Amory Lovins: We must win the oil endgame

Translator: Ambar B Corbridge Reviewer: Indra Wibisana

The old story about climate protection is that it's costly,

Sejak dahulu perlindungan iklim dianggap mahal,

or it would have been done already.

kalau tidak ini pasti sudah dilakukan.

So government needs to make us do something painful to fix it.

Maka pemerintah terpaksa membuat kita melakukan sesuatu yang sulit untuk memperbaikinya.

The new story about climate protection

Kabar baru tentang perlindungan iklim.

is that it's not costly, but profitable.

adalah bahwa ini tidak mahal, tapi menguntungkan.

This was a simple sign error,

Ini hanyalah kesalahan sederhana,

because it's cheaper to save fuel than to buy fuel,

karena lebih murah menghemat bahan bakar dari pada membelinya,

as is well known to companies that do it all the time --

seperti yang sudah diketahui dengan baik oleh perusahaan yang sudah lama melaksanakan ini --

for example, Dupont, SD micro electronics.

contohnya, Dupont, SD micro electronics.

Many other firms -- IBM -- are reducing their energy intensity

Banyak perusahaan lain -- IBM -- sedang mengurangi intensitas energi mereka

routinely six percent a year by fixing up their plants,

secara rutin sebesar enam persen per tahun dengan cara memperbaiki pabriknya,

and they get their money back in two or three years.

dan mereka mendapatkan kembali uang mereka dalam dua atau tiga tahun.

That's called a profit.

Itulah yang disebut laba.

Now, similarly, the old story about oil is that if we wanted to save very much of it,

Demikian pula, lagu lama tentang minyak adalah bahwa bila

it would be expensive, or we would have done it already,

kita ingin menghematnya, biayanya akan menjadi mahal, kalau tidak kita pasti sudah melakukannya,

because markets are essentially perfect.

karena pasar pada dasarnya berlaku sempurna.

If, of course, that were true, there would be no innovation,

Tentunya jika hal tersebut benar, maka tidak akan muncul inovasi,

and nobody could make any money.

dan tidak ada orang yang bisa menghasilkan uang.

But the new story about oil

Namun kabar baru tentang minyak bumi

is the government doesn't have to force us to do painful things to get off oil --

adalah pemerintah tidak perlu memaksa kita melakukan hal yang sulit untuk meninggalkan minyak --

not just incrementally, but completely --

bukan hanya secara bertahap, tetapi secara keseluruhan –

quite the contrary. The United States, for example,

justru sebaliknya. Amerika Serikat, misalnya,

can completely eliminate its use of oil

dapat menghapus penggunaan minyaknya sama sekali

and rejuvenate the economy at the same time,

sambil sekaligus memulihkan kembali ekonominya,

led by business for profit,

dituntun oleh prinsip bisnis untuk mencari keuntungan,

because it's so much cheaper to save and substitute for the oil

karena jauh lebih murah menghemat dan mengganti minyak

than to keep on buying it.

dari pada terus membeli minyak.

This process will also be catalyzed by the military

Proses ini juga akan dipercepat oleh militer

for its own reasons of combat effectiveness and preventing conflict,

untuk alasan efektivitas pertempuran dan pencegahan konflik,

particularly over oil.

khususnya karena minyak.

This thesis is set out in a book called "Winning the Oil Endgame"

Pemikiran ini dijabarkan dalam sebuah buku berjudul "Memenangkan Babak Terakhir Perminyakan"

that four colleagues and I wrote

yang saya tulis bersama dengan empat rekan,

and have posted for free at Oilendgame.com --

dan dipublikasikan secara gratis di oilendgame.com --

about 170,000 downloads so far.

sekitar 170.000 unduhan sampai sekarang.

And it was co-sponsored by the Pentagon --

Buku ini disponsori juga oleh Pentagon --

it's independent, it's peer-reviewed

ini bersifat independen, ditinjau oleh para ahli

and all of the backup calculations are transparently posted for your perusal.

dan semua perhitungan pendukung dijabarkan secara terbuka untuk dicermati.

Now, a bit of economic history, I think, may be helpful here.

Sekarang, sedikit sejarah ekonomi, mungkin akan membantu di sini.

Around 1850, one of the biggest U.S. industries was whaling.

Sekitar tahun 1850, salah satu industri terbesar Amerika Serikat adalah perburuan ikan paus.

And whale oil lit practically every building.

Minyak ikan paus dipakai untuk menerangi hampir semua bangunan.

But in the nine years before Drake struck oil, in 1859,

Tetapi sembilan tahun sebelum Drake menemukan minyak bumi, pada tahun 1859,

at least five-sixths of that whale oil-illuminating market disappeared,

sedikitnya lima per enam dari pasar minyak ikan paus menghilang,

thanks to fatal competitors, chiefly oil and gas made from coal,

akibat munculnya pesaing utama, terutama minyak dan gas yang terbuat dari batubara,

to which the whalers had not been paying attention.

yang tidak diperhatikan oleh para pemburu ikan paus.

So, very unexpectedly, they ran out of customers

Maka, tanpa diduga sama sekali, mereka kehilangan pelanggan

before they ran out of whales.

sebelum mereka kehabisan ikan paus.

