Jim Hagemann Snabe: Dreams and details for a decarbonized future | TED Countdown

Переводчик: Амина Ганцова Редактор: Olga Mansurova

A few months ago,

Несколько месяцев назад

my daughter asked me a very simple question:

моя дочь задала мне очень простой вопрос:

“Who are your heroes, dad?”

«Кто твои герои, папа?»

I said, "Well, besides my father ..."

Я сказал: «Ну, кроме моего отца...»,

hoping she would get the hint.

надеясь, что она поймёт намёк.

(Laughter)

(Смех)

One of my big heroes is Malcom McLean.

Один из моих больших героев — Малком Маклин.

I realize that Malcom McLean is not really known on social media today,

Я знаю, что сегодня Малком Маклин не очень известен в широких кругах,

but, in 1955, McLean invented a metal box that changed the world:

но в 1955 году Маклин изобрёл ящик, который изменил мир:

the shipping container.

контейнер для морских грузов.

That invention reduced the costs of shipping cargo

Это изобретение удешевило доставку грузов по морям

by more than 90 percent,

более чем на 90 процентов,

and as a consequence ...

и, как следствие,

global trade increased 200 times

мировая торговля выросла в 200 раз

and lifted hundreds of millions of people out of poverty

и вытянула сотни миллионов людей из бедности,

by connecting them and their goods to global markets

связав покупателей и продавцов с мировым рынком товаров

at very, very low cost.

по очень низкой цене.

I'm sure McLean's invention started with a big dream

Я уверен, что изобретение Маклина началось с большой мечты

to transform the transportation industry,

изменить индустрию перевозок,

and I know it took a lot of attention to details

и знаю, что это потребовало огромного внимания к деталям

to change all of the equipment

при замене всего оборудования

of all of the transportation companies worldwide

транспортных компаний по всему миру

to benefit from this container.

для получения выгоды из этого контейнера.

To me, that is what leadership is all about.

Для меня лично это то, что определяет лидерство.

Dreams that inspire people to pursue opportunities that may seem impossible --

Мечты, которые вдохновляют людей стремиться к невозможному

and details.

и учитывать все детали.

Because without attention to the details,

Потому что, если не уделять внимание деталям,

the dream will just stay a dream.

мечты просто останутся мечтами.

McLean's dream was to transform the cargo transportation industry

Мечтой Маклина было преобразовать индустрию грузового судоходства,

by making it affordable.

сделать перевозки доступнее.

It is time to transform it again.

Теперь пришло время для новых преобразований.

We urgently need to make it sustainable.

Нам срочно нужно сделать эту индустрию экологичной.

More than 9 percent of CO2 emissions globally

Более девяти процентов выбросов углекислого газа во всём мире

come from transporting goods around the world.

происходят из-за грузовых перевозок.

So what is the dream?

Так какова эта мечта?

In 2018, the management team of A.P. Moller - Maersk,

В 2018 году команда менеджеров компании A.P. Moller - Maersk

the global shipping company I lead as a chairman,

по глобальным морским перевозкам, где я являюсь председателем,

made a commitment to make the company carbon-neutral by 2050.

обязалась сделать эту компанию углеродно-нейтральной к 2050 году.

For some people, 2050 sounded like a long time into the future,

Для некоторых людей 2050 год казался далёким будущим,

but in fact,

но на самом деле

this was a very ambitious dream for a shipping company.

это очень амбициозная мечта для компании морских перевозок.

To be carbon-neutral by 2050,

Чтобы стать углеродно-нейтральной к 2050 году,

we needed to invent a zero-carbon container vessel

нам нужно изобрести контейнеровоз с нулевым выбросом углерода

by 2030.

к 2030 году.

Because then, it would take roughly 20 years

Потому что примерно 20 лет займёт

to replace all of the 750 vessels that we operate.

замена всех 750 грузовых судов, с которыми мы работаем.

So the dream was truly big and really inspiring.

Так что эта мечта поистине большая и действительно вдохновляющая.

