p.m., Helios is standing on top of 98 percent of the Earth's atmosphere.

la ora 4:12 PM, Helios a depăşit 98% din atmosfera Terrei.

This is more than 10,000 feet higher

A depăşit cu mai mult de 3000 m

than the previous world's altitude record held by the SR-71 Blackbird.

recordul precedent de altitudine, deţinut de SR-71 Blackbird.

(Applause)

(Aplauze)

PM: That plane has many purposes, but it's aimed for communications,

Avionul acesta are multe întrebuinţări, dar e folosit în special pentru telecomunicaţii,

and it can fly so slowly that it'll just stay up at 65,000 feet.

şi poate plana atât de uşor încât poate rămâne la 20,000 m înălţime.

Eventually, it will be able to have to stay up day, night, day, night,

În final, vom reuşi să-l facem să stea acolo zi şi noapte,

for six months at a time, acting like the synchronous satellite,

timp de şase luni o dată, pe post de satelit sincron,

but only ten miles above the Earth.

dar la numai 16000 de metri deasupra Pământului.

Let's have the next video. This shows the other end of the spectrum.

Să trecem la următorul film. Acesta ne arată cealaltă extremă a spectrului.

(Video) Narrator: A tiny airplane, the AV Pointer serves for surveillance.

Un avion extrem de mic, AV Pointer-ul e folosit în supraveghere.

In effect a pair of roving eyeglasses,

Fiind în esenţă o lunetă hoinară,

a cutting-edge example of where miniaturization can lead

acesta e un exemplu de ultimă oră al performanţelor miniaturizării

if the operator is remote from the vehicle.

în lipsa operatorului vehicolului.

It is convenient to carry, assemble, and launch by hand.

E uşor de transportat, de asamblat şi de lansat manual.

Battery-powered, it is silent and rarely noticed.

Funcţionează pe baterii, e silenţios şi e foarte rar observat.

It sends high-resolution video pictures back to the operator.

Trimite imagini cu rezoluţie mare înapoi la operator.

With on-board GPS, it can navigate autonomously,

GPS-ul incorporat îl face să navigheze autonom,

and it is rugged enough to self-land without damage.

şi este destul de robust încât să aterizeze independent fără probleme.

PM: Okay, and let's have the next.

Bun, să trecem la următorul.

(Applause)

(Aplauze)

That plane is widely used by the military, now, in all their operations.

Avionul acela e folosit extensiv de armată în toate misiunile.

Let's have the next video.

Să trecem la următoarea înregistrare.

(Video) (Music)

(Video) (Muzică)

Alan Alda: He's got it, he's got it, he's got it on his head.

A reuşit. A reuşit. E pe capul lui.

(Music)

(Muzică)

We're going to end our visit with Paul MacCready's flying circus

Vom încheia vizita la circul zburător al lui Paul MacCready

by meeting his son, Tyler, who, with his two brothers,

făcând cunoştinţă cu fiul sau, Tyler, care, împreună cu fraţii săi,

helped build the Gossamer Condor, 25 years ago.

au ajutat la construcţia aeroplanului Gossamer Condor, acum 25 de ani.

Tyler MacCready: You can chase it, like this, for hours.

Poţi să-l urmareşti astfel ore întregi.

AA: When they got bored with their father's project,

Când s-au plictisit de proiectul tatălui lor,

they invented an extraordinary little plane of their own.

au inventat ei singuri un avion deosebit.

TM: And I can control it by putting the lift on one side of the wing, or on the other.

Şi îl pot controla ridicând de o parte a aripii, sau de cealaltă.

AA: They called it their Walkalong Glider.

L-au numit Planorul Însoţitor.

(Music)

(Muzică)

I've never seen anything like that.

N-am mai văzut niciodată aşa ceva.

How old were you when you invented that?

Câţi ani aveai când l-ai inventat?

TM: Oh, 10, 11. (AA: Oh my God.)

