An Updated Action Plan for Solving the Climate Crisis | Ryan Panchadsaram and Anjali Grover | TED

المترجم: Zeina Almourad المدقّق: Shimaa Nabil

Anjali Grover: What we've seen over the last few years

غروفر: ما شهدناه خلال السنوات القليلة الماضية

هو مستويات غير مسبوقة من الاستثمار والابتكار.

is unprecedented levels of investment and innovation.

But in order for us to solve the problem in time,

ولكن لكي نتمكن من حل المشكلة في الوقت المناسب،

we need to put pressure on our leaders to take action now.

نحتاج إلى الضغط على قادتنا لاتخاذ إجراءات الآن.

[An action plan for solving the climate crisis]

[خطة عمل لحل أزمة المناخ]

[An updated action plan for solving the climate crisis]

[خطة عمل محدثة لحل أزمة المناخ]

David Biello: You guys have a plan to solve climate change.

ديفيد بيلو: لديكم خطة لحل تغير المناخ.

Tell me about that.

أخبرني عن ذلك.

في عام 2020، شرعنا في تطبيق OKRs على أزمة المناخ.

Ryan Panchadsaram: We do.

Back in 2020, we set out to apply OKRs to the climate crisis.

وOKRs هي الأهداف والنتائج الرئيسية.

And OKRs are objectives and key results.

إنها أداة لتحديد الأهداف تستخدمها آلاف المنظمات

It's a goal-setting tool used by thousands of organizations

to reach for their most audacious goals.

للوصول إلى أهدافها الأكثر جرأة.

And so in 2021, we published a book and an action plan.

وهكذا في عام 2021، نشرنا كتاباً وخطة عمل.

And that action plan described how to tackle the climate crisis.

ووصفت خطة العمل هذه كيفية معالجة أزمة المناخ.

But it used these OKRs.

لكنها استخدمت هذه OKRs.

So 10 objectives of what we need to accomplish,

لذا فإن 10 أهداف لما نحتاج إلى تحقيقه،

each paired with a handful of KRs to tell us how we get there,

يقترن كل منها بعدد قليل من KRs لإخبارنا كيف نصل إلى هناك،

what we need to really do.

وما نحتاج إلى القيام به حقاً.

And then in 2022, we updated speedandscale.com

ثم في عام 2022، قمنا بتحديث speedandscale.com

to track how we were doing.

لتتبع أدائنا.

And now, for the first time, 2024,

والآن، ولأول مرة، في عام 2024،

we're setting out to answer the hard question

نبدأ في الإجابة على السؤال الصعب

of how are we doing in tackling the climate crisis.

حول كيفية أدائنا في معالجة أزمة المناخ.

DB: So in 2021, you joined us in Edinburgh

DB: لذلك في عام 2021، انضممت إلينا في إدنبرة

and gave a talk on stage with John Doerr.

وألقيت حديثاً على خشبة المسرح مع جون دوير.

(Video) John Doerr: There are six big objectives.

(فيديو) جون دوير: هناك ستة أهداف كبيرة.

We're going to electrify transportation,

سنقوم بتزويد وسائل النقل بالكهرباء،

which means stop using diesel and gas for our vehicles.

مما يعني التوقف عن استخدام الديزل والغاز لسياراتنا.

We're going to decarbonize the grid with wind and solar and nuclear.

سنقوم بإزالة الكربون من الشبكة باستخدام الرياح والطاقة الشمسية والنووية.

We're going to fix our food systems.

سنقوم بإصلاح أنظمتنا الغذائية.

And that includes eating less meat and dairy,

ويشمل ذلك تناول كميات أقل من اللحوم ومنتجات الألبان

reducing food waste

وتقليل هدر الطعام

and improving our soil health.

وتحسين صحة التربة.

Fourth, we’re going to protect nature: that’s stopping deforestation,

رابعاً، سنحمي الطبيعة: وهذا يوقف إزالة الغابات،

protecting our oceans.

ويحمي محيطاتنا.

Fifth, we're going to clean up our materials,

خامساً، سنقوم بتنظيف موادنا،

how we make things like cement and steel.

وكيفية صنع أشياء مثل الأسمنت والفولاذ.

