Lisa Margonelli: The political chemistry of oil

번역: Su Jeong Han 검토: Seo Rim Kim

So I'm going to talk to you about you about the political chemistry of oil spills

저는 지금부터 기름 유출에 대한 정치적 작용에대해 이야기 하겠습니다.

and why this is an incredibly important,

그리고 또한 왜 그것이 놀라울 만큼 중요한지 설명하겠습니다.

long, oily, hot summer,

길고, 기름 낀, 더운 여름에 대해

and why we need to keep ourselves from getting distracted.

그리고 우리는 왜 이곳에 관심을 가져야 되는지도 말입니다.

But before I talk about the political chemistry,

정치적 작용에 대해 이야기 하기 전에

I actually need to talk about the chemistry of oil.

먼저 기름의 작용에 대해 먼저 이야기 하겠습니다.

This is a photograph from when I visited

이 사진은 제가 2002년에 알래스카

Prudhoe Bay in Alaska in 2002

프루드호만을 방문하였을때 찍은 것입니다.

to watch the Minerals Management Service

광물 자원 공사가 빙하에 유출된

testing their ability

기름을 제대로 태우는지

to burn oil spills in ice.

확인하러 갔었죠.

And what you see here is, you see a little bit of crude oil,

이쪽에 보시면, 약간의 원유를 보실 수 있습니다.

you see some ice cubes,

각빙도 보이고

and you see two sandwich baggies of napalm.

2개의 네이팜탄 봉투도 볼 수 있습니다.

The napalm is burning there quite nicely.

네이팜타은 꽤 잘 타기도 하지요

And the thing is, is that

그리고 중요한 점은

oil is really an abstraction for us as the American consumer.

기름은, 미국인 소비자인 우리에게 가장 중요한 요소라는 점입니다.

We're four percent of the world's population;

세계 인구의 4%를 차지하는 우리는

we use 25 percent of the world's oil production.

세계 기름 생산량의 25%를 소비하고 있습니다.

And we don't really understand what oil is,

하지만 기름의 분자(요소)들과

until you check out its molecules,

기름이 타는 것을 보기 전까진

And you don't really understand that until you see this stuff burn.

우리는 실질적으로 기름이 무엇인지 알 수 없습니다.

So this is what happens as that burn gets going.

이것이 바로 기름이 타면 발생하는 것들입니다.

It takes off. It's a big woosh.

타기 시작합니다. 거대한 휙 소리를 냅니다.

I highly recommend that you get a chance to see crude oil burn someday,

여러분께 기회가 되면 원유가 타는 과정을 보시라고 권유합니다.

because you will never need to hear another poli sci lecture

왜나하면, 기름의 지정학에 대한

on the geopolitics of oil again.

또다른 정치학 강연을 들으실 필요가 없기 때문입니다.

It'll just bake your retinas.

여러분 망막까지 익혀버릴겁니다.

So there it is; the retinas are baking.

바로 그겁니다. 망막이 익어버리는 거죠.

Let me tell you a little bit about this chemistry of oil.

기름의 성분에 관해서 간단히 설명해 드리겠습니다.

Oil is a stew of hydrocarbon molecules.

기름은 탄화 수소 분자들의 덩어리입니다.

It starts of with the very small ones,

아주 작은 원자에서 시작되지요.

which are one carbon, four hydrogen --

탄소 하나와, 수소 네 개

that's methane -- it just floats off.

그러면 물에 둥둥 떠다니는 메탄이 됩니다.

Then there's all sorts of intermediate ones with middle amounts of carbon.

그리고 탄소 가운데에는 중간물들이 잔뜩 들어가 있습니다.

You've probably heard of benzene rings; they're very carcinogenic.

벤젠 고리에 대해 들어 보셨을 겁니다. 발암 물질을 많이 가지고 있죠.

And it goes all the way over

이런 식으로 계속 가면,

to these big, thick, galumphy ones that have hundreds of carbons,

수백개의 탄소와 수천개의 수소가 모여

and they have thousands of hydrogens,

크고 두껍고, 투박한 기름이 됩니다.

and they have vanadium and heavy metals and sulfur

기름은 바나듐과 중금속, 황을 포함하고 있지요.

and all kinds of craziness hanging off the sides of them.

그리고 온갖 잡다한 것들을 달고 있습니다.

Those are called the asphaltenes; they're an ingredient in asphalt.

바로 아스판텐이라 불리는 건데요, 아스팔트의 원료입니다.

They're very important in oil spills.

기름 유출에 아주 큰 역할을 하죠.

Let me tell you a little bit about

물과 기름이 만나면 어떻게 되는지

the chemistry of oil in water.

알려드리겠습니다.

It is this chemistry that makes oil so disastrous.

이 작용 때문에 기름은 많은 재난을 일으키죠.

Oil doesn't sink, it floats.

기름은 가라앉지 않고 물에 뜹니다.

If it sank, it would be a whole different story as far as an oil spill.

만약 가라앉았다면, 이야기가 달라졌겠죠.

And the other thing it does is it spreads out the moment it hits the water.

기름의 다른 특징은, 물에 닿자마자 퍼져 나간다는 것입니다.

It spreads out to be really thin,

아주 얇게 퍼지기 때문에

so you have a hard time corralling it.

모으기가 매우 어렵습니다.