The remnant whale populations were saved by technological innovators

Populasi ikan paus yang tersisa diselamatkan oleh inovasi teknologi

and profit-maximizing capitalists.

dan para kapitalis yang haus keuntungan.

(Laughter)

(Tawa)

And it's funny -- it feels a bit like this now for oil.

Dan lucunya -- ini terasa agak mirip dengan yang terjadi saat ini pada minyak bumi.

We've been spending the last few decades

Kita telah menghabiskan beberapa dasawarsa terakhir

accumulating a very powerful backlog of technologies

mengumpulkan sejumlah teknologi simpanan yang sangat kuat

for saving and substituting for oil,

untuk menghemat dan menggantikan minyak bumi,

and no one had bothered to add them up before.

dan tak seorangpun peduli untuk menggabungkan semua teknologi ini sebelumnya.

So when we did, we found some very surprising things.

Maka ketika kami melakukannya, kami menemukan beberapa hal yang sangat menakjubkan.

Now, there are two big reasons to be concerned about oil.

Sekarang, terdapat dua alasan besar untuk mencemaskan masalah minyak.

Both national competitiveness and national security are at risk.

Baik kompetisi nasional dan keamanan nasional berada di ujung tanduk.

On the competitiveness front,

Dalam hal daya saing,

we all know that Toyota has more market cap than the big three put together.

kita tahu Toyota punya keunggulan pasar dibandingkan Ford, General Motors dan Chrysler digabungkan.

And serious competition from Europe, from Korea,

Dan persaingan berat dari Eropa, dari Korea,

and next is China, which will soon be a major net exporter of cars.

dan berikutnya Cina, yang akan segera menjadi eksportir utama mobil.

How long do you think it will take before you can drive home your new

Menurut anda berapa lama lagi sampai anda mengendarai

wally-badged Shanghai automotive super-efficient car?

mobil super efisien buatan Shanghai?

Maybe a decade, according to my friends in Detroit.

Mungkin satu dasawarsa, menurut pendapat rekan-rekan saya di Detroit.

China has an energy policy

Cina mempunyai kebijakan energi.

based on radical energy efficiency and leap-frog technology.

berdasarkan efisiensi energi radikal dan lompatan teknologi.

They're not going to export your uncle's Buick.

Mereka tidak akan mengeksport mobil seperti Buick.

And after that comes India.

Dan setelah itu masih ada India.

The point here is, these cars are going to be made super efficient.

Intinya di sini adalah, mobil-mobil ini akan dibuat super efisien.

The question is, who will make them?

Pertanyaannya adalah, siapa yang akan membuat mereka?

Will we in the United States continue to import efficient cars to replace foreign oil,

Akankan Amerika Serikat terus mengimpor mobil efisien untuk mengganti minyak asing,

or will we make efficient cars and import neither the oil nor the cars?

atau membuat mobil efisien dan berhenti mengimport minyak maupun mobil?

That seems to make more sense.

Itu nampaknya lebih masuk akal.

The more we keep on using the oil, particularly the imported oil,

Semakin kita bertahan menggunakan minyak, terutama minyak import,

the more we face a very obvious array of problems.

semakin banyak pula masalah besar yang kita hadapi.

Our analysis assumes that they all cost nothing,

Analisis kami mengasumsikan bahwa semua ini tidak memakan biaya apapun,

but nothing is not the right number.

namun tidak memakan biaya bukanlah angka yang tepat.

It could well be enough to double the oil price, for example.

Ini mungkin dapat menaikkan harga minyak sebesar dua kali lipat, misalnya.

And one of the worst of these

Dan salah satu hal yang terburuk dari semua ini

is what it does to our standing in the world

adalah apa dampaknya terhadap kedudukan kita di dunia

if other countries think that everything we do is about oil,

jika negara lain berpikir bahwa apa pun yang kita lakukan berkaitan dengan minyak,

if we have to treat countries that have oil

jika kita harus memperlakukan negara-negara yang punya minyak

differently than countries that don't have oil.

secara berbeda dari negara yang tidak punya minyak.

And our military get quite unhappy

Dan pihak militer kita merasa tidak puas

with having to stand guard on pipelines in Far-off-istan

karena harus menjaga jaringan pipa di negara lain

when what they actually signed up for

padahal mereka sebenarnya mendaftar diri untuk

was to protect American citizens.

melindungi warga negara Amerika Serikat.

They don't like fighting over oil,

Mereka tidak suka berjuang memperebutkan minyak,

they don't like being in the sands

mereka tidak suka berada di padang pasir

and they don't like where the oil money goes

dan mereka tidak suka uang minyak tersebut pergi ke mana

and what sort of instability it creates.

dan segala macam ketidakstabilan yang ditimbulkannya.

Now, in order to avoid these problems,

Sekarang, untuk menghindari masalah-masalah ini,

whatever you think they're worth, it's actually not that complicated.

berapapun nilainya menurut anda, ini sesungguhnya tidak terlalu rumit.

We can save half the oil by using it more efficiently,

Kita bisa menghemat setengah minyak dengan cara menggunakannya secara lebih efisien,

at a cost of 12 dollars per saved barrel.

dengan biaya 12 dolar per barel yang dihemat.