And then sixth, we're going to have to figure out ways

وسادساً، سيتعين علينا اكتشاف طرق

to remove the carbon that remains.

لإزالة الكربون المتبقي.

DB: What's the update?

DB: ما هو التحديث؟

How have we done?

كيف فعلنا ذلك؟

AG: In many ways, what we found wouldn't surprise you.

AG: من نواح كثيرة، ما وجدناه لن يفاجئك.

When we looked at our key results, many of them were off-course or failing.

عندما نظرنا إلى نتائجنا الرئيسية، كان العديد منها خارج المسار أو فاشل.

But there was some good news.

لكن كان هناك بعض الأخبار الجيدة.

And I think there's a lot of reason to pay attention to that good news.

وأعتقد أن هناك الكثير من الأسباب للاهتمام بهذه الأخبار الجيدة.

The first is around electric vehicles.

الأول يتعلق بالسيارات الكهربائية.

Sales have absolutely skyrocketed.

لقد ارتفعت المبيعات بشكل كبير

We've seen exponential growth in that category.

لقد شهدنا نمواً هائلاً في هذه الفئة.

The second is around renewables.

والثاني يتعلق بمصادر الطاقة المتجددة.

Costs have come down over the last few decades,

انخفضت التكاليف على مدى العقود القليلة الماضية،

and they're at historic lows.

وهي في أدنى مستوياتها التاريخية.

We're also seeing record deployment.

نشهد أيضاً نشر السجلات.

And the third is around venture funding for clean tech.

والثالث يتعلق بتمويل المشاريع للتكنولوجيا النظيفة.

So in 2019, it was at about 16 billion dollars per year.

لذلك في عام 2019، بلغت حوالي 16 مليار دولار سنويًا.

That number soared to about 56 billion dollars in 2021.

ارتفع هذا الرقم إلى حوالي 56 مليار دولار في عام 2021.

And it stayed put.

وبقيت في مكانها.

What all of that points to

ما يشير إليه كل ذلك

is what I think the most under-told story in climate.

هو ما أعتقد أنه أكثر القصص التي لا يتم سردها في المناخ.

And that is around temperature projections.

وهذا يتعلق بتوقعات درجات الحرارة.

So if you go back about 10 years ago,

لذلك إذا عدت إلى قبل حوالي 10 سنوات،

what you would find is when looking at temperature projections

فإن ما ستجده عند النظر إلى توقعات درجات الحرارة

for the year 2100,

لعام 2100،

we were looking at about 3.9 degrees Celsius.

كنا ننظر إلى حوالي 3.9 درجة مئوية.

What that number is today is 2.7 degrees.

ما هو هذا الرقم اليوم هو 2.7 درجة.

That means we've made 1.2 degrees of progress.

هذا يعني أننا حققنا 1.2 درجة من التقدم.

We've shaved off that doomsday scenario.

لقد حللنا سيناريو يوم القيامة هذا.

It's still not great.

لا يزال الأمر غير رائع.

We don't want to live in a 2.7-degree world,

لا نريد أن نعيش في عالم 2.7 درجة،

but we have made progress.

لكننا أحرزنا تقدماً.

And I think that's really important to note

وأعتقد أنه من المهم حقاً ملاحظة ذلك

because, you know, if you look at the headlines

لأنه، إذا نظرت إلى العناوين الرئيسية

and kind of absorb what the news and chatter is around you,

واستوعبت ما يدور حولك من الأخبار والأحاديث،

we've sort of moved from climate denialism to climate doomerism,

فقد انتقلنا نوعاً ما من إنكار المناخ إلى الموت المناخي،

and it's made strange bedfellows out of both climate activists

وقد حصلنا على رفقاء غريبين من نشطاء المناخ

and fossil fuel interests.

ومصالح الوقود الأحفوري.

But I think what the story around temperature projections tells us

لكنني أعتقد أن ما تخبرنا به القصة حول توقعات درجات الحرارة

is that we're not making as much progress as we want to be making,

هو أننا لا نحرز الكثير من التقدم كما نريد،

but we have made progress and we can continue to make more.

لكننا أحرزنا تقدماً ويمكننا الاستمرار في تحقيق المزيد.

