Why Rivals Are Working Together to Transform Shipping | Bo Cerup-Simonsen | TED

Translator: ryan aziz Reviewer: Reno Kanti Riananda

Lindsay Levin: We’ve just heard from Maersk,

Kita baru saja mendengar dari Maersk, salah satu pemain Anda.

just one of the players that you deal with.

Why is a center like yours needed?

Mengapa butuh pusat seperti yang Anda miliki?

Bo Cerup-Simonsen: Because we're looking at a massive systemic change.

Karena kita sedang melihat perubahan sistemis yang besar.

It’s huge, and it needs to happen fast.

Ini sangat besar dan harus dilakukan dengan cepat.

No country, no company,

Tidak ada negara dan perusahaan,

no matter how large and powerful, can do this alone.

tidak peduli seberapa besar dan kuatnya, yang bisa melakukan ini sendiri.

So collaboration is going to need to be a part of the solution.

Jadi, kolaborasi dibutuhkan sebagai bagian dari solusi.

And our center is all about that.

Pusat kami menjawab hal itu.

It is all about collaborating across the ecosystem,

Ini semua tentang kolaborasi seluruh ekosistem,

across the value chain

di seluruh rantai nilai

in order to accelerate the transition.

untuk mempercepat transisi.

What Maersk is doing is absolutely exemplary,

Apa yang dilakukan Maersk sungguh patut dicontoh,

but few companies have the resources

tetapi hanya sedikit perusahaan yang memiliki sumber daya

and have the courage to do what Maersk is doing.

dan keberanian untuk melakukan apa yang dilakukan Maersk.

So you can say it's moving,

Jadi bisa dikatakan, perubahan dan pertumbuhannya terlalu lambat

it's scaling too slowly, when you look at the industry-wide perspective.

jika Anda melihat perspektif industri secara keseluruhan.

So what we really need to do is to turn those first-mover activities,

Jadi yang benar-benar perlu kita lakukan yaitu mengubah aktivitas utama tersebut,

those leading activities,

kegiatan unggulan tersebut,

into industry-wide practices.

ke dalam praktik industri secara luas.

And so this is what we're doing in our center,

Jadi inilah yang kami lakukan di pusat kami,

this is what we're aiming to do.

inilah yang ingin kami lakukan.

And when the center was established, about three years ago,

Dan ketika pusat tersebut didirikan, sekitar tiga tahun yang lalu,

with a large philanthropic donation from the A.P. Moller Foundation,

dengan sumbangan filantropis yang besar dari A.P. Moller Foundation,

the basic idea was that we need to create a completely new way

ide dasarnya adalah kita perlu menciptakan cara yang benar-benar baru

of collaborating across the ecosystem.

berkolaborasi di seluruh ekosistem.

The basic idea was that we need to establish an independent center

Ide dasarnya adalah kita perlu mendirikan pusat yang independen

that would have no vested interest.

yang tidak akan memiliki kepentingan pribadi.

We need to collaborate with governments and with companies across the globe,

Kita perlu berkolaborasi dengan pemerintah dan perusahaan di seluruh dunia,

across the ecosystem,

di seluruh ekosistem,

and we wanted to establish a team co-located

dan kami ingin membangun sebuah tim yang berlokasi bersama

so that economists and engineers and so on would sit side by side

sehingga para ekonom dan insinyur dan sebagainya bisa duduk berdampingan

and imagine the future and develop the solutions.

dan membayangkan masa depan dan perkembangan solusi.

So this was the idea.

Jadi inilah idenya.

And of course there were a lot of concerns about compliance and antitrust

Tentu, terdapat banyak kekhawatiran mengenai kepatuhan dan antimonopoli

and IP and confidentiality and practicalities.

dan IP serta kerahasiaan dan kepraktisan.

But we have found a model now,

Namun, kami telah menemukan modelnya sekarang,

we have overcome those challenges.

