Why doesn't everyone have a jetpack? - Richard Browning

Translator: Ranjani N Reviewer: Abhinav Garule

On April 12, 1961, Soviet cosmonaut Yuri Gagarin

१२ अप्रैल, १९५१ के दिन सोवियत अंतरिक्ष यात्री यूरी गागारिन ने

piloted a 2,400 kilogram spacecraft in humanity’s first manned space flight.

प्रथम मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान में २४०० किलोग्राम के अंतरिक्षयान का परिचालन किया।

One week later, Bell Aerosystems debuted another advancement in aviation:

एक हफ्ते बाद, बेल एयरोसिस्टम्स ने प्रस्तुत की, विमानन में एक नये आविष्कार:

the gas-powered rocket pack.

गैस संचालित रॉकेट पैक।

Capable of flying 35 meters in just 13 seconds,

सिर्फ १३ सेकंड में ३५ मीटर की उड़ान भरने में सक्षम,

the rocket pack thrilled onlookers.

रॉकेट पैक दर्शकों को रोमांचित कर गयी।

But the device’s engineers were less enthused.

लेकिन इंजीनियर कम उत्साहित थे।

Despite years of cutting-edge work,

वर्षों के अत्याधुनिक काम के बावजूद,

they knew this short flight was all the rocket pack could muster.

they knew this short flight was all the rocket pack could muster.

So why was a massive spacecraft easier to send flying than a single pilot?

तो क्यों एक विशाल अंतरिक्ष यान को उड़ान पर भेजना एक व्यक्ति की तुलना में आसान था ?

According to Newton's laws of motion,

न्यूटन के गति के नियमों के अनुसार,

the physics behind flight are actually quite simple.

उड़ान के भौतिकी तत्व वास्तव में काफी सरल हैं।

All you need is a powerful enough upward force

जरूरत है ऊपर की ओर एक शक्तिशाली बल का, जो

to counteract the downward force of gravity.

अधोगामी गुरुत्वाकर्षण बल का प्रतिकार करें।

And since objects with more mass experience stronger gravitational forces,

चूंकि अधिक विशाल वस्तुएं ज़्यादा मजबूत गुरुत्वाकर्षण बलों का अनुभव करते हैं,

lighter objects should be easier to get off the ground.

हल्की वस्तुओं को ज्यादा आसानी से उड़ाना सम्भव होना चाहिये।

However, modern jet engines, our primary tool for flight,

पर आधुनिक जेट इंजन, उड़ान के हमारे प्राथमिक उपकरण,

actually get more efficient the larger they are.

जितने बड़े होते हैं,उतने अधिक कुशल भी होते हैं।

Jet engines work by sucking in huge volumes of air,

जेट इंजन का काम है विशाल हवा की मात्रा को अंदर लेकर

and then expelling that air as quickly as possible.

उसे शीघ्रतः निष्कासित करना।

While most of this actually bypasses the inner machinery,

हालांकि इस में से अधिकांश हवा अंदरूनी पुर्जों को छूता तक नहीं,

it still contributes to a huge portion of the engine's thrust.

इसका इंजन के ताकत के प्रति बड़ा योगदान रहता है ।

But the air that does enter the engine’s core gets compressed

जो हवा इंजन के अंदर प्रवेश करता है, वह संकुचित हो जाता है कम्प्रेसर के

by a series of tightly packed blades.

पास-पास रखे हुए पत्तियों की एक कतार से।

That compressed air then enters the combustion chamber,

वह संकुचित हवा तब दहन कक्ष प्रवेश करता है,

where it is injected with jet fuel and ignited.

जहां इसे जेट ईंधन के साथ मिलाकर प्रज्वलित किया जाता है।

The heat causes the compressed air to rapidly expand,

जलने की गर्मी से इस हवा का तेजी से विस्तार होने लगता है और

bursting out of the exhaust and propelling the engine forward.

वह निकास की नली से बाहर फूटते हुए निकलकर इंजन को आगे की ओर धकेलता है।

As air leaves the engine it also turns a turbine embedded in the exhaust nozzle.

जैसे ही हवा इंजन से निकलता है, वह निकास नलिका में स्थित एक टरबाइन को घुमाता है।

This turbine powers the fan and the compressor blades,

यह टरबाइन पंखे और कंप्रेसर के पत्तियों को दौडाता है,जिस से

creating a cycle that maintains thrust for as long as there’s fuel to burn.

यह सिलसिला तब तक जारी रहता है जब तक जलाने के लिए ईंधन उपलब्ध हो।

The more air an engine can take in and expel the more thrust it can produce.

एक इंजन जितना अधिक हवा लेकर निष्कासित करता है, उतना ही अधिक जोर दे सकता है।

On a modern jet, the diameter of a frontal fan is larger than a truck.

एक आधुनिक जेट पर, सामने के पंखे का व्यास एक ट्रक से बड़ा है।

And even spinning at relatively low speeds,

और अपेक्षाकृत कम गति पर घूमकर भी ,

these engines produce more than enough thrust to maintain the necessary speed

ये इंजन इतना जोर का उत्पादन करते हैं, जो एक यात्री विमान को पर्याप्त गति से उड़ाने

for flying a passenger aircraft.