But to be honest,

Но если быть честным,

in 2018, we did not know how to do this.

в 2018 году мы не знали, как это сделать.

We had to work hard on the details.

Нам пришлось упорно трудиться над проработкой деталей.

Now at that time, we had already focused a lot of attention

К тому моменту мы уже сфокусировали главное внимание

on reducing CO2 emissions from shipping.

на уменьшении от судоходства выбросов углекислого газа.

In fact, we had achieved more than 40 percent reduction

Мы добились сокращения выбросов более чем на 40 процентов

per container moved

на каждый контейнер,

since 2008.

перевезённый с 2008 года.

That was done by building bigger and more efficient vessels,

Это стало результатом постройки более больших и эффективных судов

and by slow steaming,

и их замедленным движением,

which means sailing the vessel slower so it consumes less fuel.

так как если суда идут медленнее, они потребляют меньше топлива.

But we were reaching the limit.

Но мы приближались к пределу.

Obviously, you could sail so slow that you don't sail at all,

Конечно, можно плыть так медленно, чтобы не продвигаться вовсе

and you would save all of the CO2 emissions.

и не производить выбросы углекислого газа.

(Laughter)

(Смех)

But that didn't seem like a good solution.

Но это не кажется хорошим решением.

Now some of the first humans who sailed the big oceans,

Некоторые из первых людей, плававших по большим океанам,

the people from Polynesia,

люди из Полинезии,

had figured out zero-carbon shipping by using sails,

не производили выбросы углерода, так как использовали паруса.

and it is true that sails can reduce the fuel consumption somewhat,

Действительно, паруса могут заметно снизить расход топлива,

but it cannot deliver on the efficiency

но они не способны обеспечить сегодня эффективность и точность,

and accuracy needed in today's global supply chains.

необходимые в глобальных цепях доставок.

Another alternative is batteries.

Другим вариантом являются батареи.

But for the large vessels sailing the big oceans,

Но у крупных судов, плавающих по большим океанам,

the batteries would take up 60 percent of the capacity of the vessel.

батареи заняли бы 60 процентов вместимости судна.

Some shipping companies started ordering vessels based on LNG,

Некоторые судоходные компании начали заказывать суда на базе СПГ,

liquid natural gas.

сжиженного природного газа.

LNG is a fossil fuel,

Но этот газ является ископаемым топливом,

and it will never lead to zero-carbon shipping.

и оно никогда не приведёт к судоходству без выброса углерода.

Slow steaming, sails, batteries, LNG --

Медленное движение, паруса, батареи, СПГ —

none of it would make us be carbon-neutral.

ничто из этого не поможет нам стать углеродно-нейтральными.

So what else?

Так что же нам остаётся?

Well, we knew we had to look for other solutions,

Что ж, мы знали, что нам нужны другие решения,

and we realized we couldn't do it alone.

и поняли, что не справимся в одиночку.

To help us find a solution,

Чтобы помочь найти решение,

our main shareholder, the A.P. Moller Foundation,

наш главный акционер, фонд А.П. Моллера,

donated 400 million Danish krone

пожертвовал 400 миллионов датских крон

to create a global center for zero-carbon shipping in Copenhagen.

для создания в Копенгагене общего центра судоходства без выброса углерода.

That center would bring together companies and specialists

Этот центр объединит компании и специалистов

from all over the world, not just from the transportation industry,

со всего мира, не только из транспортной области,

but also from energy, from chemicals and engineering.

но и из области энергетики, химии и инженерии.

And now, less than three years after our big dream,

И сейчас, менее чем за три года с начала нашей большой мечты,

we have found the solution.

мы нашли решение.

It is called "power-to-X."

Оно называется «power-to-X».

Now power-to-X is not a new technology, nor did we invent it.

Power-to-X не является новой технологией, мы это не изобрели.

It is a combination of known chemical processes

Это комбинация известных химических процессов

to convert green electricity to green fuel.

преобразования зелёной энергии в зелёное топливо.

