How online marketplaces can help local economies, not hurt them | Amane Dannouni

Translator: Ivana Korom Reviewer: Krystian Aparta

翻訳: Akiko Kawagoe 校正: Tomoyuki Suzuki

In February 2013, my wife and I moved to Singapore.

2013年2月 妻と私はシンガポールに引っ越しました

Exactly at the same time,

ちょうどその頃

Uber has announced it started operations in the country.

Uberが シンガポールでの 配車サービスの開始を発表しました

Now, my wife and I agree on a lot of things,

さて 妻と私は 大抵のコトに関して意見が合うのですが

but using Uber was definitely not one of them.

Uberの利用については 明らかに違いました

While I was excited about the technology

私はUberのテクノロジーに ワクワクしていました

and how maybe we don't need to own cars anymore,

もう自家用車を持つ必要が なくなるかもしれないからです

she felt that every Uber car is here to steal jobs from taxi drivers.

でも 妻はUberがタクシー運転手の仕事を 奪ってしまうと感じていました

And Sarah was not the only one.

そう感じたのは 妻のサラだけではありません

As the Ubers, Airbnbs and Amazons of the world --

世界の UberやAirbnb そしてAmazonのような

what we call "online marketplaces" --

いわゆる 「オンラインマーケットプレイス」が

as they started expanding their presence,

事業を拡大し始めると

we have heard, all of us, countless policymakers

私のような多くの政策立案者から

新しいリスクにどう対処するかを 懸念する声が聞こえてきます

worried about how to deal with these new risks

of job destruction, lower wages and tax leakage.

雇用喪失、 低賃金、課税漏れ といったリスクです

We've also heard company leaders

さらに 企業のリーダーたちからも

worried about aggressive competition from global platforms

グローバルなプラットフォームがもたらす 激しい競争によって

eating up their local businesses.

ローカルビジネスが食い尽くされるのでは との懸念の声が上がります

And on the rational level, of course I understand.

私も もちろん その道理は理解しています

After all, this is basic supply and demand economics.

詰まるところ これは基本的な需要と供給の経済なのです

If, in any market, you dramatically increase supply,

どの市場においても 供給が劇的に増えれば

you should expect prices, profitability and growth to go down

既存のビジネス従事者にとって 価格、収益性、成長率が低下することを

for existing players.

予期しなければなりません

But in my personal experience,

でも 私の個人的な経験では

I've also seen the other side of the story.

これとは逆の流れも見てきました

Where online marketplaces,

オンラインマーケットプレイスでも

like Gojek in Indonesia or Jumia in Africa,

インドネシアのGojekや アフリカのJumiaのように

have helped their business ecosystems and the communities around them.

ビジネスエコシステムや周辺の地域社会に 役立つ場合もあるのです

The positive side I have seen

私の見てきた良い事例では

demonstrated itself in a woman, a taxi driver in Egypt,

エジプトの女性タクシー運転手が

that now had the opportunity to work

今まで直面していた タクシー業界におけるハラスメントなしに

without the harassment she faced in the taxi business.

働けるようになりました

It demonstrated itself through a village in Kenya

ケニアのある村でも 良い事例が見られました

that got an economic boost,

景気が良くなったのです

because the nearby beautiful but completely unknown lake

全く知られていなかった 近所の美しい湖が

is now becoming a national ecotourism spot.

今や 国のエコツーリズムの名所と なったからです

Online marketplaces will continue to grow.

オンラインマーケットプレイスは 成長し続けるでしょう

And they will transform the way we shop,

そして 私たちの買い物や

the way we travel

移動手段や

and the way we transact with each other.

取引の方法に 変革をもたらすでしょう

So we really need to understand

そこで 私たちが本当に理解すべきことは

where is the truth between those two stories.

これら２つの見方の間の どこに真実があるのか です

Should we expect more of the bright side

より楽観的な結果を 予期すべきでしょうか

or more of the dark and worrying side?

それとも 暗く悲観的な結果を 予期すべきでしょうか

And is there a way to get the first without getting the second?

そして マイナス面を避け プラス面だけを得る方法はあるのでしょうか

I believe there is.

私はあると信じています

As a strategy consultant, I study businesses for a living.

生業である戦略コンサルタントとして 私はビジネスを研究しています

And as a mathematician at heart,

根は数学者なので

I couldn't live with something and its opposite being equally true.

逆も同様に成り立つような事象が 気持ち悪くてたまりません

So, I went back to fundamentals, and I asked the question:

そこで私は基本に戻って こういう問題を立てました ―

What do online marketplaces really do?

オンラインマーケットプレイスが 実際にしていることは何なのか？

What do they do?

彼らは何をしているのか？

Well, at their core,

まず 根本的には

they're doing something very simple.

とてもシンプルなことをしています

They match sellers and buyers.

売り手と買い手のマッチングです

That's it.