के लिऐ सक्षम हैं।।

But smaller engines simply can’t take in this much air.

लेकिन इससे छोटे इंजन इतनी हवा नही ले सकते।

For most of the 20th century, engineers couldn’t produce an engine

२० वीं शताब्दी के अधिकांश वर्षों में इंजीनियर एक एसा इंजन नही बना पाए

small and light enough for an individual to wear,

जो एक व्यक्ति के पहनने लायक छोटा और हल्का हो कर भी,

yet powerful enough to lift itself alongside its pilot and fuel.

इतना शक्तिशाली हो कि अपने साथ अपने पाइलट और अपनी ऊर्जा को उठा सकें।

Designs could only carry enough fuel for 30 seconds of flight,

अभिकल्प केवल ३० सेकंड की उड़ान के लिए, पर्याप्त ईंधन ले जा सकते थे,

and when airborne, the powerful thrust in a single direction

और हवा में उड़ते समय, एक ही दिशा में शक्तिशाली जोर

made jetpacks difficult and dangerous to control.

से जेटपैक्स का नियंत्रण मुश्किल और खतरनाक साबित हुआ।

But the new millennium brought advances in materials, manufacturing,

लेकिन नई सहस्राब्दी में नये सामग्री विनिर्माण और संगणन के साधनों

and computing technology,

के उपलब्धि के साथ आगमन हुआ

including systems which could manage fuel injection with incredible precision.

नयी प्रणालियों का, जो ईंधन के मात्रा को बहुत बारीकी से नियंत्रित कर सकते हैं।

Together, these dramatically improved the fuel efficiency

इससे ईंधन दक्षता में बहुत सुधार हुआ और जेट

and power-to-weight ratio of jet engines.

इंजन के भार-शक्ति का अनुपात और अच्छा हुआ।

By 2016, micro-engines the size of a coffee can

३०१६ तक, एक कॉफी के डब्बे के तरह अति सूक्ष्म इंजन उपलब्ध होने लगे,

and weighing less than 2kg

जो २ किलोग्राम से कम वजन होकर भी

could achieve 220 Newtons of force.

२२० न्यूटन का बल प्रदान करने में सक्षम थे।

This was when an English engineer named Richard Browning

तब एक अंग्रेजी इंजीनियर रिचर्ड ब्राउनिंग ने

saw the opportunity to create a new kind of lightweight jetpack.

एक नए प्रकार के हल्के जैटपैक बनाने का एक जरिया देखा।

In addition to a single engine strapped to the back,

पीठ पर बंधे एक इंजन के अलावा,

this so-called Jet Suit involved a pair of micro-engines on each arm

इस तथाकथित जेट सूट मे प्रत्येक भुजा पर सूक्ष्म इंजनों की एक जोड़ी शामिल थी,

to split and balance the thrust.

जो जोर को विभाजित और संतुलित करती थी।

Working with the back engine, these provided three-points of stability,

यह तीन इंजन एक साथ काम कर,तीन जगहों पर स्थिरता प्रदान करते थे,

which some pilots describe as being akin to comfortably leaning on crutches

जिसे कुछ पाइलट बैसाखियों पर आराम से झुकने जैसा बयान करते हैं,

while a friend supports your back.

जहाँ एक दोस्त आपको पीछे से भी संभालता है।

It may seem complicated to manage all these engines at once,

इसे उड़ाना जटिल लग सकता है इन सभी इंजनों के साथ,

but many pilots master it in less than a day

लेकिन कई पाइलट एक दिन से भी कम समय में इसे उड़ा पाते हैं

with the help of another advanced computer system— their brain.

अन्य उन्नत संगणक प्रणाली की मदद से - उनका दिमाग।

Various brain regions and multiple sensory systems

दिमाग़ के विभिन्न क्षेत्र और बहु संवेदी प्रणालियाँ

perfectly calibrate our sense of balance and spatial orientation,

हमारी संतुलन और स्थानिक अभिविन्यास की भावना को सही तरह से नियंत्रित कर,

helping pilots smoothly direct their flights.

पाइलट को आसानी से उड़ान निर्देशित करने में मदद करती है।

Slight movements of the arms allow operators to increase and decrease lift,

हांथ के हल्के हिलावट से संभव है ऊपर के जोर को अघिक या कम करना,

quickly turn in mid-air, or glide forward for up to 5 minutes.

तुरंत हवा में मुडना, या ५ मिनट तक आगे सरकना।

This technology is still fairly new,

यह तकनीक अभी भी काफी नई है,

and without major advances in fuel efficiency and engine technology,

और ईंधन दक्षता और इंजन प्रौद्योगिकी में प्रमुख प्रगति के बिना,

don’t expect to have a jetpack of your own any time soon.

फौरन ही अपने लिए एक जेटपैक होने की उम्मीद मत करना।

But if reaching for the sky already got us this far,

लेकिन अगर आकाश को छूने की कोशिश हमें इतने आगे ला चुकी है,

who knows where we'll fly next?

कौन जानता है कि हम आगे कहां उड़ेंगे?