Africa's Path to Clean Mobility -- Driven by Motorcycles | Adetayo Bamiduro | TED

Translator: Reviewer: Syifa Sabrina

I join you from Lagos, Nigeria,

Saya bergabung dengan Anda dari Lagos, Nigeria,

one of the largest cities in Africa.

salah satu kota terbesar di Afrika.

By 2050, Lagos will outgrow many of the largest cities of the world,

Pada 2050, Lagos akan tumbuh lebih besar dibanding kota-kota terbesar di dunia,

including New York and Mexico City,

termasuk New York dan Mexico City,

and will be home to over 32 million people.

dan akan menjadi tempat tinggal bagi lebih dari 32 juta jiwa.

By that same date,

Di saat yang sama,

Nigeria will be home to more people than the United States.

Nigeria akan menjadi rumah bagi lebih banyak orang dibandingkan AS.

But there is a problem.

Namun ada satu masalah,

Lagos and other African megacities suffer, or are plagued by,

Lagos dan kota besar di Afrika menderita, atau terganggu oleh,

limited road infrastructure, pollution,

keterbatasan infrastruktur jalan, polusi,

congestion and poor safety conditions.

kemacetan, dan kondisi keamanan yang buruk.

This makes it very difficult for people to get to work,

Hal ini menyebabkan masyarakat sulit untuk pergi bekerja,

especially in low-income communities,

terutama pada masyarakat yang berpendapatan rendah,

where poverty infrastructure gaps are pervasive.

di mana kemiskinan dan kesenjangan infrastruktur tersebar luas.

Enter the African motorcycle taxi driver.

Kini ada ojek motor Afrika.

Driving on two and three wheels,

Dengan dua atau tiga roda,

they race through the congested streets of Africa,

mereka berlomba melewati kemacetan di jalanan Afrika,

getting people and goods to where they need to be.

mengantarkan orang dan barang ke tempat yang mereka tuju.

Unfortunately, these drivers are excluded from the formal economy.

Sayangnya, para pengemudi ini dikecualikan dari sektor ekonomi formal.

Unable to afford to buy clean, efficient vehicles,

Karena tidak mampu membeli kendaraan yang bersih dan efisien,

they are left to rent old gas engines from exploitative loan sharks.

membuat mereka menyewa kendaraan bensin tua dari rentenir eksploitatif.

Because of this tough situation that these drivers endure,

Karena situasi sulit yang ditanggung para pengemudi inilah

they are often left to fend for themselves.

mereka jadi sering dibiarkan berjuang sendiri.

Part of what they also endure and suffer

Hal lain yang harus mereka tanggung dan derita

is high cost of operations from these exploitative loan sharks.

adalah tingginya biaya operasional dari rentenir ini.

And also, these drivers pollute the environment.

Dan juga, para pengemudi ini mencemari lingkungan.

If nothing is done,

Jika tidak ada yang dilakukan,

pollution from two- and three-wheeled vehicles in Africa

polusi dari kendaraan roda dua dan tiga di Afrika

will hit 1.7 gigatonnes of emissions every year,

akan mencapai 1,7 gigaton emisi per tahun,

according to our estimates.

berdasarkan estimasi kami.

This is equivalent to pollution from two million Boeing 737 airplanes,

Angka ini setara dengan polusi yang dihasilkan 2 juta unit pesawat Boeing 737

every single year.

setiap tahunnya.

I left my engineering job in 2013 to go to MIT,

Saya meninggalkan pekerjaan perteknikan pada tahun 2013 untuk pergi ke MIT,

where I met my cofounder, Chinedu Azodoh,

di mana saya bertemu rekan pendiri saya, Chinedu Azodoh,

a fellow engineer with similar dreams.

seorang rekan insinyur dengan mimpi yang sama.

We bonded about the realization that Africa was being left behind

Kami terikat pada kesadaran bahwa Afrika tertinggal

in the global transition to clean mobility.

dalam transisi global menuju mobilitas bersih.

Inspired by the work of other innovators around the world,

Terinspirasi dari karya inovator lain di seluruh dunia,

we chose to embark on a journey to create a three-part solution,

kami memilih untuk memulai perjalanan dalam menciptakan tiga bagian solusi,

which provides motorcycle taxi drivers in Africa access to electric vehicles,

yang menyediakan pengendara ojek di Afrika akses pada kendaraan elektrik,

battery swaps and maintenance

penukaran baterai dan pemeliharaan

and also emergency assistance.

serta pertolongan darurat.

Here is how it works.

Inilah cara kerjanya.

