Why Rivals Are Working Together to Transform Shipping | Bo Cerup-Simonsen | TED

Translator: Minh Nguyễn Reviewer: Ngọc Quỳnh Đặng

Lindsay Levin: We’ve just heard from Maersk,

Chúng tôi vừa nhận tin từ Maersk, một tập đoàn mà anh làm ăn cùng.

just one of the players that you deal with.

Sao người ta cần đến trung tâm của anh nhỉ?

Why is a center like yours needed?

Bo Cerup-Simonsen: Because we're looking at a massive systemic change.

Bởi vì chúng tôi đang xem xét một thay đổi lớn mang tính hệ thống.

It’s huge, and it needs to happen fast.

Nó có quy mô lớn và cần diễn ra gấp.

No country, no company,

Dù một quốc gia, một công ty có

no matter how large and powerful, can do this alone.

to lớn và hùng mạnh đến mức nào thì vẫn không thể một mình thực hiện được.

So collaboration is going to need to be a part of the solution.

Do đó, sự hợp tác sẽ phải là một phần của giải pháp này.

Và trung tâm của chúng tôi chuyên về điều này.

And our center is all about that.

It is all about collaborating across the ecosystem,

Đó là sự cộng tác khắp hệ sinh thái,

across the value chain

khắp chuỗi giá trị

in order to accelerate the transition.

để xúc tiến quá trình chuyển đổi.

What Maersk is doing is absolutely exemplary,

Công việc Maersk đang làm vô cùng mẫu mực,

but few companies have the resources

nhưng rất ít công ty có nguồn lực

and have the courage to do what Maersk is doing.

cùng sự cam đảm để thực hiện công việc Maersk đang làm đấy.

Có thể nói rằng, sự thay đổi đang diễn ra,

So you can say it's moving,

it's scaling too slowly, when you look at the industry-wide perspective.

nhưng nó phát triển quá chậm chạp dưới góc nhìn toàn ngành.

So what we really need to do is to turn those first-mover activities,

Vì vậy, điều chúng tôi cần làm là biến những động thái của người đi đầu,

those leading activities,

biến các hoạt động dẫn đầu ấy thành những thói quen toàn ngành.

into industry-wide practices.

Đây là điều chúng tôi đang thực hiện, cũng như đang nhắm đến.

And so this is what we're doing in our center,

this is what we're aiming to do.

And when the center was established, about three years ago,

Khi lập ra trung tâm tầm 3 năm trước

with a large philanthropic donation from the A.P. Moller Foundation,

bằng một khoản tiền quyên góp từ thiện lớn từ Quỹ A. P. Møller,

the basic idea was that we need to create a completely new way

chúng tôi có một ý tưởng đơn giản là cần tạo ra một hướng cộng tác hoàn toàn mới

of collaborating across the ecosystem.

khắp hệ sinh thái.

The basic idea was that we need to establish an independent center

Chúng tôi cần phải lập một trung tâm độc lập

that would have no vested interest.

hoạt động không vì lợi ích riêng.

We need to collaborate with governments and with companies across the globe,

Chúng tôi phải cộng tác với chính phủ cũng như công ty trên toàn cầu,

khắp hệ sinh thái.

across the ecosystem,

Và chúng tôi muốn thành lập một đội với thành viên làm việc cùng một chỗ

and we wanted to establish a team co-located

so that economists and engineers and so on would sit side by side

cho các nhà kinh tế và kỹ sư tụ họp để hình dung tương lai, phát triển giải pháp.

and imagine the future and develop the solutions.

So this was the idea.

Ý tưởng là thế.

And of course there were a lot of concerns about compliance and antitrust

Và, dĩ nhiên, có rất nhiều mối lo ngại về sự tuân thủ, sự chống độc quyền,

and IP and confidentiality and practicalities.

sở hữu trí tuệ, bảo mật cũng như tính thực tiễn.

Tuy nhiên, chúng tôi hiện đã tìm ra mô hình và đã vượt qua thử thách.

But we have found a model now,

we have overcome those challenges.

And now, today, we have more than 100 organizations across the globe

Và cho đến thời điểm hiện nay, hơn 100 tổ chức khắp địa cầu

joining the center.

