Reading Practice (Improve Your PRONUNCIATION In English

Welcome back to JForrest English. I'm Jennifer.  And today, I have a reading exercise for you to  

JForrest English へようこそ。 私はジェニファーです。 そして今日は、

help you improve your English pronunciation.  First, I'm going to read an article in full  

英語の発音を改善するための読解練習を行います。 まず、記事を

from start to finish and you can focus on my  pronunciation. Next, I'm going to read one  

最初から最後まで全文読みますので、私の発音に集中していただけます 。 次に、一度に 1 文を読み、

sentence at a time and I'm going to pronounce some  of the more difficult words. So you can imitate my

より難しい単語をいくつか発音していきます。 だから、私の発音を真似してみてください

pronunciation. I'll read the sentence again.  And when I do this, you can read the sentence  

。 もう一度文を読んでみます。 これを行うと、文を

out loud. And imitate my pronunciation. Does that  sound like fun? So now I'll read the article in  

声に出して読むことができます。 そして私の発音を真似してください。 それは楽しそうですか ？ それでは、この記事を

full from start to finish. Let's get started, do  you like your car Revolution? Is it realistic or  

最初から最後まで全文読んでみます。 始めましょう。 あなたの車、Revolution は好きですか? それが現実的でしょうか、それとも

optimistic, governments, and motor manufacturers  around the world are throwing money and

楽観的でしょうか。世界中の政府や自動車メーカーが 資金を投じて

Is into the development of electric  vehicles but can electric power really  

電気自動車の開発に取り組んでいます が、今世紀半ばまでに電力は本当に

replace the internal combustion  engine before the middle of the

内燃機関に取って代わることができるのでしょうか

century,

、

maybe it can. But this is by no means certain  

もしかしたらそうなるかもしれません。 しかし、これは決して確実なことではなく、

electric vehicles have arrived  with technology, led by Tesla

テスラ

and

や

all of the world's major car manufacturers.  Following along behind electric vehicles,  

世界の主要な自動車メーカーすべてが主導する技術を備えた電気自動車が登場したわけではありません。 電気自動車の後ろに続く車両は、

are now a common sight on  the roads of most developed.

現在、 ほとんどの先進国の道路でよく見られる光景です。

Eight countries. Yet the situation in less  developed countries is rather different.  

八ヶ国。 しかし、 発展途上国の状況はかなり異なります。 電気自動車への移行を開始した

The only African country to have  started the change to electric

唯一のアフリカの国は

vehicles is South Africa and even their electric  vehicles still account for less than 0.01 percent  

南アフリカですが、その電気自動車でさえ、南アメリカの

of the total number of cars on the roads in  South America. This situation is better with  

道路を走る車の総数に占める割合は依然として 0.01 パーセント未満です 。 この状況は、

all Latin American countries. Beginning the  move towards electric vehicles, particularly

すべてのラテンアメリカ諸国で改善されています。 電気自動車、特に

Hurley Columbia winch in 2020. Had a third  of the continents Total Electric Car Fleet  

2020 年にハーレー コロンビア ウインチに向けた動きを開始しました。ロシアには全大陸の 3 分の 1 の 電気自動車保有台数がありました

in Russia. The wealthy are investing in imported  electric cars. But no electric cars are yet,  

。 富裕層は輸入電気自動車に投資しています 。 しかし、

manufactured locally. While in  India, the government is promoting  

国内で製造された電気自動車はまだありません。 インドでは 、政府は

the purchase of electric vehicles with  tax exemptions and other incentives.

税金の免除やその他の奨励金を利用して電気自動車の購入を促進しています。

So, electric cars have arrived and their  share of the market is increasing almost  

そのため、電気自動車が登場し、その 市場シェアはほぼ世界中で増加しています

worldwide. Does this mean therefore that  the world is on track to phase out the use  

。 したがって、これは、 世界が

of gas driven vehicles in less than 30 years  and doesn't mean that electric vehicles are  

30 年以内にガソリン車の使用を段階的に廃止する軌道に乗っていることを意味しており、 電気自動車が今世紀後半の

the sustainable solution to our transport  needs for the second half of the century.  

交通ニーズに対する持続可能な解決策であることを意味するものではありません 。

Unfortunately, to the disappointment of some  people, the answer to both of these questions.

