How centuries of sci-fi sparked spaceflight | Alex MacDonald

المترجم: Wedad Al-shammari المدقّق: Tareq Selim

I want to tell you a story about stories.

أريد أن أخبركم قصة عن القصص.

And I want to tell you this story because I think we need to remember

أردت إخباركم بهذه القصة لأنني أظن أننا بحاجةٍ لأن نتذكر

that sometimes the stories we tell each other

أنه أحيانًا القصص التي نقولها لبعضنا

are more than just tales or entertainment or narratives.

هي أكثر من مجرد حكايات أو وسيلة للترفيه أو السرد

They're also vehicles

إنها أيضًا مركبات

for sowing inspiration and ideas across our societies

لنقل الإلهام والأفكار عبر مجتمعاتنا

and across time.

وعبر الزمن.

The story I'm about to tell you

القصة التي أنا على وشك سردها

is about how one of the most advanced technological achievements

هي عن كيف أنه واحدة من أكثر الإنجازات التكنولوجية تقدمًا

of the modern era

في العصر الحديث

has its roots in stories,

لها جذورها في هذه القصص

and how some of the most important transformations yet to come might also.

وكيف أن بعضًا من أهم التحولات ربما لم يأتِ بعد، أيضًا.

The story begins over 300 years ago,

بدأت القصة منذ أكثر من 300 عام،

when Galileo Galilei first learned of the recent Dutch invention

عندما علم غاليلو غاليلي أولاً بالاختراع الهولندي الأخير

that took two pieces of shaped glass and put them in a long tube

بأن أخذ قطعتين من الزجاج وشكلهما ووضعهما في أنبوبٍ طويل.

and thereby extended human sight farther than ever before.

وبالتالي وسع رؤية الإنسان أكثر من أي وقتٍ مضى.

When Galileo turned his new telescope to the heavens

عندما وجه غاليليو منظاره الجديد نحو السماء

and to the Moon in particular,

وللقمر تحديدًا

he discovered something incredible.

اكتشف شيئًا مبهرًا

These are pages from Galileo's book "Sidereus Nuncius," published in 1610.

هذه صفحات من كِتـاب غاليليو "الرسول النجمي" المنشور عام 1610

And in them, he revealed to the world what he had discovered.

وفيها، أظهر غاليليو للعالم ما اكتشفهُ

And what he discovered was that the Moon was not just a celestial object

وما اكتشفه كان أن القمر ليس مجرد جسمٍ سماوي

wandering across the night sky,

يتجول في سماء الليل

but rather, it was a world,

ولكن بدلاً من ذلك، لقد كان عالمًا،

a world with high, sunlit mountains

عالمٌ فيه جبالٌ عالية، ومُضاءةٍ بنور الشمس

and dark "mare," the Latin word for seas.

وظلمة "mare"، الكلمة اللاتينية للبحار.

And once this new world and the Moon had been discovered,

وبمجرد أن اُكتشِف هذا العالم الجديد والقمر

people immediately began to think about how to travel there.

وبدأ الناس على الفور بالتفكير في كيفية السفر إلى هناك.

And just as importantly,

وبنفس القدر من الأهمية،

they began to write stories

بدأوا بكتابة قصص

about how that might happen

حول كيفية حدوث ذلك

and what those voyages might be like.

وما الذي قد تكون عليه تلك الرحلات

One of the first people to do so was actually the Bishop of Hereford,

واحد من أوائل الناس الذين فعلوا ذلك كان في الواقع أسقف هيرفورد.

a man named Francis Godwin.

رجلٌ يدعى فرانسيس غودوين

Godwin wrote a story about a Spanish explorer,

كتب غودوين قصة عن مستكشفٍ إسباني

Domingo Gonsales,

دومينغو غونساليز

who ended up marooned on the island of St. Helena

الذي انتهى به الأمر محتجزًا في جزيرة سانت هيلينا

in the middle of the Atlantic,

في وسط المحيط الأطلسي،

and there, in an effort to get home,

وهناك، في محاولة للعودة إلى المنزل،

developed a machine, an invention,

طوّر آلةً، اختراع،

to harness the power of the local wild geese

للاستفادة من قوة الإوز البري المحلي

to allow him to fly --

للسماح له بالطيران...

and eventually to embark on a voyage to the Moon.

