How we can curb climate change by spending two percent more on everything | Jens Burchardt

Transcriber:

Переводчик: Alexey S. Редактор: Olga Mansurova

This is a lump of coal.

Это кусок угля.

It was mined a while ago in the Ruhr region in Germany,

Он был добыт недавно в Рурской области, в Германии,

about 50 miles from where I grew up.

в 50 милях от места, где я вырос.

As coal goes, it's actually quite high-end.

Сам уголь действительно высокого качества.

It's very dry, it has a high share of carbon in it.

Он очень сухой, с высоким содержанием углерода.

Both those things mean you can't only burn it

Это означает, что его можно не только сжигать

to produce power and heat,

ради электроэнергии и тепла,

but you can use it to make steel.

но и использовать для выплавки стали.

Now why am I telling you this?

Зачем я вам это говорю?

By the end of this talk,

К концу выступления

I want to have convinced you that we can make a huge step forward

я хочу убедить вас, что мы можем сделать огромный шаг вперёд

in the great fight against climate change

в великой борьбе с изменением климата,

by just spending one to two percent more on things that we buy.

если тратить на один-два процента больше на вещи, которые мы покупаем.

And the path of this coal is going to help me with it.

И путь этого угля собирается мне с этим помочь.

But ...

Но ...

back to steel.

вернёмся к стали.

What you have to know about steelmaking is that it's a humblingly brutal process.

Сталеплавильное производство — это процесс очень суровый.

These huge furnaces that tear apart and recombine elements and materials

Это огромные печи, которые разделяют и рекомбинируют элементы и материалы,

that have literally been around for millions of years,

существовавшие вокруг миллионы лет,

at temperatures of up to more than 2,000 degrees Celsius.

при температурах более 2 000 градусов по Цельсию.

It's a triumph of industrialization,

Это триумф индустриализации,

but it's terrible for the climate.

но для климата это ужасно.

More than five percent of all man-made emissions

Более пяти процентов всех антропогенных выбросов сейчас —

currently come from making steel.

это производство стали.

And of all the many challenges we face to save the climate,

И из всех проблем климата, с которыми мы сталкиваемся,

this one's particularly hard to solve.

эту решить особенно сложно.

Now, why is that?

Почему это так?

The first reason is technical.

Первая причина техническая.

Существуют технологии выплавки стали с низкими выбросами.

There are technologies to produce low-carbon steel.

We can, for example, capture the CO2

Мы можем, например, улавливать CO2

and pump it back under the earth --

и закачивать его под землю —

that's called carbon capture and storage.

это называется улавливанием и хранением углерода.

Or we can move to entirely new processes

Или мы можем перейти к совершенно новым процессам,

that, for example, run on low-carbon hydrogen instead of coal.

которые, например, работают на водороде вместо угля.

But all of these are currently only at a piloting stage.

Но всё это сейчас на этапе эксперимента.

The second reason is economical.

Вторая причина экономическая.

This is likely going to be expensive.

Это, вероятно, будет дорого.

And to illustrate that,

Для иллюстрации сравним

let's compare the steel challenge to that of companies in other sectors.

снижение выбросов при выплавке стали с той же проблемой в других отраслях.

If you're in, say, manufacturing,

Если вы, скажем, занимаетесь производством,

most of your emissions come from the power you consume

большую часть ваших выбросов создаёт энергия,

for things like conveyor belts, robots, drives and so on.

которую потребляют ленты конвейеров, роботы, приводы и т.д.

You can eliminate them by switching to renewables,

Можно их устранить, перейдя на возобновляемые источники энергии,

which isn't that expensive anymore.

что уже не так дорого.

In most cases, this won’t cost you more than 10 euros per ton of CO2,

В большинстве случаев это обойдётся вам не более 10 евро за тонну СО2,

probably a lot less.

вероятно, намного меньше.

Other companies have more energy-intensive processes

У других компаний есть более энергоёмкие процессы,

that require a lot of heat to operate.

которые требуют для работы много тепла.

They generate more emissions by burning fossil fuels directly,

Они производят больше выбросов, непосредственно сжигая топливо,

and that's more expensive to get rid of.

и избавиться от этого стоит дороже.