And then we can replace the other half

Lalu kita dapat menggantikan setengahnya lagi

with a combination of advanced bio-fuels and safe natural gas.

dengan kombinasi bahan bakar bio yang canggih dan gas alam yang aman.

And that costs on average under 18 dollars a barrel.

dan itu memakan biaya rata-rata kurang dari 18 dolar per barel.

And compared with the official forecast,

Dan dibandingkan ramalan resmi,

that oil will cost 26 dollars a barrel in 2025,

bahwa harga minyak akan mencapai 26 dolar per barel di tahun 2025,

which is half of what we've been paying lately,

yang adalah setengah dari jumlah yang kita bayarkan akhir-akhir ini,

that will save 70 billion dollars a year, starting quite soon.

itu akan menghemat 70 milyar dolar per tahun, dengan cukup segera.

Now, in order to do this we need to invest about 180 billion dollars:

Sekarang, untuk mewujudkan ini kita butuh investasi sekitar 180 milyar dollar:

half of it to retool the car, truck and plane industries;

setengahnya untuk merombak mobil, truk dan industri penerbangan;

half of it to build the advanced bio-fuel industry.

setengahnya lagi untuk membangun industri bahan bakar bio canggih.

In the process, we will gain about a million good jobs, mainly rural.

Pada prosesnya, kita akan mendapatkan sekitar satu juta lapangan kerja, terutama di pedesaan.

And protect another million jobs now at risk, mainly in auto-making.

Dan melindungi sejuta pekerjaan lainnya yang sekarang terancam, terutama di industri pembuatan mobil.

And we'll also get returns over 150 billion dollars a year.

Dan kita juga akan memperoleh pendapatan lebih dari 150 milyar dolar per tahun.

So that's a very handsome return.

Dan itu adalah jumlah pendapatan yang sangat menggiurkan.

It's financeable in the private capital market.

Ini mungkin dibiayai dalam pasar modal swasta.

But if you want it for the reasons I just mentioned,

Namun jika anda menginginkan untuk alasan yang saya sebutkan,

to happen sooner and with higher confidence,

agar terlaksana lebih cepat dan dengan tingkat kepastian yang lebih tinggi,

then -- and also to expand choice and manage risk --

dan juga untuk memperluas pilihan dan mengelola resiko

then you might like some light-handed public policies

maka anda akan menyukai kebijakan publik yang memudahkan

that support rather than distorting or opposing the business logic.

yang mendukung ketimbang mengganggu atau menentang logika bisnis.

And these policies work fine without taxes, subsidies or mandates.

Dan kebijakan ini dapat berjalan lancar tanpa pajak, subsidi maupun pemberian wewenang.

They make a little net money for the treasury.

Mereka menghasilkan sedikit pemasukan untuk keuangan negara.

They have a broad trans-ideological appeal,

Mereka memiliki daya tarik lintas ideologi yang luas,

and because we want them actually to happen,

dan karena kita menginginkan ini terjadi,

we figured out ways to do them

kami menemukan jalan untuk melakukannya

that do not require much, if any, federal legislation,

yang tidak memerlukan banyak -- seandainya diperlukan -- undang-undang federal,

and can, indeed, be done administratively or at a state level.

dan tentunya dapat dilaksanakan secara administratif atau di tingkat negara bagian.

Just to illustrate what to do about the nub of the problem,

Untuk menggambarkan hal-hal yang perlu dilakukan tentang inti permasalahan,

namely, light vehicles,

yaitu, kendaraan ringan,

here are four ultra-light carbon-composite concept cars with low drag,

inilah empat buah konsep mobil ultra ringan berbahan karbon komposit dengan hambatan udara kecil,

and all but the one at the upper left have hybrid drive.

dan semuanya -- kecuali yang di sebelah kiri atas -- menggunakan penggerak hibrida.

You can sort of have it all with these things.

Anda sebenarnya dapat memiliki semuanya lengkap dengan hal-hal ini.

For example, this Opel two-seater

Contohnya, Opel dengan dua tempat duduk ini

does 155 miles an hour at 94 miles a gallon.

mampu melaju 250 km per jam dan menempuh 40 km per liter.

This muscle car from Toyota: 408 horsepower in an ultra-light

Mobil bertenaga besar dari Toyota ini: 408 tenaga kuda di mobil ultra-ringan

that does zero to 60 in well under four seconds,

yang bergerak dari nol ke 100 km per jam dalam waktu kurang dari 4 detik,

and still gets 32 miles a gallon. I'll say more later about this.

dan masih mampu menempuh 14 km per liter. Saya akan cerita lebih banyak tentang ini nanti.

And in the upper left, a pioneering effort 14 years ago by GM --

Dan di sebelah kiri atas, usaha rintisan 14 tahun yang lalu oleh GM --

84 miles a gallon without even using a hybrid, in a four-seater.

36 km per liter tanpa menggunakan hibrida, dengan empat tempat duduk.

Well, saving that fuel, 69 percent of the fuel in light vehicles

Menghemat 69 persen bahan bakar dengan kendaraan ringan

costs about 57 cents per saved gallon.

menghabiskan biaya sekitar 15 sen per liter yang dihemat.

