How much does it cost to fly private? - Rachel Yang

Traducteur: Elisabeth Buffard Relecteur: Farah Berrama

Across 2023 and 2024, one internationally renowned musician

Entre 2023 et 2024, une musicienne de renommée internationale

flew their private jet 396 times in 365 days.

a pris 396 fois son jet privé en 365 jours.

And one of those trips was just six minutes long.

Et l'un de ces voyages n'a duré que six minutes.

Figures like this aren’t uncommon among the world’s richest jet-setters—

De tels personnages ne sont pas rares parmi les jet-setters

in fact, this frequent flyer probably isn’t even the celebrity

les plus riches du monde.

En fait, ce grand voyageur n’est probablement même pas la célébrité

you’re thinking of.

à laquelle vous pensez.

So what's the price tag for this high flying lifestyle?

Quel est donc le prix de ce style de vie de haut vol ?

The majority of private flying happens in the US,

La majorité des vols privés ont lieu aux États-Unis,

where even a relatively short trip is incredibly expensive.

où même un voyage relativement court coûte incroyablement cher.

If you want to fly private, you have two options:

Si vous souhaitez prendre un vol privé, deux options s’offrent à vous :

buying a jet or renting one.

acheter un jet ou en louer un.

Jet rentals can run from roughly $7,500 an hour for domestic flights

Les locations de jets peuvent aller d’environ 7 500 dollars de l’heure

pour les vols intérieurs

to roughly $17,000 an hour for international ones.

à environ 17 000 dollars de l'heure pour les vols internationaux.

For context, that’s over $40,000 to fly from LA to New York,

Pour situer le contexte, ça représente plus de 40 000 dollars

pour un vol de Los Angeles à New York

and over $120,000 to fly from New York to London.

et plus de 120 000 dollars pour un vol de New York à Londres.

And that's before paying an additional several thousand dollars for the crew,

Et ce, avant de payer plusieurs milliers de dollars en plus pour l’équipage,

the fuel, landing fees for the airport, and federal taxes.

le carburant, les frais d'atterrissage à l'aéroport et les taxes fédérales.

That said, these rental costs are still much cheaper

Cela dit, ces frais de location restent bien moins chers

than actually buying a plane.

que l'achat d'un avion.

Depending on their size, new jets run anywhere from $2 to $65 million.

Selon leur taille, les nouveaux jets coûtent entre 2 et 65 millions de dollars.

Then, in addition to the usual operational costs for each flight,

Ensuite, en plus des coûts opérationnels habituels pour chaque vol,

les propriétaires d’avions doivent encore payer pour un hangar où se garer

jet owners still have to pay for a hangar to park in

and up to $1 million a year for routine inspections and maintenance.

et jusqu'à 1 million de dollars par an

pour les inspections et la maintenance de routine.

This is already absurdly expensive.

C’est déjà incroyablement cher.

But private flying also has a major environmental cost.

Mais les vols privés ont également un coût environnemental important.

While both private and commercial planes emit a lot of CO2,

Alors que les avions privés et commerciaux émettent beaucoup de CO2,

commercial planes do so to move a lot of people.

les avions commerciaux le font

pour déplacer un grand nombre de personnes.

For example, in 2022, commercial airplanes emitted roughly 800 megatons of CO2

Par exemple, en 2022,

les avions commerciaux ont émis environ 800 mégatonnes de CO2,

moving about 853 million passengers.

transportant environ 853 millions de passagers.

That’s a little less than one ton of CO2 per person per flight.

Ça représente un peu moins d’une tonne de CO2

par personne et par vol.

On average, most people emit four tons of CO2 a year—

En moyenne, la plupart des gens émettent quatre tonnes de CO2 par an.

so taking two round trip flights would double their emissions.

Prendre deux vols aller-retour doublerait donc leurs émissions.

This math already isn’t great, but private jets make it so much worse.

Ce calcul n'est déjà pas excellent,

mais les jets privés ne font qu’empirer les choses.

With only a handful of people onboard,

Avec seulement une poignée de personnes à bord,

private flights emit 10 to 20 times more emissions per passenger on average.

les vols privés émettent en moyenne 10 à 20 fois plus d’émissions par passager.

And since their passengers tend to be frequent flyers,

Et comme leurs passagers ont tendance à voyager fréquemment,

their individual emissions are astronomical.

leurs émissions individuelles sont astronomiques.