残念ながら、一部の人々を失望させたことに 、これらの質問の両方に対する答えはありません。 電気自動車

Has to be know the massive development of  electric vehicles. Can only be possible if  

の大規模な開発について知っておく必要があります 。

two conditions are met. Firstly, the expansion  of electric vehicle, manufacturing is dependent  

2 つの条件が満たされた場合にのみ可能です。 まず、 電気自動車の拡大、製造は壊れやすい能力に依存しています

on the fragile ability. A manufacturers  to Source vastly increased quantities  

。 メーカーが 調達する重要なコンポーネントや要素の量は大幅に増加しており、これらが

of vital components and elements without  which electric vehicles cannot operate.

なければ 電気自動車は動作できません。 第

Secondly,

二に、

few countries currently  have electricity grids that

現在、電気モーターやバッテリーのすべての重要な要素が十分に供給されていなくても、

anywhere near being able to cope with the  huge increase in demand for electricity,  

that will accompany any rapid growth  and electric vehicle ownership,  

急速な成長 と電気自動車の所有に伴う電力需要の大幅な増加にほぼ対処できる電力網を持っている国はほとんどありません。 この

without adequate supplies of all the vital  ingredients of electric motors and batteries  

or without power supplies that are able to provide  the electricity needed to recharge millions of  

電源は、毎日何 百万もの電池を充電するのに必要な電力を供給できるだけで

electric batteries every day as well as supplying  the current we need for everything else, such as

なく、電車や電気機器の照明としてなど、 他のあらゆるものに必要な電流を供給することができます

As lighting heating trains and electric devices.  The electric car Revolution will run up against  

。 電気自動車革命は解決できない問題に直面するでしょう

insoluble problems. Governments and vehicle  manufacturers are fully aware of these issues, but  

。 政府や自動車 メーカーはこれらの問題を十分に認識していますが、

the consensus among policymakers seems to be that  somehow technology will come up with the answers  

政策立案者の間でのコンセンサスは、過去によくあったように、 何らかの形でテクノロジーが答えを見つけ出すだろうということのようです。

as it often has in the past analysts also predict  that changing social attitudes and environmental,

アナリストも、 社会的態度や環境、

Awareness will lead to a reduction in  private vehicle use and a fall in the  

意識の変化が社会の変化につながると予測しています。 自家用車の使用が減少し、

numbers of vehicles on the roads. This  prediction is likely to be right though,  

道路を走る車両の数が減少します。 この 予測はおそらく正しいと思われますが、

not necessarily for those reasons alone, any  shortage of essential components will force up  

必ずしもこれらの理由だけが原因ではなく、 必須コンポーネントが不足する

the cost of electric vehicles and any shortage  of battery recharging facilities or capacity,  

と電気自動車の価格が上昇し、 バッテリーの充電施設または容量が不足すると

will discourage people from buying  electric vehicles, leading to a

人々は 電気自動車の購入を思いとどまり、 道路を

fall in the number of vehicles on the  roads, ultimately, the success of the

走る車両の数は減少しますが 、最終的には

transition

to electric-powered, Vehicles will depend  on advances in technology. In three Fields,  

電気駆動への移行が成功するかどうかは、技術の進歩にかかっています 。 3 つのフィールドでは、

the weight of batteries, the amount  of power that they can produce and  

バッテリーの重量、バッテリーが 生成できる電力量、およびバッテリーの

the speed at which they can  be recharged or exchanged.  

充電または交換の速度が挙げられます。

Now, I'll read each sentence from the  article and I'm also going to highlight the

次に、記事の各文を読み 、

Difficult words. So I'll read the sentence in  full once. Then I'll focus on some specific  

難しい単語も強調表示します。 そこで、一度その文を全文読んでみます 。 次に、いくつかの特定の単語に焦点を当てます

words. When you see me do this, put  my hand up. That means that it's your  

。 私がこれをしているのを見かけたら、 手を挙げてください。 つまり、今度はあなたが

turn to read the highlighted sentence  out loud. If you're in a private room,  

ハイライトされた文を 声に出して読む番です。 個室にいる場合は、発音に

read out loud because it will really  help with your pronunciation. So,  

非常に役立つため、声に出して読んでください 。 それで、

remember first, I'll read. And when I go  like this, it's your turn to read it out.

最初に覚えておいてください。読みます。 私が このように行ったら、今度はあなたがそれを読み上げる番です。

Out loud. Let's get started.  

大声で。 始めましょう。

The electric car Revolution. Is it realistic  or optimistic? Optimistic optimistic,  

電気自動車革命。 それは現実的ですか、 それとも楽観的ですか? 楽観的、楽観的、

the electric the electric. The electric car  Revolution. Is it realistic or optimistic?