وفي النهاية الانطلاق في رحلة إلى القمر.

Godwin's book, "The Man in the Moone, or a Discourse of a Voyage Thither,"

كتاب غودوين، "الرجل في القمر أو حديث عن الرحلة هناك"

was only published posthumously and anonymously in 1638,

نشر بعد وفاته فقط ودون ذكر أسماء عام 1638،

likely on account of the number of controversial ideas that it contained,

على الأرجح بسبب عددٍ من الأفكار المثيرة للجدل التي تضمنها،

including an endorsement of the Copernican view of the universe

بما في ذلك تأييد وجهة نظر كوبرنيك عن الكون

that put the Sun at the center of the Solar System,

التي وضعت الشمس كمركزٍ للنظام الشمسي،

as well as a pre-Newtonian concept of gravity

وكذلك ما قبل النيوتونية - مفهوم الجاذبية -

that had the idea that the weight of an object

كانت لديه فكرة أن وزن كائن

would decrease with increasing distance from Earth.

سوف يقل مع ازدياد المسافة من الأرض.

And that's to say nothing of his idea of a goose machine

ناهيكم عن فكرته -آلة الإوز البري-

that could go to the Moon.

التي ستمكنه من الذهاب للقمر.

(Laughter)

(ضحك)

And while this idea of a voyage to the Moon by goose machine

وفي حين أن فكرة السفر للقمر بواسطة آلة الإوز البري

might not seem particularly insightful or technically creative to us today,

قدلا تبدو لنا اليوم ثاقبة أو خلاقة تقنيًا،

what's important is that Godwin described getting to the Moon not by a dream

لكن ما يهم هو أن غودوين لم يصف الوصول إلى القمر على أنه حلم

or by magic, as Johannes Kepler had written about,

أو سحرٌ، كما كتب يوهانس كيبلر

but rather, through human invention.

ولكن بدلاً من ذلك، من خلال اختراع الإنسان

And it was this idea that we could build machines

وكانت هذه هي الفكرة أنه باستطاعتنا بناء آلاتٍ

that could travel into the heavens,

يمكنها السفر إلى السماوات

that would plant its seed in minds across the generations.

وهذا من شأنه أن يزرع بذرةً في العقول عبر الأجيال

The idea was next taken up by his contemporary, John Wilkins,

الفكرة التالية مأخوذة بواسطة المعاصر جون ويلكنز

then just a young student at Oxford,

مجرد طالب شاب في أكسفورد

but later, one of the founders of the Royal Society.

لكن لاحقًا، أحد مؤسسي الجمعية الملكية

John Wilkins took the idea of space travel in Godwin's text seriously

أخذ جون ويلكنز فكرة السفر للفضاء في نص غودوين بجدية

and wrote not just another story

ولم يكتب مجرد قصة اخرى

but a nonfiction philosophical treatise,

ولكن دراسة فلسفية واقعية

entitled, "Discovery of the New World in the Moon,

بعنوان، "اكتشاف العالم الجديد في القمر"

or, a Discourse Tending to Prove

أو خطاب يميل إلى الإثبات

that 'tis Probable There May Be Another Habitable World in that Planet."

أنه "ربما يكون هناك عالم آخر صالح للعيش في هذا الكوكب."

And note, by the way, that word "habitable."

ولاحظ، بالمناسبة، هذه الكلمة "صالح للعيش."

That idea in itself would have been a powerful incentive

هذه الفكرة بحد ذاتها كانت لتكون حافزًا قويًا

for people thinking about how to build machines that could go there.

للأشخاص الذين يفكرون في كيفية بناء آلاتٍ يمكن أن تذهب إلى هناك.