In 2023 alone, the top ten US private fliers

Rien qu’en 2023, les dix plus grands voyageurs privés américains

produced more combined emissions than 6,500 people.

ont produit plus d’émissions combinées que 6 500 personnes.

And for the past few years,

Et ces dernières années, environ 1 % des voyageurs

roughly 1% of fliers have been responsible for almost half of aviation emissions.

ont été responsables de près de la moitié des émissions de l’aviation.

This discrepancy is huge,

Cet écart est énorme

and it will likely continue growing as the private aviation industry expands.

et il continuera probablement de s’accentuer à mesure que le secteur

de l’aviation privée se développe.

However, while we probably can’t convince celebrities and CEOs

Mais bien qu’on ne puisse probablement pas convaincre

les célébrités et les PDG de voler sur des vols commerciaux,

to fly commercial,

one promising approach for reducing plane emissions

une approche prometteuse pour réduire les émissions des avions

is swapping existing jet fuel for Sustainable Aviation Fuels, or SAF.

consiste à remplacer le kérosène existant

par des carburants d’aviation durables, ou SAF.

Traditional jet fuel is made from fossil fuels

Le kérosène traditionnel est fabriqué à partir de combustibles fossiles

and releases carbon into the atmosphere when burned.

et libère du carbone dans l’atmosphère quand il est brûlé.

SAFs, on the other hand,

Les SAF, quant à eux,

are made from waste materials like used cooking oil,

sont fabriqués à partir de déchets tels que l'huile de friture usagée

and renewable crops like corn and algae.

et de cultures renouvelables comme le maïs et les algues.

These biomaterials still emit carbon when burned,

Ces biomatériaux émettent toujours du carbone lorsqu'ils sont brûlés,

but growing these crops pulls enough CO2 out of the atmosphere

mais la culture de ces plantes extrait suffisamment de CO2 de l'atmosphère

to offset those emissions by up to 86%.

pour compenser ces émissions jusqu'à 86 %.

If the entire jet fuel pipeline shifted to SAFs,

Si l'ensemble du pipeline de kérosène passait aux SAF,

it could reduce aviation emissions by up to 94%.

ça pourrait réduire les émissions de l’aviation jusqu’à 94 %.

But for this to happen, SAF producers need to overcome two obstacles.

Mais pour ça, les producteurs de SAF doivent surmonter deux obstacles.

First, there aren't enough crops to produce biofuels on a large scale.

D’abord, il n’y a pas assez de cultures

pour produire des biocarburants à grande échelle.

Researchers are developing synthetic SAFs that don’t require crops,

Les chercheurs mettent au point des SAF synthétiques

qui ne nécessitent pas de cultures,

but they’re still being rolled out.

mais ils sont toujours en cours de déploiement.

Second, current SAF production is relatively small scale,

Deuxièmement, la production actuelle de SAF est relativement petite,

which makes it extremely expensive.

ce qui la rend extrêmement coûteuse.

At three times the cost of normal fuel,

À trois fois le coût du carburant normal, la plupart des compagnies aériennes

most airlines won’t even consider making the switch,

n’envisageront même pas le changement,

and if they did it would cause airfare to skyrocket.

et si elles le faisaient, les billets d'avion feraient monter en flèche.

Governments in Singapore, Japan, and most notably the EU

Les gouvernements de Singapour, du Japon et, plus particulièrement, de l’UE

have already started programs

ont déjà lancé des programme

to support widespread SAF adoption and fund their development.

visant à soutenir l’adoption généralisée des SAF et à financer leur développement.

But this is where private fliers could actually help the environment.

Mais c'est là que les voyageurs privés

pourraient contribuer à la protection de l’environnement.

La plupart des propriétaires de jets

Most jet owners already spend hundreds of thousands of dollars a year

dépensent déjà des centaines de milliers de dollars par an

on private flights,

en vols privés,

and it would only cost them a few thousand more per flight to use synthetic SAFs.

et l'utilisation de SAF synthétiques

ne leur coûterait que quelques milliers de dollars de plus par vol.

This boom in usage would fund both SAF development and large-scale production.

Cet essor de l’utilisation financerait le développement du SAF

et la production à grande échelle.

And those advances would make sustainable fuel cheaper for everyone—

Et ces avancées rendraient le carburant durable moins cher pour tout le monde,

both the people flying private and those privately wishing they were.

ceux qui voyagent en privé et ceux qui souhaitent le faire.