The Next Wave of Innovation in Freight | Oren Zaslansky | In the Green

Translator: Sanntint Tint Reviewer: Myo Aung

The supply chain, freight, transportation, logistics,

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၊ကုန်စည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ထောက်/ပို့က

it's a trillion dollars a year.

တစ်နှစ် ဒေါ်လာ ထရီလီယံရှိတယ်။

This is hundreds of thousands, millions of loads of freight

ဒါက နှစ်စဉ် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု တစ်ခွင် ပို့ဆောင်နေတဲ့

that are moving throughout the United States every year.

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက သိန်းချီ၊ သန်းချီရှိတယ်။

In terms of source of emissions of greenhouse gases,

ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု အရင်းအမြစ် အရ

it’s a massive producer.

ဒါက ဧရာ ထုတ်လုပ်သူပါ။

[In The Green: The Business of Climate Action]

[စိမ်းလန်းရေး၊ ရာသီဥတု လုပ်ဆောင်မှု စီးပွားရေး လုပ်ငန်း]

[Presented by: TED Countdown The Climate Pledge]

[TED Countdown The Climate Pledge မှ တင်ဆက်သည်]

[Oren Zaslansky Company: Flock Freight]

[Oren Zaslansky Company: Flock Freight]

[Sector: Logistics, Location: USA]

[ကဏ္ဍ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ တည်နေရာ USA]

The global supply chain is roughly broken up into what we call modes.

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်ကို စနစ်တွေအဖြစ် အကြမ်းဖျင်း ခွဲထားတယ်။

By far the largest mode is what we call full truckload.

လောလောဆယ် အကြီးဆုံး စနစ်ကို ကုန်ကား အပြည့် လို့ခေါ်ပါတယ်။

That is around a 400 billion-dollar-a-year mode in the US

ဒါက US မှာ တစ်နှစ်ကို ဒေါ်လာဘီလီယံ ၄၀၀-ဒေါ်လာ စနစ် ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး

and in theory is the most efficient way to move freight.

သီအိုရီအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ဖို့ အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းပါ။

But about half of the big trucks you see on the highway,

ဒါပေမဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမှာ မြင်ရတဲ့ ကုန်တင်ကားတွေရဲ့ ထက်ဝက်လောက်က

they're only running half full.

ကုန်တစ်ဝက်လောက်နဲ့ ပြေးနေတာပါ။

If half of those trucks are only half full

ဒီကုန်ကားတွေက ဒီတစ်ဝက်ပြည့်နေရင်

we burn the same amount of fuel, the same amount of diesel,

တူညီတဲ့ လောင်စာဆီ ပမာဏ တူညီတဲ့ ဒီဇယ်ပမာဏ လောင်ကျွမ်းပြီး

create the same amount of greenhouse gas to run a truck half full

အပြည့်မှာလို လုပ်သလို တစ်ဝက်ပြည့် ကုန်ကားပြေးဖို့ တူညီတဲ့

as we do completely full.

ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ဖန်တီးတာပါ။

We're addressing that.

ဒါကို ဖြေရှင်းနေတာပါ။

We are getting those trucks full.

ဒီကားတွေကို ဖြည့်ခိုင်းတယ်။

We do algorithmic carpooling of truckload freight.

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အယ်လဂိုရစ်သမ် ကားပေါင်းတင်တာကို လုပ်နေပါတယ်။

We've created a software solution where you can ride-share your freight.

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို မျှတင်နိုင်တဲ့ ဆော့ဖ်ဝဲ အဖြေတစ်ခု ဖန်တီးခဲ့တယ်။

They give us a little bit of data,

ဒေတာနည်းနည်းပေးပြီး ပြောကြတာက

and they say, "I'm here today, there tomorrow."

“ဒီနေ့ ငါ ဒီမှာ၊ မနက်ဖြန် ဟိုမှာ” လို့ပြောတယ်။

"I'm empty." "I'm a quarter empty."

“ငါက အလွတ်။” “ငါက လေးပုံတစ်ပုံ။”

We take that data and we create a more optimal outcome for that driver

ဒေတာကိုယူပြီး ယာဉ်မောင်းနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအတွက် ပိုမိုသင့်တော်တဲ့

and for that carrier,

ရလဒ်ကို ဖန်တီးပေးတယ်။

which is just simply those two basic things:

ဒါက ဒီအခြေခံ အချက်နှစ်ချက်ပါပဲ။

the shortest distance between two points

အချက်နှစ်ချက်ကြားက အတိုဆုံး အကွာအဝေးနဲ့

and making sure the truck is full,

ကုန်ကား ပြည့်နေတာ သေချာစေပြီး ဒါက

which also creates an income earning opportunity for the driver.

