The Future of Flying Is Electrifying | Cory Combs | TED Countdown

Transcriber:

Переводчик: Alexey S. Редактор: Yulia Kallistratova

I work in aviation, but the truth is I don't much like flying.

Я работаю в авиации, но, честно говоря, я не очень люблю летать.

Current commercial flights are inconvenient,

Нынешние коммерческие рейсы — неудобные,

noisy, expensive and use ancient plane designs

шумные, дорогие и используют древние конструкции самолётов,

that have hardly changed from the 1950s.

которые почти не изменились с 1950-х годов.

It also represents my biggest personal impact on the environment,

А кроме того полёты — моё личное воздействие на окружающую среду,

just as it does for many of us who fly multiple times a year.

как и многих из нас, кто летает по несколько раз в год.

Aviation will continue to face fierce headwinds globally

Авиация продолжит сталкиваться с жестокими встречными ветрами

even after the pandemic subsides,

даже после того, как пандемия утихнет,

because flying is becoming the symbol of a polluting lifestyle.

потому что полёты становятся символом загрязняющего образа жизни.

Pressure is growing to decarbonize planes or even cease flying altogether.

Растёт давление по поводу декарбонизации самолётов или вообще запрета полётов.

But the great news is

На наше счастье,

that a change which will reroute our industry's flight path

изменения, которые перенаправят полёт нашей отрасли

into fresh tailwinds

со свежим попутным ветром,

has already begun and is gathering speed.

уже начались и набирают обороты.

This change is the third revolution in aviation -- electrification,

Эти изменения — третья революция в авиации — электрификация,

and it is happening right now.

и она происходит прямо сейчас.

Like the previous piston and jet revolutions,

Как и предыдущие поршневая и реактивная революции,

going electric will dramatically transform the way we fly.

переход на электричество резко изменит то, как мы летаем.

Electrification promises to make flying accessible to more people globally

Электрификация обещает сделать полёты доступными большему количеству людей

из большего числа аэропортов,

from more airports

while also making planes cleaner, quieter and more affordable.

одновременно делая самолёты чище, тише и дешевле.

The current dominant narrative is that we need to buy offsets

Сейчас главная тема разговоров — покупать квоты на углеродные выбросы

while waiting for some miracle future clean fuel

в ожидании будущего чистого чудо-топлива

and meanwhile keep cramming people into tubes at increasingly congested hubs.

и продолжать прессовать людей на всё более загруженных транспортных узлах.

That fails to reckon with the rapid progress

Это никак не соответствует быстрыму прогрессу

in electric technology

электрических технологий

across nearly all other forms of transportation.

почти во всех других видах транспорта.

So my answer in 2016 was to create a company called Ampaire

Итак, мой ответ в 2016 году был — создать компанию под названием Ampaire

and develop an electric aircraft capable of flying real routes for real airlines.

и разработать электрический самолёт для работы в реальных авиакомпаниях.

And we have done so with this plane, the Electric EEL,

И мы сделали такой самолёт — Electric EEL (Электрический Угорь) —

which first flew in 2019.

который впервые полетел в 2019 году.

In 2020, our second generation of this plane

В 2020 году этот наш самолёт второго поколения

flew with an airline partner in Hawaii

летал на Гавайи с авиакомпанией-партнёром,

demoing daily flight operations on one of their routes, a world first.

впервые в мире осуществляя ежедневные полёты по одному из её маршрутов.

Meanwhile, we're hard at work on the third generation of the EEL,

Между тем мы усердно работаем над самолётом третьего поколения

as well as scaling up to a much larger 19-passenger aircraft

и над его масштабированием до гораздо большего 19-местного самолёта

with the help of NASA.

при поддержке NASA.

Now, these aren't yet fully electric planes.

Наши самолёты ещё не полностью электрифицированы.

They're hybrids.

Это гибриды.

And that's actually my point today

Именно об этом я хочу сегодня поговорить:

and why the current dominant narrative misses the mark.

о причине несоответствия реальности заявленной цели.

Electrification does not only mean pure battery electric.

Электрификация не означает только электрический аккумулятор.

That's just not possible yet,

Такое пока просто невозможно,

when you need to carry passengers or cargo,

если нужно перевозить пассажиров или груз,

except for small trainer aircraft.

кроме небольшого учебно-тренировочного самолёта.

Instead, our industry must start saving massive amounts of fuel and emissions

Вместо этого наша отрасль должна начать экономить массу топлива и выбросов,

by electrifying the entire aviation ecosystem.

электрифицировав всю авиационную экосистему.

Electrifying aviation right now

Электрификация авиации прямо сейчас

means solar panels and battery backup systems at airports,

означает солнечные панели и системы резервного питания от них в аэропортах,

plugging planes into gate power instead of burning fuel,

подключение самолётов к электропитанию вместо сжигания топлива,

electric taxi to the runway

электрическое такси на взлётно-посадочную полосу,

as well as electric tugs and ground equipment.

а также электрические буксиры и наземное оборудование.

For flight itself, electrification means starting with small aircraft

Электрификацию самого полёта надо начинать с небольших самолётов

and for planes of meaningful commercial size,

и самолётов значимого коммерческого размера и нагрузки,

payload and range starting hybrid.

делая их гибридными.

Although hybrid isn't the ultimate goal,

Хотя гибрид не является конечной целью,

it is critical to start right now

очень важно начать прямо сейчас,

rather than waiting for future batteries or future fuels.

а не ждать будущих батарей или будущего топлива.

Think of cars where we had a small Prius decades before a large Tesla semitruck.

Как с авто, где был маленький Prius за десятилетия до фуры Tesla.

Small planes like Ampaires

Маленькие самолёты, такие как Ampaires,

are the proving grounds for electric technology,

являются полигоном для электрической технологии,

be it lighter high voltage cables,

будь то более лёгкие высоковольтные кабели,

better compact motors or advanced power electronics

более компактные моторы или передовая силовая электроника,

that are key to unlocking higher efficiency

что является ключом к более высокой эффективности

in aircraft of all sizes.

для самолётов всех размеров.

Electrification will permeate everything,

Электрификация распространится на всё,

from jumbo jets becoming more electric aircraft

от аэробусов, которые становятся всё более электрическими,

to repowering island hopper prop planes.

до переоборудования агрегатов винтовых самолётов.

As batteries and electronics improve,

По мере улучшения аккумуляторов и электроники

larger and larger aircraft will get more and more electric over time.

всё более крупные самолёты будут становиться всё более электрическими.

This is not a pipe dream

Это не пустая мечта,

but represents iteration along a practical,

но последовательная реализация практического,

cost effective and achievable route into the future.

рентабельного и достижимого пути в будущее.

Ampaire is being joined by other companies

К Ampaire присоединяются другие компании,

that are also striving to transform aviation to a cleaner future.

которые тоже стремятся привести авиацию в более чистое будущее.

It's a revolution in the making,

Это революция в действии,

building on technologies derived from electric ground transport,

которая опирается на технологии электрического наземного транспорта,

inventing new solutions and taking them higher and higher into the stratosphere.

изобретает новые решения и несёт их все выше и выше в стратосферу.

Thank you.

Спасибо.