First, you convert the green electricity from solar or wind to green hydrogen.

Сначала зелёная энергия солнца или ветра преобразуется в зелёный водород.

That is done through electrolysis.

Это делается с помощью электролиза.

And then, the green hydrogen

А затем зелёный водород

can be converted to various types of green fuels

может быть преобразован в различные виды топлива

through chemical processes.

через химические процессы.

The benefit of power-to-X

Преимущество power-to-X в том,

is that it produces a green fuel that is liquid at normal temperature

что он производит зелёное топливо, жидкое при нормальной температуре,

and can be used in a combustion engine.

и может использоваться в двигателе внутреннего сгорания.

So instead of spending 20 years to replace all of our 750 vessels

Так что вместо траты 20 лет на замену всех наших 750 судов

and create a big pile of waste,

и создания большой кучи мусора,

we believe we can retrofit existing vessels

мы надеемся модернизировать существующие суда,

by adding a combustion engine designed for green fuel,

добавив двигатель внутреннего сгорания, разработанный для зелёного топлива,

and with that, achieve zero-carbon shipping

и таким образом добиться нулевого выброса углерода

much, much earlier.

намного, намного раньше.

(Applause)

(Аплодисменты)

On top of that, power-to-X is actually a very nice solution

Вдобавок ко всему, power-to-X на самом деле очень хорошее решение

for one of the biggest problems in renewable energy systems:

одной из самых больших проблем в системах возобновляемой энергетики,

the storage problem.

проблемы хранения.

When there's too much wind and sun,

Когда слишком много ветра и солнца,

you can convert the unused electricity to a liquid green fuel

неиспользованную энергию можно преобразовать в зелёное топливо,

that can be used in many different industries.

которое можно использовать в различных отраслях.

So what are the challenges?

Так в чём же сложность?

Well, I often hear the same concern when it comes to sustainability.

Я часто слышу одни и те же опасения, когда речь заходит о рациональности.

"Can we afford it?"

«Можем ли мы себе это позволить?»

And yes, it is true that this green fuel

И да, это правда, что зелёное топливо

is more expensive than the bunker fuel we use today.

дороже бункерного топлива, которое мы используем сегодня.

In fact, it is two to three times more expensive

На самом деле оно в два или в три раза дороже

with current technology.

из-за современных технологий.

Like always, we need to scale these solutions

Как всегда, нам нужно взвешивать эти решения,

to get the cost down.

чтобы снизить стоимость.

But even if the green fuel

Но даже если зелёное топливо

would be two times more expensive than the bunker fuel ...

будет в два раза дороже чем бункерное топливо...

It should not be a showstopper, come on.

Это не должно быть препятствием.

Even at that price, a pair of sneakers,

Даже с этой ценой пара кроссовок,

transported from Asia to the US or Europe,

доставляемая из Азии в США или Европу,

would only cost five cents more.

будет стоить всего на пять центов дороже.

So for me,

Так что для меня

the argument around affordability is just a bad excuse

аргумент о доступности является просто плохим оправданием

for not making the necessary decisions and investments.

не принимать нужные решения и не делать инвестиции.

(Applause)

(Аплодисменты)

And if we had a price on CO2,

А если бы у нас была цена на углекислый газ,

let's say around 150 dollars,

допустим, около 150 долларов,

the affordability argument would disappear.

аргумент доступности исчез бы.

I urge governments to show leadership

Я призываю правительства показать своё лидерство

and implement a global price on CO2 now.

и внедрить глобальную цену на углекислый газ прямо сейчас.

(Applause)

(Аплодисменты)

Because with that,

Потому что таким образом

we could focus all of our attention on the real issue,

мы могли бы обратить всё внимание на эту реальную проблему,

which is not the price, but the scale.

и это не цена, а чаша весов.

At Maersk, I asked the following question:

В Maersk я задал следующий вопрос:

"How much green electricity do we need to fuel all of our 750 vessels

«Сколько зелёной энергии нам нужно, чтобы заправить все наши 750 судов

with green fuel?"