それだけです

For drivers and passengers,

運転手と乗客の間には

you get Uber, Grab in Southeast Asia

Uberや 東南アジアのGrabや

or DiDi in China.

中国のDiDiがあります

For matching merchants and consumers,

商人と消費者のマッチングには

you get Amazon, Alibaba or Jumia in Africa.

AmazonやAlibaba アフリカのJumiaがあります

And for housing, you get Airbnb;

宿泊にはAirbnbがあって

for fundraising, you get Kickstarter --

資金調達にはKickstarterです

the list goes on.

まだまだあります

What all these examples have in common

これらの全てに共通することは

is that they transition this basic functionality

売り手と買い手のマッチングのための 基本的な機能を

of matching sellers and buyers

物理的な世界からデジタルの世界へ 移行することです

from the physical world to the digital world.

And by doing so,

そうすることで

they can find better matches,

より良いマッチングを

do it faster

より早く探せるようになり

and ultimately, unlock more value for everyone.

最終的に あらゆる人のもとへ より多くの価値が広まるのです

In fact, online marketplaces' core benefit

さらに言うと オンラインマーケットプレイスの最大の利点は

is that they get us more from the same amount of effort.

同じ労力で より多くの価値をもたらすことです

For example,

例えば

if you're a taxi driver in San Francisco

あなたがサンフランシスコの タクシー運転手だとして

and you decide to work 10 hours per day,

１日に10時間働くとすると

then you're actually having a paying passenger in your car

あなたの車の中に 実際に乗客がいる時間は

for four hours out of the 10.

10時間のうち４時間です

If you take the same car and put it on a platform like Uber,

もし 同じ車を Uberのプラットフォームで利用すれば

you can have paying passengers

乗客を乗せる時間が

for an additional one and a half hours.

１時間半増やせます

This is the same car becoming 40 percent more productive.

つまり同じ車でも 生産性が40％向上するのです

And the same has been proven true for other online marketplaces.

他のオンラインマーケットプレイスでも これは証明されています

By design, they create more value for the economy.

経済にさらなる価値を生み出すことが そもそもの目的なのです

Now, we need to figure out who gets this additional value.

さて 誰がこの新たな価値を受けとるのかを 知る必要があります

You can give it to the drivers --

運転手に与えることも可能です

more passengers, more income.

つまり乗客と収入の増加です

You can give it to consumers, if you reduce prices.

価格を下げれば 消費者に恩恵を与えることができます

Or you can decide that the platform gets to keep all of it.

あるいは プラットフォームの運営側が 恩恵を総取りすることも可能です

What usually happens is that all three of them

大抵はこの３者が

would somehow split it.

何らかの形で恩恵を分け合います

But what about the rest of us?

では それ以外の人は？

We can also be impacted

このビジネスと直接には無関係でも 影響を受ける可能性があります

without being on either sides of this business.

If my neighbor decides to rent his apartment on Airbnb,

もし私の近所の人が 自分のアパートを Airbnbで貸すと決めたら

and we have more people coming in and out of the building,

前よりもたくさんの人が 家の周りに来るようになり

more noise than usual,

いつもより騒々しくなって

then I'm getting an unpleasant side effect of this productivity magic.

私はこの生産性のマジックから生じる副作用を 不快と感じるでしょう

This is what economists would call a "negative externality."

これは経済学者が言う 「負の外部性」です

The negative externality of Uber cars becoming more productive

Uber車の生産性の向上がもたらす この「負の外部性」によって

is taxi drivers seeing the value of their licenses drop

タクシーの営業許可証の価値は 下がります

by as much as 30 percent in New York, for example.

例えば ニューヨークでは 多いと30％も低下します

This is the dark side.

これはマイナスの側面です

And this is what sparks street demonstrations

これによって 街頭デモが起きたり

and sometimes, sometimes, even violence.

時々ですが 暴動まで起きたりします

I profoundly believe this is avoidable.

でも これは回避できると確信しています

And it became clearer to me

新興国市場で 多くの時間を過ごすにつれ

the more I have spent time in emerging markets.

確信に近づいたのです

In fact, during my time in Singapore,

実際 シンガポールにいた頃

I spent half of any given week traveling in the region,

週の半分は周辺国を ―

between Malaysia, Thailand, Indonesia,

マレーシア、タイ、インドネシアを 旅していました

and I became a user --

そして オンラインマーケットプレイスの

actually, more of a fan --

利用者というよりは むしろファンになったのです

of online marketplaces that were not that well-known back then.

当時はまだよく知られていませんでしたが

But some of them made interesting strategic trade-offs

中には 興味深い 戦略的なトレードオフを行い

that dramatically reduced their side effects,

副次的な「外部性」を

their externalities.

劇的に減らしたものもありました

Take Gojek, for example.

例えば Gojekです

They're basically Uber for motor bikes.

