Karoli Hindriks: Why the passport needs an upgrade | TED

Translator: Justė Kleivaitė Reviewer: Andrius Družinis-Vitkus

Aš užaugau Estijoje, sovietų okupacijos laikais.

Šalyje, kuri buvo po geležine uždanga.

I grew up in Estonia under Soviet occupation.

Tuo metu viskas,

įskaitant duoną, kojines ir apatinius, mums buvo prabanga ir

In a country locked up behind the thick wall of the Iron Curtain.

aš net nesvajojau apie atvirą pasaulį.

Back then, where everything,

Tada, matote,

pasieniai taip aklinai uždaryti, ir sienos tokios storos,

including bread, socks and underwear was a luxury,

I did not dream about the open world.

kad net svajonės ir idėjos negalėdavo ištrūkti už jų ribų.

Because you see,

Tačiau išgyvenusi tokį tamsų laikotarpį susimąsčiau –

some walls are so thick and borders so closed,

kodėl sienos ir judėjimas tarp šalių

that even dreams and ideas can't travel.

yra tokie sudėtingi?

However, having lived in that level of darkness made me wonder

Pasak Pasaulio ekonomikos forumo,

žmogiškasis kapitalas yra pagrindinė ekonomikos augimo varomoji jėga.

why are borders and movement between countries

constructed the way they are.

Taigi kodėl taip sunku globaliai judėti?

According to the World Economic Forum,

human capital is the driving force for economic growth.

Kodėl šis procesas atima daug laiko,

yra nemalonus ir gąsdinantis?

So why are the barriers to global mobility so high?

Žinau, jog jis baugina,

Why is the process so time-consuming,

nes pati buvau užlaikyta San Francisko oro uoste dvi valandas

so dreadful and daunting, so very scary?

tam, kad užlipčiau ant šios scenos.

And I know it’s scary,

Būtent mintis apie tai,

because I was detained at San Francisco airport for two hours

kad keliauti žmonėms neturėtų būti taip sunku,

just to get on the stage.

mane įkvėpė sukurti ateitį, kurioje nesudėtingas ir nevaržantis judėjimas

It was the idea

būtų prieinamas visiems,

that the cross-border movement of people shouldn't be so difficult

nepaisant to kur jie gimę.

Mes kuriame universalę skaitmeninę tapatybę

that sparked my inspiration for a future of frictionless,

skirtą keliavimui tarp valstybių.

borderless mobility for all,

Tokią, kur

regardless where they are born.

žmonėms priklausytų jų duomenys ir jie galėtų keliauti kur nori

We are building a universal digital identity

be didėlių sunkumų.

for cross-border movement.

Tokią, su kuria asmenims,

One where people own their data

and can seamlessly relocate anywhere they want

nuo aukštos kvalifikacijos profesionalų iki pabėgelių ieškančių saugumo,

with minimal friction.

būtų įmanoma pradėti, sekti ir užbaigti imigracijos procesą

One which would eventually allow individuals,

neatspausdinus nei vieno popieriaus lapo.

from highly-skilled professionals to refugees seeking safety,

to start, track and get approval for their immigration process

Tokie esame ne vieni.

Įvairios pasaulio įmonės ir šalys jau pradėjo naudoti technologijas

without having to print out a single piece of paper.

imigracijos sunkumams lengvinti.

And we are not alone.

Šitai darydami plečiame sienų kirtimo galimybes

Companies and countries around the world have started to leverage technology

in order to ease the complexity of immigration.

ir kuriame turtingesnį pasaulį.

By doing so, we are expanding opportunities across borders

2017 m. žurnale „Economist“ teigiama, kad viena paprasta strategija

and through that, helping to build a richer world.

padėtų pasauliui praturtėti net dvigubai.

In 2017, the Economist magazine stated there's one seemingly simple policy

Tai – atviros sienos.

Ekonomistas Maiklas Klemensas

(Pasaulinės plėtros centras) sutinka, kad,

that would make the world twice as rich as it is.

kaip jis teigia, imigracijos barjeras sukuria didžiausią kliūtį

Open borders.

Economist Michael Clemens

tarp žmonijos dabartinės gerovės

from the Center of Global Development seems to agree

as he claims that barriers to immigration place one of the fattest of all wedges

ir galimos gerovės.