But it's even a better deal for heavy trucks,

Namun ini lebih mengesankan untuk truk berat,

where you save a similar amount at 25 cents a gallon,

yang dapat menghemat jumlah bahan bakar yang sama dengan biaya 7 sen per liter.

with better aerodynamics and tires and engines, and so on,

dengan aerodinamik yang lebih baik dan roda dan mesin, dan sebagainya,

and taking out weight so you can put it into payload.

dan mengurangi berat truk sehingga dapat anda alokasikan untuk menambah beban muatan.

So you can double efficiency with a 60 percent internal rate of return.

Sehingga anda bisa menggandakan efisiensi dengan laju pengembalian internal (IRR) sebesar 60 persen.

Then you can go even further, almost tripling efficiency

Lalu anda dapat melangkah lebih jauh, dengan efisiensi hampir tiga kali lipat

with some operational improvements,

dengan beberapa perbaikan operasional,

double the big haulers' margins.

menggandakan batas keuntungan pada mesin besar.

And we intend to use those numbers to create demand pull, and flip the market.

Dan kami berniat menggunakan angka-angka tersebut untuk meningkatkan kebutuhan dan membalik pasar.

In the airplane business, it's again a similar story

Dalam bisnis pesawat terbang, ini juga kisah yang mirip

where the first 20 percent fuel saving is free,

yakni 20 persen penghematan bahan bakar pertama adalah gratis,

as Boeing is now demonstrating in its new Dreamliner.

seperti Boeing yang kini sedang mendemonstrasikan Dreamliner barunya.

But then the next generation of planes saves about half.

Namun kemudian generasi pesawat terbang berikutnya menghemat sekitar setengahnya.

Again, much cheaper than buying the fuel.

Sekali lagi, ini lebih murah dari pada membeli bahan bakar.

And if you go over the next 15 years or so to a blended-wing body,

Dan jika melihat sekitar 15 tahun ke depan pada pesawat dengan sayap yang menyatu dengan tubuhnya,

kind of a flying wing with internal engines,

semacam sayap terbang dengan mesin internal,

then you get about a factor three efficiency improvement

maka anda mendapatkan peningkatan efisiensi tiga kali lipat

at comparable or lower cost.

pada harga yang sebanding atau lebih rendah.

Let me focus a minute on the light vehicles, the cars and light trucks,

Saya fokuskan sebentar lagi pada kendaraan ringan, mobil, dan truk ringan,

because we all know the most about those;

karena kita semua tahu paling banyak tentang mereka;

probably everybody here drives one.

mungkin semua orang di sini mengendarainya.

And yet we may not realize that in a standard sedan,

Namun mungkin kita tidak menyadari bahwa dalam sedan standar,

of all the fuel energy you feed into the car,

dari semua energi bahan bakar yang kita berikan untuk mobil,

seven-eighths never gets to the wheels;

tujuh perdelapannya tidak pernah mencapai roda;

it's lost first in the engine, idling at zero miles a gallon,

dia sudah hilang dulu di mesin, ketika mobil berhenti dan menempuh nol km per liter,

the power train and accessories.

sistem power steering dan aksesoris.

So then of the energy that does get to the wheels,

Kemudian dari energi yang mencapai roda,

only an eighth of it, half of that, goes to heat the tires on the road,

hanya seperdelapan dari itu, setengah dari ini, hilang menjadi panas di roda sepanjang perjalanan,

or to heat the air the car pushes aside.

atau panas di udara yang terdorong oleh mobil.

And only this little bit, only six percent

Hanya sedikit sekali, sekitar enam persen

actually ends up accelerating the car

yang benar-benar akhirnya mempercepat mobil

and then heating the brakes when you stop.

dan lalu memanaskan rem ketika anda berhenti.

In fact, since 95 percent of the weight you're moving is the car not the driver,

Bahkan, karena 95 persen dari berat yang anda gerakkan adalah berat mobil bukan pengendara,

less than one percent of the fuel energy ends up moving the driver.

kurang dari satu persen energi bahan bakar digunakan untuk menggerakkan pengemudi.

This is not very gratifying

Ini sungguh tidak memuaskan

after more than a century of devoted engineering effort.

setelah upaya rekayasa selama lebih dari satu abad.

(Laughter)

(Tawa)

(Applause)

(Tepuk tangan)

Moreover, three-fourths of the fuel use is caused by the weight of the car.

Selain itu, tiga per empat dari penggunaan bahan bakar disebabkan oleh berat mobil.

And it's obvious from the diagram that every unit of energy you save at the wheels

Dan cukup jelas pada diagram bahwa setiap unit energi yang dihemat pada roda

is going to avoid wasting another seven units of energy

akan menghindari pemborosan tujuh unit energi tambahan

getting that energy to the wheels.

untuk membawa energi tersebut sampai ke roda.

So there's huge leverage for making the car a lot lighter.

Jadi terdapat manfaat yang sangat besar dalam pembuatan mobil yang jauh lebih ringan.

And the reason this has not been very seriously examined before

Dan alasan mengapa hal ini belum pernah diteliti secara sangat serius

is there was a common assumption in the industry that --

adalah terdapatnya asumsi umum dalam industri ini bahwa --

well, then it might not be safe if you got whacked by a heavy car,

mungkin tidak aman jika anda tertabrak oleh kendaraan yang berat,

and it would cost a lot more to make,

dan ini akan membuat biaya pembuatan menjadi semakin besar,

because the only way we know how to make cars much lighter

karena satu-satunya jalan yang kita ketahui bagaimana membuat mobil lebih ringan

was to use expensive light metals like aluminum and magnesium.

adalah menggunakan logam ringan mahal seperti aluminium dan magnesium.

