The Next Wave of Innovation in Freight | Oren Zaslansky | In the Green

Translator: Linh Khanh Reviewer: Uy Tran

The supply chain, freight, transportation, logistics,

Chuỗi cung ứng, vận chuyển hàng hóa, vận tải và hậu cần,

it's a trillion dollars a year.

đem về một nghìn tỷ đô mỗi năm.

This is hundreds of thousands, millions of loads of freight

Có hàng trăm ngàn, hàng trăm triệu lượt hàng hóa

that are moving throughout the United States every year.

được vận chuyển khắp nước Mỹ mỗi năm.

In terms of source of emissions of greenhouse gases,

Xét về mặt phát khí thải nhà kính,

đây là một nguồn thải khổng lồ.

it’s a massive producer.

[In The Green: The Business of Climate Action]

[In The Green: The Business of Climate Action]

[Presented by: TED Countdown The Climate Pledge]

[Trình bày bởi: TED Countdown The Climate Pledge]

[Oren Zaslansky Company: Flock Freight]

[Công ty Oren Zaslansky: Flock Freight]

[Sector: Logistics, Location: USA]

[Lĩnh vực: Hậu cần, Địa điểm: Hoa Kỳ]

The global supply chain is roughly broken up into what we call modes.

Chuỗi cung ứng toàn cầu đại khái được chia thành các hình thức vận tải.

By far the largest mode is what we call full truckload.

Cho đến nay, hình thức lớn nhất là vận chuyển bằng xe tải,

That is around a 400 billion-dollar-a-year mode in the US

Hình thức vận chuyển này thu về khoảng 400 triệu đô một năm ở Mỹ

and in theory is the most efficient way to move freight.

và là hình thức hiệu quả nhất xét theo lý thuyết.

But about half of the big trucks you see on the highway,

Nhưng khoảng phân nửa số xe tải lớn bạn thấy trên cao tốc

they're only running half full.

chỉ chứa nửa thùng hàng.

If half of those trucks are only half full

Nếu nửa số xe tải trống nửa thùng hàng,

we burn the same amount of fuel, the same amount of diesel,

ta vẫn đốt ngần ấy nhiên liệu, ngần ấy lượng dầu,

thải ngần ấy lượng khí nhà kính

create the same amount of greenhouse gas to run a truck half full

giống y hệt lúc xe chất đầy hàng.

as we do completely full.

We're addressing that.

Chúng tôi đang khắc phục.

We are getting those trucks full.

Chúng tôi nỗ lực chất đầy thùng xe.

We do algorithmic carpooling of truckload freight.

Chúng tôi dùng chung xe tải vận chuyển hàng hóa nhờ thuật toán.

We've created a software solution where you can ride-share your freight.

Chúng tôi tạo ra một phần mềm cho phép bạn chia sẻ chuyến hàng.

They give us a little bit of data,

Phần mềm đưa ra dữ liệu,

và nói, “Nay tôi ở đây, mai ở kia.”

and they say, "I'm here today, there tomorrow."

“Xe trống.” “Xe trống một phần tư.”

"I'm empty." "I'm a quarter empty."

Chúng tôi thu thập dữ liệu đó và tạo ra một kết quả tối ưu hơn

We take that data and we create a more optimal outcome for that driver

cho tài xế và chuyến hàng đó,

and for that carrier,

which is just simply those two basic things:

chỉ gồm hai điều cơ bản:

the shortest distance between two points

quãng đường ngắn nhất giữa hai điểm

and making sure the truck is full,

và đảm bảo thùng xe đầy,

which also creates an income earning opportunity for the driver.

đồng thời cũng tạo cơ hội kiếm thêm thu nhập cho tài xế.

The driver has been paid to haul a load that's only half full.

Tài xế được trả công để chuyển nửa thùng hàng.

Chúng tôi có thể tạo ra thế giới nơi họ có sự tiếp cận linh hoạt

We can create a world in which they can have dynamic,

fluid access to freight and revenue.

đối với hoàng hóa và doanh thu.

The ability to kind of say, "I want to opt in or opt out."

Quyền được lên tiếng, “Tôi muốn hoặc không muốn tham gia.”

If I want to work a little more, I can make a little bit more.

Nếu tôi muốn tăng ca, tôi có thể kiếm thêm.

As we scale, we will fundamentally bring down the paradigm of modes

khi dần mở rộng quy mô, chúng tôi xóa bỏ mô thức hình thức vận tải

and create even greater efficiency.

và tạo ra độ hiệu quả cao hơn.

The problem with these various modes,

Vấn đề ở các hình thức đa dạng này

they are not integrated with one another.

là chúng không tích hợp với nhau.

They don't share data,

Chúng không có chung dữ liệu và cả tầm nhìn.

they don't share visibility.

If we could find a way to share this data,

Nếu ta có thể tìm cách chia sẻ dữ liệu

then we could create an entirely new supply chain

thì ta có thể tạo ra chuỗi cung ứng hoàn toàn mới

that is much, much less resource-intensive from a capital standpoint,

giúp tiết kiệm tài nguyên đáng kể xét theo góc nhìn tư bản,

from an infrastructure standpoint

góc nhìn cơ sở hạ tầng

but also from a carbon standpoint.

và cả góc nhìn lượng khí thải cacbon.

You would have a world in which there were no longer any modes

Bạn sẽ có một thế giới không phân chia hình thức vận tải

và mọi thứ cứ thế mà được dễ dàng vận chuyển đến nơi đến chốn.

and everything would be placed into the river

and just flows where it needs to go.

This is a massive opportunity

Đây là một cơ hội ngàn vàng

for whether it's greenhouse gas and sustainability

dù xét về vấn đề khí nhà kính và sự bền vững

or value and cost for the US supply chain.

hay giá trị và chi phí của chuỗi cung ứng của Mỹ.

Through more data, we have better insights,

Với nhiều dữ liệu hơn, chúng tôi hiểu và quyết định tốt hơn,

we make better decisions, we build more valuable products.

tạo ra nhiều sản phẩm giá trị hơn.

Change does not typically occur quickly.

Sự thay đổi không xảy ra nhanh chóng.

So I guess my advice to people on the planet Earth is dream bigger,

Nên lời khuyên của tôi cho mọi người trên Trái Đất này

là hãy mơ lớn hơn, nuôi kỳ vọng cao hơn.

have higher expectations.

The next wave of innovators

Làn sóng những nhà cải cách tiếp theo

are going to be focused on neutralizing carbon.

sẽ tập trung vào làm trung hòa lượng cacbon.

In doing so, they'll be the beneficiaries of very valuable businesses

Như vậy, họ sẽ là đối tượng thụ hưởng của các doanh nghiệp quý giá,

that are also doing their part to save the world.

đồng thời cũng góp phần cứu lấy thế giới.