10 sau 11. - O, Doamne!

TM: 12, something like that. (AA: That's amazing.)

Sau poate 12. - E uluitor!

PM: And Tyler's here to show you the Walkalong.

Şi Tyler e aici ca să vă arate Planorul Însoţitor.

(Applause)

(Aplauze)

TM: All right. You all got a couple of these in your gift bags,

Bun. Aveţi cu toţii câteva dintre acestea în pungile cu cadouri,

and one of the first things,

şi unul dintre primele lucruri de menţionat este că

the production version seemed to dive a little bit,

versiunea pentru producţie părea să se încline în jos puţin,

and so I would just suggest you bend the wing tips up a little bit

aşa că aş sugera să ridicaţi vârfurile aripilor puţin

before you try flying it.

înainte de a încerca să-l lansaţi.

I'll give you a demonstration of how it works.

Am să vă demonstrez cum funcţionează.

The idea is that it soars on the lift over your body, like a seagull soaring on a cliff.

Ideea e că planează pe curentul de aer de deasupra corpului vostru, ca un pescaruş desupra unei stânci.

As the wind comes up, it has to go over the cliff, so

Curentul ascendent trebuie să treacă peste stâncă, deci

as you walk through the air, it goes around your body, some has to go over you.

când mergeţi, aerul dislocat înconjoară corpul, şi o parte trece pe deasupra capului vostru.

And so you just keep the glider positioned in that up current.

Deci ţineti planorul poziţionat pe curentul acela ascendent.

The launch is the difficult part: you've got to hold it high up, over your head,

Lansarea e partea dificilă: trebuie să-l ţineţi sus, deasupra capului,

and you start walking forward, and just let go of it, and you can control it like that.

şi pe măsură ce înaintaţi, să-i daţi drumul, şi astfel îl controlaţi.

(Laughter)

(Râsete)

And then also, like it said in the video,

Şi de asemenea, aşa cum am spus în înregistrare,

you can turn it left or right

poţi să virezi spre stânga sau dreapta

just by putting the lift under one wing or another.

ridicând o aripă sau alta.

So I can do it -- oops, that was going to be a right turn.

Deci pot s-o fac - pardon, asta trebuia să fie o întoarcere la dreapta.

(Laughter)

(Râsete)

Okay, this one will be a left turn.

Bun, asta va fi o întoarcere la stânga.

Here, but --

Poftim, dar -

(Applause) --

(Aplauze)

anyway.

În fine.

(Applause)

(Aplauze)

And that's it, so you can just control it, wherever you want,

Şi asta e tot, deci se poate controla cum doriţi,

and it's just hours of fun. And these are no longer in production,

şi vă oferă ore întregi de distracţie. Iar pentru că nu se mai produc,

so you have real collector's items.

aveţi şi un obiect de colecţie.

(Laughter)

(Râsete)

And this, we just wanted to show you --

Şi aici, voiam să vă arătăm -

if we can get the video running on this, yeah --

dacă reuşim să pornim filmul, da -

just an example of a little video surveillance.

avem un exemplu de supraveghere video.

(Laughter)

(Râsete)

This was flying around in the party last night, and --

Acesta survola aseară în timpul petrecerii, şi -

(Laughter) --

(Râsete)

you can see how it just can fly around,

vedeţi cum poate să survoleze,

and you can spy on anybody you want.

şi vă permite să spionaţi pe cine doriţi.

(Laughter)

(Râsete)

And that's it. I was going to bring an airplane,

Şi asta e tot. Voiam să aduc un aeroplan,

but I was worried about hitting people in here,

dar îmi era teamă să nu lovesc spectatorii,

so I thought this would be a little bit more gentle.

aşa că m-am gândit la ceva mai delicat.

And that's it, yeah, just a few inventions.

Deci acestea sunt câteva dintre invenţii.

(Applause)

(Aplauze)

All right.

Minunat.