Is Chandigarh a perfectly planned city? - Vikramāditya Prakāsh

Çeviri: Eren Gokce Gözden geçirme: Elif Usta

In 1947, India achieved independence from British rule—

1947′de Hindistan, İngiliz yönetiminden bağımsızlığını kazandı -

but this freedom came at a tremendous cost.

ancak bu özgürlüğün büyük bir bedeli vardı.

The region had been split in two, displacing over 10 million residents

Bölge ikiye bölündü, 10 milyondan fazla nüfusu yerinden etti

and leading to riots that saw the deaths of roughly 1 million people.

ve kabaca 1 milyon insanın ölümüne neden olan ayaklanmalara yol açtı.

Jawaharlal Nehru, India’s first prime minister,

Hindistan'ın ilk başbakanı Jawaharlal Nehru, ülkesini daha parlak

was eager to usher his country towards a brighter, united future.

ve birleşik bir geleceğe yönlendirmeye hevesliydi.

And one of the projects that would prove most essential to realizing this vision

Bu vizyonu gerçekleştirmek için en önemli projelerden biri

was the construction of Chandigarh:

Çandigarh’ın inşasıydı: “Ulusun geleceğe olan inancını”

a modern metropolis designed to symbolize “the nation’s faith in the future.”

sembolize etmek için tasarlanmış modern bir metropol.

But the path to Nehru’s futurist city was far from simple.

Ancak Nehru’nun fütürist şehrine giden yol basit olmaktan uzaktı.

Since money was tight for the burgeoning nation,

Gelişen ülke için para kısıtlı olduğundan,

the project was only able to secure a budget of 175 million rupees.

proje yalnızca 175 milyon rupi bütçesini güvence altına alabildi.

That’s the modern equivalent of roughly 500 million US dollars—

Bu, yaklaşık 500 milyon ABD dolarının modern eşdeğeri -

which is barely enough to build a pair of skyscrapers today.

bugün bir çift gökdelen inşa etmek için zar zor yeterli.

The project also had low public support

Proje ayrıca düşük halk desteğine sahipti,

because the plans required the further displacement of local villages.

çünkü planlar yerel köylerin daha fazla yerinden edilmesini gerektiriyordu.

The government compensated protesting residents with funds to buy new homes.

Hükûmet, protesto eden sakinlere yeni ev satın almak için fonlarla tazminat verdi.

But their agricultural lands would still be overtaken by the new city.

Ancak tarım arazileri yine de yeni şehir tarafından ele geçirilecekti.

Nehru’s plan for unity was off to a rocky start.

Nehru’nun birlik planı için zorlu bir başlangıçtı.

But the city’s plans were as inspiring as they were innovative.

Ancak şehrin planları yenilikçi olduğu kadar ilham vericiydi.

In 1949, Nehru commissioned American architect Albert Mayer,

1949′da Nehru, ilk tasarımları yeşil alanları, bölümlere ayrılmış mahalleleri

whose initial designs laid out green spaces, sectioned neighborhoods,

ve organize trafik sistemlerini planlayan Amerikalı mimar

and organized traffic systems.

Albert Mayer’i görevlendirdi.

When Mayer left the project due to his business partner’s death,

Mayer, iş ortağının ölümü nedeniyle projeden ayrıldığında,

his plans were taken even further by renowned French architect Le Corbusier.

ünlü Fransız mimar Le Corbusier tarafından planları daha da ileri götürüldü.

Known as one of the fathers of modern architecture,

Modern mimarinin babalarından biri olarak bilinen

Le Corbusier prioritized functional designs devoid of ornamentation.

Le Corbusier, süslemeden yoksun işlevsel tasarımlara öncelik verdi.

His style championed unornamented concrete for creating efficient structures

Tarzı, dekorasyona göre işlevi önceliklendiren verimli yapılar

that prioritized function over decoration.

oluşturmak için süslemesiz betonu savundu.

Building on Mayer’s plans,

Mayer'in planlarını temel alan

Le Corbusier introduced the metaphor of a human body

Le Corbusier, Çandigarh’ın kentsel çevresini

to describe and design Chandigarh’s urban environment.

tanımlamak ve tasarlamak için bir insan vücudu metaforunu tanıttı.

The head of the city would comprise the main administrative area.

Şehrin başı, ana idari alanı içerecekti.

Alongside the State Secretariat, Parliamentary Assembly and High Court,

Devlet Sekreterliği, Parlamento Meclisi ve Yüksek Mahkeme’nin yanı sıra kompleks,

the complex included symbolic structures like the Martyr’s Memorial,

Hindistan'ın bağımsızlığı için savaşırken hayatını kaybedenlere

dedicated to those who perished fighting for Indian independence.

adanmış Şehit Anıtı gibi sembolik yapılar içeriyordu.

