Africa's Path to Clean Mobility -- Driven by Motorcycles | Adetayo Bamiduro | TED

Translator: Ngọc Bùi Reviewer: Hung Trieu

I join you from Lagos, Nigeria,

Tôi đến từ Lagos, Nigeria,

one of the largest cities in Africa.

một trong những thành phố lớn nhất ở Châu Phi.

By 2050, Lagos will outgrow many of the largest cities of the world,

Đến năm 2050, Lagos sẽ phát triển vượt qua nhiều thành phố lớn trên thế giới,

including New York and Mexico City,

bao gồm cả New York và Mexico City,

and will be home to over 32 million people.

và đây sẽ là ngôi nhà chung của hơn 32 triệu người.

By that same date,

Cũng vào thời điểm đó,

Nigeria will be home to more people than the United States.

Nigeria sẽ có nhiều người sinh sống hơn ở Hoa Kỳ.

But there is a problem.

Nhưng lại có một vấn đề.

Lagos and other African megacities suffer, or are plagued by,

Lagos và những siêu đô thị khác phải chịu đựng, hoặc bị ảnh hưởng nặng

limited road infrastructure, pollution,

bởi cơ sở hạ tầng đường xá kém, ô nhiễm,

congestion and poor safety conditions.

sự quá tải và những điều kiện kém an toàn.

This makes it very difficult for people to get to work,

Điều này gây khó khăn cho mọi người khi đi làm,

especially in low-income communities,

đặc biệt là đối với những cộng đồng có thu nhập thấp,

where poverty infrastructure gaps are pervasive.

nơi khoảng cách cơ sở hạ tầng nghèo đói còn đang lan rộng.

Enter the African motorcycle taxi driver.

Đây là tài xế lái xe ôm ở Châu Phi.

Driving on two and three wheels,

Lái xe trên hai và ba bánh,

they race through the congested streets of Africa,

họ phóng nhanh qua những con đường đông nghẹt của Châu Phi,

getting people and goods to where they need to be.

vận tải hành khánh và hàng hoá đến nơi cần đến.

Unfortunately, these drivers are excluded from the formal economy.

Thật không may là những tài xế này bị loại khỏi nền kinh tế chính thức.

Unable to afford to buy clean, efficient vehicles,

Không thể chi trả tiền mua phương tiện sạch và tốt,

they are left to rent old gas engines from exploitative loan sharks.

họ phải thuê động cơ xăng cũ từ những kẻ cho vay nặng lãi bóc lột.

Because of this tough situation that these drivers endure,

Vì tình huống khó khăn này mà các tài xế phải chịu đựng,

they are often left to fend for themselves.

họ thường bị bỏ mặc để tự lo liệu cho mình.

Part of what they also endure and suffer

Một phần mà họ phải chịu đựng và trải qua nữa là

is high cost of operations from these exploitative loan sharks.

chi phí hoạt động đắt đỏ từ những kẻ cho vay bóc lột này.

And also, these drivers pollute the environment.

Ngoài ra, những tài xế này cũng làm ô nhiễm môi trường.

If nothing is done,

Nếu chúng ta không hành động,

pollution from two- and three-wheeled vehicles in Africa

baô nhiễm từ những phương tiện hai và ba bánh ở châu Phi

will hit 1.7 gigatonnes of emissions every year,

sẽ đạt 1,7 gigaton khí thải mỗi năm,

according to our estimates.

theo như ước tính của chúng tôi.

This is equivalent to pollution from two million Boeing 737 airplanes,

Điều này tương đương với ô nhiễm từ 2 triệu máy bay Boeing 737,

every single year.

mỗi năm.

I left my engineering job in 2013 to go to MIT,

Tôi đã từ bỏ công việc kỹ thuật từ năm 2013 để đến MIT,

where I met my cofounder, Chinedu Azodoh,

nơi tôi gặp người đồng sáng lập, Chinedu Azodoh,

a fellow engineer with similar dreams.

một kỹ sư đồng nghiệp với những ước mơ tương tự.

We bonded about the realization that Africa was being left behind

Chúng tôi gắn bó với nhau khi nhận ra rằng Châu Phi đang bị bỏ lại

in the global transition to clean mobility.

trong quá trình chuyển đổi toàn cầu sang công nghệ phương tiện sạch.

Được truyền cảm hứng bởi công việc của các nhà sáng tạo trên toàn thế giới,

Inspired by the work of other innovators around the world,

we chose to embark on a journey to create a three-part solution,

chúng tôi chọn bắt tay vào một hành trình tạo ra giải pháp ba phần,

which provides motorcycle taxi drivers in Africa access to electric vehicles,

giúp tài xế xe ôm ở Châu Phi tiếp cận với phương tiện điện,

battery swaps and maintenance

thay và bảo trì pin

and also emergency assistance.

và hỗ trợ khẩn cấp.

Here is how it works.

Đây là cách nó hoạt động.