電気は電気です。 電気自動車の 革命。 それは現実的でしょうか、それとも楽観的でしょうか?

Governments and motor manufacturers around  the world are throwing money and resources  

世界中の政府と自動車メーカーは、電気自動車メーカーの開発に 資金とリソースを投入しています

into the development of electric vehicles  manufacturers. Manufacturers manufacturers.

。 メーカーはメーカー。

Vehicles.

乗り物。

Vehicles.

乗り物。

Vehicles.

乗り物。

Governments and motor manufacturers around  

世界中の政府と自動車メーカーは、電気自動車の開発に

the world are throwing money and resources  into the development of electric vehicles.

資金とリソースを投入しています 。

But can electric power really replace  the internal combustion engine before  

しかし、電力は本当に今世紀半ばまでの内燃機関に取って代わることができるのでしょうか

the middle of the century. Combustion.

。 燃焼。

Combustion combustion.

燃焼燃焼。

Internal combustion engine but can electric power  

内燃機関ですが、電力は

really replace the internal combustion  engine before the middle of the century.

今世紀半ばまでに実際に内燃機関に取って代わることができました。 おそらく

maybe it can, but this is, by  no means certain certain certain  

できるかもしれませんが、これは 決して確実ではありません、確かに

certain certain, certain certain, maybe  it can, but this is by no means certain

、確かに、確かに、おそらく 可能ですが、これは決して確実ではありません

Electric vehicles have arrived.

電気自動車が登場しました。 テスラが

With technology, led by  Tesla and all of the world's

主導するテクノロジー と、世界の

major

主要な

car manufacturers following along behind.

自動車メーカーすべてがこれに続きます。

Electric vehicles are now a common sight  on the roads of most developed countries.  

電気自動車は現在、 ほとんどの先進国の道路でよく見かけるようになりました。

Developed develop developed  

開発されました 開発されました 開発されました 開発されました

developed. Electric vehicles are now a common  sight on the roads of most developed countries.

。 電気自動車は現在、 ほとんどの先進国の道路でよく見かけるようになりました。

Yet the situation in less developed  countries is rather different.

しかし、発展途上 国の状況はかなり異なります。 電気自動車への移行を

The only African country to have started the  change to electric vehicles is South Africa.

開始した唯一のアフリカの国は 南アフリカです。

and even their electric vehicles  still account for less than 0.01  

電気自動車でさえ、

percent of the total number of cars on the roads,

道路を走る自動車の総数に占める割合は依然として 0.01 パーセント未満ですが

in South America, this situation is  better with all Latin American countries,  

、南米ではこの状況は すべてのラテンアメリカ諸国で改善さ

beginning the move towards electric vehicles,

れており、特にコロンビアでは 2020 年に電気自動車への移行が始まりました

Particularly Colombia, which  in 2020. Had a third of the  

。 2020 年には大陸の 3 分の 1 の

continents Total Electric Car Fleet particularly

電気自動車保有台数の合計があり、

Particularly, particularly  Columbia winch in 2020. Had  

特に特に コロンビアのウインチが多かった。大陸の 3 分の 1 の電気自動車保有台数の合計があった

a third of the continents Total Electric Car Fleet

In Russia, the wealthy are investing in imported  electric cars, investing in imported investing in  

ロシアでは、富裕層は輸入電気自動車に投資し、輸入電気自動車 に投資し、

imported, investing in imported, in Russia, the  wealthy are investing in imported electric cars.

輸入電気自動車に投資し、 ロシアでは、 富裕層が輸入電気自動車に投資しています。

But no electric cars are yet manufactured  locally, manufactured, manufactured manufactured.  

しかし、電気自動車はまだ 地元で製造され、製造され、製造されています。

But no, electric cars are  yet, manufactured locally.

しかし、いいえ、電気自動車は まだ国内で製造されています。

While in India, the government is promoting the  

インド滞在中、政府は

purchase of electric vehicles, with  tax exemptions and other incentives.

税金の免除やその他の奨励金を利用して電気自動車の購入を促進しています。

Exemptions.

免除。

Exemptions.

免除。

Exemptions.

免除。

Incentives incentives.

インセンティブインセンティブ。

Incentives while in India. The government is  promoting the purchase of electric vehicles,  

インド滞在中のインセンティブ。 政府は、

with tax exemptions and other incentives.