In his books, Wilkins seriously considered a number of technical methods

في كتبه، ويلكنز درس بجدية عددًا من الأساليب التقنية

for spaceflight,

لرحلات الفضاء،

and it remains to this day the earliest known nonfiction account

وبقيت حتى هذا اليوم، أول قصة واقعية معروفة

of how we might travel to the Moon.

عن كيفية سفرنا إلى القمر.

Other stories would soon follow, most notably by Cyrano de Bergerac,

وستتبعها قريبًا قصصٌ أخرى، أبرزها سيرانو دي برجراك

with his "Lunar Tales."

مع "حكايات القمر" خاصته.

By the mid-17th century, the idea of people building machines

بحلول منتصف القرن السابع عشر، فكرة بناء الناس الآلات

that could travel to the heavens

التي باستطاعتها السفر للسماء

was growing in complexity and technical nuance.

كانت تنمو في تعقيد ودقة تقنيًا

And yet, in the late 17th century,

وبعد، في أواخر القرن السابع عشر

this intellectual progress effectively ceased.

قد توقف هذا التقدم الفكري فعليًا.

People still told stories about getting to the Moon,

مازال الناس يروونَ القصص حول الوصول إلى القمر،

but they relied on the old ideas

لكنهم اعتمدوا على الأفكار القديمة

or, once again, on dreams or on magic.

أو مرة أخرى، على الأحلام أو على السحر.

Why?

لمــاذا؟

Well, because the discovery of the laws of gravity by Newton

حسنًا، إنـه بسبب اكتشافِ قوانين الجاذبية من قبل نيوتن

and the invention of the vacuum pump by Robert Hooke and Robert Boyle

واختراع مضخة التفريغ بواسطة روبرت هوك وروبرت بويل

meant that people now understood

يعني ذلك أن الناس الآن فهموا

that a condition of vacuum existed between the planets,

أن حالة من الفراغ موجودة بين الكواكب،

and consequentially between the Earth and the Moon.

وبالتالي بين الأرض والقمر.

And they had no way of overcoming this,

لم يكن لديهم أي طريقة للتغلب على هذا،

no way of thinking about overcoming this.

ولا فكرة حول كيفية التغلب عليه.

And so, for well over a century,

وهكذا، لأكثر من قرن

the idea of a voyage to the Moon made very little intellectual progress

لم تحقق فكرة السفر إلى القمر إلا تقدمًا فكريًا ضئيلاً جدًا

until the rise of the Industrial Revolution

حتى ظهور الثورة الصناعية

and the development of steam engines and boilers

وتطور المحركات البخارية والغلّايات

and most importantly, pressure vessels.

والأهم من ذلك، أوعية الضغط.

And these gave people the tools to think about how they could build a capsule

وهذا أعطى الناس الأدواتِ للتفكير في كيفية بناء كبسولة

that could resist the vacuum of space.

وهذا من شأنه أن يقاوم فراغ الفضاء.

So it was in this context, in 1835,

وبالتالي كان في هذا السياق، في 1835،

that the next great story of spaceflight was written,

أن القصة العظيمة القادمة من الفضاء كُتبت،

by Edgar Allan Poe.

بواسطة إدغار آلان بو.

Now, today we think of Poe in terms of gothic poems

الآن، اليوم فيما يتعلق بـ آلان بو نفكر في القصائد القوطية

and telltale hearts and ravens.

وحكاية القلوب والغربان.

But he considered himself a technical thinker.

لكنه اعتبر نفسه مفكرًا فنيًا

He grew up in Baltimore,

نشأ وترعرع في بالتيمور،

the first American city with gas street lighting,

أول مدينة أمريكية يوجد بها أعمدة إنارة الشوارع.

and he was fascinated by the technological revolution

وكان مذهولاً بالثورة التكنولوجية

that he saw going on all around him.