The next thing that happens

그 다음에는,

is the light ends evaporate,

기름의 가벼운 쪽은 증발하고

and some of the toxic things float into the water column

독성이 강한 물질만이 물기둥에 떠다니게됩니다.

and kill fish eggs

그리고 물고기의 알이나

and smaller fish and things like that, and shrimp.

작은 물고기들, 새우 같은 것들을 죽이죠.

And then the asphaltenes -- and this is the crucial thing --

그리고 아스판텐 역할이 큰데요,

the asphaltenes get whipped by the waves

아스판텐이 파도에 부딪히면

into a frothy emulsion, something like mayonnaise.

거품 유화제가 됩니다. 마요네즈 처럼요.

It triples the amount

물에 원래 있었던

of oily, messy goo that you have in the water,

기름끼고 진득이는 것이 세 배가 되고,

and it makes it very hard to handle.

그것을 처리하기 매우 어렵게 만듭니다.

It also makes it very viscous.

점성도 매우 강하게 하구요.

When the Prestige sank off the coast of Spain,

프리스티지 호가 스페인 해안에서 침몰했을 때,

there were big, floating cushions the size of sofa cushions

유화된 기름이 어찌나 컸는지, 소파 쿠션 정도 크기가

of emulsified oil,

둥둥 떠다녔죠.

with the consistency, or the viscosity, of chewing gum.

시종일관 껌과 같은 점성과 함께요.

It's incredibly hard to clean up.

제거하기 엄청나게 힘듭니다.

And every single oil is different when it hits water.

모든 종류의 기름은 물에 닿았을 때 그 성질이 모두 다릅니다.

When the chemistry of the oil and water

기름과 물의 화학적 성질이

also hits our politics,

또한 우리의 정치에도 영향을 미칩니다.

it's absolutely explosive.

가히 폭발적이죠.

For the first time, American consumers

처음으로, 미국 소비자들은

will kind of see the oil supply chain in front of themselves.

그들 앞에 있는 석유 공급 과정을 약간이나마 보게 될 것입니다.

They have a "eureka!" moment,

우리가 기름의 다른 정황을 이해하게 되었을 때,

when we suddenly understand oil in a different context.

그들은 "바로 이거야"하는 순간을 맞게 됩니다.

So I'm going to talk just a little bit about the origin of these politics,

그래서 저는 이 정치의 원인에 대해 좀 이야기 하려고 하는데요,

because it's really crucial to understanding

왜냐하면 그것은 왜 이 여름이 중요하고, 왜 우리가 주목해야하는지에 대해

why this summer is so important, why we need to stay focused.

이해할 수 있는 정말 중요한 역할을 하게 때문이죠.

Nobody gets up in the morning and thinks,

그 누구도 아침에 일어나

"Wow! I'm going to go buy

"와, 나는 한 3개에서 12개 정도의 탄소분자를 사서

some three-carbon-to-12-carbon molecules to put in my tank

내 탱크에 넣고 운전해서 즐겁게 일하러 가야지"

and drive happily to work."

라고 생각하지 않습니다.

No, they think, "Ugh. I have to go buy gas.

아니, 그들 생각은 "윽, 기름을 사러 가야겠네 .

I'm so angry about it. The oil companies are ripping me off.

그게 참 화나. 정유 회사들은 나한테 바가지를 씌우지.

They set the prices, and I don't even know.

나도 모르는 가격을 정해놓고 말이야.

I am helpless over this."

난 속수무책으로 당하기만 한다고"

And this is what happens to us at the gas pump --

이것은 주유소에서 우리에게 일어나는 것입니다.

and actually, gas pumps are specifically designed

사실상 가스 펌프는 그런 분노를 해소시키기 위해

to diffuse that anger.

특별히 고안된 것이죠.

You might notice that many gas pumps, including this one,

혹시 알아차리셨는지 모르겠지만, 이것을 포함한 많은 주유 펌프들이

are designed to look like ATMs.

ATM들과 비슷하게 설계되었습니다.

I've talked to engineers. That's specifically to diffuse our anger,

전 기술자들에게 말해왔습니다. 우리가 ATM들에 대해 좋은 느낌을 가지고 있으니

because supposedly we feel good about ATMs.

우리의 분노를 삭이려고 특별히 고안된 것 같다고 말입니다.

(Laughter)

(웃음)

That shows you how bad it is.

그것이 얼마나 나쁜지 보여주고 있는 것입니다.

But actually, I mean, this feeling of helplessness

그러나 사실, 제 뜻은. 이 어떻게 할수 없는 감정은

comes in because most Americans actually feel

많은 미국인들이 사실상 기름 가격은 음모의 결과라고

that oil prices are the result of a conspiracy,

느끼는 데서 옵니다.

not of the vicissitudes of the world oil market.

세계 석유 시장의 변동 때문이 아니라요.

And the thing is, too,

또 다른 사실은

is that we also feel very helpless about the amount that we consume,

우리는 또한 우리가 소비하는 양에 대해서 어떻게 할수 없다고 느끼고,

which is somewhat reasonable,

그건 어느 정도 설득력이 있지요.

because in fact, we have designed this system

왜냐하면, 사실 우리는 이 체제에 맞춰져 왔으니까요.

where, if you want to get a job,

어딘가에서, 당신이 일을 구하고 싶다면,

it's much more important to have a car that runs,

몰 수 있는 차를 가지고 있다는 것은 굉장히 중요하고,

to have a job and keep a job, than to have a GED.