Kami telah mengatasi tantangan tersebut.

And now, today, we have more than 100 organizations across the globe

Hari ini, kami beserta 100 organisasi diseluruh dunia

joining the center.

bergabung dengan pusat.

Many are sending people to our team in Copenhagen.

Banyak yang mengirimkan orang ke tim kami di Kopenhagen.

Competitors are sitting side by side

Para pesaing duduk berdampingan

to develop the solutions of the future.

untuk mengembangkan solusi di masa depan.

LL: So that's fabulous.

LL: Itu hal yang luar biasa.

Give us a sense of where and why we're still lagging.

Beri kami gambaran di mana dan mengapa kami masih tertinggal.

BCS: Well, if you look three or five years back,

BCS: Nah, jika Anda melihat tiga atau lima tahun yang lalu,

I think we were lagging on the technology side,

Saya pikir kita tertinggal dalam hal teknologi,

we were lagging on the commercial side,

kita tertinggal dalam hal komersial,

we were lagging on the regulatory side.

kita tertinggal dalam hal regulasi.

But over just the past few years,

Namun, hanya dalam beberapa tahun terakhir

Anda baru saja melihat contoh yang luar biasa tentang hal itu.

and you just saw an amazing example of that,

we've seen tremendous development in the space of technology.

Kita telah melihat perkembangan yang luar biasa dalam bidang teknologi.

So now, just over the next one to two years,

Sekarang, dalam satu atau dua tahun ke depan,

kita akan melihat kapal kontainer, seperti yang baru saja Anda lihat,

we will see container ships, like what you just saw,

we'll see tanker vessels,

kita akan melihat kapal tanker,

big bulk carriers, cruise ships, car carriers

kapal curah besar, kapal pesiar, pengangkut mobil

being built and getting in the water, running on new types of fuels.

sedang dibangun dan masuk ke dalam air, menggunakan bahan bakar jenis baru.

For example, methanol, methane, ammonia a little later.

Misalnya metanol, metana, amonia nantinya.

So this is now all maturing,

Sekarang, semuanya sudah matang,

and the technical readiness level is really high.

dan level kesiapan teknisnya sangat tinggi.

So the big focus now is on the commercial readiness,

Saat ini, fokus besarnya adalah kesiapan komersial,

on the upscaling opportunity and the barriers for that.

mengenai peluang peningkatan dan hambatannya.

And there, we're looking at two categories of drivers

Dan di sana, kami melihat dua kategori pengemudi

and also two areas that we have to focus on.

dan juga dua bidang yang harus kita fokuskan.

And one is a purely market-driven one where a customer demands a green product,

Salah satu yang didorong pasar di mana pelanggan menuntut produk ramah lingkungan

a car, for example, an electric vehicle,

mobil, misalnya, kendaraan listrik,

and that has to be produced.

dan itu harus diproduksi.

And that supply chain needs to work in a green manner.

Dan rantai pasokan tersebut harus berjalan dengan cara yang ramah lingkungan.

So that is driving now a part of this transition.

Kini hal itu menjadi bagian dari transisi tersebut.

Seperti yang baru saja kita dengar,

As we just heard,

it's just that on the industry-wide scale, it's not moving fast enough.

dalam skala industri yang luas, pergerakannya tidak cukup cepat.

But then we have the regulatory side,

Kemudian kita punya sisi regulasi,

and here we've just had a major breakthrough

dan di sini kita baru saja mengalami terobosan besar

in the International Maritime Organization.

di Organisasi Maritim Internasional.

So just about a week ago, all 175 countries came together.

Jadi sekitar seminggu yang lalu, seluruh 175 negara berkumpul.

They agreed.

Mereka sepakat.

We had Asia with China,

Kita memiliki Asia dengan Tiongkok,

we had Europe, we had US, we had Africa.

kita punya Eropa, kita punya AS, kita punya Afrika.

Everybody agreed that we need to update our strategy.