But these objections are now vanishing through advances in materials.

Tapi penolakan ini sekarang menghilang bersama kemajuan dalam bidang material.

For example, we use a lot of carbon-fiber composites

Contohnya, kita memakai banyak komposit serat karbon

in sporting goods.

pada alat-alat olahraga.

And it turns out that these are quite remarkable for safety.

Dan ternyata ini cukup luar biasa untuk keselamatan.

Here's a handmade McLaren SLR carbon car that got t-boned by a Golf.

Ini adalah mobil karbon buatan tangan McLaren SLR yang ditabrak dari samping oleh sebuah VW Golf.

The Golf was totaled.

VW Golf hancur.

The McLaren just popped off and scratched the side panel.

Panel samping McLarennya hanya terlepas dan tergores.

They'll pop it back on and fix the scratch later.

Mereka memasang panelnya kembali dan memperbaiki goresannya nanti.

But if this McLaren were to run into a wall at 65 miles an hour,

Namun jika McLaren ini menabrak dinding dengan kecepatan 105 km per jam,

the entire crash energy would be absorbed

keseluruhan energi tumbukan akan diserap

by a couple of woven carbon-fiber composite cones,

oleh sepasang kerucut yang teranyam dari komposit serat karbon,

weighing a total of 15 pounds, hidden in the front end.

dengan berat total 7 kg, tersembunyi di bagian ujung depan.

Because these materials could actually absorb

Karena material ini benar-benar dapat menyerap

six to 12 times as much energy per pound as steel,

enam hingga 12 kali energi-per-kg yang diterima baja,

and do so a lot more smoothly.

dan melakukannya secara lebih halus.

And this means we've just cracked the conundrum of safety and weight.

Ini berarti kita baru saja memecahkan teka-teki antara keselamatan dan berat.

We could make cars bigger, which is protective, but make them light.

Kita dapat membuat mobil lebih besar, yang protektif, tetapi lebih ringan.

Whereas if we made them heavy, they'd be both hostile and inefficient.

Sedangkan jika kita membuatnya berat, mereka akan menjadi berbahaya dan tidak efisien.

And when you make them light in the right way,

Dan bila anda membuatnya ringan dengan cara yang tepat,

that can be simpler and cheaper to make.

itu akan menjadi lebih sederhana dan lebih murah untuk dibuat.

You can end up saving money, and lives, and oil, all at the same time.

Akhirnya anda bisa menghemat uang, dan nyawa, dan minyak, semua secara sekaligus.

I showed here two years ago

Saya telah menunjukkan di sini dua tahun yang lalu

a little bit about a design of your basic, uncompromised,

sedikit tentang desain dasar, tanpa kompromi,

quintupled-efficiency suburban-assault vehicle --

kendaraan serbu pinggir kota yang lima kali lebih efisien --

(Laughter)

(Tawa)

-- and this is a complete virtual design

-- dan ini adalah desain virtual yang lengkap

that is production-costed manufacturable.

yang bisa dirakit dengan sejumlah biaya produksi.

And the process needed to make it

Dan proses yang dibutuhkan untuk membuatnya

is actually coming toward the market quite nicely.

sesungguhnya disambut pasar dengan baik.

We figured out a kind of a digital inkjet printer

Kami menemukan semacam tinta printer digital

for this very stiff, strong, carbon-composite material,

untuk bahan yang sangat kaku, kuat, material karbon-komposit,

and then ways to thermoform it,

dan juga cara untuk membentuknya dengan panas,

because it's a combination of carbon and nylon,

karena ini adalah kombinasi dari karbon dan nilon,

into whatever complex shapes you want,

menjadi bentuk kompleks apapun yang anda inginkan,

like the one just shown at the auto show by one of the tier-one suppliers.

seperti yang baru ditunjukkan di sebuah pameran mobil oleh salah satu pemasok utama.

And the manufacturing you can do this way gets radically simplified.

Dan perakitannya, anda dapat melakukannya dengan cara ini, semakin sederhana secara radikal.

Because the auto body has only, say, 14 parts, instead of 100, 150.

Karena badan mobil hanya mempunyai, sebutlah, 14 bagian, dibandingkan 100, atau 150.

Each one is formed by one fairly cheap die set,

Masing-masing dibuat oleh satu set cetakan yang relatif murah,

instead of four expensive ones for stamping steel.

dibandingkan empat baja pencetak yang mahal.

Each of the parts can be easily lifted with no hoist.

Setiap bagian dapat diangkat dengan mudah tanpa menggunakan mesin.

They snap together like a kid's toy.

Mereka terpasang saling mengunci seperti mainan anak-anak.

So you got rid of the body shop.

Jadi anda dapat membuang bengkel karoseri.

And if you want, you can lay color in the mold, and get rid of the paint shop.

Dan jika anda inginkan, anda dapat memberi warna pada cetakan, dan membuang bagian pengecatan.

Those are the two hardest and costliest parts of making a car.