ယာဉ်မောင်းအတွက် ဝင်ငွေအခွင့်အလမ်း ကိုလည်း ဖန်တီးပေးတယ်။

The driver has been paid to haul a load that's only half full.

တစ်ဝက်ပြည့် ကုန်ကို မောင်းဖို့ ယာဉ်မောင်းကို ငွေပေးပြီးသားပါ။

We can create a world in which they can have dynamic,

သူတို့တွေ ကုန်စည်နဲ့ ၀င်ငွေရရှိတဲ့ တက်ကြွ၊ ညက်ညောတဲ့

fluid access to freight and revenue.

ကမ္ဘာတစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။

The ability to kind of say, "I want to opt in or opt out."

“ ရွေးမယ် သို့မဟုတ် ဖယ်ထုတ်ချင်တယ်” လို့ ပြောနိုင်စွမ်းပါ။

If I want to work a little more, I can make a little bit more.

နည်းနည်း ပိုလုပ်ချင်ရင် န ည်းနည်း ပိုဖန်တီးလို့ရတယ်။

As we scale, we will fundamentally bring down the paradigm of modes

ပုံစံချထားသလို စနစ်တွေရဲ့ စံကို အခြေခံကျကျ လျှော့ချပြီး

and create even greater efficiency.

ပိုထိရောက်မှုကိုတောငိ ဖန်တီးပေးမှာပါ။

The problem with these various modes,

ဒီစနစ် အမျိုးမျိုးရှိနေတဲ့ ပြဿနာက

they are not integrated with one another.

သူတို့အချင်းချင်းကို မပေါင်းစည်းစေဘူး။

They don't share data,

သူတို့က ဒေတာကို မမျှဝေဘူး၊

they don't share visibility.

မြင်ကွင်းကို မမျှဝေဘူး။

If we could find a way to share this data,

ဒီဒေတာကို မျှဝေဖို့ နည်းလမ်းရှာနိုင်ရင်

then we could create an entirely new supply chain

အရင်းအနှီးရှုထောင့်၊ အခြေခံ အဆောက်အအုံ

that is much, much less resource-intensive from a capital standpoint,

ရှုထောင့်ကသာမက ကာဗွန်ရှုထောင့်ကလည်း

from an infrastructure standpoint

အရင်းအနှီး စိုက်ထုတ်မှု ပိုနည်းတဲ့

but also from a carbon standpoint.

ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်သစ်ကို ဖန်တီးနိုင်တယ်။

You would have a world in which there were no longer any modes

သင့်မှာ ဘာစနစ်မှမရှိတော့ဘဲ အရာအားလုံးကို မြစ်ထဲမှာ ထားကာ

and everything would be placed into the river

သွားဖို့ လိုအပ်တဲ့နေရာကိုသာ

and just flows where it needs to go.

စီးဆင်းသွားမယ့် ကမ္ဘာတစ်ခုရှိမှာပါ။

This is a massive opportunity

ဒါက ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့နဲ့ တည်တံ့မှု

for whether it's greenhouse gas and sustainability

သို့မဟုတ် US ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်အတွက် တန်ဖိုးနဲ့

or value and cost for the US supply chain.

ကုန်ကျစရိတ်အတွက် ဧရာမ အခွင့်အလမ်းပါ။

Through more data, we have better insights,

ဒေတာပိုများတာက ပိုကောင်းတဲ့ အမြင်တွေရှိကာ

we make better decisions, we build more valuable products.

ဆုံးဖြတ်ချက် ပိုကောင်းကာ ပိုတန်ဖိုးရှိတဲ့ ထုတ်ကုန် တည်ဆောက်တာပါ။

Change does not typically occur quickly.

အပြောင်းအလဲက အလျင်အမြန် ဖြစ်ပေါ်လေ့မရှိဘူး။

So I guess my advice to people on the planet Earth is dream bigger,

ဒါကြောင့်ကျွန်တော့်ရဲ့ အကြံဉာဏ်က ကမ္ဘာမြေက လူတွေအတွက် အိပ်မက် ပိုကြီး၊ မျှော်လင့်ချက်

have higher expectations.

ပိုမြင့်လာမယ်လို့ ထင်တယ်။

The next wave of innovators

တီထွင်သူတွေရဲ့ နောက်လှိုင်းက

are going to be focused on neutralizing carbon.

ကာဗွန်ကို ခြေဖျက်တာကို အာရုံစိုက်သွားမှာပါ။

In doing so, they'll be the beneficiaries of very valuable businesses

ဒီလုပ်တာက ကမ္ဘာကိုကယ်တင်ဖို့ သူတို့ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်နေတဲ့ တန်ဖိုးရှိတဲ့

that are also doing their part to save the world.

လုပ်ငန်းတွေရဲ့ အကျိုးခံစားခွင့်တွေဖြစ်လာမှာပါ။