From the head, residents could travel down the city’s circulatory system:

Sakinler, başından itibaren şehrin dolaşım sisteminden aşağı gidebilirler:

a network of roads and pathways known as the 7Vs.

7V olarak bilinen bir yol ve patika ağı.

These hierarchical roads connected Chandigarh to other cities

Bu hiyerarşik yollar Çandigarh’ı diğer şehirlere bağlarken,

while seamlessly linking the sectors within

sürücüler, bisikletçiler ve yayalar için

for drivers, cyclists, and pedestrians.

sektörleri sorunsuz bir şekilde birbirine bağladı.

Chandigarh’s heart was Sector 17— a commercial district housing large shops,

Çandigarh’ın kalbi Sektör 17′di - büyük dükkânlar, ofisler, bir geçit töreni alanı

offices, a parade ground, and the main interstate bus terminal.

ve ana eyaletlerarası otobüs terminali barındıran ticari bir bölge.

And the city’s lungs took the form of a continuous Leisure Valley.

Ve şehrin ciğerleri sürekli bir Dinlence Vadisi şeklini aldı.

This series of green belts was modeled after the popular garden city concept,

Bu yeşil kuşak serisi, yeşil örtüyü artırmaya ve tüm sakinlerin temiz havaya

which sought to increase green cover

ve açık alana erişimini garanti etmeye

and guarantee all residents access to fresh air and open space.

çalışan popüler bahçe şehri konseptinden sonra modellenmiştir.

Taken as a whole, these plans were unprecedented, daring, and expensive.

Bir bütün olarak bakıldığında, bu planlar benzeri görülmemiş, cüretkâr ve pahalıydı.

Fortunately, Le Corbusier’s streamlined modernist aesthetic helped keep costs low.

Neyse ki, Le Corbusier’in modern estetiği maliyetlerin düşük kalmasını sağladı.

Most structures were built of brick, which was left unpainted and unplastered.

Çoğu yapı, boyasız ve sıvasız bırakılan tuğladan yapılmıştır.

Even the city’s grandest concrete buildings remain naked to this day.

Şehrin en büyük beton binaları bile bugüne kadar çıplak kalmıştır.

And since the budget couldn’t accommodate mechanical heating and cooling systems,

Bütçe mekanik ısıtma ve soğutma sistemlerine izin vermediğinden,

Chandigarh was designed with passive cooling and ventilation

Çandigarh her yapıya yerleştirilmiş pasif soğutma ve havalandırma ile tasarlandı.

built into every structure.

Other tropical cities employed similar techniques on a smaller scale,

Diğer tropikal şehirler benzer teknikleri daha küçük ölçekte kullandı,

but in Chandigarh every room had direct access

ancak Çandigarh’da her odanın yeterli güneş ışığına

to adequate sunlight and ventilation.

ve havalandırmaya doğrudan erişimi vardı.

Overhangs provided shade during the summer and let in heat during the winter.

Çıkıntılar yaz aylarında gölge sağladı ve kışın sıcağa izin verdi.

And today, the energy efficiency of Chandigarh’s many brick buildings

Ve bugün, Çandigarh’ın birçok tuğla binasının enerji verimliliği,

has made the city famous for its eco-friendly design.

şehri çevre dostu tasarımıyla ünlü yaptı.

Of course, neither Chandigarh’s past nor present is perfect.

Tabii ki, ne Çandigarh’ın geçmişi ne de bugünü mükemmel değildir.

The hierarchy of housing types resulted in segregation

Konut türlerinin hiyerarşisi, varlıklı, büyük haneler

between affluent, large households and small, denser plots.

ve küçük, daha yoğun araziler arasında ayrımcılığa neden oldu.

And the city’s focus on residential and government buildings

Ve şehrin konut ve devlet binalarına odaklanması

prevented the development of other industries.

diğer endüstrilerin gelişmesini engelledi.

But many other elements of Mayer and Le Corbusier’s plans have aged quite well.

Ancak Mayer ve Le Corbusier'in planlarının diğer birçok unsuru oldukça iyi yaşlandı.

Thousands of trees and open spaces make it one of India’s greenest cities.

Binlerce ağaç ve açık alan Hindistan’ın en yeşil şehirlerinden biri yapıyor.

And its high quality of life continues to make Chandigarh

Yüksek yaşam kalitesi, Çandigarh’ı ülkede yaşamak için

one of the most desirable cities to live in the nation.

en çok arzu edilen şehirlerden biri yapmaya devam ediyor.

Over 60 years after its construction,

İnşaatından 60 yılı aşkın bir süre sonra

Chandigarh remains an international exemplar of urban design.

Çandigarh, kentsel tasarımın uluslararası bir örneği olmaya devam ediyor.