Keduanya adalah bagian yang tersulit dan termahal dalam pembuatan sebuah mobil.

So you end up with at least two-fifths lower capital intensity

Jadi anda mendapatkan setidaknya intensitas modal yang dua per lima lebih rendah

than the leanest plant in the industry, which GM has in Lansing.

dari pada pabrik yang paling ramping di industri ini, yaitu yang dimiliki GM di kota Lansing.

The plant also gets smaller.

Pabrik juga jadi semakin kecil.

Now, when you go through a similar analysis for every way we use oil,

Sekarang, bila anda melakukan analisis serupa tentang penggunaan minyak sehari-hari,

including buildings, industry, feedstocks and so on,

termasuk bangunan, industri, bahan baku, dan sebagainya,

you find that of the 28 million barrels a day

anda menemukan bahwa dari 28 juta barel per hari

the government says we will need in 2025,

yang menurut pemerintah akan kita butuhkan di tahun 2025,

well, about eight of that can be removed by efficiency by then,

sekitar delapan juta dari jumlah itu dapat dihilangkan dengan efisiensi pada saat itu,

with another seven still being saved as the vehicle stocks turn over,

dengan tujuh juta lainnya masih bisa disimpan sebagai omset saham kendaraan,

at an average cost of only 12 bucks a barrel,

dengan biaya rata-rata biaya hanya 12 dolar per barel,

instead of 26 for buying the oil.

alih-alih 26 untuk membeli minyak.

And then another six can be made robustly, competitively,

Dan kemudian enam juta lainnya bisa dibuat secara kuat, secara kompetitif,

from cellulosic ethanol and a little bio-diesel,

dari ethanol selulosa dan sedikit bio-diesel,

without interfering at all with the water or land needs of crop production.

tanpa mempengaruhi sama sekali kebutuhan air maupun tanah untuk produksi pangan.

There is a huge amount of gas to be saved,

Terdapat sejumlah besar gas alam untuk dihemat,

about half the projected gas at about an eighth of its price.

sekitar setengah dari jumlah gas alam yang diperkirakan dan seperdelapan dari harganya.

And here are some no-brainer substitutions of it, with lots left over.

Dan inilah beberapa pengganti yang lebih mudah, dengan banyak yang tersisa.

So much, in fact, that after you've handled the domestic oil forecast

Begitu banyak, sebenarnya, sehingga setelah anda menangani prakiraan minyak dalam negeri

from areas already approved,

dari wilayah yang sudah disetujui,

you have only this little bit left, and let's see how we can meet that,

anda hanya mempunyai sedikit sisa ini, dan marilah kita lihat bagaimana kita dapat mewujudkannya,

because there's a pretty flexible menu of ways.

karena terdapat banyak cara yang fleksibel.

We could, of course, buy more efficiency.

Kita dapat membeli efisiensi lebih banyak.

Maybe you ought to buy efficiency at 26 bucks instead of 12.

Mungkin anda seharusnya membeli efisiensi 26 dolar ketimbang 12.

Or wait to capture the second half of it.

Atau menunggu untuk mendapatkan setengah jumlah itu.

Or we could, of course, just get this little bit

Atau kita dapat, tentunya, mendapatkan bagian kecil ini

by continuing to import some Canadian and Mexican oil,

dengan meneruskan impor minyak dari Canada dan Mexico,

or the ethanol the Brazilians would love to sell us.

atau ethanol dari Brazil yang dengan senang hati menjual pada kita.

But they'll sell it to Japan and China instead,

Tapi mereka malah menjualnya pada Jepang dan China,

because we have tariff barriers to protect our corn farmers, and they don't.

karena kita punya batas tarif untuk melindungi petani jagung kita, sedangkan mereka tidak punya.

Or we could use the saved gas directly to cover all of this balance,

Atau kita dapat langsung memakai gas yang disimpan untuk memenuhi seluruh neraca,

or if we used it as hydrogen, which is more profitable and efficient,

atau jika kita menggunakannya sebagai hidrogen, yang lebih menguntungkan dan efisien,

we'd get rid of the domestic oil too.

kita bisa menghilangkan minyak dalam negeri juga.

And that doesn't even count, for example,

Dan itu bahkan tidak masuk perhitungan, contohnya,

that available land in the Dakotas can cost effectively

bahwa lahan yang tersedia di Dakota dengan pembiayaan secara efektif dapat

make enough wind power to run every highway vehicle in the country.

menghasilkan tenaga angin yang cukup untuk menjalankan seluruh kendaraan jalan raya di negara.

So we have lots of options.

Jadi kita punya banyak pilihan.

And the choice of menu and timing is quite flexible.

Dan pilihan menu dan pemilihan waktu yang cukup fleksible.

Now, to make this happen quicker and with higher confidence,

Sekarang, untuk membuatnya terlaksana lebih cepat dan dengan tingkat kepastian yang lebih tinggi,

there is a few ways government could help.

terdapat beberapa jalan bagi pemerintah untuk membantu.

For example, fee-bates, a combination of a fee and a rebate

Misalnya, potongan-biaya, sebuah kombinasi dari biaya dan potongan

in any size class of vehicle you want,

di kendaraan berbagai kelas ukuran yang anda inginkan,

can increase the price of inefficient vehicles

dapat meningkatkan harga dari kendaraan yang tidak efisien

and correspondingly pay you a rebate for efficient vehicles.

dan sebaliknya memberi potongan untuk kendaraan yang efisien.