Semua orang sepakat bahwa kita perlu memperbarui strategi.

We need global regulation for shipping,

Kita memerlukan regulasi global untuk pelayaran,

we will go to zero by around 2050,

kita akan mencapai angka nol sekitar tahun 2050,

we will use sound technical measures to go there,

kita akan menggunakan tindakan teknis yang baik untuk mencapai tujuan tersebut,

and we will use economic measures like a carbon pricing.

dan kita akan menggunakan ukuran ekonomi seperti penetapan harga karbon.

So that is now a global framework that has been agreed across the globe.

Kini, itu menjadi kerangka kerja global yang telah disepakati di seluruh dunia.

So it's a fabulous fundament for moving forward from here.

Ini merupakan landasan yang luar biasa untuk bergerak maju dari sini.

LL: Yeah, so congratulations to all of those involved in that.

LL: Ya, selamat untuk semua yang terlibat di dalamnya.

(Applause)

(tepuk tangan)

What's still difficult and what are the opportunities?

Apa yang masih sulit dan apa saja peluangnya?

BCS: So it's still difficult going forward

BCS: Jadi ke depannya masih sulit

because we're looking at a massive change on a systemic level

karena kita sedang melihat perubahan besar pada tingkat sistem

and a massive change on individual level.

dan perubahan besar pada tingkat individu.

So a shipowner is looking into an uncertain future.

Jadi, pemilik kapal sedang menghadapi masa depan yang tidak pasti.

It's much easier to quantify the additional cost

Jauh lebih mudah untuk menghitung biaya tambahan

and the additional risk

dan risiko tambahan

than it is to quantify the additional opportunities

daripada menghitung peluang tambahan

or the risk of not doing anything.

atau risiko tidak melakukan apa pun.

So that means a lot of companies

Itu berarti banyak perusahaan

and a lot of countries are stuck with this uncertainty

dan banyak negara terjebak dalam ketidakpastian ini

and are hesitant to move forward.

dan ragu untuk maju.

A ship owner will be hesitant

Seorang pemilik kapal akan ragu-ragu

because she doesn't know which fuel type to bet on

karena dia tidak tahu jenis bahan bakar mana yang harus dipertaruhkan

or if the customers will pay.

atau jika pelanggan akan membayar.

A country, for example, a developing country, is hesitant

Suatu negara, misalnya negara berkembang, ragu-ragu

because it's concerned about increased cost of imported goods

karena khawatir akan kenaikan harga barang impor

or how export competitiveness will influence workplaces and so on.

atau bagaimana daya saing ekspor memengaruhi lapangan kerja dan sebagainya.

So this is a lot of uncertainty in there.

Jadi, ada banyak ketidakpastian di sana.

And this is where we work as a center to address all those uncertainties

Dan di sinilah kami bekerja sebagai pusat untuk mengatasi semua ketidakpastian itu

and those risks and remove those

dan menghilangkan risiko-risiko tersebut

so that decision makers can move forward.

sehingga pengambil keputusan dapat bergerak maju.

LL: So finally, give us an example of a specific thing

LL: Jadi yang terakhir, beri kami contoh tentang hal yang spesifik

that the center is doing to help affect that kind of change.

yang dilakukan pusat untuk membantu mempengaruhi perubahan semacam itu.

BCS: So one of the great things,

BCS: Jadi salah satu hal hebatnya,

or one of the things that we've had a lot of interest in recently,

atau salah satu hal yang banyak kita minati akhir-akhir ini,

is to work with green corridors.

adalah bekerja dengan ruang terbuka hijau.

A green corridor is the realization of that new business system.

Ruang terbuka hijau merupakan perwujudan sistem bisnis baru tersebut.