Tačiau žinote ką?

Šios problemos esmė yra tai, ką mes vadiname pasu.

between humankind's current welfare

Jis buvo sukurtas

and potential welfare.

kaip pasaulinio masto keliavimo dokumentas pirmojo pasaulinio karo laikais,

But you know what?

The problem starts from what we call a passport,

kiek vėliau po to, kai Henris Fordas pristatė pirmą įperkamą automobilį.

which was first introduced

as a globally required travel document during World War I,

Šiandien, mūsų turimi automobiliai gerokai modernesni.

Modelį „Ts” pakeitė „Tesla”.

slightly after Henry Ford introduced the first affordable automobiles.

Tačiau mūsų pasai atrodo ir yra naudojami taip pat kaip ir prieš šimtmetį.

Today, our cars have come a long way.

We have come from model Ts to Teslas.

Nepaisant technologijų nebuvimo,

pasų sistema buvo sukurta su trūkumais.

But our passports look and work pretty much the same way as a century ago.

Modernus pasas buvo sukurtas vakarietiškos organizacijos

Besides the lack of technology,

there was also a flaw in the way the passport system was built.

po pirmojo pasaulinio karo.

Jis tapo laisvės simboliu pranašesnėms šalims,

The modern passport was designed by a Western-centric organization

ypatingai esančioms vakaruose,

after the First World War.

tačiau našta kitoms.

It became an object of freedom for the advantaged,

Ironiška tai, kad

pasas jau nebepadeda vakarietiškai ekonomikai.

mostly Western countries,

but a burden for others.

Matote, praeityje gero paso turėjimas reiškė, kad

The irony is that today

žmogus atvyko iš vakarų šalies, kurioje gera švietimo sistema,

the passport doesn't even help those same Western economies anymore,

todėl jis turi naudingų įgūdžių.

because you see, when in the past a good passport could indicate

Tačiau 2020 m. Pasaulio ekonomikos forumas pranešė, kad

a person coming from a Western country with a good education system

trys šalys, iš kurių

atvyksta labiausiai išsilavinę migrantai,

and thus useful skills,

yra Indija, Kinija ir Filipinai.

then in 2020, the World Economic Forum reported

that the top three countries

Tačiau jų pasai, remiantis 2021 m. „Henley & Partners“ pasų indeksu,

where the highly educated migrants came from

were India, China and Philippines.

sukelia daugiausiai sunkumų keliaujant.

Which, according to 2021 Henley Passport Index

Jie užima 85-tą,

70-tą ir 77-tą vietas 110 šalių sąraše.

ranked among the least travel-friendly passports in the world

Pakalbėkime apie tai, kaip persikraustė

ranking respectively 85th,

aukštos kvalifikacijos specialistė Ibtehala.

70th and 77th out of 110.

Ibtehala yra išsiskyrusi mama auginanti du vaikus –

So let's take a look at a recent relocation experience

šešerių berniuką Kenaną ir aštuonerių mergaitę Tamarą.

by a highly skilled specialist called Ibtehal.

Ibtehal is a divorced single mother with full custody rights for her kids,

Jie visi yra piliečiai iš Jemeno,

kuris, rementis 2021 m. „Henley & Partners“ pasų indeksu,

six-year-old boy Kenan and an eight-year-old girl Tamara.

yra 106-toje vietoje iš 110.

All of them are Yemeni citizens,

Priminsiu, tai vienas iš daugiausiai sunkumų sukelentis pasas.

which, according to Henley Passport Index 2021,

Malaizijos technologijos įmonė, kuri įdarbino Ibtehalą,

ranks 106 out of 110.

norėjo ją ir jos šeimą perkelti į Europoje esantį ofisą.

Again, one of the least travel-friendly passports in the world.

Imigracijos administracija jai pranešė, kad moters viza bus patvirtinta,

The Malaysian tech company that employed Ibtehal

tačiau jos nepilnamečiai vaikai iš karto savo vizų negaus.

wanted to transfer her and her family to their European office.

Jai teko įveikti beveik 10 tūkst. kilometrų vykstant į ambasadą

The immigration authorities let her know that her visa would get approved,

but her underage kids would not get their visas right away.

dėl vizos.