You're not paid to change size class.

Anda tidak dibayar untuk mengganti kelas ukuran.

You are paid to pick efficiency within a size class,

Anda dibayar untuk memilih efisiensi dalam suatu kelas ukuran,

in a way equivalent to looking at all fourteen years of life-cycle fuel savings

dengan cara yang setara untuk melihat seluruh empat belas tahun dari siklus hidup penghematan bahan bakar

rather than just the first two or three.

dari pada hanya dalam dua atau tiga tahun pertama.

This expands choice rapidly in the market,

Ini menambah pilihan dengan cepat di dalam pasar,

and actually makes more money for automakers as well.

dan sesungguhnya juga memberikan lebih banyak keuntungan bagi pembuat kendaraan.

I'd like to deal with the lack of affordable personal mobility in this country

Saya ingin mengatasi kurangnya mobilitas pribadi terjangkau di negeri ini

by making it very cheaply possible for low-income families

dengan membuatnya semurah mungkin untuk keluarga berpenghasilan rendah

to get efficient, reliable, warranted new cars

untuk memperoleh mobil baru yang efisien, handal, dan terjamin

that they could otherwise never get.

yang sebetulnya tidak dapat mereka peroleh dalam kondisi lain.

And for each car so financed, scrap almost one clunker,

Dan untuk setiap mobil yang dibiayai, sebuah mobil tua dibesituakan,

preferably the dirtiest ones.

sebaiknya yang paling kotor.

This creates a new million-car-a-year market for Detroit

Ini menciptakan sebuah pasar baru untuk satu juta mobil per tahun di Detroit

from customers they weren't going to get otherwise,

di sisi pemakai mereka tidak akan memperolehnya dalam kondisi lain,

because they weren't creditworthy and could never afford a new car.

karena mereka tidak punya kelayakan kredit dan tidak mampu membeli mobil baru.

And Detroit will make money on every unit.

Dan Detroit akan menghasilkan uang dari setiap unit.

It turns out that if, say, African-American and white households

Ternyata bahwa jika, katakanlah, keluarga Afrika-Amerika dan kulit putih

had the same car ownership,

mempunyai kepemilikan mobil yang sama,

it would cut employment disparity about in half

akan mengurangi kesenjangan tenaga kerja sekitar setengah

by providing better access to job opportunities.

dengan menyediakan akses lebih baik untuk kesempatan kerja.

So this is a huge social win, too.

Jadi ini adalah kemenangan sosial yang besar juga.

Governments buy hundreds of thousands of cars a year.

Pemerintah membeli ratusan ribu mobil per tahun.

There are smart ways to buy them and to aggregate that purchasing power

Terdapat berbagai cara yang cerdas untuk membeli mobil dan menghimpun daya beli tersebut

to bring very efficient vehicles into the market faster.

untuk membawa kendaraan yang sangat efisien ke dalam pasar secara lebih cepat.

And we could even do an X Prize-style golden carrot

Dan kita bahkan dapat melaksanakan suatu program insentif seperti X-Prize

that's worth stretching further for.

yang layak untuk dijangkau lebih jauh.

For example, a billion-dollar prize for the first U.S. automaker

Misalnya, hadiah satu milyar dolar untuk perusahaan pembuat mobil A.S. pertama

to sell 200,000 really advanced vehicles, like some you saw earlier.

yang menjual 200.000 kendaraan sangat canggih, seperti yang anda lihat tadi.

Then the legacy airlines can't afford to buy the efficient new planes

Kemudian maskapai penerbangan lama tidak mampu membeli pesawat baru yang efisien

they desperately need to cut their fuel bills,

mereka benar-benar harus memotong tagihan bahan bakar mereka,

but if you felt philosophically you wanted to do anything about that,

namun jika anda secara filosofis merasa ingin melakukan sesuatu tentang hal itu,

there are ways to finance it.

terdapat berbagai cara untuk membiayainya.

And at the same time to scrap inefficient old planes,

Dan pada saat yang sama membesituakan pesawat tua yang tidak efisien,

so that if they were otherwise to come back in the air,

sehingga jika mereka dibawa terbang lagi pada kondisi lain,

they would waste more oil,

mereka akan memboroskan lebih banyak minyak,

and block the uptake of efficient, new planes.

dan menghambat pemanfaatan pesawat baru yang efisien.

Those part inefficient planes

Pesawat terbang yang tidak efisien

are worth more to society dead than alive.

bermanfaat lebih bagi masyarakat dalam kondisi mati dari pada hidup.

We ought to take them out back and shoot them,

Kita harus membawa mereka ke belakang dan menembaki mereka,

and put bounty hunters after them.

dan menempatkan pemburu bayaran untuk mengejar mereka.

Then there's an important military role.

Lalu terdapat peran militer yang penting.

That in creating the move to high-volume,

Karena dalam menciptakan perubahan menjadi volume besar,

low-cost commercial production of these kinds of materials,

produksi komersil dengan biaya rendah untuk material seperti ini,

or for that matter, ultra-light steels

atau untuk hal ini, baja ultra-ringan

that are a good backup technology,

yang merupakan teknologi cadangan yang baik,

the military can do the trick it did

pihak militer dapat melakukan trik yang pernah dilakukannya

in turning DARPAnet into the Internet.

waktu mengubah DARPAnet menjadi Internet.