직장이 있고, 직장을 유지하려면 고졸 인증 자격증은 있어야하지요.

And that's actually very perverse.

그건 사실 매우 삐뚤어진 생각입니다.

Now there's another perverse thing about the way we buy gas,

지금 여기 우리가 기름을 구입하는 방식에 대한 또다른 잘못된 것이 있습니다.

which is that we'd rather be doing anything else.

그건 우리는 차라리 다른 것을 하기를 원한다는 것입니다.

This is BP's gas station

여기는 로스엔젤레스 도심의

in downtown Los Angeles.

BP주유소입니다.

It is green. It is a shrine to greenishness.

초록색이죠. 초록색을 띄는 곳입니다.

"Now," you think, "why would something so lame

"지금" 당신 생각에, " 왜 이런 시시한 것에

work on people so smart?"

그 똑똑한 사람들이 매달리지?"

Well, the reason is, is because, when we're buying gas,

음, 그건 왜냐하면, 우리들이 기름을 구입할 때,

we're very invested in this sort of cognitive dissonance.

우리는 이 일종의 인지적 부조화에 매우 투자를 하기 때문이지요.

I mean, we're angry at the one hand and we want to be somewhere else.

제 말은, 한 편으론 화나는 일이지만, 우린 어딘가로 가기를 원해요.

We don't want to be buying oil;

우리는 석유를 사고 싶지 않고,

we want to be doing something green.

무언가 환경보호적인 것을 하고 싶어하죠.

And we get kind of in on our own con.

그리고 우리는 스스로에게 일종의 속임수를 씁니다.

I mean -- and this is funny,

제말은, 이건 좀 웃깁니다.

it looks funny here.

웃기게 보이죠.

But in fact, that's why the slogan "beyond petroleum" worked.

그런데, 사실 상 그것이 왜 "석유를 넘어서"라는 슬로건이

But it's an inherent part of our energy policy,

효과를 가져다 주는 이유죠.

which is we don't talk about

우리는 우리가 사용하는 석유의 양을 줄이는 것에 대해

reducing the amount of oil that we use.

이야기하지 않습니다.

We talk about energy independence. We talk about hydrogen cars.

우리는 독립 에너지에 대해 이야기 하지요. 수소차에 대해서요.

We talk about biofuels that haven't been invented yet.

우리는 아직 발명도 되지않은 바이오 연료에 대해 이야기합니다.

And so, cognitive dissonance

고로, 인지적 부조화는

is part and parcel of the way that we deal with oil,

석유를 대하는 우리의 한 방식이자

and it's really important to dealing with this oil spill.

석유 누출을 대하는 데 있어 매우 중요한 부분입니다.

Okay, so the politics of oil

네, 석유와 관련된 정치에 있어

are very moral in the United States.

미국은 매우 도덕적입니다.

The oil industry is like a huge, gigantic octopus

석유 산업은 마치 거대한 공학 기술과 자금,

of engineering and finance

또 다른 모든 것들을 포함하는

and everything else,

문어와도 같습니다.

but we actually see it in very moral terms.

하지만 우리가 실질적으로 볼 수 있는 것은 매우 도덕적인 용어를 통해서죠.

This is an early-on photograph -- you can see, we had these gushers.

이건 초반부 사진입니다. 분출이 보이실겁니다.

Early journalists looked at these spills,

초기의 저널리스트들은 이런 유출들을 보고

and they said, "This is a filthy industry."

'정말 불결한 산업'이라고 얘기했습니다.

But they also saw in it

하지만 그들은 그 안에서

that people were getting rich for doing nothing.

사람들이 아무것도 하지 않으며 부자가 되는 과정을 또한 볼 수 있었죠.

They weren't farmers, they were just getting rich for stuff coming out of the ground.

그들은 농부가 아니었고, 그저 땅에서 흘러나오는 것들만을 모아 부자가 됐습니다.

It's the "Beverly Hillbillies," basically.

근본적으로 비버리 힐즈 동네 같았죠.

But in the beginning, this was seen as a very morally problematic thing,

하지만 그 시작에서, 이건 도덕적으로 매우 큰 문제가 되었습니다.

long before it became funny.

그저 재미가 되어버리기 훨씬 전에 말입니다.

And then, of course, there was John D. Rockefeller.

물론, 이 시기에 존 D. 록펠러가 있었죠.

And the thing about John D. is that

존 D.는 석유 산업이 한창 혼란스럽고

he went into this chaotic wild-east

야생에 가까운 상태였을 때 그 곳에

of oil industry,

뛰어들었습니다.

and he rationalized it

그리고 곧 깨달았죠.

into a vertically integrated company, a multinational.

이것을 통해 다국적 거대 통합 기업을 만들 수 있다는 걸요.

It was terrifying; you think Walmart is a terrifying business model now,

정말 끔찍한 일이었습니다. 여러분도 월마트가 지금 얼마나 끔직한 비지니스 모델인지 아실 겁니다.

imagine what this looked like in the 1860s or 1870s.

이것이 1860년대나 1870년대에 어떻게 보였을지 상상해보세요.

And it also the kind of root

이것이 우리가 석유를 음모론적 입장에서

of how we see oil as a conspiracy.

어떻게 바라보는지의 뿌리가 됩니다.