التي رآها تحدث من حوله

He considered his own greatest work not to be one of his gothic tales

واعتبر أن عمله الأعظم ليس واحدًا من حكاياته القوطية

but rather his epic prose poem "Eureka,"

ولكن بدلاً من ذلك قصيدته النثرية الملحمية "يوريكا"

in which he expounded his own personal view

وفيها شرح رأيه الشخصي

of the cosmographical nature of the universe.

عن طبيعة الكون.

In his stories, he would describe in fantastical technical detail

في قصصه، سيصف بتفاصيل فنية خيالية

machines and contraptions,

آلات وبدع،

and nowhere was he more influential in this than in his short story,

ولم يكن له أي تأثير في هذا أكثر مما كان في قصته القصيرة،

"The Unparalleled Adventure of One Hans Pfaall."

"مغامرة لا مثيل لها لرجل يدعى هانز بفال"

It's a story of an unemployed bellows maker in Rotterdam,

إنها قصة صانع منفاخ عاطل في روتردام،

who, depressed and tired of life -- this is Poe, after all --

المُحبط والمُتعب من الحياة - هذا هو بو، بعد كل شيء -

and deeply in debt,

غارقًا في الدَين،

he decides to build a hermetically enclosed balloon-borne carriage

قرر بناء عربة محمولة بالبالون مغلقة بإحكام

that is launched into the air by dynamite

التي تطلق في الهواء بواسطة الديناميت

and from there, floats through the vacuum of space

ومن هناك، تطفو خلال الفراغ في الفضاء

all the way to the lunar surface.

على طول الطريق إلى سطح القمر.

And importantly, he did not develop this story alone,

والأهم من ذلك، أنه لم يطور هذه القصة لوحده

for in the appendix to his tale,

في تذييل لحكايته،

he explicitly acknowledged Godwin's "A Man in the Moone"

أقر صراحةً بأن غودوين "رجلٌ في القمر"

from over 200 years earlier

منذ أكثر من 200 سنة

as an influence,

كان له تأثير عليه،

calling it "a singular and somewhat ingenious little book."

واصفا إياه بأنه "كتاب صغير فريد ومبتكر نوعًا ما."

And although this idea of a balloon-borne voyage to the Moon may seem

وعلى الرغم من أن فكرة الرحلة التي يقوم بها البالون إلى القمر قد تبدو

not much more technically sophisticated than the goose machine,

ليست أكثر تطورًا من الناحية الفنية من آلة الإوز البري،

in fact, Poe was sufficiently detailed

وفي الواقع، فقد كان بو مفصلاً بما فيه الكفاية

in the description of the construction of the device

في وصف إنشاء الجهاز

and in terms of the orbital dynamics of the voyage

وفيما يتعلق بالديناميات المدارية للرحلة

that it could be diagrammed in the very first spaceflight encyclopedia

التي يمكن رسمها في أول موسوعة فضائية

as a mission in the 1920s.

كمهمة في العشرينيات.

And it was this attention to detail, or to "verisimilitude," as he called it,

وكان هذا الاهتمام بالتفاصيل، أو بـ"الأشياء المحتملة"، كما دعاها،

that would influence the next great story:

من شأنه أن يؤثر على القصة العظيمة القادمة:

Jules Verne's "From the Earth to the Moon," written in 1865.

"من الأرض إلى القمر" لـ جول فيرن، كُتبت في عام 1865

And it's a story that has a remarkable legacy

إنها قصة ذاتُ ميراثٍ

and a remarkable similarity to the real voyages to the Moon

وتماثلٌ رائعين مع الرحلات الحقيقية للقمر

that would take place over a hundred years later.

التي من شأنها أن تحدث بعد أكثر من مائة عام.

Because in the story, the first voyage to the Moon takes place from Florida,

لأنه في القصة، الرحلة الأولى إلى القمر تتم من فلوريدا،

with three people on board,

مع ثلاثة أشخاص على متن الطائرة

in a trip that takes three days --

في رحلة تستغرق ثلاثة أيام --

exactly the parameters that would prevail during the Apollo program itself.

