Is Chandigarh a perfectly planned city? - Vikramāditya Prakāsh

번역: Jua Han 검토: DK Kim

In 1947, India achieved independence from British rule—

1947년 인도는 영국의 지배에서 독립을 쟁취했지만,

but this freedom came at a tremendous cost.

그 자유에는 엄청난 대가가 따랐습니다.

The region had been split in two, displacing over 10 million residents

인도 지역은 둘로 나뉘어 천만이 넘는 주민이 쫒겨났고

and leading to riots that saw the deaths of roughly 1 million people.

이는 폭동으로 이어져 약 백만 명이 사망했습니다.

Jawaharlal Nehru, India’s first prime minister,

인도 최초의 총리였던 자와할랄 네루는

was eager to usher his country towards a brighter, united future.

자신의 나라를 더 밝고 단합된 미래로 이끌기를 열망했습니다.

And one of the projects that would prove most essential to realizing this vision

그리고 이 꿈을 실현하는 데 아주 필수적인 사업들 중 하나는

was the construction of Chandigarh:

찬디가르 건설이었습니다.

a modern metropolis designed to symbolize “the nation’s faith in the future.”

찬디가르는 ‘미래에 대한 국가의 믿음’을

상징하기 위해 설계된 현대적인 대도시입니다.

But the path to Nehru’s futurist city was far from simple.

하지만 네루의 미래형 도시로 가는 길은 결코 간단하지 않았습니다.

Since money was tight for the burgeoning nation,

급성장 중인 국가는 예산이 빠듯했기 때문에

the project was only able to secure a budget of 175 million rupees.

이 사업에 확보한 예산은 1억 7,500만 루피에 불과했습니다.

That’s the modern equivalent of roughly 500 million US dollars—

이는 현재의 약 5억 달러에 해당하는 금액으로,

which is barely enough to build a pair of skyscrapers today.

오늘날 고층 빌딩 한두 동을 간신히 지을 만한 금액입니다.

The project also had low public support

또한 대중의 지지도도 낮았는데

because the plans required the further displacement of local villages.

이 사업으로 지역 마을들이 추가로 이주해야 했기 때문입니다.

The government compensated protesting residents with funds to buy new homes.

정부는 항의하는 주민들에게 새 집을 살 자금을 보상했지만

But their agricultural lands would still be overtaken by the new city.

새 도시가 들어서면 그들의 농경지는 여전히 수용될 수밖에 없었습니다.

Nehru’s plan for unity was off to a rocky start.

네루의 단합을 위한 계획은 순탄치 않은 출발을 맞이했습니다.

But the city’s plans were as inspiring as they were innovative.

하지만 이 도시 계획은 혁신적일 뿐만 아니라 영감을 주기도 했습니다.

In 1949, Nehru commissioned American architect Albert Mayer,

1949년, 네루는 미국 건축가인 앨버트 메이어에게 건축을 의뢰했습니다.

whose initial designs laid out green spaces, sectioned neighborhoods,

그의 초기 디자인에는 녹지 공간, 분할된 거주 구역,

and organized traffic systems.

잘 조직된 교통 체계 등이 있었습니다.

When Mayer left the project due to his business partner’s death,

사업 동료가 사망하여 메이어가 사업을 그만두었을 때,

his plans were taken even further by renowned French architect Le Corbusier.

그의 계획은 프랑스 유명 건축가인

르 코르뷔지에가 이어받아서 진행했습니다.

Known as one of the fathers of modern architecture,

현대 건축의 아버지 중 한 명으로 알려진 르 코르뷔지에는

Le Corbusier prioritized functional designs devoid of ornamentation.

장식이 없는 기능적인 디자인을 우선시했습니다.

His style championed unornamented concrete for creating efficient structures

그는 장식보다 기능을 우선시하는 효율적인 구조물을 만들기 위해

that prioritized function over decoration.

장식이 없는 콘크리트를 선호했습니다.

Building on Mayer’s plans,

르 코르뷔지에는 메이어의 계획을 바탕으로

Le Corbusier introduced the metaphor of a human body

찬디가르의 도시 환경을 묘사하고 설계하기 위해

to describe and design Chandigarh’s urban environment.

도시를 인체에 비유했습니다.

The head of the city would comprise the main administrative area.

도시의 머리는 주요 행정 구역으로 구성되게 됩니다.

Alongside the State Secretariat, Parliamentary Assembly and High Court,

이 복합 단지에는 주 사무국, 의회, 고등 법원 등과 함께

the complex included symbolic structures like the Martyr’s Memorial,

인도 독립을 위해 싸우다가 목숨을 잃은 사람들을 기리는

dedicated to those who perished fighting for Indian independence.

순교자 기념관과 같은 상징적 건축물도 있었습니다.