But what's really amazing is that

보다 더 놀라운 것은

Ida Tarbell, the journalist,

저널리스트인 아이다 타벨이

went in and did a big exposé of Rockefeller

록펠러와 관련한 엄청난 폭로를 진행했고

and actually got the whole antitrust laws

이를 통해 현재의 독점 방지 법이

put in place.

만들어졌단 점입니다.

But in many ways,

하지만 많은 것에 있어서,

that image of the conspiracy still sticks with us.

이 음모론에 관한 이미지가 저희를 옭아매고 있습니다.

And here's one of the things

아이다 타벨이 얘기한 것 중

that Ida Tarbell said --

하나는 다음과 같습니다.

she said, "He has a thin nose like a thorn.

"그는 가시와 같은 얇은 코가 있다.

There were no lips.

입술이 없으며,

There were puffs under the little colorless eyes

주름이 지나가는 작은 무색의 눈 아래는

with creases running from them."

부풀어 있었다.

(Laughter)

(웃음)

Okay, so that guy is actually still with us.

네, 그래서 그 남자는 사실 여전히 우리와 함께 있습니다.

(Laughter)

(웃음)

I mean, this is a very pervasive -- this is part of our DNA.

제말은, 이런 것이 매우 보편적이란 겁니다.-우리 DNA의 일부입니다.

And then there's this guy, okay.

그런 다음 이 남자가 있습니다.

So, you might be wondering why it is that,

왜 이런지 여러분도 궁금하실 겁니다.

every time we have high oil prices or an oil spill,

거의 항상 우리는 높은 석유 가격들과 석유 유출을 경험합니다.

we call these CEOs down to Washington,

이 CEO들을 워싱턴에서 끌어내리자고 주장 중이고

and we sort of pepper them with questions in public and we try to shame them.

공적으로 질문 공세를 하고, 그것을 그들과 공유하기 위해 노력 중입니다.

And this is something that we've been doing since 1974,

이것은 1974년 부터 해오던 것이고,

when we first asked them, "Why are there these obscene profits?"

우리가 처음 그들에게 "왜 이렇게 터무니 없는 이득이 있습니까?"라고 물었을 때,

And we've sort of personalized the whole oil industry

우리는 이 CEO들을 통해 개인화 된 전체 석유 산업을

into these CEOs.

직시하게 되었죠.

And we take it as, you know --

그리고 우리는 이같이 그것을 받아드립니다, 아시다시피-

we look at it on a moral level,

우리는 그것을 도덕적인 관점에서 바라보지요,

rather than looking at it on a legal and financial level.

법적이나 금전적인 관점보다는 말입니다.

And so I'm not saying these guys aren't liable to answer questions --

그래서 저는 이들이 질문들에 답을 하기 위해 거짓을 말하지 않을거라 확신할 수 없습니다.

I'm just saying that, when you focus on

전 그저, 여러분이 그들이 탐욕스러운 무리인지

whether they are or are not a bunch of greedy bastards,

그렇지 않은지에 초점을 맞추었을 때

you don't actually get around to the point

여러분이 그들의 작업 방식을 바꾸게 하는

of making laws that are either going to either change the way they operate,

변화를 이끌 수 있는 법을 만드는 핵심에 곧바로 이르기 어렵다고 이야기하렵니다.

or you're going to get around

또는 석유 사용량을 줄이거나

to really reducing the amount of oil

우리의 석유 의존성을 줄이기 위해

and reducing our dependence on oil.

필요한 핵심 말입니다.

So I'm saying this is kind of a distraction.

저는 이것이 방해물의 하나라고 생각합니다.

But it makes for good theater,

하지만 이것이 더 좋은 극장을 만들 수 있고

and it's powerfully cathartic as you probably saw last week.

여러분이 지난 주에 보셨던 것 같은 강렬한 카타르시스를 줄 것이라 생각합니다.

So the thing about water oil spills

바다에서 일어나는 석유 유출 사고는

is that they are very politically galvanizing.

정치적인 도금과도 같은 겁니다.

I mean, these pictures -- this is from the Santa Barbara spill.

이 사진은 산타 바바라의 석유 유출을 보여줍니다.

You have these pictures of birds.

여기 새들을 보시죠.

They really influence people.

이 새들이 사람들에게 많은 영향을 주었습니다.

When the Santa Barbara spill happened in 1969,

1969년에 산타 바바라 석유 유출이 일어났을 때

it formed the environmental movement in its modern form.

현대적인 환경 운동을 일으키게 된 거죠.

It started Earth Day.

이 때 지구의 날이 지정됐습니다.

It also put in place the National Environmental Policy Act,

국제적인 환경 정책 운동들도 많이 일어났습니다.

the Clean Air Act, the Clean Water Act.

깨끗한 공기 운동, 깨끗한 물 운동 등.

Everything that we are really stemmed from this period.

우리가 하는 거의 모든 것이 이 시기로부터 출발했죠.

I think it's important to kind of look at these pictures of the birds

저는 이런 새들의 사진을 보는 것이 우리에게 어떤 일이 일어나고 있는지를

and understand what happens to us.

이해하는 데 있어 정말 중요한 일 중 하나라고 생각합니다.

Here we are normally;

우리는 통상적으로;

we're standing at the gas pump, and we're feeling kind of helpless.

가스 펌프 옆에 서 있고, 무기력하다고 느끼고 있습니다.