Now let's assume, across all of their processes,

Допустим, что для всех процессов

it costs them, on average, five times as much,

в среднем это обходится в пять раз больше,

somewhere between 40 and 50 euros per ton of CO2.

где-то между 40 и 50 евро за тонну СО2.

Now if a steel company wants to move to zero emissions,

Если металлургическая компания хочет перейти к нулевому балансу выбросов,

it either needs to invest significantly in upgrading all of its current plants

ей нужно либо вложить большие средства в обновление всех своих заводов

and into infrastructure that transports CO2

и в инфраструктуру, которая транспортирует CO2

from its plants to a storage site,

от заводов к местам захоронения,

or it needs to close all its plants and build entirely new ones

либо закрыть все свои заводы и строить совершенно новые,

that, for example, run on low-carbon hydrogen.

которые, например, работают на водороде.

According to industry studies, this can cost them 10 times as much,

Согласно отраслевым исследованиям это может стоить им в 10 раз дороже,

in the ballpark of 100 euros per ton of CO2,

примерно 100 евро на тонну СО2,

and the costs for a ton of steel could increase by as much as 50 percent.

и затраты на тонну стали могут увеличиться на 50 процентов.

Чтобы ещё больше усугубить ситуацию,

Now, to make matters even worse,

our steel company operates in the commodity business;

допустим, что наша компания работает в товарном бизнесе,

it almost exclusively competes on price.

конкурируя почти исключительно по цене.

And it has shitty margins already:

И прибыль совершенно дерьмовая:

that means saving CO2 is expensive,

сокращение CO2 обходится дорого,

but its profit per ton of CO2 is very low,

но прибыль на тонну CO2 очень низкая,

and this puts it in the uncomfortable company

что ставит компанию в ряд

of only a few other sectors,

самых проблемных компаний других отраслей,

the so-called hard-to-abate sectors club,

так называемый клуб выживающих отраслей.

all the industries like cement and chemicals,

Это отрасли типа цементной и химической,

that have equally messy industrial processes

которые имеют запутанные промышленные процессы

and require very high temperatures to operate,

и требуют для работы очень высоких температур,

or aviation and shipping,

или авиация и судоходство,

that need to invest a lot of energy

где требуется много энергии

to move very large and heavy objects over longer distances.

для перемещения больших и тяжёлых объектов на большие расстояния.

And hard-to-abate sectors are one of the larger dilemmas

Выживающие отрасли — одна из самых больших дилемм

of international climate action,

в общей борьбе с изменением климата,

because discussions around decarbonization usually go roughly like this:

где дискуссии вокруг декарбонизации обычно проходят примерно так.

Well, the activist says,

Активист говорит:

"Your emissions are harming the planet and threatening humanity.

«Ваши выбросы вредят планете и угрожают человечеству.

You need to change immediately."

Вам нужно это немедленно изменить».

And the company answers,

А компания отвечает:

"I know. But if I invest in low-carbon technologies,

«Мы это знаем, но если инвестируем в низкоуглеродные технологии,

and the next guy doesn't,

а другие не станут,

we'll be more expensive and go out of business.

нам это обойдётся дороже и мы выйдем из бизнеса.

It won't help the climate.

Это не поможет климату.

So first, I need a level playing field."

Поэтому, во-первых, нужны равные условия».

Both understandable positions,

Обе позиции понятны,

but bringing down emissions is kind of urgent,

но снижать выбросы надо срочно,

and a global level playing field,

а игровое поле глобального уровня,

in which, say,

где, скажем,

all countries agree on one mutual price for carbon emissions,

все страны согласны на одну общую цену за выбросы углерода,

probably won't materialize anymore in my lifetime.

вероятно при моей жизни не материализуется.

So this is where the discussions usually reach a stalemate,

То есть здесь обсуждения обычно заходят в тупик,

and where my talk would therefore end.

и мой доклад может закончиться.

But would it end here, I wouldn’t have been invited to hold it,

Но если бы он на этом закончился, меня бы сюда не пригласили,

and I already promised you

а я уже обещал вам,

that saving the planet does not have to break the bank.

что ради спасения планеты не нужно банкротиться.