Just turn it over to the private sector, and we have an Internet.

Dengan menyerahkannya kepada sektor swasta, dan kita jadi mempunyai Internet.

The same for GPS.

Hal yang sama untuk GPS.

The same for the modern semi-conductor industry.

Hal yang sama untuk industri semi konduktor modern.

That is, military science and technology that they need

Bahwa ilmu pengetahuan dan teknologi militer yang mereka butuhkan

can create the advanced materials-industrial cluster

dapat menciptakan gugus material-industrial yang canggih

that transforms its civilian economy and gets the country off oil,

yang mengubah ekonomi sipil dan membebaskan negara dari minyak,

which would be a huge contribution to eliminating conflict over oil

yang akan menjadi kontribusi besar untuk penghapusan konflik karena minyak

and advancing national and global security.

dan meningkatkan keamanan national dan global.

Then we need to retool the car industry and do retraining,

Lalu kita perlu memperlengkapi peralatan di industri mobil dan melakukan pelatihan kembali,

and shift the convergence of the energy and ag-value chains

dan menggeser konvergensi rantai energi dan nilai pertanian

to shift faster from hydrocarbons to carbohydrates,

untuk menggeser hidrokarbon menjadi karbohidrat secara lebih cepat,

and get out of our own way in other ways.

dan keluar dari jalan kita sendiri dengan cara lain.

And make the transition to more efficient vehicles go faster.

Dan membuat transisi lebih cepat menuju kendaraan yang lebih efisien.

But here's how the whole thing fits together.

Namun inilah bagaimana segalanya saling bersesuaian.

Instead of official forecasts of oil use

Ketimbang prakiraan resmi tentang penggunaan minyak

and oil imports going forever up,

dan impor minyak yang selalu naik,

they can turn down with the 12 dollars a barrel efficiency,

mereka dapat diturunkan dengan efisiensi senilai 12 dolar per barel,

down steeply by adding the supply-side substitutions at 18 bucks,

turun tajam dengan menambahkan pengganti pada sisi penyedia senilai 18 dolar,

all implemented at slower rates than we've done before when we paid attention.

semua dilaksanakan secara lebih lambat dari pada yang kita lakukan sebelumnya ketika kita memperhatikannya.

And if we start adding tranches of hydrogen in there,

Dan jika kita mulai menambahkan pemanfaatan hidrogen di sana,

we are rapidly off imports and completely off oil in the 2040s.

kita akan cepat melepaskan diri dari impor dan benar-benar lepas dari minyak sekitar tahun 2040-an.

And the one thing I'd like to point out here is that we've done this before.

Dan satu hal yang ingin saya tunjukkan di sini adalah bahwa kita sudah pernah melakukan hal ini sebelumnya.

In this eight-year period, 1977 to 85, when we last paid attention,

Dalam periode delapan tahun, 1977 sampai 1985, ketika kita menaruh perhatian untuk terakhir kalinya,

the economy grew 27 percent, oil use fell 17 percent,

ekonomi tumbuh 27 persen, penggunaan minyak jatuh 17 persen,

oil imports fell 50 percent, oil imports from the Persian Gulf fell 87 percent.

impor minyak jatuh 50 persen, impor minyak dari Teluk Persia jatuh 87 persen.

They would have been gone if we'd kept that up one more year.

Mereka akan habis seandainya kita mempertahankan itu satu tahun lagi.

Well, that was with very old technologies and delivery methods.

Yah, itu adalah dengan teknologi dan metode penyampaian yang sangat tua.

We could rerun that play a lot better now.

Kita dapat menjalankan kembali kisah itu secara jauh lebih baik sekarang.

And yet what we proved then is the U.S. has more market power than OPEC.

Namun yang kita buktikan pada saat itu adalah bahwa A.S. memiliki kekuatan pasar yang lebih besar dari pada OPEC.

Ours is on the demand side.

Kekuatan kita adalah pada sisi permintaan.

We are the Saudi Arabia of "nega-barrels." (Laughter)

Kita adalah Arab Saudi untuk "barel negatif." (Tawa)

We can use less oil faster than they can conveniently sell less oil.

Kita dapat lebih cepat menggunakan minyak lebih sedikit dari pada mereka menjual minyak secara lebih sedikit.

(Applause)

(Tepuk tangan)

Whatever your reason for wanting to do this,

Apapun alasan anda ingin melakukan hal ini,

whether you're concerned about national security or price volatility --

apakah karena anda khawatir tentang keamanan nasional atau ketidakstabilan harga --

(Laughter)

(Tertawa)

-- or jobs, or the planet, or your grand-kids,

-- atau pekerjaan, atau planet bumi, atau anak-cucu anda,

it seems to me that this is an oil endgame

bagi saya ini tampak seperti babak terakhir perminyakan

that we should all be playing to win.

yang seharusnya kita semua mainkan untuk menang.

Please download your copy, and thank you very much.

Silakan unduh salinan anda, dan terima kasih banyak.

(Applause)

(Tepuk tangan)