Drivers sign up on the platform

Các tài xế đăng ký trên nền tảng này

and instantly, they get access to an electric motorcycle

và ngay lập tức, họ có quyền sử dụng một xe máy điện

and a full battery swap.

được sạc đầy pin.

So therefore, they're able to save up

Vì vậy, họ có thể tiết kiệm

and earn money to buy those vehicles.

và kiếm tiền để mua những phương tiện đó.

In addition, we also help lower their risks

Ngoài ra, chúng tôi cũng giúp họ giảm rủi ro

by providing them access to emergency response,

bằng cách để họ truy cập dịch vụ phản hồi khẩn cấp,

health insurance and maintenance plans.

bảo hiểm y tế và kế hoạch bảo trì.

This represents an integrated approach

Điều này cho thấy một phương pháp tích hợp

to the design, manufacturing,

trong thiết kế, sản xuất,

financing and operations of an electric mobility platform

cấp vốn và vận hành của nền tảng phương tiện điện

targeted at highly vulnerable, informal and unbanked people groups.

hướng tới những người yếu thế dễ bị thương và không có tài khoản ngân hàng.

The revenue from the drivers

Lợi nhuận từ những tài xế này

covers the cost of the electric fleet and the batteries,

bao gồm chi phí đoàn xe điện và pin,

while the cost of R and D and technology is covered by our partners,

trong khi chi phí của công nghệ R và D được các đối tác của chúng tôi chi trả

including foundations, nonprofits and investors.

gồm có các quỹ, tổ chức phi lợi nhuận và nhà đầu tư.

Meet Baba Gbenro, one of our drivers.

Cùng gặp Baba Gbenro, một trong những tài xế của chúng tôi.

Before signing up on our platform,

Trước khi đăng ký trên nền tảng này,

he was a smallholder farmer, earning three dollars a day

anh ấy là một người làm nông nghiệp nhỏ lẻ kiếm 3 đô la mỗi ngày

in the Gbamu Gbamu community in southwestern Nigeria.

trong cộng đồng Gbamu Gbamu ở tây nam Nigeria.

Tragedy struck when Baba Gbenro lost his first son.

Bi kịch ập đến khi Baba Gbenro mất đi con trai đầu lòng.

Without help, he struggled to transport farm produce

Không có sự giúp đỡ, anh khó khăn vận chuyển nông sản

and therefore could not make ends meet.

vì vậy anh khó mà trang trải cho cuộc sống.

After signing up on our platform,

Sau khi đăng ký vào nền tảng của chúng tôi,

he immediately got access to an electric motorcycle

anh liền có được ngay một chiếc xe máy điện

plus a fully charged battery on a daily basis.

cùng với pin sạc đầy mỗi ngày.

This enabled him to be able to transport people in his community,

Điều này giúp anh có thể chở khách trong khu vực của anh,

make a little bit more money

kiếm thêm một ít tiền mỗi ngày

and also meet his obligations,

và thực hiện được các nghĩa vụ của mình,

including sending his younger son to school.

bao gồm việc cho con trai nhỏ đi học.

Our platform enabled him to increase his net income,

Nền tảng này cũng giúp anh tăng thêm thu nhập ròng,

on a daily basis,

mỗi ngày,

from three dollars to six dollars.

từ 3 đô la đến 6 đô la.

To date, our platform has served a network of over 15,000 drivers,

Đến nay, nền tảng của chúng tôi đã phục vụ một mạng lưới hơn 15000 tài xế,

and our data shows that the average driver has about five dependents,

và dữ liệu cho thấy trung bình mỗi tài xế có khoảng 5 người nhà phụ thuộc vào họ,

meaning that our work has likely impacted over 75,000 livelihoods.

nghĩa là công việc của chúng tôi có thể ảnh hưởng đến hơn 75000 dân sinh.

By 2025,

Đến năm 2025,

our goal is to provide electric mobility solutions

mục tiêu của chúng tôi là cung cấp giải pháp xe máy điện

to over 150,000 of drivers.

cho hơn 150000 tài xế.

And if this idea really takes off,

Và nếu ý tưởng này thực sự thành công,

electric mobility innovators and climate entrepreneurs in Africa

những người đổi mới xe máy điện và những doanh nhân về biến đổi khí hậu

could jointly impact over 10 million motorcycle taxi drivers.

có thể cùng ảnh hưởng đến hơn 10 triệu tài xế xe ôm.

By doing this,

Bằng cách này,

we will be helping to move the world's youngest

chúng tôi sẽ giúp đưa lục địa nhỏ nhất

and fastest-growing continent

và phát triển nhanh nhất của thế giới

towards a more sustainable and a prosperous future,

tới một tương lai bền vững và thịnh vượng hơn,

and we will be creating jobs and reducing emissions.

và chúng tôi sẽ tạo công ăn việc làm và giảm lượng khí thải.

Thank you very much.

Cảm ơn rất nhiều.

(Cheers and applause)

(Hoan hô và vỗ tay)