How did Polynesian wayfinders navigate the Pacific Ocean? - Alan Tamayose and Shantell De Silva

المترجم: Saleem Mhini المدقّق: Mohammed Liyaudheen wafy

Imagine setting sail from Hawaii in a canoe.

تخيل الإبحار من هاواي على متن قارب.

Your target is a small island thousands of kilometers away

ووجهتك جزيرة صغيرة على بعد آلاف الكيلومترات

in the middle of the Pacific Ocean.

وسط المحيط الهادئ.

That's a body of water that covers more than 160 million square kilometers,

ذلك المسطح المائي الذي يغطي مساحة أكثر من 160 مليون كيلو متر مربع،

greater than all the landmasses on Earth combined.

أي ما يزيد على مساحة اليابسة بكاملها.

For thousands of years,

لآلاف السنين،

Polynesian navigators managed voyages like this

تمكن البحارة البولينيزيون من القيام برحلات بحرية كهذه

without the help of modern navigational aids.

دون مساعدة الوسائل الملاحية الحديثة.

Ancient Polynesians used the Sun,

استخدم البولينيزيون القدماء الشمس،

Moon,

والقمر،

stars,

planets,

والنجوم،

والكواكب،

ocean currents,

وتيارات المحيط،

and clouds as guides that allowed them to see the ocean as a series of pathways

والسحب كعلامات مكنتهم من رؤية المحيط كسلسلة من الممرات

rather than an obstacle.

بدلًا من رؤيته كعائق.

Their voyages began around 1500 B.C.

بدأت رحلاتهم حوالي 1500 قبل الميلاد.

when the people who would settle Polynesia first set sail from Southeast Asia.

حين أبحر من سيصبحون مستوطني بولينيزيا للمرة الأولى من جنوب شرق آسيا.

Early Polynesians eventually settled a vast area of islands

استوطن البولنزيون الأوائل في النهاية مساحة شاسعة من الجزر

spread over 40 million square kilometers of the Pacific Ocean.

تمتد لما يزيد عن 40 مليون كيلومتر مربع من مساحة المحيط الهادئ.

Some historians believe the voyagers moved from place to place

يعتقد بعض المؤرخين أن المسافرين قد تنقلو من مكان لآخر

to avoid overpopulation.

لتجنب زيادة التعداد السكاني.

Others, that they were driven by war.

ويعتقد البعض الآخر أنهم قاموا بذلك بسبب الحرب.

Voyages became less frequent by around 1300 A.D.

أصبحت الرحلات أقل تكرارًا حوالي عام 1300 للميلاد.

as Polynesian societies became more rooted in specific locations.

حيث أصبحت المجتمعات البولينيزية متجذرة في أماكن بعينها.

During the voyaging period,

خلال فترة الإبحار،

successful journeys depended on a number of factors:

اعتمدت الرحلات الناجحة على عدد من العوامل:

well-built canoes,

القوارب جيدة الصنع

the skill of navigators,

ومهارة البحارة،

and weather being some of the biggest.

والطقس باعتبارها أهم العوامل.

Voyages relied on sturdy wa'a kaulua, or double-hulled canoes,

اعتمد المسافرون على الـ"فا كالوا" المتينة أي القوارب مزدوجة الهيكل،

which were powered by sails and steered with a single large oar.

والتي كانت تدفعها الأشرعة ويوجهها مجداف وحيد كبير.

Canoe building involved the whole community,

شارك المجتمع بأكمله في بناء القوارب،

bringing together the navigators,

حيث اجتمع البحارة،

canoe builders,

وصانعو القوارب،

priests,

والكهنة،

chanters,

والمنشدون،

and hula dancers.

وراقصو "الهولا".

Navigators were keen observers of the natural world.

كان البحارة مراقبين جيدين للطبيعة.

They were abundantly familiar with trade wind-generated ocean swells,

وكانوا على دراية واسعة بأمواج المحيط التي تولدها الرياح التجارية.

which typically flow northeast or southeast.

والتي تتدفق نحو الاتجاه الشمالي الشرقي أو الجنوبي الشرقي.

By day, navigators could identify direction

نهارًا، يستطيع البحارة تحديد الاتجاهات

by the rocking motion of their canoes caused by these swells.

عن طريق حركة تأرجح القوارب الناتجة عن هذه الأمواج.

But sunrise and sunset were even more useful.

وكان الشروق والغروب أكثر فائدةً بكثير.

The Sun's position indicated east and west

حيث يحدد موقع الشمس الشرق والغرب

and created low light on the ocean that made it possible to see swells directly.

وتلقي بضوء خافت على المحيط مما يسهل رؤية الأمواج مباشرةَ

At night, navigators used something called a star compass,

ليلًا، يستخدم البحارة شيئًا يدعى بوصلة النجوم،

which wasn't a physical object, but rather a sort of mental map.