We look at these pictures

이 사진들을 보는 순간

and we understand, for the first time, our role in this supply chain.

처음에 사진을 이해한 후, 우리의 역할을 위한 계획들이 떠오릅니다.

We connect the dots in the supply chain.

이 계획들을 우리가 연결합니다.

And we have this kind of --

또한 우리는 유권자들에게

as voters, we have kind of a "eureka!" moment.

'바로 이거야!' 순간을 줄 수 있을 것입니다.

This is why these moments of these oil spills

이것이 석유 유출 순간들이

are so important.

중요한 이유입니다.

But it's also really important that we don't get distracted

하지만 우리가 계속 산만해 지지 않는 것이 정말 중요합니다.

by the theater or the morals of it.

그 안의 도덕성 또는 극장과 관련해서 말입니다.

We actually need to go in

우리는 계속해서 활동함으로써

and work on the roots of the problem.

문제의 뿌리에 접근해야 합니다.

One of the things that happened with the two previous oil spills

앞서의 두 석유 유출 사고를 통해 일어난 일들 중 하나는

was that we really worked on some of the symptoms.

우리가 그 증상들과 관련하여 일하고 있다는 점이었습니다.

We were very reactive, as opposed to being proactive

우리는 정말 활동적이었고, 무슨 일이 일어났는지 파악하기 위해

about what happened.

최선을 다했죠.

And so what we did was, actually,

이 때 저희가 실질적으로 한 일은,

we made moratoriums on the east and west coasts on drilling.

석유 채굴에 있어 동양과 서양의 비용적 합의를 만들어 낸 것입니다.

We stopped drilling in ANWR,

우리는 ANWR에서의 석유 채굴을 중단시켰지만

but we didn't actually reduce the amount of oil that we consumed.

우리가 소비하고 있는 석유의 양을 줄일 수는 없었습니다.

In fact, it's continued to increase.

사실, 오히려 증가하고 있는 중이죠.

The only thing that really reduces the amount of oil that we consume

우리가 소비하는 석유의 양을 줄이기 위해 할 수 있는 유일한 일은

is much higher prices.

더 비싸게 값을 책정하는 것입니다.

As you can see, our own production has fallen off

여러분도 볼 수 있듯이 우리만의 생산량은

as our reservoirs have gotten old and expensive to drill out.

우리의 보유 석유가 점점 오래되고 채굴이 점점 비싸지며 줄어들고 있습니다.

We only have two percent of the world's oil reserves;

우리가 가진 석유 저장량은 세계의 2%밖에 되지 않습니다.

65 percent of them are in the Persian Gulf.

65%는 페르시아 만에 있죠.

One of the things that's happened because of this

이 때문에 발생한 일 중 하나가,

is that, since 1969,

1969년 이래로요,

the country of Nigeria, or the part of Nigeria that pumps oil,

나이지리아의 한 나라가, 또는 한 지역이

which is the delta -- which is two times the size of Maryland --

매릴랜드 크기의 두 배 정도 되는 델타 정도의 석유를 끌어올리다가

has had thousands of oil spills a year.

1년에 수천건에 달하는 석유 유출이 일어나게됐죠.

I mean, we've essentially been exporting oil spills

제가 말하고자 하는 바는, 우리가 특별한 환경 규제 없이

when we import oil from places

다른 곳에서 석유를 수입할 때

without tight environmental regulations.

필연적으로 석유 유출이 발생해왔다는 점입니다.

That has been the equivalent of an Exxon Valdez spill

엑손 발데즈 석유 유출 사건이 여기 속하죠.

every year since 1969.

1969년 이래로 매년이요.

And we can wrap our heads around the spills,

우리가 석유 유출과 관련해 머리를 싸맬 수는 있겠죠.

because that's what we see here,

우리가 여기서 바라보는 바로 그것이니까요.

but in fact, these guys actually live in a war zone.

하지만 실질적으로, 이 사람들은 전쟁 지역에서 살고 있는 겁니다.

There's a thousand battle-related deaths a year

1년에 분쟁으로 인해 수천건의 사망이 발생합니다.

in this area twice the size of Maryland,

매릴랜드의 두 배 정도 되는 지역에서

and it's all related to the oil.

석유와 관련되어 말입니다.

And these guys, I mean, if they were in the U.S.,

이 사람들이 미국에 있었다면

they might be actually here in this room.

그들은 지금 이 방에 있었을 겁니다.

They have degrees in political science, degrees in business --

정치 과학, 비지니스에 학위를 가지고 있었고,

they're entrepreneurs. They don't actually want to be doing what they're doing.

기업가였죠. 그들은 스스로 하는 일들을 스스로 원했던 건 아니었습니다.

And it's sort of one of the other groups of people

그저 우리를 위해 기부하는 사람들의

who pay a price for us.

일부일 뿐이었죠.

The other thing that we've done,

우리가 해 온 또 다른 일은

as we've continued to increase demand,

요구를 계속해서 증가시켰고

is that we kind of play a shell game with the costs.

비용과 관련된 야바위 노름 같은 일을 진행시키는 것입니다.

One of the places we put in a big oil project

거대한 석유 프로젝트가 하나 있었습니다.

in Chad, with Exxon.

차드에서 엑손과 함께 말입니다.

So the U.S. taxpayer paid for it;

미국의 세금을 내는 사람들이 그것을 지불했고

the World Bank, Exxon paid for it.