الإحداثيات التي من شأنها أن تسود خلال برنامج أبولو نفسه تمامًا.

And in an explicit tribute to Poe's influence on him,

وفي إشادة صريحة بتأثير بو عليه،

Verne situated the group responsible for this feat in the book in Baltimore,

كان فيرن قد وضع المجموعة المسؤولة عن هذا العمل في كتاب بالتيمور

at the Baltimore Gun Club,

في نادي بالتيمور غون،

with its members shouting, "Cheers for Edgar Poe!"

حيث كان أعضاؤه يصيحون "هتافات لإدغار بو!"

as they began to lay out their plans for their conquest of the Moon.

كما بدأوا في وضع خططهم لغزو القمر.

And just as Verne was influenced by Poe,

ومثلما تأثر فيرن بـ إدغار بو

so, too, would Verne's own story go on to influence and inspire

لذا، فإن قصة فيرن الخاصة ستستمر في التأثير وإلهام

the first generation of rocket scientists.

الجيل الأول من علماء الصواريخ.

The two great pioneers of liquid fuel rocketry in Russia and in Germany,

الرواد العظماء لصاروخ الوقود السائل في روسيا وفي ألمانيا،

Konstantin Tsiolkovsky and Hermann Oberth,

قسطنطين تسيولكوفسكي وهيرمان أوبرث،

both traced their own commitment to the field of spaceflight

يرجع ارْتِباط كل منهما بمجال الفضاء

to their reading "From the Earth to the Moon" as teenagers,

إلى قراءة "من الأرض إلى القمر" كمراهقينِ

and then subsequently committing themselves

ومن ثم إلزام أنفسهم

to trying to make that story a reality.

بمحاولة تحويل تلك القصة إلى حقيقة.

And Verne's story was not the only one in the 19th century

ولم تكن قصة فيرن هي الوحيدة في القرن التاسع عشر

with a long arm of influence.

التي تتمتع بنفوذ طويل.

On the other side of the Atlantic,

على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي،

H.G. Wells's "War of the Worlds" directly inspired

هـ. ج. ويلز "حرب العوالم" ألهمت مباشرة

a young man in Massachusetts, Robert Goddard.

شابًا في ماساتشوسيتس، يدعى روبرت غودارد.

And it was after reading "War of the Worlds"

وبعد قراءة "حرب العوالم"

that Goddard wrote in his diary,

كتب غودارد في مذكراته.

one day in the late 1890s,

يومًا ما في أواخر الثمانينيات

of resting while trimming a cherry tree on his family's farm

في وقت راحته وأثناء تقليم شجرة الكرز في مزرعة عائلته

and having a vision of a spacecraft taking off from the valley below

حظي برؤية لسفينة فضائية تقلع من الوادي بالأسفل

and ascending into the heavens.

وتتجه إلى السماوات.

And he decided then and there that he would commit the rest of his life

وقرر بعد ذلك وهناك تحديدًا أنه سيلتزم بقية حياته

to the development of the spacecraft that he saw in his mind's eye.

بتطوير المركبة الفضائية التي رآها في عقله

And he did exactly that.

وقد فعل ذلك بالضبط.

Throughout his career, he would celebrate that day

وخلال حياته المهنية، سيحتفل بذلك اليوم

as his anniversary day, his cherry tree day,

يوم الذكرى السنوية لهذه الرؤية يوم شجرة الكرز خاصته

and he would regularly read and reread the works of Verne and of Wells

وكان يقرأ ويعيد قراءة أعمال فيرن وويلز بانتظام

in order to renew his inspiration and his commitment

لتجديد إلهامه والتزامه

over the decades of labor and effort that would be required

على مدى عقود من العمل والجهد الذي قد يتطلبه

to realize the first part of his dream:

لتحقيق الجزء الأول من حلمه:

the flight of a liquid fuel rocket,

رحلة الصاروخ ذو الوقود السائل،

which he finally achieved in 1926.