đã gia nhập trung tâm chúng tôi.

Many are sending people to our team in Copenhagen.

Nhiều tổ chức vẫn còn cử người đến đội ngũ của chúng tôi tại Copenhagen.

Competitors are sitting side by side

Nhiều đối thủ cạnh tranh còn đang tụ họp nhằm phát triển giải pháp trong tương lai.

to develop the solutions of the future.

LL: So that's fabulous.

Thật đáng kinh ngạc.

Give us a sense of where and why we're still lagging.

Anh có thể lý giải chúng ta còn chậm tiến bộ ở đâu và vì sao không?

BCS: Well, if you look three or five years back,

Chà, nếu ta quay về 3 hoặc 5 năm trước, tôi nghĩ công nghệ chúng ta còn thua xa,

I think we were lagging on the technology side,

we were lagging on the commercial side,

thua xa về thương mại, thua xa về quy chế.

we were lagging on the regulatory side.

But over just the past few years,

Tuy nhiên, chỉ trong vài năm qua,

and you just saw an amazing example of that,

ta vừa thấy một ví dụ đáng kinh ngạc về nó,

we've seen tremendous development in the space of technology.

chúng ta đã chứng kiến sự phát triển khủng khiếp trong lĩnh vực công nghệ.

So now, just over the next one to two years,

Kể từ đây, chỉ trong hơn 1-2 năm nữa,

we will see container ships, like what you just saw,

chúng ta sẽ thấy tàu công-ten-nơ, giống như cái mà ta vừa nhìn thấy,

we'll see tanker vessels,

chúng ta sẽ thấy tàu chờ dầu,

big bulk carriers, cruise ships, car carriers

tàu chở hàng rời cỡ lớn, tàu du lịch, tàu chở ô tô

being built and getting in the water, running on new types of fuels.

được thi công, chạy trên mặt nước và tiêu thụ nhiều loại nhiên liệu mới,

For example, methanol, methane, ammonia a little later.

chẳng hạn như mê-ta-nôn, mê-tan, và sau này là a-mô-ni-ắc.

So this is now all maturing,

Mọi thứ đều đang phát triển sâu rộng, mức độ sẵn sàng về kỹ thuật rất cao.

and the technical readiness level is really high.

So the big focus now is on the commercial readiness,

Do đó, chúng ta cần chú trọng đến sự sẵn sàng thương mại,

on the upscaling opportunity and the barriers for that.

vào cơ hội mở rộng thị trường cũng như những rào cản từ nó.

And there, we're looking at two categories of drivers

Ở đó, chúng ta xét tới 2 loại tác nhân, 2 lĩnh vực chúng ta phải chú trọng tới.

and also two areas that we have to focus on.

And one is a purely market-driven one where a customer demands a green product,

Một là định hướng thị trường thuần túy. Nếu khách hàng yêu cầu một sản phẩm xanh,

a car, for example, an electric vehicle,

ví dụ, một chiếc ô tô, một chiếc xe điện, thì sản phẩm ấy sẽ phải được sản xuất.

and that has to be produced.

And that supply chain needs to work in a green manner.

Chuỗi cung ứng ấy cũng phải hoạt động theo phương thức xanh.

So that is driving now a part of this transition.

Nó đang kiểm soát một phần của quá trình chuyển đổi này.

As we just heard,

Như chúng ta vừa nghe,

it's just that on the industry-wide scale, it's not moving fast enough.

vấn đề chỉ là ở quy mô toàn ngành thì sự chuyển đổi chưa diễn ra đủ nhanh.

But then we have the regulatory side,

Tuy nhiên, chúng ta có một lợi thế về quy chế,

and here we've just had a major breakthrough

lại vừa tạo một bước đột phá lớn tại Tổ chức Hàng hải Quốc tế nữa.

in the International Maritime Organization.

So just about a week ago, all 175 countries came together.

Chỉ khoảng 1 tuần trước, tất cả 175 nước họp mặt

They agreed.

và họ đều tán thành.

Họ gồm có châu Á là Trung Quốc, có châu Âu, có Hoa Kỳ và châu Phi.