зелёным топливом?»

Our fleet today consumes 10 million tonnes of bunker oil.

Наш флот сегодня потребляет 10 миллионов тонн бункерного масла.

To replace that with green fuel,

Для замены этого зелёным топливом

we estimate that we need 220,000 gigawatt-hours

нам необходимо, по оценкам, 220 000 гигаватт-часов

of green electricity.

зелёной электроэнергии.

That is the equivalent of 10 percent

Это эквивалентно 10 процентам

of the installed base of solar and wind in 2019.

установленной базы солнечной и ветровой энергии в 2019 году.

And Maersk is 20 percent of the cargo shipping industry.

А Maersk выполняет 20 процентов морских грузовых перевозок.

So to fuel the cargo shipping industry alone

Итак, чтобы заправить только морские грузовые корабли,

would consume 50 percent of the entire installed base of green electricity.

потребуется 50 процентов всей установленной ​​базы зелёной энергии.

And that's just cargo shipping.

И это лишь морские грузоперевозки.

In other words,

Другими словами,

we need a dramatic, exponential scale of installations

нам нужен драматичный, экспоненциальный масштаб установок

of solar, of wind, of hydrogen production, of green fuel production,

производства солнечного, ветрового, водородного, зелёного топлива

to solve this problem.

для решения этой проблемы.

We estimate that the total investment

По нашим оценкам, общий объём инвестиций

will be in the neighborhood of two trillion dollars,

должен составить примерно два триллиона долларов,

which, granted, is a lot of money.

и это, конечно, большие деньги.

But actually,

Но на самом деле,

it is the equivalent of four years of capital expenditure

это эквивалент четырёх лет капитальных затрат

in the oil and gas industry today.

нефтегазовой отрасли сегодня.

(Applause)

(Аплодисменты)

I predict that for the next 10 years,

Я предполагаю, что в следующие 10 лет

the demand for green fuel will be significantly higher than the supply.

спрос на зелёное топливо будет значительно выше предложения.

Isn't that wonderful?

Разве это не чудесно?

Higher demand and supply normally means great business opportunities

Высокий спрос и предложение означают отличные возможности бизнеса

for everyone who chooses to participate,

для всех желающих,

and it proves one of my key assumptions in today's world:

и это доказывает одно из моих ключевых предположений о современном мире:

it has become good business to invest in sustainable solutions.

инвестиции в экологические решения станут хорошим бизнесом.

(Applause)

(Аплодисменты)

My conclusion is very simple.

Мой вывод очень простой.

We have the technologies needed to create a sustainable future.

У нас есть необходимые технологии для создания экологичного будущего.

What we need is leadership,

Всё, что нам нужно, это лидерство,

leadership to get us there faster.

чтобы доставить нас туда быстрее.

On the first of July, 2021,

Первого июля 2021 года

Maersk ordered the first vessel designed for green fuel.

Maersk заказал первое судно, разработанное для зелёного топлива.

It will be delivered in 2023.

Оно будет доставлено в 2023 году.

Only two months later, we ordered another eight large vessels

Всего два месяца спустя мы заказали ещё восемь больших судов

and made our first investments in green fuel production.

и сделали наши первые инвестиции в производство зелёного топлива.

What seemed to be an impossible dream only three years ago

То, что казалось несбыточной мечтой всего три года назад,

is becoming reality now,

становится реальностью сейчас,

seven years ahead of the original plan.

на семь лет раньше первоначального плана.

(Applause)

(Аплодисменты)

This is a leadership moment.

Это момент лидерства.

It is time for us to pursue big dreams,

Пора нам следовать большим мечтам,

even if they seem impossible.

даже если они кажутся невозможными.

And it is time for us to collaborate around the critical details

И пора нам сотрудничать по критическим вопросам,

so we get to a sustainable future much, much faster.

чтобы достичь экологичного будущего намного, намного быстрее.

Thank you very much.

Спасибо за внимание!

(Applause)

(Аплодисменты)