التي حققها أخيرًا في عام 1926.

So it was while reading "From the Earth to the Moon" and "The War of the Worlds"

وبالتالي أثناء قراءة "من الأرض إلى القمر" و"حرب العوالم"

that the first pioneers of astronautics were inspired to dedicate their lives

ألهَمَ هذا رواد الفضاء الأوائل لتكريس حياتهم

to solving the problems of spaceflight.

من أجل حل مشاكل الرحلات إلى الفضاء.

And it was their treatises and their works in turn

وكانت رواياتهم وأعمالهم بدورها

that inspired the first technical communities

هي التي ألهمت المجتمعات الفنية الأولى

and the first projects of spaceflight,

والمشاريع الأولى لرحلات الفضاء،

thus creating a direct chain of influence

مما خلق سلسلة مباشرة من النفوذ

that goes from Godwin to Poe to Verne

تبدأ من غودوين، بـو، فيرن،

to the Apollo program

وإلى برنامج أبولو

and to the present-day communities of spaceflight.

وحتى مجتمعات الفضاء الحالية.

So why I have told you all this?

لماذا أخبرتكم بكل هذا؟

Is it just because I think it's cool,

هل هذا فقط لأنني أعتقد بأنه رائع،

or because I'm just weirdly fascinated by stories

أو لأنني مندهش بقصصِ

of 17th- and 19th-century science fiction?

الخيال العلمي في القرنين السابع عشر والتاسع عشر؟

It is, admittedly, partly that.

ومن المسلم به أن هذا جزء منه.

But I also think that these stories remind us

ولكنني أعتقد أيضًا أن هذه القصص تذكرنا

of the cultural processes driving spaceflight

بالعمليات الثقافية التي تقودُ رحلات الفضاء

and even technological innovation more broadly.

وحتى الابتكار التِكنولوجي على نطاق أوسع.

As an economist working at NASA,

وكخبيرٍ اقتصادي يعملُ في ناسا،

I spend time thinking about the economic origins

أمضي الوقت في التفكير في الأصول الاقتصادية

of our movement out into the cosmos.

لحركتنا إلى الكون.

And when you look before the investments of billionaire tech entrepreneurs

وعندما تنظر إلى استثمارات المليارديرات من رواد الأعمال في القطاع التِكنولوجي

and before the Cold War Space Race,

وقبل سباق الفضاء والحرب الباردة،

and even before the military investments in liquid fuel rocketry,

وحتى قبل الاستثمارات العسكرية في صواريخ الوقود السائل،

the economic origins of spaceflight are found in stories and in ideas.

نجد الأصول الاقتصادية لرحلات الفضاء في القصص وفي الأفكار.

It was in these stories that the first concepts for spaceflight were articulated.

وفي هذه القصص، تم توضيح المفاهيم الأولى للرحلة الفضائية.

And it was through these stories

ومن خلال هذه القصص

that the narrative of a future for humanity in space

بدأ سردُ مستقبل البشرية في الفضاء

began to propagate from mind to mind,

ينتقل من عقلٍ إلى آخر،

eventually creating an intergenerational intellectual community

مما أدى في نهاية المطاف إلى خلق مجتمع فكري بين الأجيال

that would iterate on the ideas for spacecraft

من شأنه تكرار الحديث عن أفكار المركبات الفضائية

until such a time as they could finally be built.

إلى أن يتم بناؤها في نهاية المطاف.

This process has now been going on for over 300 years,

وهذه العملية مستمرة منذ أكثر من 300 سنة،

and the result is a culture of spaceflight.

والنتيجة هي ثقافة رحلات الفضاء.

It's a culture that involves thousands of people

إنها ثقافة تضم آلاف الأشخاص

over hundreds of years.

على مدار مئات السنين.

Because for hundreds of years, some of us have looked at the stars

لأنه لمئاتِ السنين، نظر البعض منا إلى النجوم

and longed to go.