DB: So we've gone from catastrophe to bad ...

DB: لذلك انتقلنا من كارثة إلى سيئة...

AG: And we can do better.

AG: ويمكننا فعل الأفضل

DB: So how can we do better?

DB: إذن كيف يمكن فعل الأفضل؟

RP: The neat thing about the tracker,

RP: الشيء الرائع في المتعقب،

when you look at what red and orange mean,

عندما تنظر إلى معنى الأحمر والبرتقالي،

it means that we are either not moving on those metrics

فهذا يعني أننا إما لا نتحرك وفقاً لهذه المقاييس

or they're sliding backwards.

أو أنها تتراجع إلى الوراء.

So when you think about, whether you're an activist, a nonprofit,

لذلك عندما تفكر، سواء كنت ناشطاً أو منظمة غير ربحية،

you're thinking about investing in new companies,

أو تفكر في الاستثمار في شركات جديدة،

these are the areas to spend a lot of attention on.

هذه هي المجالات التي يجب أن تحظى بالكثير من الاهتمام.

So it's things like how do you tackle beef,

لذا فهي أشياء مثل كيف تعالج لحوم البقر،

methane leaks, deforestation, coal still being burned.

الميثان وإزالة الغابات واستمرار حرق الفحم.

So if you're thinking about entering this climate crisis fight,

لذلك إذا كنت تفكر في الدخول في معركة أزمة المناخ هذه،

that's where to spend your time and effort.

فهذا هو المكان الذي تقضي فيه وقتك وجهدك.

And then there's the handful of areas which are yellow

ثم هناك عدد قليل من المناطق ذات اللون الأصفر

which mean progress is being made,

مما يعني إحراز تقدم،

but it's insufficient to get to that 2030 or 2050 target.

لكنها غير كافية للوصول إلى هدف 2030 أو 2050.

And then, of course, there are the areas which are green,

ثم، بالطبع، هناك المناطق الخضراء،

which means that we're at pace and we're going to get there.

مما يعني أننا نسير بخطى سريعة وسنصل إلى هناك.

A place like electric vehicle sales is one of those.

مكان مثل مبيعات السيارات الكهربائية هو أحد تلك الأماكن.

And then there's the few places where you have blue,

ثم هناك الأماكن القليلة التي لديك فيها اللون الأزرق،

which means achieved.

مما يعني تحقيقه.

AG: What we found over the last few years

AG: ما وجدناه خلال السنوات القليلة الماضية

is that despite the dizzying pace of innovation deployment,

هو أنه على الرغم من الوتيرة المذهلة لنشر الابتكار،

despite record levels of investment,

على الرغم من المستويات القياسية للاستثمار،

we're not on a net-zero pathway.

فإننا لسنا على مسار صافي الصفر.

And what that means is that when we look at the problem of climate,

وما يعنيه ذلك هو أننا عندما ننظر إلى مشكلة المناخ،

we know it's time-bound.

نعلم أنها محددة زمنياً.

We might get there eventually with innovation and investment,

قد نصل إلى هناك في نهاية المطاف بالابتكار والاستثمار،

but we don't have eventually, as we all know.

لكننا ليس لدينا نهاية مطاف، كما نعلم جميعاً.

So what we need is a kind of third leg of the stool.

لذلك ما نحتاجه هو نوع من الساق الثالثة من الجذع.

We need innovation and investment, but we also need policy.

نحن بحاجة إلى الابتكار والاستثمار، لكننا نحتاج أيضاً إلى السياسة.

We have to have the three working together

يجب أن يعمل الثلاثة معاً

in order to get to a place

من أجل الوصول إلى مكان يمكننا

where we can reduce emissions in half by the end of the decade,

فيه تقليل الانبعاثات إلى النصف بحلول نهاية العقد،

and get all the way to net zero by 2050.

والوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.

DB: OK, so where are the big problem spots?

DB: حسنًا، فأين نقاط المشاكل الكبيرة؟

Where do we need to focus our efforts?

أين نحتاج إلى تركيز جهودنا؟

RP: Unsurprisingly,

RP: ليس من المستغرب

the hard-to-abate sectors are where we're struggling the most.