세계은행, 엑손이 지불했습니다.

We put it in. There was a tremendous banditry problem.

거대한 산적질같은 문제가 있었습니다.

I was there in 2003.

저는 2003년에 그곳에 있었습니다.

We were driving along this dark, dark road,

어둡고 어두운 도로를 따라 달리던 중

and the guy in the green stepped out,

숲 속의 남자가 뛰쳐나오고 이로 인해

and I was just like, "Ahhh! This is it."

제가 '아! 이것이 끝이구나."하는 상황이었습니다.

And then the guy in the Exxon uniform stepped out,

그 남자는 엑손 유티폼을 입고 걸어나왔고

and we realized it was okay.

저희는 이게 괜찮다는 걸 깨달았죠.

They have their own private sort of army around them at the oil fields.

석유 채굴 지역 주변에 사설 군대를 데려다 놓았던 것입니다.

But at the same time,

하지만 동시에,

Chad has become much more unstable,

차드는 훨씬 불안정해 지면서

and we are not paying for that price at the pump.

저희가 펌프 가격을 지불하지 않고 있죠.

We pay for it in our taxes on April 15th.

이에 대해 4월 15일에 세금을 지불했습니다.

We do the same thing

이런 일을 하고 페르시아만 정책의

with the price of policing the Persian Gulf

한 부분으로서 하고 있는 것입니다.

and keeping the shipping lanes open.

정박 레인들이 열려있게 유지하면서 말입니다.

This is 1988 --

1988년의 일입니다.

we actually bombed two Iranian oil platforms that year.

우리는 그 해 2 개의 이란 석유 굴착용 플랫폼을 폭발했습니다.

That was the beginning of an escalating U.S. involvement there

그것이 그곳의 확대되는 미국 개입의 시발점이죠.

that we do not pay for at the pump.

우리가 펌프에 대해서 지불하지 않는

We pay for it on April 15th,

우리는 4월 15일에 지불합니다.

and we can't even calculate the cost of this involvement.

그리고 여기에 관련한 지출은 계산할 수 조차 없었어요

The other place that is sort of supporting our dependence on oil

기름에 대한 우리의 의존과

and our increased consumption

증가되고 있는 소비를 지원할 수 있는 다른 곳은

is the Gulf of Mexico,

멕시코만이었습니다.

which was not part of the moratoriums.

그 곳은 지불 유예의 일부가 아니였던 거죠

Now what's happened in the Gulf of Mexico -- as you can see,

지금, 여러분이 볼 수 있듯이 멕시코만에서 일어난 일이죠.

this is the Minerals Management diagram

이것은 자원관리 도표입니다.

of wells for gas and oil.

가스와 기름을 위한 근원의

It's become this intense industrialized zone.

그리고 이것은 강력한 산업화된 구역이 되었죠.

It doesn't have the same resonance for us

이것은 우리에게 똑같은 공명을 가지고 있지 않습니다.

that the Arctic National Wildlife Refuge has,

대서양 야생 피난처가 가지고 있는

but it should, I mean, it's a bird sanctuary.

하지만 가지고 있어야 합니다. 즉 그것은 새의 보호구역입니다.

Also, every time you buy gasoline in the United States,

또한 미국에서 당신이 기름을 살 때마다

half of it is actually being refined along the coast,

그것의 반은 실제적으로 연안에서 정제된 것입니다.

because the Gulf actually has

왜냐하면 그곳이 실제적으로

about 50 percent of our refining capacity

우리의 정제 용량의 50 % 를 가지고 있기 때문입니다.

and a lot of our marine terminals as well.

그리고 많은 우리의 해저 터미널또한 가지고 있죠.

So the people of the Gulf have essentially been subsidizing the rest of us

그래서 걸프의 사람들은 본질적으로 나머지 우리를 보조하고 있었던 것이죠

through a less-clean environment.

덜 깨끗한 환경을 통해서 말입니다.

And finally, American families also pay a price for oil.

그리고, 결국에는 미국 가정들이 기름 값을 지불하는 것이죠.

Now on the one hand, the price at the pump is not really very high

한편으로는, 펌프에서의 가격은 그리 높지 않습니다.

when you consider the actual cost of the oil,

당신이 실제 기름 값을 생각해봤을때 말입니다.

but on the other hand,

하지만 다른 한편으로는,

the fact that people have no other transit options

사람들이 다른 수송 선택이 없다는 사실은

means that they pay a large amount of their income

그들은 그들의 수입 중 많은 부분을 지불해야 함을 의미하는 것입니다.

into just getting back and forth to work,

단지 일하기 위해 왔다갔다 하는데 말입니다.

generally in a fairly crummy car.

그리 튼튼하지 않은 차로 말이죠

If you look at people who make $50,000 a year, they have two kids,

당신이 일년에 50,000 달러를 버는 사람들을 본다면, 그들은 2 명의 아이들이 있습니다.

they might have three jobs or more,

그들은 어쩌면 3 개 또는 더 많은 직업을 가지고 있을지도 모릅니다.

and then they have to really commute.

그리고 그들은 통근을 해야합니다.

They're actually spending more on their car and fuel

그들은 실제적으로 그들의 차와 연료에

than they are on taxes or on health care.

세금이나 건강에 쓰는 것보다 더 많이 지출하고 있습니다.