Kami banyak berfokus pada hal tersebut, misalnya, dengan kementerian Chili,

So we work, for example, a lot with the Chilean ministries

dan kami telah banyak bekerja sama dengan para pemangku kepentingan di Chile

and we've worked a lot with stakeholders in Chile

to understand how Chile can produce renewable energy,

untuk memahami bagaimana Chile dapat menghasilkan energi terbarukan,

bagaimana mereka bisa mengubahnya menjadi bahan bakar,

how they can turn that into fuels,

how they can retrofit their ports,

bagaimana mereka dapat melakukan retrofit pada pelabuhan mereka,

how ship-owning companies can transport using green fuels,

bagaimana perusahaan kapal berlayar menggunakan bahan bakar ramah lingkungan,

and how, for example,

dan bagaimana, misalnya,

the Chilean mining industry can transport copper

industri pertambangan Chili dapat mengangkut tembaga

with zero carbon transportation

dengan transportasi nol karbon

so that they can export green copper that can be used in, for example,

sehingga mereka bisa mengekspor tembaga hijau yang bisa digunakan, misalnya,

electric vehicles in the future,

kendaraan listrik di masa depan,

and thereby support the production of these green supply chains.

dan dengan demikian mendukung produksi rantai pasokan ramah lingkungan ini.

So green corridor is really getting all those stakeholders together

Jadi ruang terbuka hijau benar-benar menyatukan semua pemangku kepentingan

across the entire chain.

di seluruh rantai.

It is reimagining, you can say, the future,

dapat dibayangkan kembali, atau bisa dikatakan, masa depan,

putting that new business system in place,

menerapkan sistem bisnis baru itu,

defining how that new business, what it looks like.

mendefinisikan bagaimana bisnis baru itu, seperti apa bentuknya.

And we are right now, for example in Chile,

Dan saat ini kita berada, misalnya di Chile,

brought that all the way forward to feasibility study.

membawanya ke tahap studi kelayakan.

So it's very concrete now.

Jadi sekarang sudah sangat konkrit.

And then we take that learning and we turn it into a general blueprint

Lalu kami mengambil pembelajaran itu dan mengubahnya menjadi denah umum

and we share that with the world so that every region,

dan kami membagikannya kepada dunia sehingga setiap wilayah,

semuanya bisa masuk dan menggunakan resep ini

everybody can go in and use this cookbook for how to develop a green corridor.

untuk mengetahui cara mengembangkan ruang terbuka hijau.

And I think this is our way of working.

Dan menurut saya inilah cara kami bekerja.

We try to identify the decision makers that can really make this move.

Kami mengidentifikasi pengambil keputusan yang dapat menggerakan tindakan ini

And then we work specifically with those leaders, both on company level,

dan kami bekerja dengan para pemimpin, baik di tingkat perusahaan,

so this is typically at strategy, leadership level,

dan ini biasanya pada strategi, tingkat kepemimpinan,

or in country government level,

atau di tingkat pemerintahan negara,

to understand what do they need in order to move forward.

untuk memahami apa yang mereka butuhkan untuk bergerak maju.

So in addition to the green corridors,

Jadi selain ruang terbuka hijau,

we've developed a number of guidelines and services,

kami telah mengembangkan sejumlah pedoman dan layanan,

how a ship owner should invest in new ships,

bagaimana pemilik kapal harus berinvestasi pada kapal baru,

how a country should support the development of future regulation, etc.

bagaimana suatu negara harus mendukung pengembangan peraturan di masa depan, dll.

So this is our way of working.

Jadi beginilah cara kerja kami.

LL: Fabulous, Bo, thank you very much for the work that you're doing.

LL: Luar biasa, Bo, terima kasih banyak atas pekerjaan yang Anda lakukan.

I know that there's going to be a lot of people here in other industries

Saya tahu akan ada banyak orang di industri lain

apa yang kami ingin pelajari dari contoh yang anda berikan.

that want to learn from your example.

Thank you for being with us.

Terima kasih telah bersama kami.

BCS: Thank you very much.

BCS: Terima kasih banyak.

(Applause)

(Tepuk Tangan)