Drivers sign up on the platform

Pengemudi mendaftar di platform

and instantly, they get access to an electric motorcycle

dan secara instan, mereka mendapatkan akses ke sepeda motor listrik

and a full battery swap.

dan penukaran baterai secara penuh.

So therefore, they're able to save up

Jadi, dengan begitu, mereka dapat menabung

and earn money to buy those vehicles.

dan mendapatkan uang untuk membeli kendaraan tersebut.

In addition, we also help lower their risks

Selain itu, kami juga membantu menurunkan risiko

by providing them access to emergency response,

dengan memberi mereka akses tanggap darurat,

health insurance and maintenance plans.

asuransi kesehatan dan rencana pemeliharaan.

This represents an integrated approach

Ini merupakan pendekatan terpadu

to the design, manufacturing,

pada desain, manufaktur,

financing and operations of an electric mobility platform

pembiayaan, dan pengoperasian platform mobilitas listrik

targeted at highly vulnerable, informal and unbanked people groups.

untuk kelompok masyarakat yang rentan, informal, dan tidak memiliki rekening.

The revenue from the drivers

Pendapatan dari pengemudi

covers the cost of the electric fleet and the batteries,

menutup biaya armada kendaraan listrik dan baterai,

while the cost of R and D and technology is covered by our partners,

sedangkan biaya Penelitian & Pengembangan dan teknologi ditanggung partner kami,

including foundations, nonprofits and investors.

termasuk yayasan, organisasi nirlaba, dan investor.

Meet Baba Gbenro, one of our drivers.

Ini adalah Baba Gbenro, salah satu pengemudi kami.

Before signing up on our platform,

Sebelum mendaftar di platform kami,

he was a smallholder farmer, earning three dollars a day

dia adalah seorang petani kecil berpenghasilan tiga dolar sehari

in the Gbamu Gbamu community in southwestern Nigeria.

di komunitas Gbamu Gbamu di Nigeria Barat Daya.

Tragedy struck when Baba Gbenro lost his first son.

Tragedi terjadi ketika Baba Gbenro kehilangan putra pertamanya.

Without help, he struggled to transport farm produce

Tanpa bantuan, Baba kesulitan mengangkut hasil panen

and therefore could not make ends meet.

sehingga tidak dapat memenuhi kebutuhan.

After signing up on our platform,

Setelah mendaftar di platform kami,

he immediately got access to an electric motorcycle

dia segera mendapat akses ke motor listrik

plus a fully charged battery on a daily basis.

serta baterai yang terisi penuh setiap harinya.

This enabled him to be able to transport people in his community,

Hal ini memungkinkan Baba untuk mengantar orang-orang di komunitasnya,

make a little bit more money

mendapat lebih banyak uang

and also meet his obligations,

dan memenuhi kewajiban,

including sending his younger son to school.

termasuk memasukkan anak bungsunya ke sekolah.

Our platform enabled him to increase his net income,

Kami membantunya meningkatkan pendapatan bersih,

on a daily basis,

sehari-hari,

from three dollars to six dollars.

dari 3 dolar menjadi 6 dolar.

To date, our platform has served a network of over 15,000 drivers,

Kini, platform kami melayani lebih dari 15.000 pengemudi,

and our data shows that the average driver has about five dependents,

dan data kami menunjukkan bahwa rata-rata pengemudi memiliki lima tanggungan,

meaning that our work has likely impacted over 75,000 livelihoods.

yang berarti, platform kami memberi dampak pada lebih dari 75.000 orang.

By 2025,

Pada 2025,

our goal is to provide electric mobility solutions

tujuan kami adalah memberikan solusi mobilitas listrik

to over 150,000 of drivers.

kepada lebih dari 150.000 pengemudi.

And if this idea really takes off,

Dan jika ide ini benar-benar berhasil,

electric mobility innovators and climate entrepreneurs in Africa

inovator mobilitas listrik dan pengusaha iklim di Afrika

could jointly impact over 10 million motorcycle taxi drivers.

dapat bersama-sama memengaruhi lebih dari 10 juta pengemudi ojek.

By doing this,

Dengan ini,

we will be helping to move the world's youngest

kami akan membantu menggerakkan benua termuda

and fastest-growing continent

dan paling cepat berkembang di dunia

towards a more sustainable and a prosperous future,

menuju masa depan yang lebih berkelanjutan dan sejahtera,

and we will be creating jobs and reducing emissions.

dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja serta mengurangi emisi.

Thank you very much.

Terima kasih banyak.

(Cheers and applause)

(Bersorak dan tepuk tangan)