أن القطاعات التي يصعب الحد منها هي المكان الذي نكافح فيه أكثر.

So think concrete, think steel.

لذا فكر في الخرسانة، فكر في الفولاذ.

And so when you look at concrete,

وهكذا عندما تنظر إلى الخرسانة،

well to form and create it, you actually have to emit a lot.

حسنًا لتشكيلها وإنشائها، عليك في الواقع أن تنبعث منها الكثير.

Like the actual process itself does.

كما تفعل العملية الفعلية نفسها.

And so you need new chemistries and ways to produce concrete and cement.

ولذا فأنت بحاجة إلى كيمياء وطرق جديدة لإنتاج الخرسانة والأسمنت.

But to fund it, the amount of venture capital going to those areas,

ولتمويلها، فإن مقدار رأس المال الاستثماري الذي يذهب لهذه المناطق،

it's not where they need to be.

ليس المكان حيث يجب أن يكونوا.

(Video) Tom Schuler: Cement is the glue that holds concrete together.

(فيديو) توم شولر: الأسمنت هو الصمغ الذي يربط الخرسانة ببعضها البعض.

For every ton of cement that's manufactured,

مقابل كل طن من الأسمنت الذي يتم تصنيعه،

almost a ton of CO2 is emitted into the atmosphere.

ينبعث ما يقرب من طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.

Now, convincing a 2,000-year-old industry,

الآن، إقناع صناعة عمرها 2000 عام،

that hasn't evolved much over the last 200 years,

والتي لم تتطور كثيراً على مدار المائتي عام الماضية،

is not easy,

ليس بالأمر السهل،

but there are lots of new and existing industry players

ولكن هناك الكثير من اللاعبين الجدد والحاليين في الصناعة

that are attacking that challenge.

الذين يهاجمون هذا التحدي.

RP: For green steel, the actual solutions are closer,

RP: بالنسبة للصلب الأخضر، فإن الحلول الفعلية أقرب،

but you actually need more capital to start deploying those factories

ولكنك في الواقع تحتاج إلى المزيد من رأس المال لبدء نشر تلك المصانع

and facilities that can use and create green steel,

والمرافق التي يمكنها استخدام وإنشاء الفولاذ الأخضر،

either using electricity or hydrogen.

إما باستخدام الكهرباء أو الهيدروجين.

We need not only more capital to deploy the clean alternatives,

نحن لا نحتاج فقط إلى المزيد من رأس المال لنشر البدائل النظيفة،

we need more investment going into the new kinds of chemistries

بل نحتاج إلى المزيد من الاستثمار في الأنواع الجديدة من الكيمياء

and technologies

والتقنيات

to have those solutions exist in the next decade and so forth.

لجعل هذه الحلول موجودة في العقد المقبل وما إلى ذلك.

We have all the solutions today to cut half of our emissions,

لدينا جميع الحلول اليوم لخفض نصف انبعاثاتنا،

and we need new ones to get all the way to net zero.

ونحتاج إلى حلول جديدة للوصول إلى الصفر الصافي.

AG: The other area that we need to see much greater improvement on is food.

AG: المجال الآخر الذي نحتاج إلى رؤية تحسن أكبر فيه هو الغذاء.

And food is such a diffuse problem.

والغذاء مشكلة منتشرة.

We have problems just about everywhere we look.

لدينا مشاكل في كل مكان ننظر إليه.

But in particular, the methane part of the food issue is not a problem

ولكن على وجه الخصوص، فإن جزء الميثان من قضية الغذاء ليس مشكلة

that's going to go away any time soon.

ستختفي في أي وقت قريب.

(Video) Ermias Kebreab: The process by which grass and fiber

(فيديو) Ermias Kebreab: العملية التي يتم من خلالها

is broken up in the stomachs of cows

تكسير العشب والألياف في بطون الأبقار

and other grazing ruminants,

والحيوانات المجترة الأخرى

has a byproduct: methane.

لها منتج ثانوي: الميثان.

A potent greenhouse gas.

أحد غازات الدفيئة القوية.

We have a methane problem from cows.

لدينا مشكلة الميثان من الأبقار.