So let's maybe follow the path of our lump of coal

Так что давайте попробуем проследить путь нашего угля

just a little further.

немного дальше.

The last time we left it, it had helped make steel,

В прошлый раз мы его оставили, когда он помогал делать сталь,

which, climate impact notwithstanding,

которая, вне зависимости от климата,

is one of the key building blocks of our economies.

является одним из ключевых строительных блоков наших экономик.

It's in many, many things,

Сталь есть везде,

from huge structures to everyday household items

от огромных комплексов до каждодневных предметов быта

like refrigerators or washing machines.

вроде холодильников или стиральных машин.

We use it to build wind turbines,

Мы используем её для ветровых турбин,

which we need to save emissions in the power sector,

которые нужны для сокращения выбросов в энергетике,

and we use it to build our cars,

мы используем её, чтобы делать автомобили.

which is the part of the journey I'd like us to follow next.

Это следующий этап нашего пути, и я бы хотел проследить его дальше.

Now, in today's typical car,

В сегодняшнем обычном автомобиле

steel can be found in many, many different parts.

сталь можно найти во многих разных частях.

You can assume that an average European midsized sedan

Можно предположить, что европейский седан среднего размера

with a 30,000 euro price tag

стоимостью 30 000 евро

contains about one ton of it.

содержит около одной тонны стали.

To produce one ton of steel, in Europe,

Производство одной тонны стали в Европе

generates a bit less than two tons of carbon emissions.

сопровождается выбросом почти двух тонн углерода.

В других странах, например в Китае, чуть больше, поэтому округлим до двух.

In other countries, like China, it's a bit more, so let's round to two.

Now we've learned earlier

Раньше мы узнали, что переход

that moving to low-carbon steel can increase its costs

на производство стали с низкими выбросами углерода может

by as much as 50 percent.

увеличить затраты на 50 процентов.

If history tells us anything,

Исторический опыт говорит,

then these costs will likely decrease over the long run,

что эти расходы уменьшатся в долгосрочной перспективе,

if humans truly put their mind, their muscle, their money behind it.

если люди приложат к этому мозги, мускулы и деньги.

But, for the sake of this argument, let's stick to these costs,

Но без этого аргумента давайте придерживаться этих цифр,

plus 50 percent.

плюс 50 процентов.

In the case of our European midsize sedan, this translates into ...

В случае нашего европейского седана среднего размера это переводится ...

wait for it ...

подсчитаем …

200 euros.

в 200 евро.

Wait, that can't be right.

Подождите, этого не может быть.

That's not even a percent of the final sales value.

Это меньше процента от конечной цены продажи.

Well, let's do the math.

Что ж, займёмся математикой.

If you spend 30,000 euros for a car, what are you actually paying for?

Если вы тратите 30 000 евро на машину, за что вы на самом деле платите?

Well, first of all, the car company needs to make money.

Во-первых, автомобильной компании нужно зарабатывать деньги.

So the first 20 percent are for its margin, for marketing,

Итак, первые 20 процентов для прибыли, для маркетинга,

the whole sales organization, overhead and so on.

организации продаж, накладных расходов и так далее.

The car needs to be assembled --

Машину нужно собрать —

another 20 percent goes to production.

ещё 20 процентов идёт на производство.

First, the parts of the car have to be assembled --

Детали автомобиля должны быть собраны —

40 процентов идут поставщикам.

40 percent go to suppliers.

In this whole process,

Во всём этом процессе

many things need to be moved from A to B and back,

много вещей нужно переместить из А в Б и обратно,

so more goes to transportation.

то есть ещё больше идёт на транспортировку.

Now only 15 percent of the price of the car

Лишь 15 процентов цены автомобиля —

is actually for the materials in it.

это использованные в нём материалы.

Things like the battery, aluminum, plastics, glass,

Такие вещи, как аккумулятор, алюминий, пластик, стекло

and two percent for the steel.

и два процента на сталь.

This means that materials

Это означает, что материалы,

that make up 90 percent of a car's emission footprint

которые уже сделали 90 процентов выбросов от автомобиля,

by the time that I can buy it in the dealership

к тому времени, когда я смогу купить его в автосалоне,

make up only 15 percent of its costs.

составляют только 15 процентов его цены.