We had Asia with China,

we had Europe, we had US, we had Africa.

Everybody agreed that we need to update our strategy.

Mọi nước đều đồng ý cập nhật chiến lược.

We need global regulation for shipping,

Chúng ta phải có quy chế vận tải hàng hóa toàn cầu.

we will go to zero by around 2050,

Ta sẽ loại bỏ hoàn toàn khí thải CO2 trước năm 2050.

we will use sound technical measures to go there,

Chúng ta sẽ sử dụng các biện pháp kỹ thuật đúng đắn để thực hiện nó

and we will use economic measures like a carbon pricing.

và cũng sử dụng các biện pháp kinh tế như là định giá các-bon.

So that is now a global framework that has been agreed across the globe.

Nó giờ là khuôn khổ toàn cầu đã được công nhận khắp thế giới.

So it's a fabulous fundament for moving forward from here.

Vì vậy, đó là một nền tảng tuyệt vời để tiến hành bước tiếp theo từ đây.

LL: Yeah, so congratulations to all of those involved in that.

Vâng, xin dành lời chúc mừng cho những ai đóng góp vào nền tảng đấy.

(Applause)

(Tiếng vỗ tay)

What's still difficult and what are the opportunities?

Còn những khó khăn và cơ hội thì sao ạ?

Khó khăn thì vẫn còn gia tăng

BCS: So it's still difficult going forward

bởi vì chúng tôi đang xét tới một sự thay đổi to lớn tại phạm vi hệ thống

because we're looking at a massive change on a systemic level

and a massive change on individual level.

cũng như phạm vi cá nhân.

So a shipowner is looking into an uncertain future.

Vì thế, chủ tàu vẫn đắn đo về một tương lai vô định.

It's much easier to quantify the additional cost

Việc tính toán chi phí và rủi ro phát sinh dễ hơn rất nhiều

and the additional risk

than it is to quantify the additional opportunities

so với tính toán cơ hội gia tăng hay rủi ro của việc không làm gì.

or the risk of not doing anything.

So that means a lot of companies

Có rất nhiều công ty và rất nhiều quốc gia

and a lot of countries are stuck with this uncertainty

bế tắc trước sự bất ổn này nên họ do dự tiến bước.

and are hesitant to move forward.

A ship owner will be hesitant

Chủ tàu sẽ do dự

because she doesn't know which fuel type to bet on

vì không biết nên lựa chọn loại nhiên liệu nào để chạy tàu

or if the customers will pay.

hay là liệu khách hàng chịu trả tiền không.

A country, for example, a developing country, is hesitant

Một nước đang phát triển, chẳng hạn, do dự

because it's concerned about increased cost of imported goods

vì quan ngại tới chi phí hàng hóa nhập khẩu gia tăng

or how export competitiveness will influence workplaces and so on.

hay cách cạnh tranh xuất khẩu ảnh hưởng đến công xưởng và còn nhiều hơn thế nữa.

So this is a lot of uncertainty in there.

Có quá nhiều sự bất ổn tồn đọng.

Trung tâm chúng tôi là nơi xử lý những sự bất ổn đó,

And this is where we work as a center to address all those uncertainties

và những rủi ro bằng cách loại bỏ chúng để chủ thể có thể thực hiện quyết định.

and those risks and remove those

so that decision makers can move forward.

LL: So finally, give us an example of a specific thing

Cuối cùng thì anh có thể đưa ra một ví dụ về công việc cụ thể

that the center is doing to help affect that kind of change.

mà trung tâm anh đang thực hiện để giúp thúc đẩy sự thay đổi ấy không?

BCS: So one of the great things,

Một trong những điều to lớn,

or one of the things that we've had a lot of interest in recently,

hay một trong những điều chúng tôi rất quan tâm thời gian gần đây

is to work with green corridors.

là hợp tác với các hành lang xanh.

A green corridor is the realization of that new business system.

Hành lanh xanh là sự hiện thực hóa của hệ thống kinh doanh mới.