AG: If you rewind, about three years ago,

AG: إذا رجعت إلى قبل حوالي ثلاث سنوات،

we were at the advent of the fake meat era.

كنا في بداية عصر اللحوم المزيفة.

And what we like to say now -- well, we don't really like to say it,

وما نود قوله الآن - حسناً، لا نحب حقاً أن نقول ذلك،

but it's that fake meat 1.0 failed and 2.0 can't come soon enough.

لكن هذا اللحم المزيف 1.0 فشل ولا يمكن أن يأتي الإصدار 2.0 قريباً بما فيه الكفاية

What we've seen is that that first era of innovation with plant-based proteins

ما رأيناه هو أن تلك الحقبة الأولى من الابتكار مع البروتينات النباتية

really didn't have the stickiness that we wanted it to.

لم تكن حقاً تتمتع باللزوجة التي أردناها.

It failed to capture the market.

فشلت في الاستحواذ على السوق.

But we also have to remember

ولكن علينا أيضاً أن نتذكر

that it's like any other technological innovation.

أنه مثل أي ابتكار تكنولوجي آخر.

It's at a very nascent stage,

إنه في مرحلة مبكرة جداً

and it needs time to develop so that it can improve on taste,

ويحتاج إلى وقت لتطويره حتى يتمكن من تحسين الذوق

on health and on price.

والصحة والسعر.

The problem right now on food,

المشكلة الآن في الغذاء،

and in particular with regard to plant-based proteins,

وخاصة فيما يتعلق بالبروتينات النباتية،

is that we're not seeing the investment that we would need

هي أننا لا نرى الاستثمار الذي نحتاجه

in order to make those improvements.

من أجل إجراء تلك التحسينات.

In fact, over the last three years,

في الواقع، خلال السنوات الثلاث الماضية،

funding has essentially halved year over year.

انخفض التمويل بشكل أساسي إلى النصف عاماً بعد عام.

So we've got a kind of insatiable appetite for meat, particularly beef,

لذلك لدينا نوع من الشهية التي لا تشبع للحوم، وخاصة لحم البقر،

that we were seeing that demand from all over the world.

لدرجة أننا كنا نشهد هذا الطلب من جميع أنحاء العالم.

And we don't have great solutions on the horizon.

وليس لدينا حلول رائعة في الأفق.

So fake meat 1.0 failed, 2.0 can't come soon enough,

لذا فشل اللحم المزيف 1.0، ولا يمكن أن يأتي الإصدار 2.0 قريباً كفاية

and we really need to pour more dollars into this area to better the product

ونحتاج حقاً إلى ضخ المزيد من الدولارات في هذا المجال لتحسين المنتج

and get it to the next stage.

ونقله إلى المرحلة التالية.

DB: Although we could also just eat less beef.

DB:رغم أنه يمكننا تناول كميات أقل من لحم البقر

AG: Absolutely, and we should.

AG: بالتأكيد، ويجب علينا ذلك.

RP: That recommendation there is so simple

RP: هذه التوصية هناك بسيطة للغاية

yet it orients towards the gigatons.

ولكنها موجهة نحو الجيجاتون.

Like, one thing about the Speed and Scale plan is that how do you take

على سبيل المثال، هناك شيء واحد في خطة Speed and Scale وهو كيف يمكنك قضاء

all the time that we have to tackle this problem

كل الوقت الذي يتعين علينا فيه معالجة هذه المشكلة

point it towards where you can get the most leverage?

وتوجيهه للمكان حيث تحصل على أكبر قدر من النفوذ؟

And so you're absolutely right,

وبالتالي أنت محق تماماً،

in food, it’s going after beef; we eat less beef,

في الطعام، ملاحقة لحم البقر نحن نأكل أقل لحم بقري

that is one of the primary sources of emissions in the food sector.

هذا هو أحد المصادر الأولية للانبعاثات في قطاع الأغذية.

So is waste and so is improving soils.

وكذلك النفايات وكذلك تحسين التربة.

And so yes, it is that simple.

لذا نعم، الأمر بهذه البساطة.

We don't have to be vegan.

لا يجب أن نكون نباتيين.

Eat a lot less beef.

تناول كميات أقل من اللحم البقري.