And the same thing happens

그리고, 똑같은 일이 벌어지고 있는 것입니다.

at the 50th percentile, around 80,000.

대충 80.000 달러를 버는 사람의 50% 가 말입니다.

Gasoline costs are a tremendous drain

가솔린 값은 엄청난 유출입니다.

on the American economy,

미국 경제에 있어서 말입니다.

but they're also a drain on individual families

그러나 각각의 가족에게도 유출임 셈이죠.

and it's kind of terrifying to think about what happens when prices get higher.

그리고, 기름 값이 높아져 갈때 어떤 일이 벌어질지 생각해보는 것 조차가 끔찍한 일이죠.

So, what I'm going to talk to you about now is:

그래서, 앞으로 제가 얘기할 것은

what do we have to do this time?

우리가 지금 무엇을 해야할 까 입니다.

What are the laws? What do we have to do to keep ourselves focused?

법이 무엇입니까? 우리가 계속 집중하기 위해서는 무엇을 해야 할까요?

One thing is -- we need to stay away from the theater.

한 가지는 우리는 극장에서부터 멀어져야 합니다.

We need to stay away from the moratoriums.

우리는 지불 유예에서 벗어나야 합니다.

We need to focus really back again

우리는 다시 집중해야 합니다.

on the molecules.

분자에 대해서 말이죠

The moratoriums are fine, but we do need to focus

지불유예는 괜찮습니다. 하지만 우리는

on the molecules on the oil.

기름의 분자에 대해서 집중해야 합니다.

One of the things that we also need to do,

우리가 또한 해야하는 것중 하나가

is we need to try to not kind of fool ourselves

우리는 바보같은 짓을 하지 말아야 합니다.

into thinking that you can have a green world,

당신이 녹색 세상을 가질 수 있다는 생각으로 말이죠.

before you reduce the amount of oil that we use.

우리가 사용하는 기름의 양을 줄이기 전에

We need to focus on reducing the oil.

우리는 기름을 줄이는 데 집중해야 합니다.

What you see in this top drawing is a schematic

꼭대기 그림에서 보는 것은

of how petroleum gets used in the U.S. economy.

미국 경제에서 어떻게 석유가 사용되고 있는지에 대한 도식입니다.

It comes in on the side -- the useful stuff is the dark gray,

한쪽으로 들어옵니다- 유용한 것은 진한 회색입니다.

and the un-useful stuff,

그리고 유용하지 않은 것은

which is called the rejected energy -- the waste,

불합격 에너지라 불리는, 쓰레기는

goes up to the top.

꼭대기로 올라갑니다.

Now you can see that the waste far outweighs

당신은 쓰레기가

the actually useful amount.

실제로 유용한 것보다 훨씬 양적으로 많음을 볼 수 있습니다.

And one of the things that we need to do

그리고 우리가 해야하는 것중 하나가

is, not only fix the fuel efficiency of our vehicles

우리의 차량의 연료 효율성을 고쳐야 하는 것 뿐 아니라,

and make them much more efficient,

그것들을 더 효율적으로 만드는 것입니다.

but we also need to fix the economy in general.

그러나 우리는 또한 전체적인 경제를 고쳐야 합니다.

We need to remove the perverse incentives to use more fuel.

우리는 더 많은 연료를 쓰기 위한 삐뚤어진 장려책을 제거해야 합니다.

For example, we have an insurance system

예를 들어, 우리에게는 보험 체계가 있습니다.

where the person who drives 20,000 miles a year

-일년에 20,000 마일을 운전하는 사람이

pays the same insurance as somebody who drives 3,000.

3,000 마일을 운전하는 사람과 똑같은 보험을 지불하는-

We actually encourage people to drive more.

우리는 실제적으로 사람들이 더 많이 운전하도록 장려를 하는 것이죠

We have policies that reward sprawl -- we have all kinds of policies.

우리는 보상 정책이 있습니다. 온갖 종류의 정책이 있죠.

We need to have more mobility choices.

우리는 더 많은 이동 선택을 가져야 합니다.

We need to make the gas price

우리는 기름 값을

better reflect the real cost of oil.

실제 기름 값을 더 잘 반영할 수 있도록 만들어야 합니다.

And we need to shift subsidies from the oil industry,

우리는 석유산업에서의 정부 보조금을 옮겨야합니다.

which is at least 10 billion dollars a year,

일년에 최소 100 억원에 달하는 돈을 말이죠.

into something that allows middle-class people to find better ways to commute.

중산층이 통근을 더 잘 할 수 있는 방법을 찾을 수 있는 어떤 것으로 바꿔야 합니다.

Whether that's getting a much more efficient car

더 효율적인 차를 갖는다든지,

and also kind of building markets

그리고 이것은 건설적인 시장입니다.

for new cars and new fuels down the road,

새로운 차와 새로운 연료에 있어서 말이죠

this is where we need to be.

이것이 우리가 있어야 하는 곳입니다.

We need to kind of rationalize this whole thing,

우리는 이 모두를 합리화 해야 합니다.

and you can find more about this policy.

그리고 당신은 이 정책에 대해서 더 많이 찾을 수 있습니다.

It's called STRONG, which is "Secure Transportation

STRONG 이라고 부르는데, "기름 줄이는 차를 가지는 것이

Reducing Oil Needs Gradually,"

점차적으로 필요하다" 의 줄임말이죠

and the idea is instead of being helpless, we need to be more strong.