And it means that even [though] the car company has to pay 50 percent more

А это значит, что даже если автомобильная компания должна платить

for the steel in the car,

за сталь на 50 процентов больше,

this only translates into a very small markup

это влечёт за собой очень маленькую надбавку

on my final sales price.

к окончательной цене продажи.

Now you would rightly argue that steel isn't the only thing

Теперь вы справедливо возразите, что не только сталь

creating emissions in the car.

в автомобиле причастна к выбросам.

And that's, of course, correct.

И это, конечно, правильно.

So we did the math for other commodities and processes as well.

Поэтому мы посчитали также другие товары и процессы.

And it turns out building a 30,000 euro car

И получается, что если произвести автомобиль ценой в 30 000 евро

out of exclusively carbon-neutral materials

исключительно из углеродно- нейтральных материалов,

would only increase its price to 30,500 euros,

это увеличит его цену только до 30 500 евро,

only 500 euros extra.

всего 500 евро дополнительно.

It's less than two percent more.

Увеличение менее чем на два процента.

Buying that same car in sunset red instead of black

Покупка той же машины цвета красного заката вместо чёрного

would cost me 700 euros extra.

обойдётся в 700 евро дополнительно.

Fancier rims -- 1,000 euros extra.

Более модные колеса — 1 000 евро дополнительно.

Leather seats -- 2,000 euros extra.

Кожаные сиденья — 2 000 евро дополнительно.

You get the picture.

Уловили картину?

So let's imagine:

Итак, представим

that same discussion we had earlier, but with a car producer in the middle,

дискуссию, которую привели ранее, но с участием производителя автомобилей,

where the activist says,

где активист говорит,

"Your emissions are harming the planet and threatening humanity.

«Ваши выбросы вредят планете и угрожают человечеству.

You need to change immediately."

Вам нужно немедленно исправиться».

And now a car producer answers,

Теперь производитель автомобилей отвечает:

"I know.

«Я знаю.

But if I invest in low-carbon materials, and the next guy doesn't,

Но если я применяю низкоуглеродные материалы, а другие нет,

my car will be two percent more expensive.

моя машина будет дороже на два процента.

Wait ...

Погодите! ...

My customers might actually pay that.

Мои клиенты могли бы это заплатить.

And I can market all my cars as carbon-neutral.

А я могу продавать все машины как углеродно-нейтральные.

Steel producer,

Производитель стали,

ваша сталь для моей машины создаёт слишком много выбросов.

your steel is creating too many emissions in my car.

You have to change immediately."

Вы должны немедленно измениться».

"I can make low-carbon steel for you,

«Я могу сделать сталь с низкими выбросами,

but it will be more expensive."

но это будет дороже».

"How much more expensive?"

«Насколько дороже?»

And now, we at least have a dialog.

И теперь, по крайней мере, у нас есть диалог.

Almost everything about the way we currently live

Почти весь наш образ жизни сегодня

currently contributes to global warming.

способствует глобальному потеплению.

Most of the things we buy come with a heavy emissions backpack

Почти всё, что мы покупаем, связано с тяжёлыми выбросами,

that few of us are really aware of.

об этом мало кто из нас знает.

What I want you to understand

Я хочу, чтобы вы поняли,

is that we can eliminate a lot of these emissions

что мы можем устранить многие из этих выбросов,

by just spending one to two percent more on things that we buy.

просто потратив на один-два процента больше на вещи, которые покупаем.

We've learned what it would cost to produce a carbon-neutral car.

Мы узнали, сколько стоит производить автомобиль с нулевым балансом выбросов.

So how about a carbon-neutral smartphone?

А как насчет углеродно- нейтрального смартфона?

Three euros extra.

Три евро дополнительно.

That's 13 cents a month on a two-year plan.

Это 13 центов в месяц по двухлетнему плану.

A carbon-neutral pair of jeans? 60 to 70 cents extra.

Углеродно-нейтральные джинсы? От 60 до 70 центов дополнительно.

Even building a house out of carbon-neutral materials

Даже строительство дома из углеродно-нейтральных материалов

would only increase its costs by two to three percent,

увеличивает его стоимость только на два-три процента

and even less in good locations.