DB: So what can we learn from the success stories?

DB: إذن ما الذي يمكننا تعلمه من قصص النجاح؟

You mentioned EVs.

ذكرت المركبات الكهربائية

AG: The best news in climate, David, is cars.

AG: أفضل الأخبار في المناخ، ديفيد، هي السيارات.

We've seen astronomical progress there.

لقد رأينا تقدماً فلكياً هناك.

We've gone from three percent of new vehicle sales being electric

لقد انتقلنا من ثلاثة بالمائة من مبيعات السيارات الجديدة الكهربائية

to 17 percent.

إلى 17 بالمائة.

That's exponential progress.

هذا تقدم هائل.

And one of the things that we like to say

وأحد الأشياء التي نود أن نقولها

is if Tesla is the spark that lit the EV revolution,

إذا كانت تسلا هي الشرارة التي أشعلت ثورة السيارات الكهربائية،

China has been the TNT.

فإن الصين كانت TNT.

It has about 60 percent market share in EVs today.

لديها حوالي 60 بالمائة من حصة السوق في المركبات الكهربائية اليوم.

China's leadership on this front is really something

إن قيادة الصين على هذه الجبهة هي حقاً شيء

that other countries should take note of.

يجب على الدول الأخرى أن تحيط به علما.

We need other countries to step up.

نحن بحاجة إلى دول أخرى للتصعيد.

This can't be a one-country game,

لا يمكن أن تكون هذه لعبة بلد واحد

both for economic competitiveness reasons but also for the sake of the planet.

سواء لأسباب تتعلق بالقدرة التنافسية الاقتصادية ولكن أيضًا من أجل الكوكب.

DB: The batteries that kind of fuel the EV industry

DB: يمكن استخدام البطاريات التي تغذي صناعة المركبات الكهربائية

can be used for many other purposes.

للعديد من الأغراض الأخرى.

They get cheaper as a result of the EVs,

تصبح أرخص نتيجة للمركبات الكهربائية،

and then they're cheaper to put in your house for storage,

ومن ثم يصبح من الأرخص وضعها في منزلك للتخزين،

for the other success story.

من أجل قصة نجاح أخرى.

AG: Absolutely.

AG: بالتأكيد.

RP: Well, the nice thing about that too is like in the recycling of them too,

RP: حسناً، الشيء الجميل في ذلك أيضًا هو إعادة تدويرها أيضاً،

you also then think about the concerns around mining.

ثم تفكر أيضاً في المخاوف المتعلقة بالتعدين.

Yes, right now there's going to be a level of extraction

نعم، في الوقت الحالي سيكون هناك مستوى من الاستخراج

that has to happen to create these batteries.

يجب أن يحدث لإنشاء هذه البطاريات.

But if we can do that more responsibly,

لكن إذا أمكننا القيام بذلك بمسؤولية أكثر

if that can be spread more equitably around the world,

إذا كان من الممكن نشر ذلك بشكل أكثر إنصافاً حول العالم

but then think about what happens

ولكن فكر فيما يحدث

when you can start to recycle those batteries.

عندما يمكنك البدء في إعادة تدوير تلك البطاريات

But you're right.

ولكن أنت على حق.

The other great news area is the pace of clean energy deployment, right?

مجال الأخبار الرائع الآخر هو وتيرة نشر الطاقة النظيفة، أليس كذلك؟

Right now solar and wind are at the cheapest they've ever been.

في الوقت الحالي، تعد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح أرخص الأسعار على الإطلاق.

They are cost-competitive to coal and gas.

إنها تنافسية من حيث التكلفة للفحم والغاز.

We need storage to get there as well too,

نحن بحاجة للتخزين للوصول إلى هناك أيضاً،

but to your point, battery costs are dropping.

ولكن لوجهة نظرك، فإن تكاليف البطارية تنخفض

So that's an achievable piece too.

لذا فهذه قطعة قابلة للتحقيق أيضاً.

When you talk about the numbers,

عندما تتحدث عن الأرقام،

the pace of solar deployment between this year and last,

ووتيرة نشر الطاقة الشمسية بين هذا العام والعام الماضي،

we're talking about a 50 percent improvement

فإننا نتحدث عن تحسن بنسبة 50 في المائة

at I think it's 500 gigawatts of clean energy.