그리고 이 아이디어는, 무기력해지는 것 대신, 우리는 더 강해져야 합니다.

They're up at NewAmerica.net.

NewAmeria.net 에 올려져 있습니다.

What's important about these

이것들이 중요한것은

is that we try to move

우리는 움직이려 한다는 것입니다.

from feeling helpless at the pump,

펌프에서 무기력함을 느끼는 것에서

to actually being active

실제적으로 활동적인 것으로

and to really sort of thinking about who we are,

그리고 우리는 누구인지에 대해서 생각하는 것으로 말이죠

having kind of that special moment,

우리가

where we connect the dots actually at the pump.

펌프에서 점을 연결하는 특별한 순간을 가지면서

Now supposedly, oil taxes

가령 유류세는

are the third rail of American politics -- the no-fly zone.

미국 정책의 3 번째 구간 -비행 금지 구역-입니다.

I actually -- I agree that a dollar a gallon on oil

저는 1 갤런에 1 달러의 기름값이

is probably too much,

너무 많다라고 동의합니다.

but I think that if we started this year

하지만 우리가 이번해에 시작했더라면

with three cents a gallon on gasoline,

1 갤런에 3 센트로

and upped it to six cents next year, nine cents the following year,

내년에는 6 센트, 그 다음해는 9 센트로

all the way up to 30 cents by 2020,

2020 년 까지는 30 센트로 올라갈것이고,

that we could actually significantly reduce our gasoline consumption,

그러면 우리는 기름 소비를 현저하게 줄일 수 있을 것입니다.

and at the same time we would give people time to prepare,

동시에 우리는 사람들에게 준비할 시간을 줄수 있을것입니다.

time to respond,

반응할 수 있는 시간 말이죠

and we would be raising money and raising consciousness at the same time.

그러면 우리는 돈과 의식을 동시에 높일 수 있는 거죠.

Let me give you a little sense of how this would work.

어떻게 이렇게 되는지 보여드리겠습니다.

This is a gas receipt, hypothetically, for a year from now.

이것은 기름 영수증입니다. 지금부터 일년동안이라고 가정해보죠

The first thing that you have on the tax is --

세금에서 여러분이 지불하는 첫번째가

you have a tax for a stronger America -- 33 cents.

더 강한 미국을 위한 세금 - 33 센트

So you're not helpless at the pump.

그러면 당신은 펌프에서 무기력하지 않습니다.

And the second thing that you have is a kind of warning sign,

그리고, 2 번째가 일종의 경고 사인입니다.

very similar to what you would find

당신이

on a cigarette pack.

담배갑에서 찾을 수 있는 것과 매우 유사한것이죠

And what it says is, "The National Academy of Sciences

그리고 무엇이라고 적혀 있냐면 "National Academy of Science" 가 추정하기를

estimates that every gallon of gas you burn in your car

당신차에서 당신이 태우고 있는 기름이

creates 29 cents in health care costs."

건강 관리 하는데 29 cents 를 만들어 낸다는 것입니다.

That's a lot.

많은 양이죠.

And so this -- you can see that you're paying considerably less

그래서, 당신은 세금에서 건강 관리에 쓰는 것보다

than the health care costs on the tax.

훨씬 적게 지불하고 있음을 볼 수 있을 것입니다.

And also, the hope is that

그리고 또한 희망적인 것은

you start to be connected to the whole greater system.

당신은 보다 큰 시스템과 연결되어 진다는 것입니다.

And at the same time, you have a number that you can call

동시에, 여러분이 전화할 수 있는 번호도 있고

to get more information on commuting,

통근에 관한 보다 많은 정보나

or a low-interest loan on a different kind of car,

각기 다른 종류의 차에 대한 낮은 이자율 대출 정보를 얻기 위한

or whatever it is you're going to need

또는 당신이 필요한 어떤 것이든지

to actually reduce your gasoline dependence.

실제적으로 기름 의존성을 줄이기 위한

With this whole sort of suite of policies,

이러한 전체적인 정책으로

we could actually reduce our gasoline consumption --

우리는 가솔린 소비를 줄일 수 있게 되는 것입니다.

or our oil consumption --

또는 우리의 석유 소비를

by 20 percent by 2020.

2020 년 까지 20%까지

So, three million barrels a day.

그래서, 하루에 3만 배럴입니다.

But in order to do this,

하지만 이렇게 하기 위해서,

one of the things we really need to do, is we need to remember

우리가 정말로 해야하는 것은, 우리는 기억해야합니다.

we are people of the hydrocarbon.

우리는 탄화수소의 사람들이라는 것을 말이죠

We need to keep or minds on the molecules

우리는 분자에 계속 예의주시해야 합니다.

and not get distracted by the theater,

그리고 극장으로부터 마음을 빼앗겨서도 안되죠.

not get distracted by the cognitive dissonance

녹색 가능성의 인지적 부조화에 의해서도

of the green possibilities that are out there.

정신을 잃어서는 안됩니다.

We need to kind of get down and do the gritty work

우리는 실제로 더럽고 힘든 일들을 해야합니다.

of reducing our dependence upon this fuel and these molecules.

이 연료에 대한 의존성과 이 분자들에 대한 의존성을 줄이는

Thank you.

감사합니다.

(Applause)

(박수)