So we work, for example, a lot with the Chilean ministries

Chẳng hạn, chúng tôi làm việc với rất nhiều bộ trưởng người Chi-lê

and we've worked a lot with stakeholders in Chile

và đã tiếp xúc rất nhiều cổ đông ở Chi-lê

to understand how Chile can produce renewable energy,

để hiểu được cách Chi-lê tạo ra năng lượng tái tạo,

how they can turn that into fuels,

cách họ biến nó thành nhiên liệu, cách họ cải tiến hải cảng của họ,

how they can retrofit their ports,

how ship-owning companies can transport using green fuels,

cách công ty sở hữu tàu thủy vận tải bằng nhiên liệu xanh.

and how, for example,

Ví dụ như cách mà

the Chilean mining industry can transport copper

nhà máy khai thác mỏ ở Chi-lê vận tải đồng

with zero carbon transportation

trong khi giảm tối đa lượng khí C02 thải ra

so that they can export green copper that can be used in, for example,

để nhà máy có thể xuất khẩu đồng đạt tiêu chuẩn xanh nhằm sử dụng

electric vehicles in the future,

làm phụ tùng xe điện tương lai

and thereby support the production of these green supply chains.

và vì thế thúc đẩy sản lượng của chuỗi cung ứng xanh đó.

So green corridor is really getting all those stakeholders together

Vì vậy, hành lang xanh đang thực sự thu hút các cổ đông

across the entire chain.

khắp toàn thể chuỗi cung ứng.

It is reimagining, you can say, the future,

Ta có thể nói nó đang vẽ lại bức tranh tương lai

cũng như đang triển khai hệ thống kinh doanh mới

putting that new business system in place,

defining how that new business, what it looks like.

và đang định nghĩa lại bộ mặt kinh doanh ấy.

And we are right now, for example in Chile,

Giờ đây, chúng tôi, cụ thể là tại Chi-lê,

brought that all the way forward to feasibility study.

đã mang nó đi tiến hành nghiên cứu tính khả thi.

So it's very concrete now.

Ý tưởng đó giờ rất cụ thể.

And then we take that learning and we turn it into a general blueprint

Thế rồi, chúng tôi tiếp nhận kiến thức ấy và biến nó thành bản kế hoạch tổng quát.

and we share that with the world so that every region,

Và rồi, chúng tôi chia sẻ khắp nơi để mọi vùng miền và mọi cá nhân

everybody can go in and use this cookbook for how to develop a green corridor.

có thể tham gia và sử dụng cẩm nang này để tìm ra hướng phát triển hành lang xanh.

Tôi nghĩ đây là cách chúng tôi làm việc.

And I think this is our way of working.

Chúng tôi xác định các chủ thể mà có thể thực sự gây ra biến động này.

We try to identify the decision makers that can really make this move.

And then we work specifically with those leaders, both on company level,

Sau đó, chúng tôi sẽ làm việc riêng với nhà lãnh đạo ấy trong phạm vi công ty

so this is typically at strategy, leadership level,

ở tầm chiến lược, phạm vi lãnh đạo hay trong phạm vi chính phủ quốc gia,

or in country government level,

to understand what do they need in order to move forward.

nhằm hiểu ra điều cần làm để tiến hành bước kế tiếp.

So in addition to the green corridors,

Ngoài hành lang xanh ra,

we've developed a number of guidelines and services,

chúng tôi đã phát triển một số dịch vụ và sách hướng dẫn về

how a ship owner should invest in new ships,

cách chủ tàu nên đầu tư tàu mới,

how a country should support the development of future regulation, etc.

cách một quốc gia nên khuyến khích phát triển quy chế cho tương lai, v.v.

So this is our way of working.

Đó là cách chúng tôi làm việc.

LL: Fabulous, Bo, thank you very much for the work that you're doing.

Tuyệt vời. Cảm ơn anh rất nhiều vì công việc anh đang làm.

Tôi biết sẽ có rất nhiều người thuộc ngành nghề khác tại đây

I know that there's going to be a lot of people here in other industries

muốn học hỏi từ ví dụ của anh. Cảm ơn vì sự có mặt của anh.

that want to learn from your example.

Thank you for being with us.

- Cảm ơn chị nhiều. - Tôi rất cảm kích.

BCS: Thank you very much.

Cảm ơn anh. (Tiếng vỗ tay)

(Applause)