Gojekは基本的には Uberのバイク版です

They are one of the most liked online marketplaces in Indonesia,

インドネシアで最も人気のある オンラインマーケットプレイスのひとつです

and this has a lot to do with the role they chose to play.

人気の理由は Gojekが選んだ役割と 大いに関係があります

Instead of picking a fight

他の交通手段の選択肢と 敵対するのではなく

with every other transportation option out there,

they choose to gradually integrate them within their own platform,

それらを自分たちのプラットフォームに 徐々に融合することを選んだのです

so that without leaving the Gojek app,

Gojekのアプリ内で

you can check the public transportation schedule

公共交通機関の時刻表を調べたり

and choose to take a bus for a long distance.

長距離バスを選択するといったことです

Then, maybe, a motorbike or a traditional taxi

それから バイクや 従来のタクシーの予約や支払いも

that you can order and pay for from within the same app.

同じアプリ内で可能です

If you look at Gojek today,

現在のGojekを調査すると

nine out of 10 previous motor taxi drivers

従来のタクシー運転手の 10人中９人が

believe their quality of life has improved after joining the platform.

Gojekのプラットフォームを利用してから 生活の質が向上したと考えています

And nine out of 10 consumers --

そして 消費者の10人のうち９人―

nine out of 10 --

10人中９人もが

believe that Gojek has a positive impact on society in general.

Gojekは社会全般に良い影響を与えている と考えています

Now, this level of trust is what allowed Gojek to grow

ここまで信用を得たことで Gojekは成長し

into what is today a super online marketplace for everything

こんにちの素晴らしい オンラインマーケットプレイスとなりました

from food to grocery

食料や日用品に始まり

even massages and laundry pickups.

マッサージやクリーニング宅配まで あらゆるモノを扱っています

It all came from a deliberate trade-off

これは全て 慎重なトレードオフの結果です

to be an orchestrator of a bigger ecosystem

他の人たちも果たす役割がある より大きなエコシステムを

where others also have their role to play,

まとめる立場を目指したのです

instead of a single winner, a hero,

独り勝ちして得た利益も

that takes for himself what would, at the end, be a smaller pie.

蓋を開けると 大きな市場のほんの一部だった という結末を避けたのです

Another interesting example is Jumia.

Jumiaも また面白い事例です

Jumia is the equivalent of Amazon in Africa.

Jumiaは アフリカ版Amazonです

But they don't generate the same level of fear

でも Jumiaは 現地のスモールビジネスの世界に

in the small-business community.

Amazonのような不安をもたらしません

And one of the reasons for that

理由のひとつが

is because they have decided to actively invest

Jumiaは デジタル時代に向けた

in African entrepreneurs,

現地の起業家の成長のために

to grow them into the digital age.

彼らに積極的に投資すると 決めている点です

Now keep in mind,

ここで忘れないでほしいのは

Jumia is operating in countries with some of the lowest digital literacy

Jumiaは デジタルリテラシーとオンライン環境が

最低水準である国々で 利用されているということです

and digital connectivity scores in the world.

Now they could have dealt with that

Jumiaは このような問題に対し

the usual way, through lobbying for reforms --

一般的なロビー活動を通して 改革を目指せたでしょうし

and they probably do that --

おそらく それもやっているでしょうが

but they have also built Jumia University,

プラットフォーム上で eラーニングを提供する ―

an e-learning platform

Jumia大学を設立しました

where merchants can come and learn basic digital and business skills.

基本的なデジタルスキルやビジネススキルを 商人が学べるようにしたのです

We have studied online marketplaces in Africa last year.

私たちは昨年 アフリカの オンラインマーケットプレイスを調査しました

And during that study, we have met one of Jumia's merchants.

調査中に Jumiaで学ぶ商人の１人と出会いました

His name is Jomo.

彼の名前はジョモです

He was fired from his job in 2014,

2014年に仕事をクビになり

and at that time, he decided he wanted to become his own boss.

その時 自分で自身のボスになりたい と決めました

He wanted to be independent.

独立したかったのもありますし

He also wanted to never be fired again.

もう２度と 解雇されたくなかったのです

So at that time,

でも 当時

Jomo had no clue what a business is.

ジョモは ビジネスの 「ビ」の字も知りませんでした

So he needed to go through a series of trainings

ですから彼は 一連の研修を通して

to learn how to select products, how to price them

商品の選び方や値付けの仕方 オンライン上での宣伝の仕方を

and how to promote them online.

学ぶ必要がありました

Today, Jomo has a 10-employee online business.

現在 ジョモは10人の従業員を持つ オンラインビジネスを営んでいます

And as of a few months ago,

そして 数か月前に

he just opened his very first brick-and-mortar shop

ナイロビ郊外で初の実店舗を

in the suburbs of Nairobi.