Tada keliauti į Malaiziją, ten pagyventi tris mėnesius ir

Instead, she was required to travel 6,000 miles alone to the embassy

vėl grįžti,

tik šį kartą su savo vaikais.

to apply for her visa.

Tik po šių kelionių jie galėjo apsistoti norimoje šalyje.

Then travel back to Malaysia, wait for three months,

then travel back again,

this time with her kids to apply for their visas.

Tokios istorijos kaip ši ne išimtinės.

And only after that could they all go and live in the destination country.

Tai gana tikslus šiandieninio imigracijos proceso atspindys.

Aš noriu išspręsti šią bjaurią problemą.

Stories like this are not the exception.

It is a pretty accurate reflection of the immigration experiences today,

Žinau, ji gali būti išspręsta,

nes mačiau Estijos visuomenės transformaciją

and this is exactly the kind of hideous problem that I want to solve.

iš vienos skurdžiausių šalių pasaulyje

į atvirą ir demokratišką valstybę, kuri ne tik funkcionuoja, bet klesti

And I know it can be solved

because I have seen the Estonian society transform

from one of the poorest countries in the world

kaip technologijomis ir inovacijomis besivadovaujanti šalis.

to an open and democratic one that not only functions but thrives

Viena iš pagrindinių Estijos skaitmeninimo priežasčių buvo

as a poster child for technology-driven governance and innovation.

sukurti platforma pavadinimu “X-Road” –

pagrindinę modernios Estijos varomąją jėgą.

One of the keys to Estonia's success in digitalization was the focus

Jos veikimo principas – skaitmeninė individo tapatybė,

to build one platform called the X-Road,

kuri harmoningai sujungia viešas ir privačias duomenų bazes.

the backbone of digital Estonia.

The key to it is one digital identity for each individual

Estijos piliečiai viską gali daryti interaktyviai,

that allows public and private databases to link up and operate in harmony.

išskyrus susituokti arba išsiskirti.

Bet kas nuo mokečių mokėjimo iki balsavimo rinkimuose

Estonians can do everything online,

yra saugiai atliekama internete

other than get married or divorced.

ir trunka panašiai tiek, kiek savo profilio patikrinimas “Instagram”.

Anything from doing taxes to voting in the elections

Šis Estijos suskaitmeninimas sutaupo šūsnį popieriaus, kuris

is securely done online

and takes about the same time as checking your Instagram account.

kas mėnesį siektų Eifelio boksto aukštį.

The digitalization saves Estonia a stack of paper

Taip pat, pasak Siim Sikkut,

vyriausio Estijos informacijos pareigūno,

as high as the Eiffel Tower every month.

skaitmeninis parašas

Estojai padeda sutaupyti du procentus BVP kiekvienais metais.

On top of that, according to Siim Sikkut,

the chief information officer of Estonia,

Du procentai viso pasaulio BVP lygus 1,7 trilijonams dolerių.

the digital signature alone

enables Estonia to save two percent of its GDP every year.

Su tokia suma pinigų mes išgelbėtume pasaulį nuo bado

Two percent of GDP globally would be 1.7 trillion dollars.

ne vieną, o 56 kartus per metus.

With that amount of money, we could solve world hunger not once,

Tokia didelė suma yra iššvaistoma,

nes viešieji sektoriai nenori prisitaikyti prie jau egzistuojančių technologijų.

56 times every year.

Tai galima išspręsti sukuriant saugią,

That's a whole lot of money being wasted

because public sectors are not adapting to existing technologies.

visuotinę skaitmeninę tapatybę,

kuria naudotis būtų galima įkėlus asmens duomenis ir dokumentus,

We can tackle that by creating a secure,

kaip pasas, vedybiniai dokumentai bei išsilavinimo pažymėjimai,

universal digital identity

į modernią sistemą.

where all the users need to do is upload their data and documents

Ji padėtų konvertuoti duomenis į detales,

naudojamas rasti vyriausybės formų atitikmenis įvairiose šalyse.

such as passport, marriage and education certificates

into our smart system,

Jos išskirtinumas slypi paprastume.

which then converts that data into pieces

Naudotojas tik vieną kartą sukeltų duomenis,

that can be matched to relevant government forms in different countries.

kurie būtų naudojami ateityje.