и даже меньше в хороших районах.

There are six supply chains

Есть шесть цепочек поставок,

that are responsible for almost half of all global emissions

ответственных почти за половину всех глобальных выбросов,

that we can impact directly through our purchasing decisions.

на которые мы можем прямо влиять через наши решения о покупке.

Those are things like food, construction, fashion,

Это такие вещи, как еда, строительство, мода,

consumer goods, electronics and, of course, automotive.

ширпотреб, электроника и, конечно же, автомобилестроение.

And just like in the car example,

И, как в примере с автомобилем,

materials make up only a fraction of the final sales price in most of them.

материалы составляют лишь часть конечной цены в большинстве из них.

Addressing these emissions could be a huge step forward

Ликвидация этих выбросов может быть огромным шагом вперёд

for international climate action.

в общей борьбе с изменением климата.

It would enable customer-facing companies

Это позволит компаниям, работающим с клиентами,

that can benefit from marketing carbon-neutral products

которым выгодна продажа углеродно-нейтральных продуктов,

to address a multiple of their direct emissions footprints.

устранить множество их прямых выбросов.

And many of these emissions are in sectors like steel,

И много подобных выбросов есть в таких отраслях, как сталелитейная,

that can shoulder the costs on their own.

которые могут нести расходы самостоятельно.

Some are in countries that don’t yet regulate emissions aggressively enough.

Некоторые из них находятся в странах, пока мало регулирующих выбросы.

Take the Chucks I’m wearing now.

Возьмём мои кроссовки.

Me being willing to spend two percent more on them

Моя готовность потратить на них на два процента больше

could have reduced the production emissions in China.

могла бы уменьшить производственные выбросы в Китае.

Now I'm well aware that not everyone can easily afford

Я понимаю, что не каждый может себе позволить

to spend these two percent extra,

потратить лишние два процента,

but we have to be aware that the economic consequences,

но мы должны знать, что экономические последствия,

let alone the human ones,

не говоря уже о человеческих,

of not spending this money,

если не потратить эти деньги,

would be far, far worse.

будут намного, намного хуже.

We have to move to net zero.

Мы должны перейти к нулевому балансу выбросов.

Fairly distributing the costs of this

Справедливое распределение затрат на это —

is one of the many challenges

одна из многих проблем,

that we as a society will need to deal with.

с которой нам, как обществу, нужно будет разобраться.

I'm also not saying that this will be easy.

Я не говорю, что это будет легко.

Understanding supply-chain emissions is unbelievably cumbersome.

Понимание выбросов в цепочке поставок невероятно сложно.

Engaging with suppliers to address them takes a lot of effort.

Взаимодействие с поставщиками насчёт выбросов требует много усилий.

What we would argue is that, for many companies,

Предстоят споры о том, что для многих компаний

the chance to market a truly carbon-neutral product

шанс вывести на рынок углеродно-нейтральный продукт

at just a one-to-two percent higher price

по цене всего на один-два процента дороже

should be well worth this effort.

заслуживает затраченных усилий.

Just imagine:

Только представьте:

you're standing in a store,

вы стоите в магазине,

with two brands of the same product in front of you.

и перед вами два бренда одного и того же продукта.

One is carbon-neutral -- it costs two percent more.

Один из них углеродно-нейтральный и стоит на два процента дороже.

Which of these two products would you rather buy?

Какой из этих двух продуктов вы бы предпочли купить?

Представьте, что у вас был вариант

Imagine you had the chance

to work for either one of these two companies.

работать на любую из двух компаний.

Who would you rather work for?

На кого бы вы предпочли работать?

Imagine you were an investor.

Представьте, что вы инвестор.

On which of these two companies would you bet your money?

В какую из этих двух компаний вы бы вложили свои деньги?

Which of these two do you think will be more successful in the long run?

Думаете, какая из них будет более успешной в долгосрочной перспективе?

To solve the climate crisis, there's still a lot we need to figure out.

Чтобы решить климатический кризис, нам ещё многое предстоит понять.

There are many challenges we need to overcome.

Есть много проблем, которые нам нужно преодолеть.

But economics don't have to be one of them.

Но экономика не должна быть одной из них.

Thank you.

Спасибо.