開店したところです

Now, through its university,

今や この大学を通じて

Jumia has the potential of helping a huge number of Jomos.

Jumiaは ジョモのような多くの人材を 支援する可能性があります

And we have estimated that together with other online marketplaces

そしてアフリカの 他のオンラインマーケットプレイスと合わせて

on the continent,

they can generate three million additional jobs by 2025.

2025年までに300万人分もの 雇用を創出できると想定できます

And they would do that either directly,

雇用は直接的に もしくは

or through their impact on the wider community.

より広いコミュニティーを介して 創られるでしょう

And sometimes,

そして時として

taking that wider impact into consideration

その広範な影響を 考慮に入れるか

or forgetting about it

考慮し忘れるかが

can make or break a platform.

プラットフォームの成否を左右します

To illustrate that, let's go back to Singapore.

説明のために シンガポールの話に戻ります

So, when we decided with my wife to leave the country last year,

昨年 妻と一緒に シンガポールを離れると決めた時

Uber decided to do the same.

Uberも同じく撤退を決めました

At the same time,

またもや同じタイミングです

again, we started to see that pattern,

パターンが見えてきた気がしましたが

but maybe it's a coincidence.

たぶん単なる偶然だったのでしょう

In reality, Uber lost the ride-hailing battle

実際のところ Uberは配車サービスの競争に敗れました

to a Malaysian-born start-up called Grab.

相手はマレーシア発のGrabです

Now, interestingly,

さて 興味深いことに

my wife didn't have the same level of concerns with Grab,

妻はGrabに対して それほど不安を抱きませんでした

because when Grab started, it had a different name.

なぜなら Grabは最初 別の名前だったからです

It was called MyTeksi,

MyTeksiという名前でした

and as the name suggests, it started as a platform for taxis.

名前の通り タクシー用の プラットフォームとして始まりました

So when Grab started expanding the driver pool beyond taxis,

だから Grabがタクシーの域を越えて 運転手の登録を拡大し始めた時も

it was seen as gradual and reasonable.

段階的で無理のない展開だと 受け取られたのです

They were also very careful while doing so.

それに Grabはとても慎重でした

They thought of what kind of social safety net

どのようなセーフティネット （社会的安全網）を

they should bring to all drivers.

全ての運転手に提供するかを考え

So they put in place special insurance packages

特別な保険パッケージや

and even financial education programs.

財務に関する教育プログラムまで 導入しました

Now, compare that with what happened in London,

対照的に ロンドンやニューヨークや パリのタクシー運転手たちは

in New York, in Paris,

where taxi drivers didn't feel that the platforms understood

自分たちの営業許可証には 20万ユーロもかかっていて

they had to pay 200,000 euros for their license --

大抵はローン払いなことを プラットフォーム側は

and mostly in loans.

理解していないと感じていました

When you don't take that kind of social environmental information

このような社会環境についての情報を

into account,

考慮していないと

you get strong reactions.

強い反感を買うことになります

I'm not trying to argue that the trade-offs

GrabやJumiaやGojekによる トレードオフに

by either Grab or Jumia or Gojek are risk-free.

リスクがないと 主張するわけではありません

Did they slow down growth at some point, temporarily?

彼らの成長は ある時点で 一時的に減速したか？

Maybe.

恐らくそうでしょう

But look at them today.

でも彼らの現状を見てください

Gojek is worth 10 billion dollars.

Gojekの評価額は100億ドルです

Jumia is one of only three unicorns in the whole of Africa.

Jumiaはアフリカ全土で３つしかない ユニコーン企業の１つです

And Grab, well, they pushed out Uber

Grabは Uberを

out of the whole region of Southeast Asia.

東南アジア全域から追い出しました

And I also think these trade-offs have nothing specific to emerging markets.

また このようなトレードオフは 新興国市場に特有のものではないと思います

Amazon or Uber or others can learn from them

AmazonやUberなどは 彼らから学び

and adapt them to their own realities.

自分たちが直面する現実に適用できます

In the long run,

長い目で見れば

this doesn't need to be a zero-sum game.

ゼロサムゲームである必要はないのです

In the long run --

長い目で見れば

and this is maybe the Asian side of me speaking --

多分これは私のアジア人的な部分が 言っているのですが

it pays to be patient.

辛抱強くいることで報われます

It pays to reconsider your goal and your priorities

目的や優先順位を再考することには 価値があります

in the light of a much bigger equation

より大きな方程式に 当てはめてみるのです

that includes you and your users, of course,

運営者自身や利用者のことはもちろん

but also it includes regulators,

規制当局や

policymakers, your communities.

政策立案者や地域社会を含む方程式です

And I would argue, above all,

そして何よりも

it includes the very businesses you are meant to disrupt.

割って入ろうとしている先の 業界そのものも含まれるのです

Thank you.

ありがとうございました

(Applause)

（拍手）