The beauty of it is the once-only rule.

Pasas buvo sukurtas su tikslu keliauti.

The user needs to add their data once

as it is then stored for the future use.

Akivaizdu, kad atėjo metas jį modernizuoti.

The passport was created as a mechanism to move.

Jeigu galėtume skaitmeninę tapatybę susieti

It is clearly time to modernize that mechanism.

su pasaulio vyriausybių sistemomis,

tai ši sistema taptų skaitmeniniu pasu

If we could now connect that same digital identity

ir tik su vienu paspaudimu

būtų sukurtas, pateiktas ir sekamas imigracijos prašymas.

to government systems worldwide,

our system could act as a digital passport

Įsivaizduokite jeigu jums niekada nebereikėtų pildyti jokių formų.

and with a click of a button,

immigration applications are created, submitted and digitally tracked.

Tam, kad tai įvyktų,

vyriausybės imigracijos sistemoje reikalingas paprastas integravimas,

Imagine never to have to fill any immigration forms ever again.

kuris padėtų valdyti paraiškas ir matyti profilių statusus.

In order for that to happen,

we need government immigration systems to enable a simple integration,

Dabar mūsų sistema šią automatozaciją atlieka pati,

which would allow us to push applications and pull back the status.

tačiau skaitmeninės informacijos įkėlimas į vyriausybių sistemas visame pasaulyje

reikalauja daugybės popieriaus,

Today, our system is able to do all that beautiful automation,

iš kurio informaciją žmogus vėl suveda į sistemą imigracijos biure.

but to get that digital information to government systems worldwide,

Vokietijoje praleidžiama tiek laiko pildant paraiškas,

ton of paper needs to be printed out

and a human at an immigration office needs to type everything in again.

kad vien laiką vizitui gauti gali užtrukti iki metų.

Šiuo metu Vokietijoje jaučiamas kvalifikuotų darbuotojų stygius.

In Germany, officials are so busy typing in applications

that it can take up to a year to even get an appointment,

Tai vyksta ne tik dėl neefektyvios sistemos

at a time where Germany is experiencing a deep talent crunch.

ir ne tik dėl biurokratijos –

sistema pati sau kiša koją.

That is not just an inefficient system,

not a harmless bit of bureaucracy,

Prieš keturis metus, kai keliavau iš Europos į Niujorką

it is actively working against itself.

su savo keturmete dukra Maja,

jai trumpai papasakojau ko tikėtis pasienyje ir kodėl.

Four years ago, when traveling to New York City from Europe

with my then four-year-old daughter Maya,

Atvykus prie sienos,

štai taip atrodė jos veidas.

I briefed her what to expect at the border and why.

(Juokas)

Manau jis puikiai atspindi žmonių savijautą

When we finally got to the border,

this was her look that the machine captured.

imigracijos klausimais visame pasaulyje.

(Laughter)

(Juokas)

I think it was the most authentic look how we humans feel

Praėjusiais metais, šiek tiek skaitmenizuojant imigraciją Berlyne,

about immigration globally.

mano komanda sutrumpino šį procesą nuo 90 dienų iki dviejų.

(Laughter)

Last year, through a small digitalization with Berlin immigration authorities,

Pagalvokite ką žmogus galėtų nuveikti per 88 dienas.

my team managed to shorten a process that was 90 days into two days.

Jūsų pase parašyta, kad esate savo šalies gyventojas.

Think about what a person can do in 88 days.

Mes sakome, kad esate pasaulio gyventojas.

Universaliai naudojamas pasas,

Your passport describes you as a resident of your country.

kuris padeda keliauti toliau už sienų,

We say you're a citizen of the world.

mums palengvintų keliones aplink pasaulį

A universal digital passport,

ir nešvaistytume tiek laiko bei resursų.

one that would go beyond borders,

will take us towards a world where crossing borders

Pagalvokite apie tas 88 dienas

is not about waste of time or waste of resources.

ir kiek daug per jas galite nuveikti.

Ačiū.

Think about these 88 days

(Plojimai)

and how much actual life can fit into it.

Thank you.

(Applause)