والتي لم تكن شيئًا ماديًا، بل بالأحرى نوعا من الخرائط الذهنية.

They memorized the rising and setting points of stars and constellations

فقد كانوا يحفظون نقاط شروق وغروب النجوم والأبراج

at different times of the year.

في أوقات السنة المختلفة.

They used those to divide the sky into four quadrants,

واستخدموها لتقسيم السماء لأربعة أرباع،

subdivided into 32 houses,

مقسمة إلى 32 منزل،

with the canoe in the middle.

حيث يكون القارب في منتصفها.

So, for example, when they saw the star Pira‘atea rising from the ocean,

ولذلك، مثلًا، حين يرون نجم البيراآتيا يشرق من المحيط،

they knew that to be northeast.

يدركون أن ذلك هو اتجاه الشمال الشرقي.

They had some other tricks, too.

وكان لديهم بعض الحيل الأخرى أيضًا.

The Earth's axis points towards Hokupa'a, or the North Star,

يشير محور الأرض نحو هوكوباآ، أو نجم الشمال،

so called because it's the one fixed point in the sky as the Earth rotates

وسمي بذلك لأنها النقطة الوحيدة الثابتة في السماء بينما تدور الأرض حول محورها

and always indicates north.

ويشير دائمًا نحو الشمال.

However, it's not visible south of the Equator,

غير أنه لا يمكن رؤيته جنوب خط الإستواء،

so navigators there could use a constellation called Newe,

لذلك يمكن للبحارة هناك الاستعانة ببرج يدعى نيفي،

or the Southern Cross,

أو الصليب الجنوبي،

and some mental tricks to estimate where south is.

وبعض الحيل العقلية لتخمين اتجاه الجنوب.

For instance, draw a line through these two stars,

فعلى سبيل المثال، قم برسم خط عبر هذين النجمين،

extend it 4.5 times,

ومده 4.5 مرة،

and draw another line from there to the horizon.

ورسم خط آخر يبدأ من هناك وينتهي عند الأفق.

That's south.

فيكون هذا هو الجنوب.

But the sky also contains navigational aids much closer to Earth,

ولكن تحتوي السماء أيضًا على وسائل ملاحية أكثر قربًا إلى الأرض،

the clouds.

السحب.

Besides being useful weather cues,

فبجانب كونها مؤشرات مفيدة للطقس،

under the right conditions, they can indicate landmasses.

يمكن أن تشير إلى اتجاه اليابسة، وذلك في ظل الظروف الملائمة.

For instance, the lagoons of Pacific atolls

مثال، البحيرات الضحلة في الجزر المرجانية بالمحيط الهادئ

can actually be seen reflected on the underside of clouds,

يمكن رؤيتها بالفعل منعكسة على الجانب السفلي للسحب،

if you know what to look for.

إذا كنت تعلم ما الذي تبحث عنه.

And high masses of clouds can indicate mountainous islands.

والتكتلات المرتفعة للسحب يمكن أن تشير إلى الجزر الجبلية.

Once navigators neared their destination, other clues,

بمجرد أن يقترب البحارة من وجهتهم، أدلة أخرى،

such as the flight patterns of birds,

مثل اتجاهات هجرة الطيور،

floating debris or vegetation,

الأنقاض والنباتات العائمة،

and types of fish in the area helped determine the proximity of land.

وأنواع من السمك في المنطقة ساعدت أيضًا في تحديد قرب اليابسة.

For example, the Manu-O-Ku had a known flight range of 190 kilometers,

على سبيل المثال، لطائر المانو أوكو مدى طيران يقدر بـ 190 كيلومتر،

and could be followed back to shore.

ويمكن اتباعه إلى الساحل.

So how do we know all of this?

إذَا، كيف نعرف كل هذا؟

Partially through evidence in petroglyphs,

من الدلائل في النقوش الحجرية بشكل جزئي،

written observations of European explorers,

الملاحظات المكتوبة للمكتشفين الأوروبيين،

and Polynesian oral traditions.

والتقاليد الفمويّة البولنيزية.

But also by trying them out for ourselves.

لكن أيضًا عن طريق تجربتهم بأنفسنا.

In 2017, a voyaging canoe called Hokulea

في عام 2017م، أكمل قارب مسافر يدعى هوكوليا

completed a worldwide voyage using only these techniques.

رحلة سفر مستخدمًا هذه الآليات.

If that seems remarkable, remember the ancient Polynesians,

إذا بدا هذا ملفتًا للنظر، تذكر دائمًا البولنيزيين القدماء؛

who through close study and kinship with nature,

والذين هم من خلال الدراسات الدقيقة وحب الطبيعة،

were able to forge these paths across

تمكنوا من صناعة هذه الطرق

an unfathomably vast, vibrant living ocean.

عبر محيط مبهم يعج بالحياة.