税金の免除やその他の奨励金を利用して電気自動車の購入を促進しています。

So, electric cars have arrived and their share  of the market is increasing almost worldwide.

そのため、電気自動車が登場し、その 市場シェアはほぼ世界中で増加しています。

Does this mean therefore that the  world is on track to phase out the  

したがって、これは、 世界が

use of gas driven vehicles in less than 30 years?

30 年以内にガソリン車の使用を段階的に廃止する軌道に乗っていることを意味するのでしょうか? 段階的

On track to phase out on track to phase out.

廃止に向けて順調に進んでいます。段階的に廃止に向けて軌道に乗っています。 段階的に

On track to phase out. Does this  mean therefore that the world is  

廃止に向けて順調に進んでいます。 したがって、これは、 世界が 30 年以内に

on track to phase out the use of gas  driven vehicles in less than 30 years?

ガソリン車の使用を段階的に廃止する予定であることを意味するのでしょうか ?

And does it mean that electric  vehicles are the sustainable  

そして、電気 自動車は今世紀後半の

solution to our transport needs for the  second half of the century? Sustainable?

交通ニーズに対する持続可能な解決策であるということでしょうか ? 持続可能な？

Sustainable.

持続可能な。

Sustainable solution, sustainable  solution and doesn't mean that electric

持続可能なソリューション、持続可能な ソリューションですが、電気

vehicles

are the sustainable solution to our transport  needs for the second half of the century.

自動車が今世紀後半の

交通ニーズに対する持続可能なソリューションであるという意味ではありません 。

Unfortunately, to the  disappointment of some people,  

残念ながら、 一部の人々を失望させましたが、

the answer to both of these  questions has to be know.

これらの質問の両方に対する答えを 知る必要があります。

The massive development of electric vehicles.  Can only be possible if two conditions are met  

電気自動車の大規模な開発。 開発開発開発、電気自動車の大規模開発という 2 つの条件が満たされた場合にのみ可能になります

development development development,  

the massive development of electric vehicles.  Can only be possible if two conditions are met

。 2 つの条件が満たされた場合にのみ可能です

Firstly, the expansion of electric vehicle,  

まず、電気自動車の拡大、

manufacturing is dependent on the fragile  ability of Manufacturers, Manufacturing.

製造は、 メーカー、製造の脆弱な能力に依存しています。

Manufacturing manufacturers manufacturers.  Firstly, the expansion of electric vehicle  

製造メーカーメーカー。 第一に、電気自動車の製造の拡大は、

manufacturing is dependent on the  fragile ability a manufacturers

製造業者の脆弱な能力に依存しています

To Source, vastly increased quantities of vital

。調達するための重要なコンポーネントと要素の量が大幅に増加しており、これなしでは電気自動車は

components and elements without which  electric vehicles, cannot operate, vital,  

動作できません。不可欠な、

vital, vital to Source vastly increased quantities  

不可欠な、重要なコンポーネントと要素の大幅に増加した量の調達に不可欠です。 これ

of vital components and elements without  which electric vehicles cannot operate.

がなければ 電気自動車は走行できません。

Secondly, few countries  currently have electricity grits  

次に、 現在、電力

electricity grids electricity grids secondly.  Few countries currently have electricity grids.

網を備えている国はほとんどありません。 現在、電力網を持っている国はほとんどありません。

That are anywhere near being able to cope with  the huge increase in demand for electricity.

これは 電力需要の大幅な増加にほぼ対応できる水準です。

That will accompany any rapid growth in  electric vehicle ownership, a company,  

これは、 電気自動車の所有権の急速な増加に伴うものであり、

a company, a company that will accompany any  rapid growth in electric vehicle ownership

電気自動車の所有権の急速な増加に伴う企業、会社、会社は、電気モーターとバッテリーの

Without adequate supplies of all the vital  ingredients of electric motors and batteries  

すべての重要な要素の適切な供給がなければ、

adequate quit. Quit.

適切に中止されます。 やめる。

Adequate.

適切。

Adequate without adequate  supplies of all the vital  

ingredients of electric motors and batteries.

電気モーターとバッテリーのすべての重要な成分が適切に供給されていないにもかかわらず、十分に供給されていない。

Or without power supplies that are able  to provide the electricity needed to  

または、毎日何百万もの電池を充電するのに 必要な電力を供給できる電源がありません

recharge millions of electric  batteries every day recharge.

。

Re e.