في أعتقد أنها 500 جيجاوات من الطاقة النظيفة.

And that's going to go up next year

وهذا سيرتفع العام المقبل

and continue to go up, like, that is astronomical.

ويستمر في الارتفاع، مثل، هذا أمر فلكي.

And so I think part of the message you want to carry

ولذا أعتقد أن جزءاً من الرسالة التي تريد حملها

is not only keep the hope that this is possible,

ليس فقط الحفاظ على الأمل في أن يكون ذلك ممكناً،

but we actually still do need to work a lot harder to tackle this crisis.

ولكننا في الواقع ما زلنا بحاجة إلى العمل بجدية أكبر لمعالجة هذه الأزمة.

DB: So do you both have hope?

DB: إذن هل لديكما أمل؟

RP: The hope comes from seeing the incredible stories of innovators

RP: يأتي الأمل من رؤية القصص المذهلة للمبتكرين

and policymakers and investors that are doing more.

وصانعي السياسات والمستثمرين الذين يبذلون المزيد من الجهد.

And then for me, where I come from, the venture capital sector,

ثم بالنسبة لي، من حيث أتيت، قطاع رأس المال الاستثماري،

that 50 billion going out a year in climate tech companies

فإن خروج 50 مليار دولار سنوياً في شركات تكنولوجيا المناخ

means that there's I think, like 2,600 companies out there, David,

يعني أن هناك، على ما أعتقد، مثل 2600 شركة، ديفيد،

that are trying to build new solutions

تحاول بناء حلول جديدة

to tackle this crisis, and that's inspiring.

لمعالجة هذه الأزمة، وهذا أمر ملهم.

AG: You know, the climate story isn't yet written.

AG: كما تعلم، لم تتم كتابة قصة المناخ بعد.

And I think sometimes we tend to talk about it like it is,

وأعتقد أننا نميل أحياناً إلى الحديث عن الأمر كما هو،

like we know what's going to happen.

كما لو كنا نعرف ما سيحدث.

I think a lot of the record achievement and progress

أعتقد أن الكثير من الإنجازات القياسية والتقدم

that we've seen unfold over the last few years

الذي شهدناه على مدى السنوات القليلة الماضية

shows us that we are making continuous progress.

يظهر لنا أننا نحرز تقدماً مستمراً.

We need more speed and we need more scale.

نحن نحتاج مزيد من السرعة ونحتاج إلى مزيد من الحجم.

But we can do this.

لكن يمكننا القيام بذلك.

And I think to date, over the last few years,

وأعتقد حتى الآن، على مدى السنوات القليلة الماضية،

we've really focused on one side of the equation,

ركزنا حقاً على جانب واحد من المعادلة،

which is scaling up renewables,

وهو زيادة مصادر الطاقة المتجددة

and we've made a lot of progress there.

وحققنا الكثير من التقدم هناك.

Now it's time for us to really put our nose to the ground

حان الوقت الآن لأن نضع أنفنا على الأرض حقاً

and focus on how we phase out fossil fuels,

ونركز على كيف نتخلص من الوقود الأحفوري،

because we will not get to net zero unless we tackle that piece of it.

لأننا لن نصل إلى الصفر ما لم نعالج هذا الجزء منه.

It is not enough to do one side of this equation.

لا يكفي القيام بجانب واحد من هذه المعادلة.

RP: We need to have that 1.5-degree intensity.

RP: نحن بحاجة إلى تلك الكثافة البالغة 1.5 درجة.

But if we miss it by just a 10th of a degree, we're successful.

ولكن إذا فاتنا ذلك بنسبة 10 درجة فقط، فنحن ناجحون.

So I think the debate of is one and a half degrees possible or not,

لذلك أعتقد أن النقاش ممكن بدرجة ونصف أم لا،

the truth is that window is closing.

والحقيقة هي أن النافذة تغلق.

But if we really care about this problem,

ولكن إذا كنا نهتم حقاً بهذه المشكلة،

we're going to still have that same intensity.

فسنظل نشعر بنفس الشدة.