From the head, residents could travel down the city’s circulatory system:

주민들은 머리에서부터 도시의 순환계, 즉 7V로 알려진

a network of roads and pathways known as the 7Vs.

도로망과 통로를 따라 이동할 수 있었습니다.

These hierarchical roads connected Chandigarh to other cities

이 계층적 도로는 찬디가르와 다른 도시를 연결하는 동시에

while seamlessly linking the sectors within

운전자, 자전거, 보행자를 위한 구역 또한 매끄럽게 연결했습니다.

for drivers, cyclists, and pedestrians.

Chandigarh’s heart was Sector 17— a commercial district housing large shops,

찬디가르의 중심부는 섹터 17인데

이 상업 지구에는 대형 상점, 사무실,

offices, a parade ground, and the main interstate bus terminal.

주요 주간 버스 터미널과 광장이 있었습니다.

And the city’s lungs took the form of a continuous Leisure Valley.

도시의 허파는 연속적인 휴식 공간 형태를 취했습니다.

This series of green belts was modeled after the popular garden city concept,

이 일련의 그린벨트는 녹지 면적을 늘리고

which sought to increase green cover

모든 주민들이 신선한 공기와 열린 공간을 이용할 수 있도록 하려는

and guarantee all residents access to fresh air and open space.

인기 있는 가든 시티 개념을 모델로 삼았습니다.

Taken as a whole, these plans were unprecedented, daring, and expensive.

전체적으로 볼 때 이러한 계획은

전례가 없었고, 대담했으며, 비용이 많이 들었습니다.

Fortunately, Le Corbusier’s streamlined modernist aesthetic helped keep costs low.

다행스럽게도 르 코르뷔지에의 간결한 모더니즘 미학은

비용을 줄이는 데 도움이 되었습니다.

Most structures were built of brick, which was left unpainted and unplastered.

대부분의 구조물은 벽돌로 지어졌는데,

벽돌은 도색이나 회칠을 하지 않은 채로 사용되었습니다.

Even the city’s grandest concrete buildings remain naked to this day.

도시의 가장 웅장한 콘크리트 건물조차

오늘날까지 도색되지 않은 그대로 남아 있습니다.

And since the budget couldn’t accommodate mechanical heating and cooling systems,

게다가 예산으로는 기계식 냉난방 시스템을 사용할 수 없었기 때문에

Chandigarh was designed with passive cooling and ventilation

찬디가르는 모든 구조물에 자연적인 냉방 및 환기 기능을

built into every structure.

내장하도록 설계되었습니다.

Other tropical cities employed similar techniques on a smaller scale,

다른 열대 도시들도 소규모로 비슷한 기술을 사용했지만

but in Chandigarh every room had direct access

찬디가르에서는 모든 방에서 충분한 햇빛과 환기를

to adequate sunlight and ventilation.

직접 이용할 수 있었습니다.

Overhangs provided shade during the summer and let in heat during the winter.

돌출부가 여름에는 그늘을, 겨울에는 온기를 제공했습니다.

And today, the energy efficiency of Chandigarh’s many brick buildings

찬디가르의 많은 벽돌 건물들은 에너지 효율이 좋아서

has made the city famous for its eco-friendly design.

이 도시는 오늘날 친환경 설계로 유명해졌습니다.

Of course, neither Chandigarh’s past nor present is perfect.

물론 찬디가르의 과거도 현재도 완벽하지는 않습니다.

The hierarchy of housing types resulted in segregation

주택 유형으로 나뉜 계층으로 인해

between affluent, large households and small, denser plots.

부유한 대가구와 작고 밀도가 높은 구획이 분리되었습니다.

And the city’s focus on residential and government buildings

도시가 주거 건물과 정부 건물에 초점을 맞추다 보니

prevented the development of other industries.

다른 산업이 발전하는 데 방해가 되었습니다.

But many other elements of Mayer and Le Corbusier’s plans have aged quite well.

하지만 메이어와 르 코르뷔지에의 계획 중

많은 부분이 상당히 잘 지속되었습니다.

Thousands of trees and open spaces make it one of India’s greenest cities.

나무 수천 그루와 탁 트인 공간 덕에

찬디가르는 인도에서 매우 친환경적인 도시 중 하나로 손꼽힙니다.

And its high quality of life continues to make Chandigarh

또한 찬디가르는 높은 삶의 질 덕분에

one of the most desirable cities to live in the nation.

여전히 인도에서 매우 살기 좋은 도시 중 하나로 손꼽히고 있습니다.

Over 60 years after its construction,

건축된 지 60년이 지난 지금도

Chandigarh remains an international exemplar of urban design.

찬디가르는 도시 설계에서 국제적 모범 사례로 남아 있습니다.