وتطلع إلى الذهاب.

And because for hundreds of years,

ولأنه لمئات السنين،

some of us have dedicated our labors

كرس بعضنا جهوده

to the development of the concepts and systems

لتطوير المفاهيم والأنظمة اللازمة

required to make those voyages possible.

لجعل هذه الرحلات ممكنة.

I also wanted to tell you about Godwin, Poe and Verne

أردت أيضًا إخباركم عن غودوين، وبو، وفيرن

because I think their stories also tell us of the importance

لأنني أعتقد أن قصصهم تخبرنا أيضًا بأهمية

of the stories that we tell each other about the future more generally.

القصص التي نقولها لبعضنا البعض عن المستقبل بشكل عام.

Because these stories don't just transmit information or ideas.

لأن هذه القصص لا تنقل المعلومات أو الأفكار فحسب.

They can also nurture passions,

ويمكنها أيضًا أن تغذي الشغف،

passions that can lead us to dedicate our lives

الشغف الذي يمكن أن يقودنا إلى تكريس حياتنا

to the realization of important projects.

لتحقيق مشاريع هامة.

Which means that these stories can and do

وهذا يعني أن هذه القصص يمكنها بالفعل

influence social and technological forces

أن تؤثر على القوى الاجتماعية والتِكنولوجية

centuries into the future.

لقرونٍ في المستقبل.

I think we need to realize this and remember it when we tell our stories.

وأعتقد أننا بحاجة إلى إدراك ذلك وتذكره عند قول قصصنا

We need to work hard to write stories

نحن بحاجةٍ إلى العمل بجد لكتابة القصص

that don't just show us the possible dystopian paths we may take

التي لا تبين لنا فقط مسارات "ديستوبيا" المحتملة التي قد نتخذها

for a fear that the more dystopian stories we tell each other,

خوفًا من أنه كلما أخبر بعضنا البعض بقصص "الديستوبيا"،

the more we plant seeds for possible dystopian futures.

كلما عنى هذا احتمال زرع بذورِ "تصورٍ مُظلمٍ" عن المستقبل

Instead we need to tell stories that plant the seeds,

وبدلاً من ذلك نحتاج إلى نشر القصص التي تزرع البذور

if not necessarily for utopias,

إن لم يكن بالضرورةِ "لليوتوبيا"

then at least for great new projects of technological, societal

إذن على الأقل من أجل مشاريع جديدة كبيرة تكنولوجية ومجتمعية

and institutional transformation.

والتحول المؤسسي.

And if we think of this idea that the stories we tell each other

وإذا فكرنا في هذه الفكرة أن القصص التي نقولها لبعضنا البعض

can transform the future

يمكن أن تحول المستقبل

is fanciful or impossible,

هو شيء خيالي أو مستحيل،

then I think we need to remember the example of this,

إذن أظن بأننا بحاجة إلى أن نتذكر كمثال على ذلك،

our voyage to the Moon,

رحلتنا إلى القمر،

an idea from the 17th century

فكرة من القرن السابع عشر

that propagated culturally for over 300 years

التي انتشرت بصورة ثقافية لأكثر من 300 سنة

until it could finally be realized.

حتى أمكننا تحقيقها في نهاية المطاف.

So, we need to write new stories,

لهذا نحن بحاجة لكتابة قصصٍ جديدة،

stories that, 300 years in the future,

القصص التي بعد 300 سنة في المستقبل،

people will be able to look back upon and remark

سيكون الناس قادرين على النظر إلى الوراء وملاحظتها كما فعلنا.

how they inspired us to new heights and to new shores,

كيف ألهمونا إلى آفاق جديدة وإلى سواحل جديدة

how they showed us new paths and new possibilities,

كيف أظهروا لنا مساراتٍ وإمكانيات جديدة،

and how they shaped our world for the better.

وكيف شكلوا عالمنا وجعلوا منه أفضل.

Thank you.

شكرًا لكم.

(Applause)

(تصفيق)