レエ。 毎日数百万個の電池を充電するのに必要な電力を供給できる

Recharge or without power supplies that  are able to provide the electricity  

電源を充電するか、電源なしで充電します

needed to recharge millions of  electric batteries every day.

。

As well as supplying, the current,  we need for everything else,  

電流を供給するだけでなく、

such as lighting heating,  trains, and electric devices.

照明、暖房、 電車、電気機器など、他のあらゆるものに必要となります。

The electric car Revolution will  run up against insoluble problems  

電気自動車革命は、解決 できない問題、

in soluble in soluble in soluble. The electric car  Revolution will run up against insoluble problems.

解決できる問題、解決できない問題に直面することになります。 電気自動車 革命は解決できない問題に直面するでしょう。

Governments and vehicle manufacturers  are fully aware of these issues.

政府と自動車メーカーは これらの問題を十分に認識しています。

But the consensus among policymakers seems to be  

しかし、政策立案者の間のコンセンサスは、

that somehow technology will come  up with the answers consensus.

テクノロジーが何らかの形で コンセンサスのある答えを導き出すだろうということのようです。

Can can.

できる、できる。

Consensus, consensus consensus, but  the consensus among policymakers seems  

コンセンサス、コンセンサス、コンセンサス、しかし 政策立案者の間のコンセンサスは、

to be that somehow technology  will come up with the answers.

何らかの形でテクノロジーが 答えを見つけ出すだろうということのようです。

As it often has in the past often.

過去にもよくあったように。

Often, as it often has in the past.

多くの場合、過去によくあったように。

analysts also predict that  changing social attitudes  

アナリストはまた、 社会的態度

and environmental awareness will lead  to a reduction in private vehicle use

や環境意識の変化により、 自家用車の使用が減少し

And a fall in the numbers  of vehicles. On the roads.

、車両数が減少すると予測しています 。 道路に。

This prediction is likely to be, right?

この予想は当たりそうですよね？

Prediction diction prediction. This  prediction is likely to be right.

予測辞書予測。 この 予測はおそらく正しいでしょう。

Though, not necessarily for those reasons alone.

ただし、必ずしもこれらの理由だけではありません。

Any shortage of essential components will  force up the cost of electric vehicles.

必須コンポーネントが不足すると、 電気自動車のコストが上昇することになります。

and any shortage of battery recharging facilities  

そして、バッテリーの充電設備

or capacity will discourage people  from buying electric vehicles,

や容量が不足すると、人々は 電気自動車を購入する意欲を失い、

Leading to a fall in the number  of vehicles on the roads.

道路を走る自動車の数の減少につながります。

Ultimately, the success of the  transition to electric-powered,  

最終的に、 電動車両への移行が成功するかどうかは、

Vehicles will depend on advances in  technology in three Fields powered.

3 つの分野での技術の進歩にかかっています。

Heard heard powered powered.

聞こえた、聞こえた、力が入った。

Ultimately, the success of the  transition to electric-powered,  

最終的に、 電気自動車への移行が成功するかどうかは、3 つの分野における技術の

Vehicles will depend on advances  in technology in three fields.

進歩にかかっています 。

The weight of batteries, the amount  of power that they can produce and  

バッテリーの重量、バッテリーが 生成できる電力量、

the speed at which they can  be recharged or exchanged.

充電または交換できる速度。

So, what did you think about  this lesson? Did you enjoy? It,  

それで、このレッスンについてどう思いましたか ? あなたは楽しみましたか？

was it useful? I've never made a lesson  like this before. This is my first time.  

それは役に立ちましたか? これまでこのようなレッスンを行ったことはありません 。 今回が初めてです。 この

So if you'd like me to keep making lessons like  this well then put yes yes. Yes in the comments  

ようなレッスンを今後も続けてほしい場合は、「 はい」と入力してください。 以下のコメントにはい。

below and also if you have any suggestions on  how I can improve this lesson because again  

また、 このレッスンを改善する方法についてご提案があれば、

this is my first time making this lesson,  so I'd like to know if you like it. Yeah.

このレッスンを作成するのは初めてなので、 気に入っていただけたかどうか知りたいです。 うん。

Yes, yes. Yes. And even if you do like it, how can  I make this lesson better? So share your thoughts  

はいはい。 はい。 たとえ気に入ったとしても、どうすれば このレッスンをより良くできるでしょうか?

in the comments below and you can get this free  speaking guide where I share six tips on how to  

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